网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克CT5 » 2022款 28T 铂金超级辅助驾驶版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 36.07万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车子的油耗控制的属实很不错,作为一款家用车来说的话这个油耗的水平也是得到了很多人的认可,虽然跑的公里数不是很多,但是机头在整体的燃油经济性上的水平发挥的非常不错,算下来的每公里用车费用也是可以满足家用的,磨合期过了以后我感觉这个油耗还能再降下来一些,到时候的话整车表现更让人满意
【不满意】不太满意的是车子的减震方面调教的偏硬一些,作为一款家用车来说的话,目前这样的调教减少了一些车内该有的舒适性,在连续走烂路的时候车内的多余弹跳也是更加明显不少,以后要是再改款的话希望能调教的偏舒适更多一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 36.07万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 四川-乐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2869公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力挺不错的,日常驾驶的时候起步和提速都一点不觉得卡顿,推背感是很强烈的,超车阶段也有很强的爆发力,能够适应不同的路况,再有舒适性方面表现也是杠杠的给力,座椅比较柔软,坐上去很舒服,带来的包裹感更棒,像坐在家里沙发上一样放松,而减震效果也很好,颠簸感不会太强烈。
【不满意】它后排空间还是有些不足的,如果是一米八五左右的身高,坐在后排就显得有些局促。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 32.07万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2530公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力是足够用的,并不怎么去飙车,日常超车轻轻松松,空间并没有想象的那么不堪,轴距比A4L都要大。我身高183,按照我的舒服的坐姿调整完,我的后排也是能坐人的,爸妈乘坐也正好。对于油耗,目前最佳油耗8.3,平均12.02开车比较佛系,这代的LSY发动机的美系车,并不是传说中的油老虎,还是很省心的,MRC电磁悬挂很舒服,布雷博的刹车,后桥限滑差速器,这些配置都是让我可以更加安心的开这台车,氛围灯是我喜欢的白色单色调,并不喜欢那些太亮的(个人觉得,不代表大众想法),SC超辅目前没有尝试,这个以后再说叭。
【不满意】说几个小问题:1.偶尔座椅记忆卡住,不好使,2.抬头显示记忆有时候卡顿,有点笨笨的,3.倒车后视镜下翻真的有点无语,倒车后视镜乘客侧今天卡死,需要重新启动车辆才能复原,4.碰撞提示偶尔自动变回安全提示座椅,我喜欢报警音,因此还得重新设置,5.剩余油量数据显示有点快乐表,不太准,6.超级辅助驾驶目前在吉林这用不了,等后续的OTA升级吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 32.07万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1051公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意车子的外形,19寸的黑色轮毂,前脸的黑色中网饱满大气,前脸外观让人比较喜欢,没有买的时候路上看到过几次CT5,侧面看去很顺畅,也是从那时候就开始关注凯迪拉克的车了.动力也是吸引我的地方,大马力后驱车,强劲的动力给了我出行很大的信心.
【不满意】现在一千多公里,就是感觉车子的内饰屏幕略微逊色一点,屏幕太小操作受限,视觉效果欠佳
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 32.57万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是他的颜值,不管从哪个角度看这台车,就一个字,帅!当然他不是徒有其表,他带给我的驾驶感受也是很不错的,要舒适有舒适,要动力有动力,我一般都是上下班开,所以在复杂路况下他的操控还是很好的。
【不满意】最不满意就是后排中间的地抬凸起实在是太高了,好像是因为后驱传动轴导致的,好在我平时也不太会载满五个人,所以问题不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 36.07万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要是最满意的肯定还是看性能配置,这款车配备了的新一代超级辅助驾驶系统,能带来更好的驾驶体验的同时,安全方面也是更智能地把握住了。
【不满意】最不满意的可能就是价格太贵了吧哈哈哈,开个玩笑,一分价钱一分货,我是为性能配置买单,还是很不错的。虽然这款车价格上没有优惠,但也送了丰厚的购车礼保养等等,整体还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 373公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢这台车的外观了,就是冲着这台车的外观帅,所以才选择了这个车子。而且这车本身的机械性能也不差,动力也蛮强的。目前开下来对这台车子的方方面面都是很满意的。
【不满意】目前使用中没有什么不满意的。唯一要说的就是等车时间很久,等了有三个月,差不多四个月这样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 33万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 527公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车到现在大概一个月,目前开了500多公里,车子是自己对比多个品牌后,最终确认买的,落地也不便宜,36个W+,BBA里面的C级,3系,A4都是可以买了,但我觉得凯迪拉克CT5更适合我!后驱车,美系肌肉线条完美展现,2.0T涡轮增压发动机,动力澎湃,10AT手自一体变速箱,换挡平顺,驾驶感很棒!炫黑轮毂,更加凸显出车子的时尚魅力!
【不满意】提车时间不长,用车过程中没有不满意的。要说不满意,就大概是车子颜色了,我喜欢黑色的车衣,店内没有这个颜色,最终买了蓝色的,提车后就被我贴了黑色的车衣!不过,这个黑色真的是超级喜欢,不是亮黑,是哑光黑,和黑色轮毂搭在一起,显得格外引人注目!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 36.07万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1092公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是CT5的动力比较强,特别是有时候上班比较急,超车的时候感觉是最爽的,跑起来也是杠杠给力,在一个满意的就是操控好,这车开起来很轻巧,但是速度快了之后方向盘又会慢慢变重,给人感觉就是很科学。
【不满意】不满意的就是新车味道吧,毕竟我这台车是新提的,味道闻着不舒服。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 32.3万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1364公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我就是冲着CT5的动力买的,我喜欢开快车,起步快稳定性好,我在高速上面开车经常一脚油门踏步轻巧,转弯一点都不软,动力十足.CT5的马力有237屁马力,10寸手自一体变速箱,19寸的车轮给力,运动胎跑起来有路感。
【不满意】车子刚买了一个多月,心心念念的CT5终于在手了,油耗配置外观都很出色,唯一就是喜欢的东西等太久,我等了一个月的时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】