蔚来ES8 2022款 100kWh 六座版

【满意】2021年我就开始关注蔚来汽车，中途销售多次联系我试驾看车，全程服务一流！看过比亚迪新款唐，也对es6念念不忘，做了大量功课，最后于2022年8月30日喜提es8六座！ 1.这款车使用感觉良好，选配：加钱蓝，nomi，抬显，20寸轮毂，大NP！内饰选了棕色！ 2.选装轮毂没有es6的好看，能耗也大。后来找韭友换了一套19寸轮毂，开起来省电多了，万一没电推起来也轻松些！目前行驶20000+公里，无大故障，偶尔刹车异响，我认为没有异响的车肯定不是好车！ 3.最大使用感受就是大NP，用起来那个爽！谁用谁知道！再啰嗦一句：车子真的很好，朋友问我为啥不买二代车？我想的是一代车质量更稳定可靠，有点异响又没事！ 4.当初比较了吉利，比亚迪，非凡，岚图众多车型，最后选择蔚来就是因为换电，任何时候多一种补能方式就是多一种选择！换电总能快人一步！ 5.蔚来车机论智能比不过问界，阿维塔。但是可以自己设计组合快捷方式，自定义功能模式，也算灵活多变！ 6.第二排座椅很舒服，可调节靠背，六座还有走廊通道方便乘员进出，第三排也可乘坐两人，空间足够！最喜欢的地方就是后排座椅可以完全放倒放平，放置一个气垫床，随时开启露营模式！ 7.买了蔚来车后所有一切有关车子的问题都可以甩给蔚来！前提是一定要买服务无忧套餐！（维保+保险）一键维保太省心了！ 8.随着城市周边和高速站上换电站的密集分布，以后出门自驾游确实不错！换电只要5分钟就满电复活了！ 9.蔚来车上的nioradio也是一个亮点，上车就听！有趣味性，选择也多，还有就是蔚来的社群活动也是丰富，买车后去牛屋打卡也是日常玩乐首选！ 10.智能辅助系统在一定程度上可以让驾驶员省心，适合在高速公路上巡航。但是切记一定要慎用！！！ 真是应了那句话：买了蔚来服务送了个车！买了服务无忧，很省心！手机一键维保！车辆由维保小哥过来开走，维保以后还会原位停好！ #我的用车体验# es8六座版推荐！ 【购车经历】逛各大论坛做功课！每天上蔚来app看各种功能介绍，去官网各种车型比较！最后选择换电才是最优的！多一个补能方式比花里胡哨的功能有用！ 【用车成本】跟油车对比，电车使用成本几乎为零！维护保养成本更低！买蔚来服务无忧套餐，基本上就不用亲力亲为去伺候车了！一切交给蔚来！ 【能耗表现】使用19寸轮毂百公里能耗正常 18～19度电左右，毕竟车子很重！20寸轮毂中看不中用！ 【最不满意】驾驶座椅角度不合理，必须加腰靠！要不然开久了腰酸背痛！ 【驾驶感受】空气悬挂一般吧，路面颠簸过滤感不强，整车行驶时左摇右晃！ 【乘坐感受】第二排乘坐体验舒适，第三排也还可以。第2排中间有独立空调，乘员都很舒服！ 【用车反馈】目前已使用2万多公里，首次维保已体验！蔚来的服务无忧确实不错，没得说！只要蔚来继续保持品控，做好软件升级，增加旗舰版es8的配置！这款车从空间也好，使用便利性也好，各方面完全超越同级别电动汽车！有条件我还会继续把家里的油车置换成蔚来车，可充可换可升级！
【不满意】再说缺点： 1.前排座椅角度关系导致坐姿难受！要买个腰靠能适当改善！驾驶员长途开车容易腰酸！ 2.车内空调会有异味，需要经常通风+快速干燥！这点哪怕用香薰也很难去除！ 3.智能语音声控功能反应迟缓！每次都要对nomi大声吼叫才有反应！ 4.车身底盘疲软，操控性一般，开起来有点左右摇晃！乘员很容易晕车！ 5.目前蔚来换电模式是没啥可以吐槽的！就是换电站在早晚高峰期间一直排队让人不爽！以后要经常起早摸黑错峰换电了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终身免费换电，在深圳用车没花过钱。而且深圳整体换电站也比较多。
【不满意】当时选配了21寸的轮圈，舒适度有所牺牲了。也是相对比较后悔的，但是真的很好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，这辆车的乘坐感受非常舒服。它的座椅设计得非常人性化，使得我在长途旅行时感觉疲惫度大大降低。同时，车内空气净化系统的作用也很明显，使得我们在车内呼吸的空气非常新鲜。
