问界M7 2022款 1.5T 增程式 四驱豪华版

【满意】以前一直开的油车，但是经过今年初的油价疯涨，再加上车子年限不低了，就有了想换车的想法，看着新能源现在发展势头这么猛，就有入手的打算，原本想买电车，但是又怕出远门啥的，充电不太方便，于是最终决定买一台增程SUV，选SUV是因为它空间大，视野开阔。而选M7则是因为它续航足够长，乘坐的舒适性更好。
【不满意】整体还是不错的，车子开了两个月也没毛病，内饰我是很喜欢的，不管是颜色还是用料，都很满意，就是有一点，不耐脏，一不注意就会给座椅或车门刮上污渍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】问界无悔：我与M7的缘分写真 又是一年春节临近，忆起去年春节，提着酒陪妻子回娘家，拜会众亲戚。酒酣耳热之际，席间岳父说起想换掉自驾的手动挡宝来，年岁渐长，他感觉操控起档杆和离合，已有些力不从心。这句话传进耳中，突然勾起了我早已萌生心底的换车念头。在这之前，身边有朋友已经开始驾驶新能源车，每天穿行飞驰，开心得呼而嗨哟。我也很想找机会体验一下。于是趁着酒兴，当下夸出海口，立即着手购买新能源车，我的燃油车就可以转赠给岳父使用。岳父自然眉开眼笑，买不买得起是一回事，起码穷女婿能够想到这一层，也算是有心了。 于是我便开始了漫长的试驾之旅，先是理想one，大气、时尚，功能齐备，但是我开着总有种“松垮垮”的感觉；接着是蔚来，整体设计紧凑，换电不充电的使用体验也很愉快，只是价格超过同类，而我对电车的心理价位是40W，超过刻度便觉得性价比低。接着又是大众的ID6 cross，价格亲民，机械系统成熟，奈何拉垮的车机，将我瞬间拉回二十年前，使用人生第一台金立智能手机的场景。 于是在纠结中等待，其他品牌要么太小众，有可能车子还没换品牌就倒了；要么太大众，体验不到特立独行的新能源车主身份。 直到问界M5摆在了华为体验店中，华为加持，赛力斯的造车技术支撑，想来可靠，于是第一时间申请试驾，与妻子一同感受，开惯了SUV，始终不太适应M5的紧凑空间。听销售小刘说6座的M7马上发布，这自然更有理由期待了。 M7发布会当天，早已把我当成意向客户通知到现场，我便欣然前往，端坐几个小时。认认真真看过余承东的演示。气派外观，细致内饰，鸿蒙系统车机，华为全生态，零重力座椅，按摩、通风、氛围灯、全景影像……所有都是顶格标配，与我理想中的新能源车几乎一模一样。 小刘热情服务和讲解也让我感动，车型的技术细节了如指掌，后续服务和使用方式也有问必答，还有什么好犹豫的？发布会还未结束便直接大定，成为M7首批四驱车主。 然后继续漫长的等待，高温限电、口罩封控，从重庆到成都，还未出双城经济圈的两百多公里距离，硬生生等了三个多月。还好有官方补贴的25000积分，聊做安慰。 好事多磨，终于等到提车上牌的那天。比客服上班早20分钟抵达，然后一系列手续，等待车贷拨款的中途，直接冲回华为店拿下mate50和watch 3 pro，要获得沉浸式体验，那必须全套设备上齐。 驾驶至今，近三月，行程里程3千+。来说说整体感受。 1、车机。 鸿蒙系统在新能源车中当之无愧的NO. 1，而且是世界范围内，我个人感觉超越朋友的特斯拉和蔚来。特别是有了华为手机和手表，使用超级桌面，那更是如虎添翼，无缝衔接。 尽管偶尔在音频连接、超级桌面、导航流转方面还有些延迟，但是如此简洁迅捷的科技体验感，一定是独一无二的。 2、智能驾驶 辅助驾驶和辅助泊车两项功能，肯定是燃油车主感受最惊喜最深刻的东西。二环路高架，堵车路上，开启辅助驾驶，如同有一位专业精准的司机在帮着开车。