雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版

【满意】300h才是ES的灵魂，从他还在加价的时候就在看ES，一直要加几个W。对比了宁波的三家店，现在没加甚至还有优惠了，于是果断下手。比想象中要好，和我以前开过的车对比也没有想象中的日系驾驶感受差很多。当然和德系比要差一些，和以前试驾亚洲龙时候的驾驶感受几乎没有相似的地方，可能是雷克萨斯工程师调教上的差异吧。买的时候就是奔着家用、奔着皮实耐开，才去购买的，用车一段时间感觉各方面都很满意。
【不满意】皮薄，敲起来当当响，内饰异味比较大，新车进入车内的时候，明显有塑料的味道，不是很好闻。配置比较低，尤其是在智能化方向，稍微弱了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐标成都，女司机，提车半年余，被朋友怼得最凶的是，你一个女的为什么买这个车！！！我不管，我喜欢就可以，我坐着舒服啦，而且比较省油，我加95用好久。外观大气流线好看，经典。车头时尚别致，我喜欢就可以，配置丰富实用，驾驶安全方便，我喜欢就可以，以前要加价，现在还有优惠。他就一直让我买新能源车 ，他老说燃油车已经过时了，说我是个大大冤种，现在天天降价，都不保值，他说雷克萨斯以前最大的优势就是保值，现在这个优势都没有了
【不满意】1.对不满意的地方他是个混动，但是我要限行。 .2.嗯还有就是车身有点大，有点长，对女司机的确没有那么友好把，我已经擦挂了两三次了.之前还有个的大哥把我给挂了跑了.他开汉兰达车身比我高，关键是那个提醒雷达还没有提醒到我左前方.然后就去补油漆了。好在雷克萨斯的售后服务做得还比较不错，丢4S店里面弄好了就给我说刚好赶上放假，他们也都给弄好喽，还有不满意的地方是停车挂个p 档，他有时候没有挂上的感觉还是能推动车。我要确认几次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车回来之后我同事问我怎么买个这个车车，看着不像我这个年龄段喜欢的风格，有点太稳重。我想说的是我满意它的外观就是看着稳重不花哨。我就算开个几年下来，这个车也不带过时的。这辆车空间够大，我买完车已经出去旅行过两次，每次为期一周，行李多，这个车完全可以胜任。再就是在自驾游的过程中，这种皮实的做工更加突出，就算走烂路也没有发现哪里异响。操纵感和动力也还都算比较强的。
【不满意】比较不满意的地方算是内饰吧，坐进车里，看着中控台比较复杂的排版设计，但是就是感觉不出来什么高级感。用料可以，但是东西都偏老气。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】低调精致有内涵，这是开了这么久以后，这辆车给我的第一印象。做工注重细节，给人很好的品质体验。质量可靠，没什么故障和瑕疵，省心，这也是一件让人心情舒畅愉悦的事情。且开在路上也不会显得激进张扬，是我喜欢的风格。
【不满意】配置有一点保守，智能化偏低，车机流畅度有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ES算是雷克萨斯最走量的车型，也是争议最多的车型，从200卓越价格定位在29.69W到300h卓越价格定位在37.99万，ES的价格上下不高不低跟同级别品牌相比，没什么可奇怪的，毕竟全系进口，外观做工也是精致细腻，原厂保修保养最长6年或15公里，可后续买延保，品牌精准定位预算在30-40W左右，适合要省油又不想因为车操心的的消费者们。
