网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克CT5 » 2022款 28T 铂金超级辅助驾驶版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 33.17万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 260公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】运动外观,强劲动力,配置齐全,同等价位真是会当凌绝顶!
【不满意】没什么特别不满意地方,后排空间稍微有点小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 31.97万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 湖北-黄冈 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3716公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观造型也是非常的耐看,还是工作上的需要,入手后开了一段时间更喜欢它了,二郎腿随便翘翘,葛优躺随便瘫,那是需要长时间的细细感受的,车型我特别喜欢,没有任何多余的点缀,外观上看上去十分的大气美观,方向盘的操控性挺不错的。
【不满意】正常驾驶很轻松愉悦,用我对像的话说就是“傻实在”,亲身接触的那一刻完全被迷倒,有点很圆滑的感觉,真的不是很多车型能比的,但是相比来说这个价位的车子它还是很有竞争力的,当初带给我驾驶感受也让我决定了选择这辆车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 31.99万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 安徽-宿州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3849公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这样洋气还特别充满动力的就是我喜欢的车的样子,后备箱也可以装,这款车子特别漂亮,怎么看怎么舒服,在大街上这个牌子的车还是非常多的,各方面其实还是挺实在的,空间方面做得很好,是我见识过的车型中比较好的车,我对这辆车真的很喜欢了。
【不满意】各方面都用的比较顺手,它的外形是我很喜欢的,用车以来给我的感受都还是挺好的,也没有发现太大的毛病,时尚大气,看起来反而是很协调的,正常情况下的动力响应也是足够的,开出去也是倍有面儿的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 32.4万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1790公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力也很强,这个车子外观是特别的漂亮,他的空间配置都让我相当的满意,颜色搭配也是我喜欢的,大家选车的时候需求不一样,有一种年轻的活力,颜值与内饰搭配颜色是我最喜欢的,有什么理由拒绝呢,车的后备箱设计也不错,正常家用的话也完全没有问题。
【不满意】有一个很好的舒适性保证,对车子哪里有不满意的到谈不上。车子的外观是比较时尚精致的,可以满足我们日常的出行,部的设计也很精致,大路小路跑起来都合适,动力和油耗方面表现都不差,找不出让我不买它的理由。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我第一眼看到觉得颜色搭配得非常合,非常轻盈的窜出去,CT5这辆车子的操控方面做的的确让人很称心,比较认可的还是这款车的空间,操控在这款车的性能上面体现的可以说是非常完美的,我认为是非常非常划算了,各种反应都非常灵敏。
【不满意】各个方面做得都还挺均衡的,坐在车里感觉也非常的舒适,还有一个重要的原因就是价格合适,动力和油耗方面表现都不差,满足了大部分的需求,深深的吸引了我,吸引力很高,比较触动我的内心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 29.9万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1046公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这个车的底盘很有韧性,过点某路段的时候很舒服,不会觉得太过于压抑,而且空间也非常的宽大,做人很舒服,作为家用车表现很不错
【不满意】最不满意的是底盘有点儿低了点儿,反正不太适合爬山什么的,平时市区里面正常的跑一跑还是没有问题的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 32.5万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】CT5SuperCruise,所有的伟大,都源于一个勇敢的开始。全能、智能、性能、无所不能,安全、低调、奢华、有内涵
【不满意】配置没有自带行车记录仪,这个有点想不到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 31.57万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】目前最满意的就是这个车的性价比对比了很多的其他的BBA的选项。实际上看下来还是这款车的性能和相对的价格让我能够特别的心动。 而且有一个情况是在其他家选的时候好多车挺喜欢的,但是人家就是没有现车,还是需要等三个月以上,所以我又急着用车就直接把这个车给提了。
【不满意】目前还没有什么特别不满意的地方。 有一个细节是我在提车之后才发钱的。人家说,这个颜色的车漆,如果说,后期补的话可能不会那么的完美。 实际上,当时选的这个颜色也是一眼就相中的眼神,后来想想,如果说后期需要时要修整的话我也就认了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 30.2万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 634公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当时还没买车的时候,在马路上偶然间看到了这个试驾车,感觉还挺不错的,有一种眼前一亮的感觉,然后后来计划买车了,就对比了一下,了解了一下这款车,发现性价比真的很不错
【不满意】这个车因为没怎么开过,所以现在还没有什么不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于我们普通人来讲,能开上一台高配的凯迪拉克CT5我觉得就已经挺满足了,这台车子所带来的用车体验是真的很棒,尽管说没有一线豪华品牌那么强的品牌号召力,但是实实在在的体验是真的很棒,动力强而且实际油耗真的也不算高,养车成本也不是很高,驾驶体验确实很棒,豪华感也很足,颜值也是非常高的,看上去的确特别有气场。
【不满意】我们也没有开过这么豪华的车子,这台凯迪拉克CT5也是我目前开过最高档的车子,不夸张的来讲,这台车子在我目前的用车体验中的印象都是很不错的,没有多么明显的缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】