当然车速不可过快，而且一定要随时注意和准备接管操控。 而在商场和一些路段，辅助泊车对我这种“开耍耍车”的司机，简直是如获至宝的优秀功能。 3、外观内饰 外观大家都了解，气派的大灯，光亮的车标，圆乎乎的造型，之前不断被人吐槽像东风一款车，这根本不重要，只有内心虚弱的人，才会在乎外观看起来多么强悍，平庸低调的外形，正是体现出车主的强大和自信。哈哈，个人浅见，恳请轻拍。 M7的内饰，从细节到质感，可以说真的不输那些知名品牌的百万豪车，皮质的内衬和座椅，木质装饰，氛围灯，水晶档杆，HUD，香薰，M7独有的两个无线充电位，后排的扶手，独立的空调系统，其他豪车不上百万是不可能拥有这全部的配置，但是在M7上，却是每车标配。 最后说说年末的惊喜，AITO品牌在新春伊始对全系车主回馈感恩馈赠，我喜得首任车主赠送的整车质保延长至8年/16万公里及12W积分。感谢AITO品牌的大气！~
【不满意】一点不足，在车机和手机切换方面略有些卡顿，希望在未来的OTA升级中得以改进。另外，车主服务活动可以多样化，2022年11月、12月服务中心邀请我们参加萌宠活动，可惜家里没有萌宠没能参加，但听说活动还是很成功。期待参加其他车主活动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第二辆车，巧了，也是在11月提的。自从有了大7，更新了自己对油电混合车辆的认知，也更加信任华为加持的国产产品。 续航：毫无忧虑。一般情况下160km左右的纯电续航，完全不担心。冬季因为天气原因是要少些，大概140-150之间，但平日里上下班完全够了。 服务：精致到位。因为疫情耽误了提车时间，厂家给了积分补贴。体验中心对待客户也是热情满满，建立专属服务群，各种暖心提示，冬季免费维护等等，保证安全用车。 驾乘：车子本身来说驾乘感体验绝对相当优秀，每次唤醒"小艺"都会有不同的体验。驾驶操作简单很容易上手，整车操控性也很顺。虽然车子感觉很大，但方向操控等却很轻盈。车身较长，但转弯很稳。 外观内饰：外观大气，也挺霸气，看着很敦实，第一眼就给人厚重的感觉。自从开上了大7，回头率颇高。内饰非常符合我的审美观。零重力座椅享受也是杠杠的。 总之一句话，提车以来驾驶问界M7感觉就一个字：爽！ 支持国产，也希望后续能有更大作为！相信Aito一定会越来越好。
【不满意】谈不上有哪里最不满意，唯一的就是增程器启动时略感震动，稍微有点声响。但完全不影响驾乘感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前一直开的油车，但是经过今年初的油价疯涨，再加上车子年限不低了，就有了想换车的想法，看着新能源现在发展势头这么猛，就有入手的打算，原本想买电车，但是又怕出远门啥的，充电不太方便，于是最终决定买一台增程SUV，选SUV是因为它空间大，视野开阔。而选M7则是因为它续航足够长，乘坐的舒适性更好。
【不满意】整体还是不错的，车子开了两个月也没毛病，内饰我是很喜欢的，不管是颜色还是用料，都很满意，就是有一点，不耐脏，一不注意就会给座椅或车门刮上污渍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就属鸿蒙车机了，作为华为全家桶用户完全没有学习成本，我懂鸿蒙鸿蒙也懂我。家里有两辆油车，IX35开了9年了该换车了，一直对新能源车抱有尝鲜的态度，有长途刚需，纯电续航焦虑不考虑。之前试驾了理想one和岚图，觉得也都还不错，不过始终找不到那个点可以促使下定的冲动点。直到看了问界M7的发布会，作为花粉兴奋的第一时间下了小定。反正小订能退，就先下小定再来研究细节。试驾两次，不算完美但看中的几个点都很优秀，算是拿捏住了我的痛点，那还等啥，下打定呗。车圈的黑文也看到了，不过都没有戳中影响选择的点，车型外观不好看、本来也没期望多好看；轴距短，喜欢转弯方便；A柱问题，好能黑，各界友军各种黑，应试教育没做好。