【不满意】从ES上市以来争议点基本聚焦在动力上，有到店看过实车的也肯定有同样的想法，在先驱品牌优势之下，雷克萨斯的压力蛮大的。200真除了动力没什么地方可以嫌弃了，预算在30万上下没有动力要求闭眼可以选200，我当初也是看中200，结果被朋友一顿洗脑变成300h，原本想全款买200的钱变成按揭买300h，也挺搞笑的，最不满意的就是座椅不是真皮，虽然可以后期改装，因为涉及到拆座椅，还在犹豫。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】一直以来我对雷车都有一种特殊的感觉，总觉得它精致且低调做工，优美且有质感的车身很独特，既有豪华车的体验，也不会像BBA一样路上到处都是，这是我选着雷车很重要的原因。
【不满意】车机系统不是很好用，功能比较简单，有时还会卡顿，基本上都需要连CarPlay才能使用，智能化系统和现在的国产车也没法比。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安静，发动机声音很小，油电切换时候噪音也不大，感觉不明显。 省油，加了1000块钱油，跑了两千公里，还剩3格，显示油耗4.9L/100km，比我之前的福特省油多了 舒适，座椅很舒服，坐久了没有腰酸背痛的感觉 空间不错，我176cm前面调好位置后，后排也很宽敞，比A6L小的不多，感觉不出来 扶手箱很大，可以放很多东西 音响还可以，虽然比不上boss，听听歌没啥问题。 当时看了A6L，宝马530Li最终还是选择了有优惠的ES300h，到目前为止觉得没有选错，哈哈
【不满意】不适合激烈驾驶，悬挂不像宝马那种运动感，激烈驾驶感觉提速和超车心里没底 车机一般，语音控制不怎么方便 没有无线充电，很不方便 门不好关，要用力才行，这可能是日本车的通病，福特车门厚重多了，关这个门不习惯，太轻了老是关不上
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【性价比】
【其他】

【满意】从去年上半年开始一直关注丰田亚洲龙混动，试驾后谈价格，后来因为去年疫情严重，价格优惠了又有购置税减半，24.8万订了亚洲龙混动尊贵版，之后又因为疫情拖延3个月后都无法定到我需要的颜色和配置，于是退订了，又到年底了，本想过完年也许会便宜一点，哪知道没有购置税减半了反而涨价了26万多，还没有我喜欢的颜色和配置，又需要等三个月订车，于是想看看其他的车，刚好雷克萨斯4s店又在旁边就进去看了一下，深深的被ES的外观和内饰吸引住了，于是试驾过，和亚洲龙完全不是一个感受，虽然发动机数据是一样的，但开起来的安静与操控完全不同，刚好又有带马克的现车，直接与经理谈价格，刚好又到了月底经理为了冲业绩，直接优惠多一个w给我，39.25万全款，第二天提车，油耗方面很省油，百公里才5.6升，而且低速行驶真的很安静丝滑，相信一分钱一分货这个道理，我强烈建议推荐大家买300，因为300这才是ES的精髓。
【不满意】暂时还没有觉得哪里不满意？要说不满意，就是4S加装的座椅通风噪音太大了，不如原装的安静。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.ES300h卓越静音效果好 ES电启动时的发动机非常安静，车里的人甚至感觉不到，只有看仪表盘上灯。而且夜晚回家用纯电模式的话，不会因为车的噪音打扰到邻居休息。这点真的很人性化。 2. ES300h的确很省油 目前我的车辆使用公里数3700多公里，基本上都是在城区道路上行驶，长期开着空调，仪表盘显示综合油耗油5.2，我加的中国石油98#汽油，因为中石油98#与95#汽油是同价，那是毫不犹豫加的98#，第一次加油是刚出4S店加了50元， 第二次油箱加了302.32元，跑了900多公里油表见底了才去加了第三次，目前已经加油一共花费885.82元（后附加油截图），自己实测应该只有4角多一公里，的确比我之前的BMW省油。 3.ES300h音响效果满意 音响效果取决于车内密闭环境和歌曲的质量，还有就是个人对音质的要求，ES300h卓越版毕竟只有10个喇叭，已经很满意了，有实力的车友选装克莱文森音响当然更好，我使用的u盘是我之前宝马上的音乐u盘，大家看见音乐有雷克萨斯的车标是自己改的，个人感觉这个音乐U盘效果最好，有网友喜欢我音乐u盘，我可以分享给各位车友。 