网上车市 » 汽车大全 » 小鹏汽车 » 小鹏汽车G9 » 2022款 702 Pro » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 702Pro |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 25000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】800v超快充,充电快。露营一键成床,省时省力
【不满意】刹车调校不太好,有点紧,踩刹车,乘客舒适度不高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 702Pro |
| 裸车购买价 | 32.5万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我觉得评价一个纯电动车,其中最最最重要的一点是它的续航能力、能耗水平和充电速度。当然了,电池的寿命也是很重要的。
G9上使用的800v平台和98度电池包,几乎完美的解决了这个问题。这也是最吸引我最终决定选择G9的很重要的原因之一。
G9采用的全域800V平台,也就是说,电池,电机,电控,它都是支持800v高电压的,那么这么高的电压有什么好处呢?直接说答案就是:就是充电速度快,能耗效率高(省电)。
就我跑过的10000公里的使用感受来说,在普通的三代桩上,充电功率能够迅速提升到160kw,随着电池逐渐冲满,功率慢慢下降,但是仍然可以维持到120kw。所以从10冲到80%这段是非常快的,基本上30分钟以内就可以了。在s4超级快充上面,功率更是能飙升到230多kw,极快!我现在去商城都要规划时间,要不然刚上楼饭还没上,手机就提示已经充满了。这个s4对于跑长途来说,真的是绝配!
而最近的能耗表现也很满意,毕竟这么大的SUV,能耗控制在14度每百公里以内,是很优秀的。让我惊喜的是,尽管我使用运动模式+单踏板模式,在城市快速路上,急加速急减速,能耗水平竟然都能控制在15以内。
电池寿命来说的话,厂家给了终身质保,这也给我吃了一个颗定心丸。
【不满意】老G9用户估计都会说,靠背为什么没有通风呢?大夏天的开着车,后背那叫一个热啊。
还有一个就是无线快充,速度慢,发热大。
这两个毛病如果改了,那真的是没什么大缺点了。
2024 改款G9,已经改了这两个缺点,老车主提前恭喜新车主了,不知道小鹏能不能后续给老车主一个惊喜哈!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 702Pro |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12250公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小鹏G9最令我满意的地方就是它的综合实力。在30多万的价位上,外观看起来舒服大气,内饰用料扎实,基本上能摸到的地方都是真皮。车机系统流畅,基本所见即可说,使用十分方便。智能驾驶好用,虽然我的是PRO版本不带激光雷达,但是高速NGP十分好用,我现在跑高速基本都是使用NGP,长途轻松很多。续航扎实,市内驾驶wltp基本可以1:1,高速也可以达成0.9的续航,非常满意。实用性也很高,长途旅行老婆在副驾看综艺十分满意,对了,还有丹拿音响非常突出,5D音乐厅效果显著,这也是当初选择G9的重要原因之一。其它的一键大床、外放电等功能在长途自驾,露营时也非常好用。
【不满意】自动雨刮器不好用,大雨刮的太慢,小雨又刮个不停,希望后续OTA能改进。还有连蓝牙的时候,微信语音声音很小,很多次对方都反映我这边说话听不清,不知道什么原因,希望后面能解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 702Pro |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 河南-开封 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 2 |
【满意】用车最满意的就是颜值,颜值,颜值,外观设计帅,LED日行灯相当拉风,身边朋友都说我的眼光好,车子第一眼就是霸气。
【不满意】使用中小问题还是发现不少,语音的识别方面有些差,还有就是续航有点虚标,和实际开差异不小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 702Pro |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2320公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】这个车的颜值还是挺让我满意的,车子开出去回头率很高,经常被人问到这个是什么车。还有就是这个车的配置非常丰富,很多智能化的配置用起来非常的酷炫。
【不满意】不满意的也是有一些的,车子的续航有点虚,而且新车内饰气味很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 702Pro |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】刚考虑购买电车时,首先剔除了混动及增程式电车,个人认为其没有长久性,只是个中间替代产品。
首先去看了比亚迪及蔚来汽车,当时还不知道有小鹏这个品牌,但是比亚迪唐所谓的七座很是拉胯,蔚来的一大堆选装阻止了我的脚步……就这样无意中进了小鹏展厅,看到G9时眼前一亮,它完全get到我的审美,再了解了一下它的配置,简直就是颜值跟性价比的完美统一,试驾后,晚上回家上网查询过小鹏这个品牌的基本信息后,第二天就下定购买了。
现在看来,我撞大运了,小鹏G9在我半年的驾驶体验中,满意度达到了99%,堪称完美。
第1, 高速NGP,全程无忧,0接管,放心开心,轻松到达。
第2, 小P越来越智能化,每日一声问候,各种小俏皮,“欧克”,“好的”,让你上车就愉快;空调指令一连串,“打开空调、温度设置21度、全车扫风”,它居然都能听懂,一并完成;关键它还有学习能力,好几个鹏友账号昵称加入了图案符号,没过几天,它居然还能跳过图标读出昵称,简直太牛了。
第3, 800V充电让我体会到了数字跳跃的快感,刚刚打开电影,看了个开头,充电就完成了,真的没有充电焦虑呀。
