蔚来ES8 2022款 75kWh 七座版

【满意】外观霸气，压迫感强，开出去档次高，面子足，这个没话说
【不满意】还没发现非常不满意地方，第三排空间小了点，要是再大点就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性能，外观，空间，服务都很好，还有就是换电蔚来的换电真的方便
【不满意】续航稍微加点就好了，不过有换电，可以出个单电机版本，或者出150度电池搭载也不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次接触蔚来是去年进藏318一路上看见很多蔚来的电车，于是对蔚来这个车很满意，2023年二月就提了es8，提车以后最慢的地方一个是换电，在北京周边都很方便推荐，第二个就是服务，从销售到提车到售后每个环节的服务都很满意值得推荐，第三就是牛屋的设计体验感很棒，如果您的预算够，建议您选蔚来哦
【不满意】要不最不满意的地方就是续航焦虑，这次暑期自驾塞罕坝，到了塞罕坝景区后没有换电站，另外充电桩都很少，路上听一个车友说这边到乌兰布统补能也很困难，对于75度电池的我不得不放弃这次乌兰布统之行，建议这些小众景区，可以增加一些电桩，毕竟夏天去那边避暑的人还是很多的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不得不说的一个场所，就是分布在全国各地的蔚来牛屋，提供车主休闲、办公、娱乐的一个地方，并且每个牛屋配有儿童娱乐区，如果你忙，工作人员可以帮你照看孩子，你大可放心的去忙，剩下的交给蔚来，牛屋每周会发布不同形式的活动，公益、手工、美食、出行等各种各样的活动，所以，买蔚来不是一辆车，而一种生活方式，每个牛屋还有独特的特饮，关键的关键是一切的一切不花钱关于惊喜：刚才提到买蔚来不仅是一辆车，还是一种生活方式，这个就体现在惊喜商城了，里面各种生活、工作、出行、娱乐、美食、儿童等方面的商品，而且每一件商品都会有一点点惊喜之处，可以这么说，平时逛淘宝的时候少了，都在看惊喜商城了，里面的东西真的很有品质，并且不花钱
【不满意】说到最不满意的就是车太大，停车和掉头如果空间不太大的情况下，需要多揉几把才行，由于之前开的是雪铁龙C5，悬架偏软，蔚来的空气悬架感觉要硬一些，但是不影响整体驾驶感受，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一位蔚来汽车的车主，我很高兴分享我的购车体验和使用感受。我购入的是蔚来2022版的ES8，已经使用了20天，行驶了1673公里，每天平均行驶80多英里。换了6次电，除了高速公路费用外，没用花一分钱。这真是太棒了。 我第一次接触蔚来是在2020年，当时被女王副驾和可爱的Nomi深深吸引，但由于囊中羞涩，我没能购得心仪的车型。直到2023年1月，我的梦想成真了，我有幸借到蔚来车主朋友的爱车作为我的婚车，大受好评，更加坚定了我要拥有蔚来的决心。 在我购车之前，我一直关注蔚来的动态。尽管在抖音上经常能看到网络上各种喷蔚来的言论，但我只相信自己的判断，锁定车型并立即下单。经过这段时间的使用，我可以肯定地说，只有真正体验过的人，才有资格发言。 相比于传统汽车，蔚来的ES8具有更高的性能和更长的续航里程。作为一位会规划行车路线的车主，我从来没有遇到过续航焦虑或者抢电池焦虑这样的问题。此外，提车短短20天，我感受到了上帝般的服务和无限的乐趣。我还参加了蔚来UC组织的各种活动，例如汽车露营电影、Nomi帽子/车钥匙手工制作和速度与激情10包场观影等，这些活动丰富了我的业余生活。 ES8搭载了一台360kW电机和90kWh电池组，提供了相当强劲的动力。我最喜欢的一点是它的加速非常迅速，又非常平稳，让人感觉非常舒适，几乎感觉不到汽油车的那种抖动和颠簸。同时，由于配备了全时四驱和开膛猫的底盘调校，ES8的操控性能和稳定性也非常优秀，让行车更加自信和安心。 除此之外，ES8的设计非常人性化，智能开门和软点触灯控灯光设计让我在开车的时候更加舒适自如。座椅按摩、高品质音响和乘坐空间也非常舒适，长途旅行时可以让我更放松地享受旅途。 最后是安全性能，ES8的智能安全技术和豪华感的外形深受我喜欢。360度全景摄像头和盲点监测提升了车辆的安全性能，还有自动驾驶等功能，使得驾驶体验更舒适安全。 综上所述，我非常满意我的蔚来2022版ES8，不会后悔选择蔚来。除此之外，我也支持蔚来的多项创举和服务，例如电池租赁、蓝松石计划等，相信蔚来的车主们也会更加有信心和动力去支持这样的创新和未来.