【不满意】最不满意的地方就是首批车主完全没有额外的优惠（只有小定1000抵5000），由于豪华版交付晚还错过了郑州8000元的购车补贴。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】????购车需求及背景 看看我是怎么从一个毫无换车需求、没有动力、没有钱的三无人员，最终提了问界M7豪华版的！！！ 19年开始开了三年的小奔奔行驶了6万多公里，也不算是个新手了。而且车还算新一直也没有换车的计划。19年燃油最便宜时候还不到6块，感觉成本也不高，日常出门人多的话最多是挤一挤。但是孩子越来越大了，家里人过来一起住，感觉五座的小汽车真的不够用了，出去玩装东西以后，车身很重，底盘低去一些不好走的路也非常难受。现在燃油保持在9块往上的价格，感觉开不起车了， 总结起来就是空间小、成本高、用车体验差！ 去年十二月现场看了M5发布会以后，一个换车的计划就开始萌芽，被余总的激情演说洗脑了，不仅油耗低而且如此智能的车，以前感觉车就是个工具，看了M5以后才发现，完全可以把智能汽车当成家里的一个特别成员。今年七月在现场看了M7发布会以后我换车的想法更加坚定了。但是原车贷款还没结清，才交了保险，所以这时候换车有点肉疼，还有一点顾虑就是问界这个牌子虽然有华为做背书，但成立时间太短了，一年不到就推出三款车型，很想看一些实际的车主开了千把公里以后的反馈，再决定要不要买。我真的算是华为的铁杆粉丝，家里的摄像头手机电脑平板音响手表手环耳机跳绳体脂称加湿器等等都是华为，集齐华为全家桶，我相信问界的用户绝大多数都是华为的深度渗透用户，我也经常给身边的人推荐问界！ ????选买对比车型 我首先就是按照发布顺序，试驾了M5、M7还有M5EV。M5松霜绿是卖的最好的颜色了，试驾以后不管是动力还是智能化水平都不是传统燃油车能够提供的，但是这个空间比我之前的小车车大不了太多，而且这个松霜绿没有想象中耐看，因为从发布到试驾已经过去了半年，街上看的多了感觉没有M7新出的天青蓝好看。M7找了几家店都没有天青蓝色，只能先将就看看内饰这些，但是一开上就爱上，4秒多的百公里加速完全不输小跑车，加上操控的敏捷性，哪里是这个大车应该有的驾驶体验啊！还有这个车内空间加上最新的鸿蒙系统加持，我相信不管你看过多少车，只要试驾过M7很难不爱。最后就试驾了以下M5EV，纯当一个小添头，相比纯电车的续航，我更喜欢增程的里程无焦虑。但是纯电的丝滑动力，让我也体验了一把纯电的速度与激情，嘎嘎带劲！ 这时候正好也赶上汽车行业的金九银十，很多车企都在搞试驾活动，我也选了三家比较典型的作为参考。第一家就是X斯拉，作为新能源的领头羊无论是设计或者技术其实都给了现在新能源车很多灵感，开了一圈Y，这个动力确实很强劲不得不说，单从提速和操控确实挺牛，但是单踏板模式，我感觉有点违反人的习惯设计，内饰一如既往的简约，我看惯了奔奔内饰的人确实接受不来。 第二家选的是传统的车企小马的ix3,bba经验多资源丰富，但还是一眼就看得出来，从根本上不想放弃燃油的市场，所以电车这块真的是没在用心做，通过试驾完全感受不到新能源应该带来的惊喜。 最后看的是新势力的某想L8,车空间很大，屏幕很多，前脸很帅，其他的都没记住，还是没有让我心动的点。 ????