极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) 2022款 525S 175kW

【满意】选车的时候最开始我也没有明确的想法，只能是随随便便看一些符合购车预算的车型。当我看到极狐阿尔法S的时候，深深的被它年轻的外表所吸引。车头造型设计得蛮运动的，看起来充满了梦幻科技感。车灯锐角的造型看上去也有很强的个性，打开以后效果很酷。尾部的灯带设计也特别大气，下方镶嵌了精致的字母看上去更加的有尊贵感。
【不满意】它的乘坐空间很满意，不过在车门上设计的储物格宽度一般，如果往这里放一些尺寸较宽的杂物会略感一些压力。其次就是它的隔音效果我觉得很一般，特别是开着它跑高速的时候，车内会有一些风噪声。新车刚开回来，我发现车里面还稍微有一点点内饰味，这一方面也不怎么喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能化配置很多，智能钥匙、行车辅助、自动驻车、车道保持、自巡航等等，车又宽又大：轴距2900车宽1940，动力强劲，底盘扎实，车机NVH静音良好。
【不满意】车机系统人机互通、APP应用生态不大丰富
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 第一次见到它的时候是在晚上下班的夜里，从我的车旁边开过，当时尾灯给我留下了很深的影响，后来逛商场才知道是极狐汽车，进店简单了解了一下，就开始在网上翻阅各种测评，越发的喜欢它，家里平时三个人用车，尤其对后排的大空间可以说是刚需，也再后面试驾中打动了我和家人，最后敲定就换它了。 【续航】 买电车对续航是真的需要关注，之前有朋友买的其他品牌的电车就有续航焦虑，我在网上了解的时候专门看了看这车续航的口碑，后面在深度试驾得时候也感受到了，这车续航的真实性，当然我提车后这车表象一样到位，我喜欢用节能模式，我的车基本能达到百公里12左右的电耗水平，平时上下班用车较多，基本上1个半星期左右充一次电，非常奈斯
【不满意】 这车总的来说综合性能都很满意，就只有车机系统我觉得拓展性太差，就只有基础的那几个应用，希望后面厂家能给车机系统升级，我说的是软硬件全方位的升级，哪怕是有偿的我也愿意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】三年疫情让很多事都放慢了脚步，比如换车。从去年开始慢慢关注新能源，发现新能源的发展特别快，还记得上一次换车的时候还只有200的续航，一转眼就上500、700，对于日常通勤完全不在话下。由于疫情封控、工作调动，换车的计划一直拖延，也算得益于上海的封控，下半年上海出台了置换补贴的政策，下定决心开启了换车之路。一路从汉，哪吒，零跑 ，小鹏，最终再试驾了零跑后无意间看到了极狐，试驾后只花了15分钟就敲定这就是我想要的车（主要看中上钢下铝车身，安全系数拉满），而且极狐正好也有自己置换补贴计划，再加上上海的补贴政策，价格还算美好（主要还是囊中羞涩），当时的店长还给直接安排送了一个华为的手表，特别开心。从预订到提车经历了近50天的漫长等待，从头到尾一共去了店里3次，第一次试驾付定金，第二次付全款，第三次就直接把车开回家了，对极狐的服务还是很满意的，所有的手续等事项都给你一步到位，每次去都还送了小礼物。极狐应该是今年最大的小确幸了，希望来年还能带来更大的惊喜。
【不满意】虽然有十多年的驾龄，但是我可能算不上是一个老司机，对车的认知度有限，平时也只是用来上下班通勤，很少自驾游。但还是对极狐的车机系统很不适应，语音交互和识别能力特别低。屏幕太长，有时候习惯性用手去点应用发现够不到，驾驶中使用的话会很危险。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方：第一，空间大！B级车的价格C级车的销售，有人说，这车内部空间有奔驰S级的享受，我觉得这比喻不算夸张！ 第二，内饰高级，能摸得到的地方都是软皮包装的，同时晚上的氛围灯也觉得十分懂动感，可以随音乐有节奏地跳动！ 第三，行驶质感好，有奔驰那种厚重的地盘，指向也精确！ 第四安全性能高！标配安全气囊，全车材料上钢下铝，钢的硬度是同类车型的天花板，对撞测试中从未输过，这也是我看上的一个重要原因。而且电池安全级别也高，从未有过自燃的新闻！第五，续航稳定扎实！春秋夏续航比例1:1，冬天续航实测1:0.8，是让人不会有续航焦虑的电动车之一！
