Model Y 2022款 改款 后轮驱动版

【满意】2022年6月1号提车，除开春节和被撞了一次送维修，基本上每个月跑3000km，对这个车也算是很了解了，希望通过这次分享可以给打算定车的人一些帮助。 优点： 首先，用车成本低。电车保险没有网传的那么夸张，基本上也就是同级别油车的水平，对此不必有过度的担忧。由于我没有家充，全程都是第三方充电，有时会挑选峰谷电去充，综合下来24000km充了3500度电，每度电均价1元钱计算，用车成本也是很低的，如果有家充那就更低了。 其次，特斯拉的电控系统确实是独一档的，60度的电池在气温适宜的天气高速续航能达到400+，个人觉得已经很满足了。整车操控感也不错，6.9s的加速对于正常使用也是完全够用了，车机反应灵敏，目前没出现过死机卡顿的现象，总的来说表现不错。 再次，这个车的空间真的很大，掀背式的后备箱开启角度很大，放东西什么的很方便，并且中控屏上就能控制后备箱开合也是很方便。后排可以一键放平，放平后拼成一个1.9米的大床，露营的时候休息休息也是很不错的，并且空调系统可以调整为露营模式，可以说出去露营时很贴心了，这个空间应对正常的家庭使用也是完全足够的。
【不满意】说完优点，自然也要说说缺点 缺点： 1、个人觉得这个车最大的缺点就是没有座椅通风，头顶全景天窗太晒。由于6.1号提车，气温已经比较热了，刚提车的时候也没贴膜，感觉真的很晒，后来搞了个物理遮阳帘，头顶好多了，但是座椅通风仍是夏天必备。 2、整个车到了晚上真的很黑，特别是后排，几乎没有光，确实不如现在都整车氛围灯看着舒服，不过对于我来说后排基本不坐人，也就忍了。 3、当初为了颜值选装了20寸的轮毂，不过这个轮毂真的很容易被剐蹭，提车前觉得自己车技不错，觉得应该不会刮，没想到还是很快被刮了，靠边停车的时候一定要注意再注意。还有就是20寸原厂标配的米其林psev价格真的不便宜，市面上基本上2200一条，这个成本我觉得是在买车前没有考虑到的，希望大家参考，不过也算是为颜值买单吧。 总的来说我觉得这个车是达到了我的预期的，但是电车确实不适合所有人，也不适合所有地区，气温低，充电桩少，跑的也不多的话确实不太适合，需要在节假日跑1000km以上长途的也不推荐。分享就这么多啦，希望能给到大家一些实在的帮助。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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