购车过程&费用明细 接下来就是重头戏了，各位男子汉们，先说结论，要想换车，自己看一点用也没有，拉上全家一起看，马上就能定下来！！！ 我车虽然试驾了，但是原计划是明年把小车的贷款结清再换车，但是一个偶然的机会带着老妈老婆还有小孩儿一起去华为。我的销售顾问就给全家都讲了一下M7，我小孩儿在车上上蹦下跳，从第一排跑到第二排跑到第三排，像个游乐园一样开心的不得了。一直吵着要把这个车带回家，我老婆坐在副驾驶。主副驾中间那个放鞋的地方特别喜欢。然后打开副驾驶的那个柔光镜。想想每天可以在这儿化妆，自拍还有这个座椅的按摩和通风都让她非常心动，天青蓝色也是她喜欢的颜色非常上头。我妈坐后面的零重力座椅。像个老板一样都挪不动步了。又体验按摩又体验零重力座椅，还看了一下后备箱的大小，对这个整个车的空间和颜色都很满意。其实女人要的很简单。坐着舒服看着豪华。外观颜色亮丽，内饰高档就可以了。小朋友看到这么大的屏幕。又可以打游戏又可以看视频。坐在副驾驶就不想动了。这时候男人就要拿出男人的矜持，我说这个车有点儿贵，不好。我老妈和老婆特别痛快，都要赞助我一部分钱。再加上现在都鸿蒙补贴1w市补贴1w置换补贴5k和积分3k,内饰外饰选一个免费零重力座椅免费送省了1.6w。最后总价34.8w,补贴都拿到手只要付32w,这么多优惠狂轰乱炸，我已经头晕了现场就下单，正好有现车,十天就提车了。整个过程流畅顺利。到现在都不敢相信。就这么换了个车。所以做决策需要全家动员还有缘分到了。
【不满意】????不太满意 每次上车都要扫脸识别用户，因为电车没有启动键，所以习惯一上车挂挡就走，有时候系统还在扫脸识别用户的时候我已经开车出去了，就会有几秒钟卡在那个识别界面，而且最后还是直接进入访客的界面，如果因为你侧过去脸没识别到，再重新识别还要点一下屏幕才可以。从驾驶启动的安全性和客户用车习惯来说，都值得深入优化。这个希望后面ota升级可以调整一下。 倒车后视镜下翻功能，经常倒车完没有回到原位，我已经关闭了，因为总要调节后视镜有点麻烦。 无线充电功能不知道是不是功率实际不止40w，每次给我的mate50pro充电都会手机很烫，而且还不能放一些钥匙或者身份证之类的，当一个储藏空间，不然会烧坏，所以我也把这个功能关闭了。 车后备箱空间没有想象的大，纵深不够，高度够了，所以有东西只能摞起来，高度不能超过第三排座椅。而且车门有弧度，不能放一些不规则的物品。后备箱自动开启。一键关闭都挺好，但是它没有遇到障碍物停止或者遇到障碍物回弹关门的功能，有一次我就是离后面的墙太近了，开门的时候不小心蹭掉了一点漆，很心疼。 车身很长，但是轴距跟m5差不太多，所以第三排的空间只能拿来应急或者给小孩子做。坐在第三排超过半小时，成人一般都比较难受，第二排的空间还是很大的，比较舒服，所以坐四个人是常态，坐六个人可以，但只能用来应急。
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【满意】从油车到新能源车，也关注研究了很多新能源品牌，特别是特斯拉，专门借了同学的车开了一次长途100公里，华为和赛力斯合作推出AITO品牌后，开始锁定问界，从问界M5开始关注，最终选择了M7，现在提车一个月开了快1000公里，最让我满意的地方有：第一，作为40多岁的二娃中年奶爸，6座的空间满足了全家的需要，特别是问界M7的灵魂——可以“躺平”的零动力座椅，让我彻底放弃了买MPV的想法；第二，家里没有条件安装充电桩，只能在外面充电，有了增程式，可以加汽油，彻底缓解了用电焦虑；第三，作为资深的数码产品使用者，我知道自己最需要的是“四个轮子的平板电脑”，通过和我的华为全家桶（目前主要是和我的华为手机MATE40 PRO和手表WATCH3 PRO NEW）深度融合，再也不用带车钥匙，此外，等娃放学的时间看看B站视频，路途上听听1000W的HUAWEI SOUND高品质音乐，幸福感直接拉满了。