【不满意】尽管这辆车的续航能力并不是最好的，但是我仍然觉得它的续航能力是可以接受的。虽然它的续航里程可能没有一些竞争对手那么高，但是我们家庭用车的需求并不是特别高，所以这个问题并没有对我造成太大的困扰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车边与其说最满意的地方，不如说最适合自己的地方吧，首先介绍下自己用车目的就是家庭用车，那么我的诉求就是三点吧，第一点就是性价比、第二点就是空间、第三点就是安全性；性价比上面，超高性价比的购车贷款形式，绝对是第一，说一下选择es8 22款6座，主要理由15%首付、3年免息，简直不要太爽，相当划算；空间方面，6座的布局，相对比5座来说更好的提供了家人出行方案，相对比7座呢，6座的布局也更舒展和自如；安全性方面，全铝车身几乎等于安全的标志，相信任何一个家庭希望安安全全；说完这三天，也简单说说用车过程中发现的满意点，第一点，安静，带娃出行天然的哄娃神车，没有了起步的排气声，将一切归于平静，让家人最大程度的感受宁静；第二点，节能，从未想过开车还能如此剩钱，以往一个月正常用车的油钱差不多是3200左右吧，现在200电费不到，简直不要太爽；第三点，方便，几乎全部操作都可以通过nomi直接操作，高契合度，高理解的人机系统，让操作变得简单，也更好的提供了安全驾驶，不用考虑低头操作的困扰，这个在此之前从未体验过的，哪怕是百万级的车子也是如此；第四点，接近油车的驾驶感，从个人角度来看是很喜欢和满意的地方，长时间油车的驾驶习惯，其实真的不是一朝一夕就可以改过来的，况且现在也是一油一电的配置选择，所以接近于油车的驾驶习惯，其实是很满意的地方的，没有用力过猛的动力回收，也不会让乘车人感觉到晕眩感，便也是很不错的感受；第四点，女王座驾，副驾驶接近于全躺的角度，让同行家属，更大限度休息，也可以成为欣赏夜景不错的选择；第五点，储物空间，当你开上车就发现，这个车简直哪里都可以储物，中控下方、储物间、车边等等，几乎是相当全面了。
【不满意】与其说不满意…倒不如说不适应…没有了伴随着排气声而来的肾上腺素飙升，换来的更是安安静静的开车，单方面认为城市通勤，电车才是王道…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换电体系，这是我最看中一点，换电方便是其次，最重要电池可以迭代的升级，终身免费换，基本告别了后续电池高昂的维护费用，有了新的技术也能换电池解决。
【不满意】换电站的普及还需要时间，大城市换电站会比较多，2 3线城市就相对少一些些，希望换电站能够在建设多一些，换电就更加方便了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ES8提车将近3个月了，目前整体的驾驶感受还是相当满意的，下面聊聊我对于蔚来ES8这款车的一些用车感受吧。 车辆方面，我选的是一个六座版的ES8，我个人感觉6座要比7座的车型更实用，一个是空间更大，二排的中间少一个座位，但是乘坐空间的提升却非常大，如果真要上7座，感觉还不如上MVP直接。ES8标配的配置足够丰富，副驾驶女王副驾带电动腿托和脚托，能多项调节还有亲子模式，能带给家人很好的一个乘坐体验，这个标配还是挺实用的。标配的空气悬挂感觉调节的没有达到这个配置最优的状态，但是有了空悬的ES8还是能有比较舒服的驾驶体验和底盘感受，过一些沟沟坎坎时候的率振性还是比较舒适的。作为电车的ES8车内的静音效果很好，本身没有油车发动机的噪音，智能空气净化系统和香氛系统，对于车内乘坐的人和驾驶人员能带来很好的空气质量，车内也没什么异味，整体的ES8的配置还是有很好的越级体验的，相比较同级别的油车，确实电车的驾驶和乘坐体验要更好一些。 除了ES8这款车本身不错以外，蔚来推出的各位车主服务，也很吸引我。终身免费换电服务，这个算是买蔚来最大的原因之一，毕竟每天惦记充电还是比较麻烦的一件事，能和加油一样体验的换电服务，还是能有开油车加油一样方便的体验感受的。我们县城就有一座换电站，所以换电还是很轻松的，算是标准的电区房车主吧。还有终身免费质保，这个能说明，蔚来对自己的车还是有信息的，要不也不会承诺终身质保了。异地加电一年12次，这个出去玩的时候可以用得到，还有免费的车联网，道路救援服务等等，基本上蔚来算是把后期开车需要涉及到的场景都给车主想到了，服务这一块，确实能让我感受到买蔚来之后的靠谱感受。
【不满意】既然二代平台都出来了，ES8作为蔚来旗舰的SUV，竟然音响系统没有升级到杜比全景声的7.1.4生效，还是5.1高级环绕音响，还是有一定差距的。氛围灯也没有升级到最新的256色的氛围灯效果，最重要的一点是电吸门也没上，都已经是旗舰SUV了，这还不一起都给上了，高级感肯定能提升不少。主要是选配也没法选，可能和车身架构有关系吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观比较吸引人，车机智能。用车比较便宜，本本低，而且小孩子特别喜欢上下班代步，非常舒适。车子开起来没有噪音，非常安静。特别是和油车比起来的话，更智能。周末，节假日出行空间也够大，放很多露营装备也好。再加上可以换电，基本上不用考虑里程焦虑。外观比较漂亮，富有科技感，大灯和尾灯也别具一格。晚上特别有识别度。加上服务比较好，确实是传说中的天花板。现在基本上用车也不花钱。一直换电，家门口就有换电站，非常方便。
