ID.6 CROZZ 2022款 长续航Lite PRO版

【满意】提车已经两个多月了，今天来谈谈买这台车后的整体感受吧。当时买这个车的时候就想着要个大一点的空间，开起来舒服好开的，还要配置各方面都比较齐全一点的，毕竟年轻人，还是想要科技感强一点。我买车主要就是上下班代步，偶尔一周休息会带宝宝出去玩，或者和朋友一起自驾游，所以比较在意空间，这个车我最满意的就是空间利用率，后排纯平地面，第三排平时不坐的话就是个大后备箱，我带小孩出去玩的时候会准备一个充气垫，（这个强烈推荐哦，淘宝上很多，几十块钱的东西用起来真的很方便，哈哈）宝宝闹觉困了我就直接把第二排也放平，气垫一铺像个1.8的大床，哈哈，超级舒服，我是在襄阳恒信众联买的车，小哥哥服务很好，专业知识都很棒，不管售前还是售后都很满意
【不满意】唯一觉得不太满意的就是停车或者错车的时候真的难啊……不过这个不是车的问题，毕竟对于女司机来讲真的有点大，哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不太喜欢分享的我，也不知道这次把ID6的使用心得分享出来，是出自于什么心态，估计是为了给它一个中肯的评价吧。初次接触大众的电车还是在朋友的ID4上面，乘坐下来感觉蛮好的，后来老婆说换个车接送孩子方便些，再加上高居不下的油价，让开车变成了一种潜意识里的负担，为此一家人把目光锁定在了新能源车序列，也就有了我们家和ID6之间的故事。第一要夸赞的是整车的安全平台搭建，作为一个理工男，我还是比较在意车身设计和安全构架的，在4S店和网站上查询到，大众在新能源车方面所做的努力，让我满佩服的，不论是从设计细节还是实际测试，都给出了让我满意的呈现方式。第二就是车辆的续航能力了，能够很少地减少对充电桩和繁琐的充电工作依赖，在中短途行驶过程中不会有明显的续航焦虑，第三就是车身的设计美学和空间美学了，不是很庞大的车身里为乘客提供了很宽敞的坐乘空间，尤其是在后排往前排望去时，视觉很感官上都觉得十分的舒适；第四就是大众给予的贴心售后服务保障体系了，8年16万公里的电池质保，较好地打消了新能源车的后期电系统维护压力。第五就是该车的主被动安全系统的综合配置了，IQ.Drive智驾管家搭配的毫米级雷达可以精确地完成道线识别、紧急制动、安全预警等辅助性安全驾驶功能，这对一个想开车又不怎么会开车的女性来说，真的是一款大神奇，老婆用它接收孩子我也更放心了。
【不满意】相对于它的优点来说，缺点也就显得不那么重要了，但是该说的还是得说，为了他能更好的进步和改进把吧，使用了一段时间下来，他的缺点也慢慢的显现了出来，第一个缺点就是，对异味的处理方面显得较差，一旦太阳暴晒后，就有一股很浓的异味；第二个就是续航打折扣的问题，虽说现在充电方便了，但也不喜欢自己花真金白银买的来产品出现较大的性能折扣，第三就是想买自己喜欢的颜色需要等一段时间，同时还没有相应的优惠和福利。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人生中第一辆电车好多地方都挺满意的续航空间动力都很好
【不满意】最不满意就是可能是没有优惠吧，我当时提车的时候车里的异味有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】时隔两个月，我才过来写这个帖子，只为了更好的使用体验给大家品鉴，最开始买车的时候是有一定顾虑的，在长春这个城市，电车还没有那么普遍，很多人慢慢的在接纳，心里还有顾虑的。可是开上ID6的那一刻，我知道自己的选择没有问题，一切都是对的，无论是开车还是乘坐，稳稳的感觉就是我心中一直想找的那种类型，家人在我心中一直是最重要的存在，驾驶的安全性是我选择的关键，每天送孩子上下学的时候，都可以让他在车里补上一觉，真的是太棒了，安静，沉稳可能是我对ID6最大的评价了吧，那天我女儿对我说，妈妈，上学路上睡觉真的太安静了，我上课都有精神了，那一刻真的很幸福。虽然已经当了妈妈，但是内心还是女孩子，白色的围边真的太柔美了，远远就能看到我的小车车，那种一目了然的感觉真的很棒，灰色外表加上白色的围边，真是是高大上。谢谢长春郁晟给我的推荐，让我得到了满意的车
