雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版

【满意】这车看起来很不错，它的外观很漂亮，有点像一个帅气的男士穿着好看的西装。车头的设计很有特点，把古老和现代的风格混在一起，看起来像一件艺术品。车旁边的线条很流畅，感觉既有力量又很温柔。车灯设计得很独特，就像晚上的星星一样闪闪发光。坐进车里，感觉很舒服，颜色搭配得很好，让人心情平静。车里面的材料都很高档，摸起来很舒服，每一个小地方都做得很精致。开起来也很棒，加速很稳很快，换挡也很顺畅，整体给人一种很高级的驾驶感受。这车的驾驶感受真的很棒，我很喜欢它。
【不满意】在日常开车的时候，我觉得我的车的这个发动机的动力不是很足。特别是在高速公路上想要快速超过其他车的时候，就算我把油门踩到底，车子也加不了多少速，感觉不够快。这让我在超车的时候觉得有点吃力，操作起来也比较困难。另外车的隔音效果也不是很好。每次加速的时候，发动机的声音很大，直接传到车里来了，让车里变得很吵。在城市里开车的时候也是一样，轮胎和地面摩擦的声音，还有风的声音，都听得很清楚，让我觉得很不舒服。总的来说，我觉得我的车在动力和隔音方面做得不够好，这是我最不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在我心中，这车犹如一位穿着考究的绅士，它的外观线条优雅而内敛，透露出一种不言而喻的高贵气息。前脸的设计巧妙融合了经典与现代元素，仿佛是一幅精心绘制的画作，让人一眼难忘。侧面的曲线如同海浪般起伏，既有力量感又显得柔和，完美地平衡了刚与柔的关系。车灯设计独具匠心，宛若星辰点缀夜空，散发出一种神秘而迷人的光芒。踏入车厢，映入眼帘的是一派温馨而又充满活力的氛围，黑色与棕色的搭配营造出一种轻松愉悦的驾乘环境。内饰材料的选用体现了对细节的极致追求，每一处缝合都透露出工匠精神，触摸之间尽享非凡触感。在驾驶过程中，这车的表现更是让我赞叹，它的加速平顺而有力，每一次换挡都如同指挥家的指挥棒，精准而优雅，带来了前所未有的驾驶乐趣。这一切，都让我对这车充满了喜爱。
【不满意】在我的日常行车经历中，我深刻体会到了这个自然吸气发动机在加速性能上的不足。每当我在高速行驶中尝试迅速超越前方车辆时，无论我如何用力踩下油门踏板，车辆的推背感始终未能如我所愿地爆发出来。这种情况在高速路上的超车时刻尤为突出，给我的超车动作带来了不小的挑战。同时，我对该车的隔音效果也颇有微词。加速时发动机的轰鸣声格外刺耳，严重影响了车内的静谧氛围。即便是在市区平日的通勤途中，来自轮胎滚动和风切变产生的噪音也不绝于耳，大大降低了我的驾乘愉悦感。这些因素构成了我对它最主要的抱怨点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方？那必须是它的舒适度，坐在车里，仿佛整个世界都变得安静起来，只剩下我和这辆车的亲密时光。而且座椅的舒适度也是一流的，就算是长途驾驶也不会感到累。当然也少不了油耗，2.5L的油电混动既保证了强劲的动力输出，又实现了低油耗和环保性能，5升出头的百公里油耗可以说是相当优秀。
【不满意】价格有点背刺老车主，去年车展买的时候优惠了2个多点，销售说这已经是绝无仅有的优惠了，也就是车展才有这样的情况。结果，没想到啊没想到，今年优惠都在5个左右，感觉亏大发了。还有个不满意是部分配置有点拉跨，像轮毂才17寸，放这么大的车身上真的有点显小，明显应该18寸起步才说得过去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省心，长期使用，口碑好，不用担心；颜色选的是经典钛银！ 高速路开车不累！比较舒服！
【不满意】混动，发动机介入时声音难听，比较尖！听的人难受！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车最吸引我的就是这个十分动感的外观了，整体造型看起来很霸气，很有运动感，而且特点设计的也很别具一格，没有那种油腻感，开着很有面子。其次就是这辆车的品控也很不错，到现在已经开了一万多公里了，质量感觉特别可靠，没有坏过啥东西，非常让我省心，我很满意。
