蔚来ES6 2022款 100kWh 运动版

【满意】车子外形漂亮，动力很强，空间也不错，家里人都很满意
【不满意】续航可能没有标的那么多，然后就是避震没有非常舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我挺满意它的造型，设计的有科技感，还有它的屏幕挺大的，看着舒服。
【不满意】哈哈，才买回来没多久，感觉各方面挺好，还没不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.空间很大，这辆车作为家用车，体验感非常好。这也是我选择这款车的主要原因。2.用车成本低，随着油价疯涨，这么大的suv每公里1毛钱左右使用成本，一点都不心疼。3.可以换电，不用担心车辆电池老化问题
【不满意】360倒车影像感觉有点畸变，看着有点难受，特别是下雨天，摄像头像素比较低，在一些光线不好的地方，看得就不是很清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【看车】 在开的车子年头比较久，所以动起了换车的念头。因为电车的智能化、以及可以在线选购，不用反复跑到4S店，且国家免购置税等新能源车政策预计到今年底到期，所以优先考虑了电车。蔚来是直营，不用像传统4S店那样比对不同的门店及优惠，与销售斗智斗勇，且逛商场时也路过过，印象还不错。之前开的是轿车，换车就考虑SUV车型，电车+SUV+品牌，蔚来就成了首选。从今年3月份开始下载蔚来APP，刷各种车评节目，了解车子的基本情况。到店开车试驾的是EC6，遛背造型比较酷炫，但还是觉得ES6比较实用，第二次试驾约了ES6。试驾路程比较短，还没有太多的感受，不过坐在后排的家里领导一开始并不是很满意。加上当时没有太多的优惠，也不急着换车，也就在观望中。 【下单】 2022年5月10日前，蔚来全系SUV车型要涨价，自己考虑，也是在销售的建议下，就先下了2000订金锁下订单，并继续一边观望，一边看车评节目。2022年6月，蔚来2022款车型要出来了，销售告知届时可能老款就不再生产，也只能购买新款车型。而老款和新款的主要区别在于8155芯片和5G通讯模块，通过老款升级价格上也会优惠于直接购买新款。当时只是知道了这个信息，但也没有太急着做决定。某次带家里人去奥体印象城吃饭，问了FL刚好在。吃完饭就顺便又去看看。FL介绍当时上城区政府有8000块钱补贴，5000块钱由上城区政府补贴，3000块钱由蔚来以30000积分的方式补贴。因为整个上城区只有1200个补贴名额，当时已经没有剩余名额了，只剩下蔚来30000积分的兜底政策。另外，FL查询了下，当时有台展车已经超过60天，可以有展车优惠政策。而且凑巧的是，这个展车的配置和我在蔚来APP上自选的配套一模一样，完美。同时与家里领导沟通，因为这些优惠叠加，且我已经前后看了3个月，也算是经过深思熟虑的选择，最后点头答应。当即签下合同。FL也非常给力地协调尽快将展车车展、整备，做交付前的一系列准备工作。 【提车】 周末看完、签订合同之后车展、整备，次周二、三即可交付。因为工作原因，所以选择了周六进行交付。在交付前，在交付团队的指引下，我完成了支付余款、开票、交警12123线上选择牌照的准备活动，这样交付当天的工作量会少一些，效率高点。虽然没有选到连号车牌，但也有个168的号，也比较满意。提车当天交付团队带看了车辆外观检查，然后交付志愿者告知了车辆的基本功能和操作。之后就是交付团队帮助讲解服务无忧和保险无忧。既然购买了蔚来，当然就是服务无忧了。希望真的就是纯开车用车，其它的维保等内容就由蔚来解决。所有手续完成，最后就是自己将车子开走了。我选择的是舒适模式，还是比较容易上手的，个人觉得和油车无缝衔接。在良渚交付中心体验到了杭州牛屋特饮青梅龙井，对于不怎么喜欢甜饮的家里人来说，这种酸酸甜甜的口感也比较容易接受。可惜，提车的喜悦导致了健忘，牛屋赠送的冰淇淋放在冰箱里暂存，最后忘记带走了。 【贴膜】 提车是在炎炎夏日，后排是隐私玻璃，感觉还好，前排还是会有点晒。此时提车积分已经在蔚来车商城和惊喜商城各种买买买消耗殆尽了，就自己收购了些积分贴车膜。纠结的毛病在选择隐私膜还是高透膜时又犯了。最终在看了N圈评选后，还是选择了隐私膜，隔热效果会比高透膜好些。中午躺在车上午休时隐私性也会有一些。