【不满意】人无完人，车也无完车。如果说还有提升的地方，主要有以下几点，也许未来M9或者通过OTA升级或者开发新的配件，从而都能实现吧。第一，第三排的空间还是小了一点，目前小朋友坐上去还是很适合，但是孩子总要长大，第三排还是不适合成人长时间坐；第二，后备箱还是小了一点，出去露营或者野炊时，放东西还是捉襟见肘了；第三，目前不能在车上接PS5等主机娱乐，中年老父亲怕在家玩游戏影响娃学习，SWITCH的游戏还是太卡通，我们需要有个地方玩玩3A大作！当然手柄我也买了，可是现在软件商店里的游戏还是不够丰富，给个小鸡模拟器也行啊，可惜没有；第四，方向盘没有加热，湖北的冬天是湿冷，如果方向盘能加热就好了，准备买个温暖的方向盘套；第五，第三排座椅放倒和调节只能手动，没有电动。第六，鸿蒙车机的网络还是4G的，虽然看视频没有卡顿，但K歌时缓存歌曲较慢，不知道未来能不能升级5G模块，华为加油！第七，AITO汽车官方旗舰店的配件更新太慢，比如小桌板现在还没有上，别给我说有淘宝天猫拼多多，我就是喜欢原厂原装开发的配件，因为没有适配性焦虑。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这部车我是非常喜欢，如果单挑一点来说的话，我更中意它的车机系统，鸿蒙系统非常流畅，智能化，有什么需求，语音都能控制，这也极大增加了驾驶过程中的安全性，可谓科技感满满。而且它的方向盘很轻，根本感觉不到是在开大车，女性用户开它也毫无压力，整体体验感不错。
【不满意】其实每部车都有它设计上的不足之处，目前我还没发现，要说最不满意的就是买车时没什么优惠，不过既然决定要买，也不会在价格上过多的纠结，早买早享受。就是希望保值率好一点吧。
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【其他】

【满意】首先对我来说它的空间是很充足的，所以空间的需求那是满足了，再者就是它的动力方面了，动力比较跟脚，随时够用。最关心的也是这个价格啊，它的售价我觉得还是比较合适的，而且当时我买车的时候也给了我比较大的优惠力度，最后购车后也给了我很多赠品
【不满意】暂时是没发现什么不满意的点，全被它花里胡哨的功能吸引了。
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【其他】

【满意】问界出来的时候我去看了发布会，当然是在网上看的，这款车看上去挺符合我的审美的，于是我就去我们线下的门店去试驾了，一进去看到展车展车给我的感觉挺好，尤其是外观这个方面，它的外观沉稳大气，我就比较喜欢这种外观，我先是试乘的，觉得他的空间挺大的，就是它的驾驶空间开起来感觉很舒适，还有后排的乘坐空间也很大，整个车子给我的印象最深刻的就是舒适，然后接着在试驾，试驾了感觉动力方面够用，毕竟也是混动模式的，只要开起来舒服就行了，挺让我惊喜的，就是它智能化水平，很高的智能化还有人脸识别，还有无钥匙进入还有抬头显示，这些确实做的很高级，当时就直接没有犹豫就订车了
【不满意】多多少少有一点问题，毕竟没有一台车是完美的，就像这台问界也一样，前面开的时候挺好的，后面觉得他的刹车有点不稳，总感觉配合的不是很好，就这点感觉不是很好
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