4. 4S店加装的盲区检测、倒车后视镜下翻和电动尾箱质量不错 对于加装这块4S的确没有强制性要求，可以根据自己喜好来定， ES300h卓越版如果不加装电耳折叠、电动尾箱，盲区检测和倒车后视镜自动下翻这些功能的确是少了灵魂，这些实用性的功能加装是必须的，目前使用没有问题，也没有出现亏电。 5. ES300h空调效果好 虽然. ES300h是日本原装进口，车呢异味还是明显，当初购车时销售说雷克萨斯这款自带车内空气净化器、PM2.5过滤装置，所以接车后一直开着空调，异味消除还是很明显，空调制热、制冷效果也很不错，出风量定在1档完全够用。 6、优点很突出：比如全车无钥匙进入、自适应远近光大灯、全车配置Type-C、支持CarPlay、CarLife、车内空气净化器、负离子发生器、车内PM2.5过滤装置等人性化功能值得点赞。 7、其他的内饰还不错 雷克萨斯ES 300h内饰还是可以，虽然不是真皮，整体包裹性还是很好，日常用还是足够了，金属镀铬五金件也算匠心独具。
【不满意】1.CarplayCarplay这个技术非常成熟呀，但是在ES300h上使用Carplay联机之后使用车载音乐、收音机就会停止工作，反复切换收音机和音乐播放界面也不行，不知道为什么？去4S咨询了，这个故障他们早反反馈给雷克萨斯中国，目前没有提出解决方案，我也咨询过海外的朋友说没有这样的情况呀，郁闷了.....只能说明雷克萨斯不重视中国客户体验。另外一个就是进入carplay之后不知道如何切换到其他界面？有知道的车友告知一下？一旦进入Carplay界面，找不到退出键，只能通过中控下面的按键进行退出，这不科学呀。2.车辆陡坡起步溜车ES300h车辆陡坡起步有溜车现象，这是我没有想到的，这个级别的车不应该呀，大家在陡坡的时候记得要打开自动驻车开关。3.ES 300h爆发力不够在城市环境下，或者速度80以下，由于电机的介入，在实际使用过程，动力感觉够用，没有很明显不够用。但是一旦过了80，特别是从100到140加速超车情况下，就容易感觉到4缸发动机的歇斯底里，动力就弱了，跟同级别的BBA动力要差了很多。4.e-Lexus CLUB APP功能需要进一步提升，目前可以查看车辆定位、油量、续航里程等等，车辆控制包括锁车、开锁、启动空调、定位、寻车等功能，还有车辆健康诊断、智能驾驶评分等等；APP锁车反应非常慢，行车电脑的数据在APP也无法看见，比如油耗呀，有可能我没有找到吧，另外不能控制车辆熄火有点遗憾。5.ES 300h地盘装甲竟然是纤维板发动机的下方有护板，但是这些护板都是纤维板的，而且也起不到多大的防护作用，最多起到一个防尘的作用。6.ES 300h的导航地图不是实时地图 在购车的时候销售说雷克萨斯车载导航是实时导航，非常准确。实际我使用过程中发现根本不准确，应该是地图没有及时更新，比如我经常需要从渝北区的金港国际上内环快速，仍然导航到半年前已经封闭的道路上，跟百度导航没有办法比，希望雷克萨斯能实时更新地图让导航更加准确。
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【满意】最满意有2点。第一油耗，这么大一辆车油耗才5个出头，哪怕是油电混动，这油耗也算是相当低了。第二颜值，优雅中带着一丝凶狠，霸气又不失风度，很和我的口味。
【不满意】最不满意也是2点。第一优惠少，从年前看车到年后提车这段时间，去了5家4S店，3家没有任何优惠，1家优惠1千，还有就是提车这家4S优惠了2千，价格这么坚挺的豪华品牌应该是独一份。第二就是配置不高，轮胎只有17寸，没有全景天窗也没有全景影像，落地40多万的车还这么吝啬，估计同价位车型里面还是独一份。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】