【不满意】新车有一些异味，刚提车的时候一坐进车里就能很明显闻到一股新车的那种味道，感觉一直到现在还是有一些，尤其是夏天有时候停在外面暴晒之后，刚一进车就能闻到，这点我感觉不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雷克萨斯一直在低调豪华轿车领域中占据着一席之地，最喜欢的就是这车细节处的精致和用心、还有顺畅的驾驶感受，内饰观感简单舒服，用料厚道，手感和坐感都非常好。最重要的是做工细节非常的精致，让我感觉很不错。再就是驾驶感受，动力输出平顺丝滑，驾驶信心很好。底盘调教恰到好处，过坑减速带不拖泥带水，也不生硬，非常适合家用，我家人之前坐车一直晕车，自从买了雷克萨斯再也没晕过。
【不满意】可能也是因为新手的原因，拿捏不好起步就会有一种顿挫感但不影响使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】油耗很低，雷克萨斯es300h是中大型车里面最省油的一款了，我开过朋友的es200，综合油耗大概6个多，这300h可能电机加持的缘故，可以做到百公里5以下的油耗，相比同级别56E，s90，ct6。这车油耗简直舒服，我都不相信这是辆中大型车的油耗。
【不满意】这个中控太落后，感觉像是上个世纪的产物，屏幕分辨率也不高，倒车影像真的很糊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】谁懂呀姐妹们，第一次开“叶小雷”去上班，大家还以为组里来了新同事，谁能想到那么严肃的车是属于一个可爱女生的。00后的年纪，一个人看车，试驾，订车打款自己提车一手办！虽然40万的车，爸妈支援了40万，但还是把我们男同事听服了，必须飒爽！我好喜欢我的销售小姐姐，我们两个就像姐妹一样聊天，她说我独立且自由，我说她精致且清醒，我对比了好几家店，最终选择这家，销售姐姐占首位原因。我男朋友说我“自我感动脑”他才不懂什么叫如花在野，温柔热烈。吸不吸引男生不知道，但是她和价格一样吸引我！
【不满意】还是中控台操控整体智能感有点不足，如果外观满分100，我会打110，但是内饰我也只能给70，智能感我也只有50，跟同级别的车对比稍微弱了点，大家不要理解错，质感和操控感是两回事，一种是摸起来舒服，另外一种则是没那么科技。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雷车4S 就在家门口，一直眼馋但是碍于加价没舍得买。。 一直到2023年了，家里的老帕萨特退休了。市场上到处是堆配置的新能源车，各种大屏幕智能化的车辆层出不穷，为我们带来了日系车价格的谷底。雷克萨斯绝对是日系车的巅峰，此时不买，更待何时，于是一周之内毫不犹豫去选购了ES300H。 因为家里已经有一辆绿牌混动SUV，所以对这台车的期望只是偶尔的长途自驾游，以及家用正式场合的交通。国产混动 SUV 各种配置都有，但是坐在锂电池上开高速公路，我是不敢的。 正式场合，开一个国产绿牌车，也是丢分的事。在这个前提下，ES300H 绝对是完美的。 它安全可靠，没有锂电池，没有花里胡哨的带鱼大屏幕（一旦发生车祸，驾驶员前面的大屏幕都是碎片匕首），中控屏也不像国产车一样搞个大墓碑屏，反而是各种金属旋钮，金属把手，增加了不少老派豪华感。它的安全系统恰到好处，有自动刹车和辅助驾驶，又不会全面接管变道，车辆没有失控的可能性。加上丰田家独特的可靠性光环，可以说是长途中最可靠的骆驼车。作为家庭第二辆车，专用开公路长途，可以说是消除了车辆的所有风险。
【不满意】最不满意的是雷车的一些小异响，当然这是相对于我家的电动SUV来说，其他油车小异响也不少。 其中，刹车后容易引发电磁阀的噪音，这个比较恼人。但不是每次刹车都有，只是泊车的时候容易出现，看了说明书说是电子助力刹车 ECB 的声音，奇怪的是我家的电动车就没有。 另外，空调打开后，还会有轻轻的马达声音，有时候又没有，估计是压缩机的阀片声。最后，车外故意设计的倒车提示音十分低级，你可以设计倒车行人提示音，但声音好听一些不行吗？这可是豪车，不是工地泥头车。有时候连停车场保安都过来看，是不是有卡车进来了。 还有，这车车门扶手设计的太低太长，而且比较硬，导致开车的时候，司机的左腿靠在扶手上比较不舒服，要是有个皮质包覆就好了.
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是油耗！没想到混动那么省油，接近2吨的车子油耗可以做到5.5
【不满意】落地接近40万，跟同级别56E比，后排空间小了点
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】