【不满意】如果真的有很多不满意的地方，我当时也不会提这辆车了，基本上都是满意的，唯独可能是刚开始购买的那几天，车里气味有点大，可能是新车的缘故吧，那几天，没有接送孩子，都是用的以前的速腾，带着孩子上下学的。剩下的因为没有到冬季，还不知道在东北续航怎么样，等之后再说吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在选新能源车的人逐渐在增多，也有很多身边的人用现在开的燃油车置换了绿牌。理由很简单，一个是因为出门可以不限号，二来呢，核算一下确实比燃油车省很多的费用，最多的是油费，保养费用。当然，我也在这个人群之中，我选择的是一汽-大众的纯电车ID.6，一个可以续航600公里的纯电车。这个车让我很满意的地方很多第一：他的外观很时尚，前后可以点亮的大众标，还有能连接到大灯的灯带，黑亮的轮毂加上大尺寸轮胎。彰显着不凡的气质。第二：内饰，外有灯，内也有灯，多色的氛围灯是在夜晚中行驶的一剂精神良药。第三就是行驶起来很安静，提速响应很及时，他是燃油车所不能及的。
【不满意】最不满意的就是颜色，主演原因还是个人太着急，本来等等就可以选择自己想要的白色，但是不愿意等啊，相中了就想开走，选择了这台深色的。还有一个不满意就是一些功能按键的设计，比如说多功能方向盘，设计成触控的，命令回馈有触感，开始真是很不习惯，好在用了一段时间也比较顺手。但是我不能理解的是车窗按键为啥设计成前后一起用的，完了前后的切换键是触控的，这个功能在我驾驶车想开关前后窗户是很别扭的，一台车的设计应该是可以让我使用起来很舒服的一个状态的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的整体能力比较好，续航能力还有隔音性以及360影像，和空间等等都是做的比较到位的。
【不满意】要说不满意的话就是提车的时候能感觉到新车的异味，需要一段时间的散味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前对此车的续航、高速安静、全速自适应巡航、360影像和空间都满意。我是置换车子，以前是南方某新能源品牌，18年购置，当时410公里属于大续航了，没有能量回收，车子较小也不需要360影像，总体感觉老车还可以:但从北京到石家庄，中间必须充一次电，否则心理真的会恐慌的。目前大众这款车刚提4天，在市区跑过两次，操控性和动力感觉还可以，随叫随到。昨天刚刚跑一次高速，在京港澳行驶二百多公里，一路上空调中低风速，开了自适应巡航，设定在120迈，在相当程度上解放了右脚，车道保持非常好，很安全，驾驶很有信心。到家后发现表显还剩二百多公里，????????
【不满意】都是小问题和常见问题，比如新车有异味等等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前就开了1000多公里，对于这台车是最满意的地方还是这比较强的续航能力，当然这种车型的用车成本也非常低，都是作为大众旗下的纯电动车，这台车子的外观和内饰设计都非常新颖时尚，在配置和用料水平上也是没有什么问题的，车内的空间也挺大，舒适性配置也比较丰富，乘坐舒适度也是非常棒的。
【不满意】这个价位的车子后面配了一个鼓式刹车还是有些不太理解，而且这台车的价格也确实不便宜在当时买车的时候也没有太大的优惠。这个价位的车子后面配了一个鼓式刹车还是有些不太理解，而且这台车的价格也确实不便宜在当时买车的时候也没有太大的优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】