不过确实在下雨天或者灯光比较昏暗的地库，视线会非常的差。需要熟练运用360全景影像的协助才能完成停车操作。不过等7天以后，车窗可以进行升降，这个问题也可以解决。整体还是需要看车主的日常使用场景，选择适合自己的贴膜。 【使用】 到今天，一共用车23天，行驶里程为1474公里，平均每天60多公里。电车最大的使用感受是，确实会拓宽出行半径和频率。以前开油车时，如果没有特别想出去或者特定的目的地，就宁愿不出门，安心宅家，避免不必要的浪费。现在开电车，周末空了总想着去哪里走走看看。一个月6次的免费换电，也足以支撑想走就走的履行。目前蔚来的换电站，尤其是服务区换电站也在普及中。我日常的杭金衢路线，途径的几个服务区还没有换电站，希望能够在不久的将来有所铺设。 【总结】 真的香，推荐。
【不满意】暂时还没有最不满意的点，希望以后也不会有。服务是需要在长久的用车过程中体验和沉淀的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那肯定是新能源车的低成本出行啦！ 上一辆车是20改款凯迪拉克XT5，没赶上后面出的轻混版本不太清楚现款油耗多少，我开了近三万公里油耗稳定在百公里12.5左右（市区高速七三开），美系油老虎名不虚传????今年因为国际形势不稳定等不良因素，国内汽油价格已经历11涨2跌的惨痛局面，每次加油时面对XT5恐怖的82升油箱，“加满”两个字实在是不敢说出口，也正是因此有了换新能源车的念头。
【不满意】也不至于最不满意吧，从我的用车角度来看，有两点需要改进： 第一点，就是这个音响，不知道是因为上一辆车的“Bose Performance音响”把耳朵喂叼了还是什么原因，看了一圈攻略和经历了一次简单试驾，两次深度试驾后，我还是没选6000块大洋的“高级环绕音响系统”。原因很简单：选不选都拉胯????而且即使不加装环绕音响，依旧可以听NIO沉浸声，5.1CH音乐等，只是声音模式中少了个剧场模式（实车听下来，选了6000依然一般般）。 第二点也和声音有关，就是这个车的隔音效果，这里说的隔音效果并不是指车内隔音，而是很尴尬的车外，如果有兴趣大家可以去蔚来中心试试，把音乐开到正常的30-40%，车窗车门全部关好，下车站在约一米的地方听一下，人声极其清楚????个人推测应该是车门内隔音棉用的不够扎实。 虽然以上两点都是个人感受向的缺点，但是大家可以想象一下你在车内拿着官方的麦K歌时的尴尬场面????（别问我怎么知道的……）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是这款车子的外观非常的时尚，而且车上的配置也非常的丰富，舒适性很不错，有着很好的驾驶体验。
【不满意】最不满意的主要就是车子的内饰设计比较简单，看上去没有那么时尚，而且车子的刹车感觉偏硬一些，踩起来脚感不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来es6的驾驶感受非常不错，电车动力迅猛提速快，这也是我最喜欢这个车的地方。
【不满意】体型比较大，家里的停车位又比较小，每次停车都很麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方还是比较多，最主要的是这个外观颜值确实比较亮眼，它的设计风格更加年轻一些，符合我的审美。
【不满意】不满意的就是中控部分的设计比较普通，而且它的其它功能什么的没有那么的丰富，其实我是希望这个车子更加有科技感一些，它在内饰方面功能的处理就有点逊色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不管是从外观还是说内饰都能看到一些非常精致的设计以及一些很潮流的设计元素。
【不满意】首先就是动力某些时刻还是有一些吃力的，不够带劲儿，并且方向盘也是有虚位，但影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，就是它的动力了。刚起步的时候就可以感受到它的提速很快，开起来是真的让我感觉特别带劲。
【不满意】让我觉得不太满意的地方就是车子的发动机的声音略有一些大，好在平时开车的时候影响并不是特别的大，所以也可以接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】