网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克CT5 » 2022款 28T 铂金超级辅助驾驶版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 32.47万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1221公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当时和父母去4s店看到CT5这个车型的时候就被它的外观跟动力,狠狠的吸引住了,它帅气的外观,凶狠的家族式前脸,硬朗的线条,大溜背,真的哪哪都霸气侧漏,在买这台车之前也看了别的车型,看到它之后全被我抛之脑后了,还有它的2.0t和237匹马力,这个动力实在是太香了!
【不满意】不满意的一点就只有它的内饰了,用好听的话你是它的内饰比较简约,难听一点就是很普通了,只是它的用料真的就是太扎实了,很有质感,一眼望去能摸到的地方基本都是皮的,没有那种塑料感,透露着那种低调奢华的气息
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 35.8万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】凯迪拉克CT5全新的这款车型超级辅助驾驶版,这款车的外观还是沿用了老款的设计,没啥区别,但是在性能上表现很好,超级辅助的功能还是很实用的,出长途高速行驶很方便。
【不满意】用车时间太短了,还没有怎么体验,所以目前还没发现什么特别不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 32.58万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 458公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意外观和内饰,完美的诠释了什么叫做美式豪华,什么叫总统座驾。
【不满意】也没有不满意的,就是希望后期油耗能降下来点,现在市区驾驶基本11个油,我踩油门是属于比较温柔的那种。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 36.07万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款超级款我个人是非常喜欢的,因为它不只是外观漂亮,还增加了其他一些非常好的一些配置,比如说电磁悬挂等所以个人感觉买这款车还是非常值得的。另外就是这款车的动力非常的足,还是一款后驱的车,这几个点我都是很喜欢的
【不满意】不满意的地方没有,个人感觉这款车各个地方都是我想要的车,首先这款车动力充足,而且家用,上下班儿的话还是非常方便的。另外就是这款车是一款后驱的车,我非常喜欢后驱的车,操纵感非常的强。另外就是这款车的配置比较足,该有的配置都有,而且还有一些超规格的配置,比如说电磁悬挂等一些高科技配置
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观太帅了,女生开又酷又飒,女生都是颜值控,驾驶感也很棒
【不满意】内饰再精致一点更好,因为溜背设计,后排高个男生坐有点顶头
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 36.07万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车的外观是我最喜欢的,因为这款车的外观设计,个人感觉在同级别车算是比较好看的了,开出去绝对有面子。另外就是这款车的配置非常多,像电磁悬挂这个高科技的东西还是值得购买的一辆车,另外就是这款车的优惠力度还是可以的,感觉和我的预算差不多,这几个点都是比较满意的
【不满意】不满意的点还是有的感。个人感觉凯迪拉克的车一直以来它的性价比就稍微低了一些,因为这款车优惠力度比较大,相应的它的保值率就低,这样的话,如果要是开两年出手的话会亏不少钱,不过如果要是想一直用这款车的话,这款车的性价比还是可以的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 36.07万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 430公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车外观非常帅气,其实这款车我最喜欢的就是外观和动力,还有配置这三个方面了,毕竟这款车的配置还是比较多的,而且这款车动力非常充足,而且还是一款后驱的车,2.0T涡轮增压发动机给这款车带来的动力不是一般的,非常喜欢这三个点
【不满意】个人感觉这款车唯一需要吐槽的,或许就是这款车的性价比了,车子的优惠比较高,所以用车期间如果要卖车的话,折扣会比较大,就是保值率稍微低了一些,其他的都比较满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 36.07万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是外观,我买的是CT5铂金Super Cruise,配置肯定是天花板了。我之前开的是3系,油耗我觉得差不多吧,都要10.5左右。上高速CT5要更省一些。最低油耗5.6个。再说一下超级辅助驾驶,本来这个车开着就比3系舒服,可能我原来的车是15款,要老一些,新3系没开过。再加上超级辅助驾驶,开起来很轻松,长途不会觉得那么累。就是4环用不了,只能5环或高速才可以开启。空间问题,对于我不是大问题,家里还有别的车,我们家人个子没有特别高的。够用吧????
【不满意】CT5铂金Super Cruise减配了,行车记录仪给减掉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 35.8万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格挺给力,最重要的还是用车体验非常棒,动力水平是真的挺强,而且这台车子的驾驶体验也真的挺不错,有着十分运动的底盘,而且转向也非常纯粹,车内的用料和配置也都很高,豪华感也是很强的。
【不满意】这台车子的表现还是挺满意的,目前用车时间也不是很长,也没有感觉到有什么太大的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2022款 28T铂金超级辅助驾驶版 |
| 裸车购买价 | 35.88万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价位很满意,动力很满意,驾驶体验是真的很棒,将电子和纯粹的机械完美的融合在了一起看起来既轻松又有乐趣,同时站在家用车的角度来讲,这台车子的乘坐舒适度也非常棒顶配车型的配置给的非常全面,而且当时买车的时候4S的服务也是很不错的。
【不满意】对于这台车子的表现我还是非常满意的,用车体验非常棒,而且也没有比较明显的缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】