【不满意】可能大多数车主反映的应该就是续航吧。续航稍微折扣有点大，不过主要是市区代步使用。有换电站还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是提车后的用车体验，很多事情都能被安排的妥当，虽然买车主要看车，但是在同等性价比和价位上，服务能像蔚来这样的确实挺不容易
【不满意】三个月多时间，最不满意的还是在电耗上，电耗偏高，偏远地区会有补能焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【相识】 立冬刚过，不知不觉我的ES8即将迎来它的第五个月了。 翻看一下我的旅程，计7288公里。ES8算是我的第三台车了，行驶的频率比我前两台车加起来还要多。 2021年底在手机上看完了斌哥发布的NIO Day，那时的感觉是非常的震撼和激动。大概过了一个月左右，下了盲定。 【旅程】 这5个月时间里，ES8不仅承载了我们一家人的生活通勤，更是陪着我们追寻了向往许久的诗和远方。 斌哥的那句“让加电比加油更方便”，一直推动着蔚来车主不断的开着蔚来去到更远的地方。 在没有换蔚来之前，常常听开电车????的朋友说，开了电车再也开不回油车了。面对当时开油车的我，心里想，干嘛这么矫情，有多大的不一样呢？在我与蔚来ES8相伴5个月后，我也给朋友一样，发出同样的感叹，我再也开不回油车了。一年的相伴，我庆幸自己在众多电车品牌中选择了蔚来，选择蔚来就是选择一种新的生活方式，此话一点不假，在我与蔚来相伴的一年中，我由衷地感叹，蔚来—有你真好！
【不满意】最不满意的就是要等太久了！希望蔚来出车快一点！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间够大，外观好看，这就是我对ES8的第一印象，在试驾之后，对于这么大一款ES8能拥有4.9秒的加速还是感觉非常惊喜的，和传统的油车不一样，电车的操控体验和舒适度确实是让我对新能源车有了很多的期待。在考虑买哪一款新能源的电车时候，也对比过其他同级别的车型，但是最终还是选择了蔚来的ES8。 我选择的六座版本的ES8，感觉要比七座版本更符合我的用车需求。全家人带上父母，正好六座足够用，而且二排中间少了一个座位，乘坐空间更舒服，三排的进入也更方便，这也是我为什么要选择六座版本的原因。ES8标配的空气悬挂、女王副驾、360度高清影像等等，确实在配置上，ES8算是这个价位上能给配置的都配置的差不多了。 当然选择蔚来，其实最主要还是因为蔚来的补能体系，其他的新能源都是送家充桩，然后平时家充，有事外出用超充，寻找超充，排队充电各种时间都浪费在这些场景了。蔚来的充电场景更丰富，确实能让我告别开电车的一些焦虑，比如蔚来除了买车时候送了家充桩，蔚来自己建设的超充站和换电站也不少，有换电站的地方可以去换电，几分钟搞定，这种体验经历过一次，就不想在回到充电模式了，毕竟几分钟换好电的体验，非常轻松和加油的感觉事一样的。如果去到一些偏远的地方没有换电站，临时用超充也能应应急，当然了蔚来还有一键加电，上门给你充电，这服务确实没得说，我之前一次回老家，老家没有家充和超充，第二天我还要出去办事，没时间找地方去充电，就直接用了一键加电，直接上门给充好电，第二天我直接满电就出发了，这种服务体验确实是让我很满意，毕竟买了车之后，这些后续的服务一直能让我有很好的用车体验，很不错。
【不满意】都新款的ES8了，然而，还是没有ES7同款的电吸门等等，确实无奈，不是说电吸门多高级的属性，但是多了这个配置，不是更高级嘛，而且ES7都有了，ES8选配一个电吸门也不复杂吧。车机新的芯片加持以后，确实操作更似花，也更流畅。但是偶尔会出现小的卡顿，算是一个小BUG吧，不过不频发，偶尔会有一次，希望OTA后续升级能优化一下。这里其实还想吐槽一下无线充电的功能，能不能提升一下功率，充电速度太一般了，既然有了这个功能，让他更实用一些不是更好吗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】