探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版

【满意】虽然提车时间很短，但是用车感受很深，先说最满意的，颜值最值得一提了，没有其二，必须唯一，既有一定的运动感，又有一定的科技感，网状的进气格栅与条状的进气格珊交织在一起更有视觉冲击力，也让人觉得更结实更耐用，可以点亮的大众logo，两侧大灯用灯带相连，化零为整，尤其晚上的效果，与尾灯的贯穿设计是交相呼应的，20寸的大轮毂，邓禄普的sport MAXX系列轮胎，稍微懂轮胎的车友都知道，全新探岳就是运动和操控以及年轻人的追求而设计的，我当初也是很看重这一点以及三大件的配置才选择的。
【不满意】后排的空间和舒适度都不太理想，后排座椅的坐垫承托部分有点短，对于个子比较高的人，大腿比较长的人不太友好，大腿会有一段距离是悬空的，主要就是少了一段支撑，长时间坐在后面，腿会觉得不舒服，再有就是后排头部空间不大，像我1米81，头顶与车顶之间也就三指的距离了，不打开天窗就会觉得憋屈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】年轻人，95后，有个性，喜欢追求独树一帜，买了全新探岳，今天就来说说它。刚提车不久，不到一个月时间，对于我而言，最满意的有3点： 第1点， 动力强，2.0T的涡轮增压发动机，还是高功率版本，最大输出马力可以达到220匹，与之匹配的是7速双离合的变速箱，动力收放自如，变速箱对于动力把控和换挡时机都控制的很好，主要就是逻辑性和调校了； 第2点， 性价比高，上个月上市，上个月提车，没想到就有不小的优惠力度，指导价格有优惠，购置税也有优惠，赠品还不少，反正全部办完落地25万多，顶配车型，四驱，配置完美，物有所值； 第3点， 颜值漂亮，我一直就挺喜欢探岳的，尤其是导流槽位置的设计就像一张大嘴两侧的獠牙，与车身形成鲜明的反差，看起来更加的醒目，特别的有个性，还有大灯和尾灯的设计也足够新潮，辨识度高，灯光方面也是大众最新科技加持。
【不满意】一共才跑了1550公里，全部都在市区，但油耗表现确实不是很理想，百公里10.8个油，还不太稳定，要是看瞬时油耗，那就有想哭的冲动了，现在也没啥想法，只能说出了磨合期再看看，兴许会有改变。还有就是后排地方中间位置有凸起，大概十二三公分的高度，因为家里有孩子，所以每次孩子自己坐在后排的时候就有些担心，怕他不老实，不小心被绊倒了，孩子的磕磕碰碰谁都会很心疼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是外形了，多年前在北京出差见过一台，当时看尾标只觉得这车好看，并不知道这是啥车，当时还以为是进口大众，这会想起来应该是探岳刚刚上市，那会街头这车并不像现在这么多。新款探岳还是长在了我的审美上，尤其改后的后屁股，经常有后方的车追上来问我这车多钱，心里还有点小满足感,前后两个LOGO都能亮光，还是挺拉风。贯穿式的后尾灯在夜间真的是一道亮丽的风景线，迅速将车辆的颜值拉升了一个档次，大有豪华车的感觉呢????????
【不满意】座椅和底盘感觉整体偏硬，高速长途驾驶没有日系车舒适性好，拉着家人出门自驾游，二排会觉得多多少少有一点疲劳，不过本人市区和短途行驶比较多，下次长途还是借个商务或者当地租车比较得劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纠结了很久，还是选择了探岳，虽然它并不完美，但的的确确最符合我的购车需求，提车时间很短，还不到一周的时间，跑了310公里，通过这段时间的用车感受，最满意的就是三大件儿的，很有爆发力的涡轮增压发动机，2.0T的排量，双离合的变速箱，扎实可靠稳固的底盘，行驶质感很棒，稳重，踏实，通过性好，上个马路牙子也没问题。除此之外，我还对电子配置很满意，车前车后配置了多个雷达探头，对多个角度的距离掌控都很有帮助，还有360全景影像，停车的时候不存在盲区，对于我这样的新手，当然是更友好的，也不会出现手忙脚乱的问题了。