【不满意】感觉续航能力还有待提升，不过听说7月要出150kw的电池了，期待
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内空间大，换电很方便，服务态度好，很适合二胎家庭。
【不满意】续航不高，底盘悬挂感觉不好，智能化比其他弱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来品牌定位较高，同价位竞品多来自BBA的油改电（奔驰eqe除外），而看完蔚来，再看BBA纯电车，除了eqe，那设计真的有点土味情话了……所以，这么看来蔚来在40W以上这个细分市场还真挺能打的！而且其他本土纯电车企的新产品暂时还不会染指这个价位。 蔚来所提供的服务体系，是对汽车行业未来发展的新思考，这样的模式其实其他车企也有涉猎，但如果做到现象级的表现，仍然只有蔚来才行。 蔚来社区非常活跃，车友们都会积极参与互动，企业也会定期在蔚来中心开展各类线下活动，一到周末，牛屋就会非常热闹。 购买蔚来汽车最最重要的一点，就是看重其正在蓬勃发展的自营补能体系。由于电动汽车能够充分发挥电能中间体的能源特点，形成分布式的补能体系，已经成为一种有别于燃油车“发射后不管”的新兴运营模式，因此，方便快捷优雅的补能体系将会成为电动汽车普及的决定性因素。但这种补能体系本身却无法在车辆配置数据中得到体现，甚至是在日常用车时也不一定会察觉得到。 一次口罩放开后的春运，是一次电动车省际出行的大考，很说明补能体系的关键性与重要性。 有蔚来车主春节期间单日最长跑了1700km，全国里程总榜第一名的车主，一月份累计行驶里程达到26000km，有94位车主在春节免费换电期间更换过30块以上的电池。换电的免费，充电的优先，已经在现象层面展现了体系化效率的成效。 此外，由于充换电补能的投入还具有固定资产属性，因此在优质地段的优先布局就显得更加明智，而这些是利用后发优势的企业较难改变的地方，也正是蔚来在各个选修课方面做得如此“大手大脚”的一个关键原因。牛屋，换电站，充电桩，甚至是休息亭等等，单项投入，复合回报，一个又一个阳谋，剑指中长期的可观利润。
【不满意】车机不够灵动，nomi有时会很傻，资源包更新比较慢，nt1.0的nomi似乎不认识理想L9和小鹏G9。 转向半径过大，es8在驾驶过程中大车感很明显，有时显得不够灵活。 底盘滤振效果一般，乘坐遇到颠簸时会出现比较明显的晃动，有开船的感觉。 高速情况下风噪较大，出现风噪后nomi的语音识别敏感度和准确性都会下降。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】还是蔚来的换电和服务，当时想买电车，主要就是有一个里程担忧，但是蔚来换电还是比较吸引我的，电动车里也只有蔚来做换电，也是有初步解决我的困扰吧，后来就继续有在了解！ 后来从下定到提车周期也很短，提车很快，现在开了一个多月了，感觉真的不错
【不满意】还是续航吧！续航稍稍有点不太给力，但是有换电站去做弥补
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款E18也是我看了好久才确定下来之前有看过理想L9理想L8。发现自己的平时日常的用车也不是很多场图，同时目前1000公里以上，我自己也基本上以动车高铁为主，偶尔也是坐飞机，目前自己刚刚搬了新小区，家里也能够装充电桩，如果有一款大型SUV，我有6座7座的布局的话，我家里面家人也可以坐进来，同时车子的座椅更宽大，更是我喜欢的这种风格，加速足够快，刹车距离足够短，车身的舒适性非常稳平稳，TD很而且车身的很踏实，车身的一个轴距长悬架的底盘调教过滤都不错，就是比较。车身很大，但是很灵活，看起来也很轻巧，目前在走的一些路段的话都比较差目前我走走的地方温州滨海那边的一些路段较差，坑洼地段较多，所以这款SUV，我晚上开车更从容，不用担心底盘。这款SUV的话呢，副驾驶有女儿不嫁，我买的是7座的，家人也可以在车上方便乘坐，里面的空间足够大，后排送三个人也不会显得挤，车身的舒适性足够了，而且可以换电，减少了我用电车的焦虑，家里面也可以充可以无限的用到纯电的这种预约模式充电，平时的出行范围就大大扩大了，偶尔也会去到郊区进行录音或者说去到一些民宿的地方啊，比如说温州泰顺等等去玩一下，整体的体验让人感觉拉近的时空距离。一些下面县市的老同事也可以偶尔一起聚一下，车身足够扎实，开了挺久的，觉得这段时间车身的车身底盘扎实的话，看起来人更加的从容。走高速这款车足够高，视野够好。目前在纯电动豪华SUV里面选择性并不大，未来拥有换电这样的一个网络也减少了我们的焦虑，让我们用车没有任何后顾之忧，家里面有一辆路虎的发现4，已经有卖掉了。感觉蔚来的车子还不错，小一点的ETF也有考虑给家人再买一辆，目前家里面的车位又买了一个，有两个车位，所以可以充分的考虑全部换成纯电动。既经济又实用，同时有换电这样一个比较方便的补能方式，后续又没有任何的电池焦虑或者衰衰减的一个担心。自己最近也有朋友考虑未来我觉得电池的这方面非常放心，而且有这样的一个终身质保，同时呢这款车子底盘足够扎实，如果在纯燃油汽车领域也接近，要买到100万左右这样的一个品质。
【不满意】既是优点也是一个会是一个自己觉得有待改进的地方，就是我们这款车用到了一个比较灵敏的problem高性能卡钳，所以需要把卡钳的调教调一下，太灵敏了可能会有一些点头，但是呢，也足够的带来了我们安全的保障。
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【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在已经几个月了，真的爱上了蔚来的驾驶感受，操控动力满满的给劲儿！这么多年都在开油车，第一次接触电车是和朋友出去一起露营。当时临时想体验一下电车就换了一下他的ES8，开了开真的颠覆了我对电车的认知，没想到开起来竟然如此的轻松，空间也很大，体验之后就心动的去4s店试驾决定换车了。进入车内整体都有种被智能包裹的感觉，座椅的材质就充满高级摸起来坐上去都非常舒服。驾驶起来起步速度也非常快，感受的到一股推背感还是很舒服的。一定要提的是nomi的语音控制真的很方便，提车之后我老婆都给小nomi买了好几件小衣服了，语音控制很智能很实用，有什么需求说句话就都解决了，给我整体的驾驶体验都升高了一个档次。
【不满意】当时订车的时候没选到喜欢的颜色，因为不想等很久就选了现在的颜色，现在越看越好看！还在庆幸没有错过现在的颜色，真的很喜欢，这个颜色看久了越来越耐看，高级感满满。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】