极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2022款 525S 175kW

【满意】买了八九个月才评价，给大家一个真实的参考。车子外观真的超级好看，内饰也非常棒，空间超级棒
【不满意】营销超级烂，强制卖车才有补贴，降价就是降价，人家某T直接降价三万，你跟降为何非要为难消费者？还有就是360影像十多万的电车都是标配你就没有？还关闭了自费安装的通道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这款车的空间和内饰做工是最满意的。空间的话，在这个价位同级别空间最大，而且舒适度也比其他的车都好你像内饰也比较新颖，做工也比较细节，内饰也显得比较有高级感座椅坐着也比较舒适，还有超续航版本不用担心续航里程，最主要的是他整体的一个中控布局和驾驶感受是我最喜欢的开起来真的很舒服。
【不满意】最不满意的地方就是车机和反应速度还有底盘，你像咱们车机的话，反应速度比较卡顿，打开地图，打开音乐都不是非常顺畅的打开，反应速度比较慢，但是也还能接受比油车肯定是要优秀很多的但是在新能源里面我觉得肯定是还需要在优化优化的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在我看来它的配置是比较高的，该有的功能基本上全都有了。其中比较高级的配置像全速自适应巡航、感应后备厢、远程启动、隐藏式电动门把手等等这些都很酷。20.3英寸的大屏也不一般，看上去就感觉非常的霸气，用起来系统也很流畅。
【不满意】隔音方面稍微有一些不太满意，开着它在跑高速的时候，车速超过100后车里稍微会有一点风噪。还有就是新车刚入手那阵子，我总感觉车里面有一股新车内饰味。另外，它在车里设计的储物格数量我也感觉不算特别多吧，因为有些时候杂物比较多的情况下，收纳起来也会有一定的压力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值与实力并存吧，个人比较中意极狐外观内饰的设计，时尚科技但也沉稳，另外配置很高，续航优秀，对于日常用车来说不仅舒适，省心省力更省钱，品牌的服务也不错，售后反应快，之前有点小问题刚在群里发个消息马上就有电话来协助处理。
【不满意】车内的储物格除了中央扶手箱，都设计的比较浅，也很矮，有时候随手的小物品放置不是很方便，另外车机可以再简单一点，操作应该更简洁更方便才符合科技的定位，功能和APP其实也可以开放一点，这样车机才更有意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在我看来它的配置是比较高的，该有的功能基本上全都有了。其中比较高级的配置像全速自适应巡航、感应后备厢、远程启动、隐藏式电动门把手等等这些都很酷。20.3英寸的大屏也不一般，看上去就感觉非常的霸气，用起来系统也很流畅。
【不满意】隔音方面稍微有一些不太满意，开着它在跑高速的时候，车速超过100后车里稍微会有一点风噪。还有就是新车刚入手那阵子，我总感觉车里面有一股新车内饰味。另外，它在车里设计的储物格数量我也感觉不算特别多吧，因为有些时候杂物比较多的情况下，收纳起来也会有一定的压力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前为止在驾驶体验、空间、外观、性价比方面最满意
【不满意】没什么好吐槽的，车机方面比较多人吐槽，我觉得还好，够用，没有时候会有一些小问题，但都能接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这台车子满意的地方有很多，虽然比起现在比较火的，国产比亚迪汉以及美系的特斯拉model 3等等这些看电动车型来讲，这台车子的知名度不算特别高，但我觉得产品本身的实力还是很强的，尤其是体现在这智能化程度以及更出色的驾驶体验上，我认为这台车子真的不输这些主流同价位的纯电动车型，而且作为一款比较小众的车型，这台车子的颜值也是非常高的，开出去也有着一定的回头率，包括整个车内的空间以及配置水平也相当可以，即使我们入手的这个也算是低配车型，但该有的这些配置也都相当全面在档次感以及乘坐舒适度上都是比较有优势的，还有就是这台车子的续航也很不错，虽然说标定的续航不算太强，但优势就在于这个续航很实在，基本上不会打太大的折扣，这对于一台纯电动车来讲还是很重要的。
【不满意】车子开着还是很不错的，到目前为止车子本身也没有特别不满意的地方，就是这车子的认可度相对还是有些低，毕竟品牌没有那么响亮，而且车子本身的销量又没有那么高，所以说后期的保值率也确实没有多大的优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电车开的不少，感觉各家的驾驶感觉相差不大。没有了发动机，少了澎湃感。没有了变速箱，少了顿挫感。 掀背的造型，不仅帅气，还能拉更多的行李出游。 扎实的底盘调教和优秀的材料加持，是驾驶感和安全感更上一层楼。 这个车是裸车，没有附带充电桩，和随车充。正好可以安装自己喜欢的品牌充电桩。
【不满意】买的最低配，有一些配置减的，有点难过。比如后备箱置物帘就没有，这个东西是我觉得最实用的东西， 等后期再买吧。 这个配置没有盲点检测，也有点难过。 配套的行车记录仪目前还是买不到。 车机有过死机，但是不影响驾驶。 前期充电需要提前设置好才能插充电桩，后面升级后解决了这个繁琐的步奏。 慢充目前只能最大支持7KW充电。我的充电桩安装的380V21KW的充电桩，给特斯拉有效充电是11KW。希望后期可以通过升级达到11KW时以上的充电效率。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对于它的空间很是满意，2915毫米的轴距乘坐起来特别的舒适惬意，坐在第二排时腿部空间相对的大，摆出懒懒的姿势，翘翘二郎腿也是蛮舒适的。车里还设计了相当多的储物空间，这些储物格用着非常的方便。后备厢也超大，并且支持后排座椅比例放倒，我觉得特别的实用。
【不满意】底盘的减震调校风格我觉得稍微有些过于运动，每次开着它跑一些烂路时，车身的内部都会稍微产生一些颠簸感。内饰的虽然整体看上去都比较运动年轻，但是在一些细节造型上的设计我个人觉得不太喜欢，比如这个中控屏的弧度设计，如果是带角度的我觉得更有个性一些。另外，它目前没有什么太多的折扣，价格稍微有些坚挺，这方面我也不是很喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐阿尔法S的驾驶手感真不错，虽然是纯电车型，但是开起来却没有丝毫的突兀感。整体的加速效果来得很线性，而且后劲儿很足，超车特别的有信心。方向盘握感也比较舒适，转动时没有任何卡顿感，指向也挺明确的。底盘做工特别扎实，经过沟沟坎坎的时候感觉车里面一点也不颠。
【不满意】冬季的实际续航表现我觉得与宣传的有一定的差距，或许是因为天气太冷的原因，电池放电效率比较低，差不多相当于最大续航的80%多吧。还有就是它的车漆我觉得厚度一般，如果总是跑一些小石子较多的路面，很容易被小石子击打出一些痕迹。提车时店里面送的赠品数量也不是很多，当时好像只送了我一套脚垫和玻璃贴膜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】