【不满意】买车，对于我来讲是一件大事儿，攒了五六年的钱，没着急还房贷，先买的车，可见大众探岳对于我的重要性，重要归重要，但也有满意的地方，就像我前面说的，它并不完美，但的的确确更适合我们的选择。不太满意的，主要是价格和内饰，都是一些表象问题，价格虚高，优惠力度还不大，厂家指导价格259,900，只能优惠1万，我买车的时候裸车价格249,900，还是少了一些诚意的；再有内饰有异味儿，每天早上打开车门都能闻得到，车里面放了活性炭包，开车的时候也开着窗户，希望早点把异味干掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的有以下几个方面：1.动力很冲，发动机排量是2.0T的，还有涡轮增压结构，爆发力强，买车之前试乘试驾过途观L，凌放，锐放，CRV,XRV，探界者，要说动力最好的，途观L和探岳以及探界者了，再从保值率方面考虑，还是探岳更好一些；2.操控感受好，方向盘灵活，功能多，360全景影像，前后雷达，好几种驾驶模式，根据需求，进行选择就可以了。
【不满意】最不满意的也有几个方面：1.油耗有点高，可能就是我的脚比较重，再加上发动机的排量大，再加上现在汽油的价格贵，再加上是新车，反正种种原因加在一起吧，百公里10个油以上了；2.后排空间不是很理想，主要是满载情况下，地板中间有凸起，对腿部空间有影响；3.内饰，倒是挺豪华的，只是新车刚提回来，异味儿比较大，还是需要简单处理一下的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款探岳刚提不久，主要是惦记了好长时间，终于可以梦想成真了，开了几周时间，目前来看还算满意，对于德系的品质和口碑还是很信任的。首先新款探岳的动力很充足，2.0t的涡轮增压发动机（型号EA888-DKX）有着充沛的动力输出，控制好油门，动力和速度总能得到满足，主要是涡轮结构，增加缸体气体压强，动力方面的表现就更卓越，再配合七速湿式双离合的变速箱，对于动力的把控更是收放自如的；其次就是配置很高，什么安全性方面的，什么操控性方面的，基本都是应有尽有的，我现在还在学习阶段，慢慢就可以熟练操控各项功能了。
【不满意】下面我也要吐槽一下全新探岳的缺点，任何一辆车都是有缺点的，这也是无法避免的，第一就是这辆车的舒适性很一般，虽然隔音方面已经做得很好了，但是发动机工作时的噪音依然很大，要是不听广播或者音乐，还是会觉得有些吵的；第二就是探岳的油耗不是很理想，主要也是新车，才跑了几百公里，油耗高点也是正常，这也不算什么大毛病，开一开估计就会好很多的；第三内饰表现很一般，方向盘都是皮质的，都不是真皮的，而且新车还有异味，虽然不是很大， 但也能闻的到，提车时有，现在还有。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】湖境蓝独领风骚，全新一代的设计语言，非常时尚，外观的惊喜度很高，眼前为之一亮的感觉。
【不满意】探岳也是久经历练的一个系列了，质量和性能基本不会有什么缺陷，可能传统的燃油车，2.0T的油耗不是很容易控制。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意探岳的外观和空间，外观硬朗霸气，空间宽敞，坐五个人也不会感到拥挤，380的动力也很强劲。
【不满意】最不满意的就是价钱了，新款没有老款优惠多，本来是去4s店看老款探岳的，刚好在门口看到有人试驾新款探岳回来，我跟家人也试驾了一把，一冲动之下就买了新探岳，还定了最高配，最后落地价比原来预算高出了好几万，要是再能多点优惠就好了。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为这两年做蔬菜水果批发生意，赚了点小钱，所以才考虑换车的，既要空间大，又要动力足，还适合跑长途，看来看去，选来选去，最后相中大众探岳的，主要是刚刚上市，颜值高，优惠力度大，这才入手的，要说最满意的，我认为是三大件，2.0T的涡轮增压发动机，标号EA888，堪称大众经典，最大输出功率162kw，最大扭矩350牛每米，匹配7速湿式双离合变速箱，换挡速度快，平顺性还可以，试乘试驾的时候就有不错的感觉，再加上扎实可靠的底盘，前后独立悬架，通过性和稳定性也都有保证，确实找不到一个拒绝的理由。
【不满意】因为是刚刚提车，还不到两周的时间，所以要说对新款探岳特别了解，我可能还达不到那种程度，只能说是皮毛而已，后排地板凸起比较高，至少在10公分以上，如果选择从左侧车门上车，从右侧车门下车，那么在后排过道挪脚的过程就不是很方便，肯定是没有纯平地板那么自在；还有就是硬件配置有点儿不够意思，方向盘不是真皮的，而是皮质的材料，摸起来手感还行，但时间久了，肯定没有真皮的材质那么耐造，还有座椅也是仿皮材料的，而不是真皮包裹的，第一是没有档次，第二也没有真皮的那么持久，那么耐磨，说白了就是减配了，太想赚钱了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】