第4, 丹拿音响也是堪称一流,尤其某些高品质声源,由远及近,声音纯净,音质或饱满或空灵,开车养成了听音乐的好习惯。
第5,小鹏G9最让我满意的就是它续航的扎实,不虚标,完完全全按照里程表开车,踏实安心。
【不满意】小鹏的旗舰车型,居然没有行车记录仪,虽然官方说OTA会升级,但是迟迟没有消息,希望能加快进度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 702Pro |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4810公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车让我满意的地方实在是太多了,就好比如我最比较喜欢的就是这个车的续航能力了,官方标注的是702km的续航,实际续航是可以跑630-620左右的。然后再是这个车充电的时间,600多公里的续航只需要半个多小时就可以充到百分之80了,不得不说小鹏G9的快充是真的猛的,我朋友的特斯拉都要充个一个小时起步,我足足是它的一倍少了,这一点就让我很自豪,有时候约一起去充电,它先的都没有我快,每次都是我等他。还有就是这个车的舒适性了,每次充电坐在车上等都是可以躺着的,而且它的座椅柔软度又好,坐起来的回弹力也不错,就算开车开一天我都感觉不到腰酸背痛的,这舒适性没得说。
【不满意】让我不是很满意的地方就是这个车的空间了吧,虽然是这个大五座的车,但是它的后排空间并没有达到我想要的那种宽敞,我身高193左右吧,坐在后排的话腿部空间还算是宽敞,但是头部空间就不是很宽敞了,有点紧凑的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 702Pro |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】小鹏G9这款车让我最满意的就是它的外观颜值,设计的非常霸气,而且运动感十足,开在路上回头率非常高。
【不满意】对于这款车不满意的地方暂时还没有,车子日常开着挺省心省力的,而且续航也长,所以也没有什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 702Pro |
| 裸车购买价 | 34.99万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1109公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】坐标上海。购入的是G9702pro。近年来,随着魔都绿牌政策的不断深化落地,新能源车也越来越普及。周边朋友一个个都加入了新能源大家庭,那前卫的造型、华丽的车内大屏早就让我心痒痒了。说起来早在20年的时候,我跟小鹏就有了渊源。当时,身边好多要好的同学都买了蔚来ES6,我也在他们的推荐下开始关注新能源车,然后第一次听到了“蔚小理”的名号。那一年,小鹏P7华丽降世,那优美的车身、惹人注目的鹏翼门、言语控制车机、透明地盘(这个说实话真的市当时特别吸引我的点,当然现在已经普及了)深深的吸引了我,无奈当时家里的三辆轿车全部正值当年,风华正茂,父母的两辆别克都没到10年,自己的宝马3系更是才4岁,只能将种子埋在了心底。时光匆匆,疫情三年,注意力再没放在车上了。直到去年年底,偶然看到小鹏G9,那真是惊鸿一瞥。蓦然回首,小鹏已造出我最心动的车。当时,老爹的别克君越已10年有余,各种小毛病不断让我十分烦躁、上海市政府对于油车换电车推出了给力的10000补贴政策、再加上家中原先都是轿车,我置换首选要求就是家庭型SUV。再对比了一众车型(因油车置换有大牌,所以纯电增程我全部都看了,试驾过包括蔚来ES6、理想L8、智己LS7、阿维塔11、凯迪拉克锐歌、极氪001、大众ID6、问界M5、比亚迪护卫舰、特斯拉MY、飞凡R7、零跑C11等等)后,我还是回到了G9的怀抱。因为无论是颜值还是智能化配置、抑或是个人因素(本科理工类的,天生对理工男造的车有好感哈哈虽然后来读了管理类)G9都让我很舒服。不过毕竟是第一辆电车,没有选择带激光雷达的702MAX,感觉Xpliot先学习用用再说,等5年后辅助驾驶再成熟一点再买新的。最满意1.后排乘坐体验度。老婆处女座的,对于这块有着近乎严苛的身体感受,我们都不喜欢坐船的感觉,容易让人头晕。在这方面G9最贴合我的感受。2.线性的加速感受。没选双电机的原因是因为试阿维塔11的时候没有心理准备的被销售踩了脚油门,让我对双电机有了深深地恐惧。。。。而且颈椎也不大好。。。3.车机小P。小鹏车机系统真的是神一样的存在,与其他的相比反应迅速,尤其是全语音开放了之后,一些指令完全不用喊唤醒词,特别好评。
【不满意】最不满意1.还是SKU。虽然我订车的时候已经是改版了的,但是比如我只是不喜欢双电机,其他如电吸门、空悬等配置我都可以啊,可是不能选配,真的是遗憾。2.设计细节。比如我以前的车,方向盘左边都是有个小抽屉可以放东西的,G9左边缺只是一个装饰,感觉设计上还能再注意下客户的使用感受。3.最好可以控制老板按键是否激活。否则小朋友太爱玩坐在副驾上的人了。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车G9 |
| 购买车型 | 2022款 702Pro |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11630公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实第一次考虑买SUV的时候应该感谢理某one,去看了之后被洗脑电车版的SUV,接着,一个拐弯让我在商场的一个角落遇见了小鹏,当时看见G9的那一瞬间,我只能用‘’哇塞‘’来形容,试驾完后的当天晚上我就下定了,真的应验了那句话,早买早享受。
1. 整车智能化、人机交互都很优秀!
2. 动力输出充沛,操控性好,好开!
3. 超充的充电飞快,完全解决了长途出行的补能焦虑问题。
【不满意】1. 车载的高德地图不太习惯,和手机app有点差别;
2. 没有电动遮阳帘,都需要手动拆卸,很不方便;
3. 后排舒适度不够,没有配座椅通风加热功能,按摩就更没有了;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】