极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2022款 525S 175kW

【满意】性价比超高，驾驶质感极佳，车内空间宽大，轻奢的内饰质感、智能化配置和安全设施。而且搭配了，主副座椅加热，230色LED智能氛围灯加律动、后视镜电动折叠、记忆恢复、倒车自动折叠、锁车自动折叠，还有电动尾门、感应尾门、自动大灯。这些妥妥的刚需功能，极狐阿尔法s的标准配置版（其实就是低配版）没有阉割！都有！
【不满意】1-后排座椅有点偏矮、偏硬。有点小板凳的意思。2-没有360环影，前进路过窄弯时，确实不够方便。3-没有hud。这个看速度还是挺方便的，毕竟525s提速太快了，一不留神就超速了。而且360和hud都无法加钱选装，因为等车周期会很长很长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是价格，横向对比了一波，算上置换补贴，积分兑换方案。这是我能用最少的钱可以买好的中大型纯电新能源里最优选的车了。 空间方面2915轴距的中大型车完全可以满足我日常的用车需求，家人的乘坐舒适度也是充裕的，比我之前开的紧凑级舒服了很多。 电池方面用到了宁德时代的一类电池，能量密度高，续航能力标准的也是很好。一个月有2到3比的高速需求，525的续航能力完全能满足。 车身做工得益于麦格纳的工艺，确实是看了怎么多新能源车里配得上豪华的。 内饰风格简单耐看，不会有审美疲劳。 整体这车我自己和家人都很满意
【不满意】不满意的地方也有，就是觉得中控屏的黑边有点大，可以把边框做的更窄一点，这样就更加大气了。还有就是基础款后备箱的充气泵能不能标配啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】暂时还没有不满意的，非要说的话就是百公里加速慢了点，不过也够用了，时常使用又不飙车
【不满意】百公里加速不够快，不过时常也够用了，超车什么的也够用，又不飙车，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观当然是最满意的地方，还有就是驾驶感受
【不满意】路上太少啦，找不到车友，保养的点也不是很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间蛮大的，因为是中大型车，车身尺寸是挺有优势的，长度快要接近五米了，宽度也接近两米，坐在车里，每个地方都感觉很宽敞。
【不满意】买车的时候虽说已经到了九月份，但是有几天还是挺热的，前排座椅没有通风功能，这个有点不满意，既然都有加热功能了，为什么不再加上个通风功能呢？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小狐狸的空间没话说，不管是前排还是后排，接近3米的轴距，可以轻松在后排跷二郎腿，头部空间也非常宽裕，后排头部空间还做了掏空处理，妥妥的C级车！ 开舒适模式，感觉跟油车没啥区别，唯一的不适应就是刹车前半段偏软，好几次差点追尾，后面把踏板调成运动模式过后就好多了。群里车友都说单踏板模式很香，但是心里还是有点怕，后面大着胆子尝试了一下，一发不可收拾，再也不想开其他模式了，又省电又舒适，几乎不需要踩刹车，刹停的时候完全没有平时刹车那种点头的情况，非常平稳，家里人都说坐着舒服惨了！ 续航表现一点真的是太惊喜了。一开始舒适模式开空调市区电耗基本在15个左右，国庆跑高速也就16，7，后面换了单踏板之后，简直太香了，市区一般都是12个左右，偶尔还开出了个位数的电耗，这样一算妥妥的超过标称续航了，车友都说我是黄金右脚。
【不满意】最不满意的可能就是车机系统了，封闭式的，可用的app不多，导航也只有百度，没有高德，语音识别感觉不是很准确。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名80后，一直钟爱燃油车，觉得电动车有续航焦虑，没有了驾驶燃油车的操控感，极狐阿尔法T让我对电动车有了全新的认识。
【不满意】保养地点少，导航有延迟，触摸屏容易有指纹
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主要是北汽厂家生产的，后期还是有一定的保障，外观设计我老婆很喜欢，试驾以后感觉不像别的电车那样，一脚油门车子很冲，毕竟是家用，提速对我来说不是那么重要，主要老婆适应不了提速很快的车行，目前才用3000多公里，整体还行，后期用车有啥问题再来评论
【不满意】既然买个电车不送电桩，天窗无法打开，只有一个天幕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】