问界M7 2022款 1.5T 增程式 四驱豪华版

【满意】问界无悔：我与M7的缘分写真 又是一年春节临近，忆起去年春节，提着酒陪妻子回娘家，拜会众亲戚。酒酣耳热之际，席间岳父说起想换掉自驾的手动挡宝来，年岁渐长，他感觉操控起档杆和离合，已有些力不从心。这句话传进耳中，突然勾起了我早已萌生心底的换车念头。在这之前，身边有朋友已经开始驾驶新能源车，每天穿行飞驰，开心得呼而嗨哟。我也很想找机会体验一下。于是趁着酒兴，当下夸出海口，立即着手购买新能源车，我的燃油车就可以转赠给岳父使用。岳父自然眉开眼笑，买不买得起是一回事，起码穷女婿能够想到这一层，也算是有心了。 于是我便开始了漫长的试驾之旅，先是理想one，大气、时尚，功能齐备，但是我开着总有种“松垮垮”的感觉；接着是蔚来，整体设计紧凑，换电不充电的使用体验也很愉快，只是价格超过同类，而我对电车的心理价位是40W，超过刻度便觉得性价比低。接着又是大众的ID6 cross，价格亲民，机械系统成熟，奈何拉垮的车机，将我瞬间拉回二十年前，使用人生第一台金立智能手机的场景。 于是在纠结中等待，其他品牌要么太小众，有可能车子还没换品牌就倒了；要么太大众，体验不到特立独行的新能源车主身份。 直到问界M5摆在了华为体验店中，华为加持，赛力斯的造车技术支撑，想来可靠，于是第一时间申请试驾，与妻子一同感受，开惯了SUV，始终不太适应M5的紧凑空间。听销售小刘说6座的M7马上发布，这自然更有理由期待了。 M7发布会当天，早已把我当成意向客户通知到现场，我便欣然前往，端坐几个小时。认认真真看过余承东的演示。气派外观，细致内饰，鸿蒙系统车机，华为全生态，零重力座椅，按摩、通风、氛围灯、全景影像……所有都是顶格标配，与我理想中的新能源车几乎一模一样。 小刘热情服务和讲解也让我感动，车型的技术细节了如指掌，后续服务和使用方式也有问必答，还有什么好犹豫的？发布会还未结束便直接大定，成为M7首批四驱车主。 然后继续漫长的等待，高温限电、口罩封控，从重庆到成都，还未出双城经济圈的两百多公里距离，硬生生等了三个多月。还好有官方补贴的25000积分，聊做安慰。 好事多磨，终于等到提车上牌的那天。比客服上班早20分钟抵达，然后一系列手续，等待车贷拨款的中途，直接冲回华为店拿下mate50和watch 3 pro，要获得沉浸式体验，那必须全套设备上齐。 驾驶至今，近三月，行程里程3千+。来说说整体感受。 1、车机。 鸿蒙系统在新能源车中当之无愧的NO. 1，而且是世界范围内，我个人感觉超越朋友的特斯拉和蔚来。特别是有了华为手机和手表，使用超级桌面，那更是如虎添翼，无缝衔接。 尽管偶尔在音频连接、超级桌面、导航流转方面还有些延迟，但是如此简洁迅捷的科技体验感，一定是独一无二的。 2、智能驾驶 辅助驾驶和辅助泊车两项功能，肯定是燃油车主感受最惊喜最深刻的东西。二环路高架，堵车路上，开启辅助驾驶，如同有一位专业精准的司机在帮着开车。当然车速不可过快，而且一定要随时注意和准备接管操控。 而在商场和一些路段，辅助泊车对我这种“开耍耍车”的司机，简直是如获至宝的优秀功能。 3、外观内饰 外观大家都了解，气派的大灯，光亮的车标，圆乎乎的造型，之前不断被人吐槽像东风一款车，这根本不重要，只有内心虚弱的人，才会在乎外观看起来多么强悍，平庸低调的外形，正是体现出车主的强大和自信。哈哈，个人浅见，恳请轻拍。 M7的内饰，从细节到质感，可以说真的不输那些知名品牌的百万豪车，皮质的内衬和座椅，木质装饰，氛围灯，水晶档杆，HUD，香薰，M7独有的两个无线充电位，后排的扶手，独立的空调系统，其他豪车不上百万是不可能拥有这全部的配置，但是在M7上，却是每车标配。 最后说说年末的惊喜，AITO品牌在新春伊始对全系车主回馈感恩馈赠，我喜得首任车主赠送的整车质保延长至8年/16万公里及12W积分。感谢AITO品牌的大气！~
【不满意】一点不足，在车机和手机切换方面略有些卡顿，希望在未来的OTA升级中得以改进。另外，车主服务活动可以多样化，2022年11月、12月服务中心邀请我们参加萌宠活动，可惜家里没有萌宠没能参加，但听说活动还是很成功。期待参加其他车主活动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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