【不满意】最不满意的地方：第一，车机的语音识别不稳定，经常是对牛弹琴，你要导航，它就放个歌曲！你说个歌名，车机就打岔！第二，充电口位置设计不合理！慢充和快充分别在车子的两侧，我在商场里快充，通常要打几把轮才能停好，4米9的车长在停车和充电是个老大难问题。如果把充电口设计在车尾就会方便很多！ 第三，加速问题！我的525车型加速7.7秒，说实话，这个成绩在电车届只能算及格，现在20万的电车通常都是6秒以内起步，特斯拉入门车型更是在5秒多，十分抢眼！如果极狐能把车子的加速控制在60秒内，我想销量肯定会大增！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直都打算购买一台新能源车使用，但是因为泸州用车，所以在网上关注了极狐，然后通过网络视频慢慢了解极狐。直接就在成都车展远程下定，后续再进行的试驾体验，交车。我买的是525S版本，在日常城市使用里程足够。主要这款车的配置非常够用，辅助驾驶，电尾门，氛围灯都是带的。麦格纳工厂的生产，整成品控做的非常不错，同时525S底盘调教非常不错，驾驶起来的驾驶质感也给人很强的驾驶信心，乘坐舒适性也可以得到提升。
【不满意】手机APP的远程控制系统，极狐APP软件的原因，有些手机品牌不支持。我的手机某些功能就不能使用。说的后期可以通过手机软件升级可以解决。希望早日解决问题。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】资源有限，最满意的就是这款车的性价比了，不到20万的高端大型纯电，国企北汽，空间大，动力足，隔音好，铝车身结构525S才1900公斤，这可是4.9 1.94 1.6的车身啊，宝马i3都快2吨了，这个是真的牛逼，续航也足，也没什么负面消息。
【不满意】没有360和高配音响比较遗憾。还有就是销量也太差了，埋没了这么好的产品。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是性价比了（说实话就是没钱），18万多的价格和深蓝515一个价格，比其他的都便宜一大截。中大型的车，宁德时代的电池，麦格纳的调教。无论静谧性，底盘行驶质感，内饰的做工用料，还是续航扎实。相比其他品牌就是降维打击。
【不满意】不过这里要吐槽下，既然做不出来选配的车，还让我们选。本来定的525s加10900那个音响HUD的选配。结果等了快一个月，销售还是说不确定时间，眼看国补要结束了。无奈只有不要选配了，马上3天提车，真的无语，所以有时候销量不好，还是有原因的。我只好去外面改装音响，座椅通风这些，新车拆得心痛啊！
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车几天了，整体感受确实很nice！极狐确实被消费者忽视的一款好车。只有认真理性对比后才知道它的优点。 【外观内饰】 打算从油车换到电车，我也是做了好多功课，对比了无数品牌车型，偶然刷到了极狐汽车的视频，一下就被它标志性X型前脸和外形，吸引了我的目光！综合了解了品牌和配置，就联系了门店销售，试驾订车一气呵成，主要也赶上海的置换政策 【车内空间】 主要是我太太开，对于我太太比较娇小的身材来说，小狐狸4.93米的车身确实有点大，但是架不住电动调节的座椅和方向盘！！老司机开惯了b级车，适应了两天之后完全没有任何问题。对于有孩儿的家庭，真的还是要空间大，才是真的舒适！尤其是掀背式的后备箱，560L的超大空间，确实解决了一家人外出旅行行李太多的顾虑！ 【续航能力】 电动车不要看这功能那功能，续航才是硬道理！我也对比了很多品牌，极狐的重点吸引我的就是“真续航”！还有快充的速度，平时也就考虑在上海周围开开，这车电池耐用完全足够了！ 【车机系统】 我们对车机要求并不高，整车音响效果还是不错的，就是极狐的语音助手系统确实有待提高，语音识别已经好几次没有精确识别了，还有输入法也是，灵敏度有点差强人意，希望后期OTA升级加强这些短板，不断完善！ 提车几天，好多功能都还没来得及get 综合性价比，确实国内新能源车里面北汽的小狐狸确实做的没得说！！！各种车型里面比来比去，从车身安全到车内空间内饰再到续航，总之20w左右预算选择小狐狸没得说的！
【不满意】方向盘手感不好！转弯半径太大，车机系统灵敏度有待提高！还有语音助手，希望后期OTA升级不断完善吧！其他的没的说
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方有3点，1.空间真的非常大，小狐狸的车头不长，把空间做的很大，我有两个孩子，平时出门东西也多，由于之前的车子有点小，所以换车最看重空间，极狐的空间孩子可以在后面蹦蹦跳跳了！2.行驶质感很强烈，底盘厚实，和奔驰开起来的感觉是一样的，让人有一种安全好，特别是经济模式下它的单踏板功能，可以减少太多踩刹车的次数了！3.内饰真的很棒，买的525s版本的，最低配，也可以有全皮的内饰，四处都是皮质包裹，全景天幕真是大爱，比天窗还要好，因为没有中间遮挡的，开在路上看着天空，心情真的太好了！
【不满意】最不满意的地方也不能算是车的问题，更多是我的问题，就是这么大的车没有360全景，不过高配有，没办法只能怪自己预算不够啊！还有一个不满意的地方肯定就是车机了，反应较慢，很少能连续语音，不过自己用的少所以也不是特别在意了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】