雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版

【满意】雷车4S 就在家门口，一直眼馋但是碍于加价没舍得买。。 一直到2023年了，家里的老帕萨特退休了。市场上到处是堆配置的新能源车，各种大屏幕智能化的车辆层出不穷，为我们带来了日系车价格的谷底。雷克萨斯绝对是日系车的巅峰，此时不买，更待何时，于是一周之内毫不犹豫去选购了ES300H。 因为家里已经有一辆绿牌混动SUV，所以对这台车的期望只是偶尔的长途自驾游，以及家用正式场合的交通。国产混动 SUV 各种配置都有，但是坐在锂电池上开高速公路，我是不敢的。 正式场合，开一个国产绿牌车，也是丢分的事。在这个前提下，ES300H 绝对是完美的。 它安全可靠，没有锂电池，没有花里胡哨的带鱼大屏幕（一旦发生车祸，驾驶员前面的大屏幕都是碎片匕首），中控屏也不像国产车一样搞个大墓碑屏，反而是各种金属旋钮，金属把手，增加了不少老派豪华感。它的安全系统恰到好处，有自动刹车和辅助驾驶，又不会全面接管变道，车辆没有失控的可能性。加上丰田家独特的可靠性光环，可以说是长途中最可靠的骆驼车。作为家庭第二辆车，专用开公路长途，可以说是消除了车辆的所有风险。
【不满意】最不满意的是雷车的一些小异响，当然这是相对于我家的电动SUV来说，其他油车小异响也不少。 其中，刹车后容易引发电磁阀的噪音，这个比较恼人。但不是每次刹车都有，只是泊车的时候容易出现，看了说明书说是电子助力刹车 ECB 的声音，奇怪的是我家的电动车就没有。 另外，空调打开后，还会有轻轻的马达声音，有时候又没有，估计是压缩机的阀片声。最后，车外故意设计的倒车提示音十分低级，你可以设计倒车行人提示音，但声音好听一些不行吗？这可是豪车，不是工地泥头车。有时候连停车场保安都过来看，是不是有卡车进来了。 还有，这车车门扶手设计的太低太长，而且比较硬，导致开车的时候，司机的左腿靠在扶手上比较不舒服，要是有个皮质包覆就好了.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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