网上车市 » 汽车大全 » 大众 » ID.6 CROZZ » 2022款 长续航Lite PRO版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航LitePRO版 |
| 裸车购买价 | 23.6万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1,德系传承的舒适度,国人所谓的厚重感一分不少。2,优秀的底盘素质以及满意的驾驶体验。3,对于大家吐槽的中控屏,其实我一直用carplay,对于车机的反馈速度挺满意。4,空间非常满意,本人183身高,媳妇儿170身高,2/3排放到并不显得局促。
【不满意】1,经销商并非直营,服务也欠缺,跟不上国产新势力。2,存在部分异响,但后期经过自己摸索全部解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航LitePRO版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是开起来特别像油车,你除了听不到发动机声音,其他全是油车的感觉!底盘过减速带,过小凹坑,比其他汽车舒服多了,很好的体现出了大众百年优势,国产车是不能比的。还有大众的的稳定性,百年品牌不会给你轻浮的感觉,永远都是做到了沉稳,不会像国产电车一样,花里胡哨,华而不实,冰箱,沙发,大彩电。还有电机,虽然马力不大,但是,开起来真的感觉可以了,够了。再快,你也用不到了,反正买了到目前全都挺好的,干啥都挺舒服。
【不满意】最最不满意的,当然是车机啦!这个肯定不用说啦!这车毁在车机,车子可以套娃,你一个车机也去套娃,那就过份了!感觉油车电车一个系统,一样的界面!没啥新鲜感,而且车机总是出错。车子本身没啥问题,但是总是跳出来故障。下车从新上车,或者重启就好了!希望后期大众不要忘记我们第一批的老车主,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航LitePRO版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】去了趟南京,单趟380公里,满载加空调,全程高速,耗电70%
【不满意】车机更新不及时,只能说够用,还好能连CarPlay
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航LitePRO版 |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8556公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】为了保证我们家的出行,最近,我准备换一辆新车,而在我的综合考虑之下,我选择了这款新的大众ID.6车型。当然也是因为我对大众的品牌车一直情有独钟,从我的第一辆车开始,就一直是开着大众的车,感觉质量是非常不错的,所以这次还是选择了它。首先这款新车让我最满意之处就是它的配置,作为一家之主,我非常关注家人的安全,同时也在意车辆的安全性能,而大众ID.6在这方面表现非常出色。它配备了多项安保系统,如全速自适应巡航和盲点辅助等,大大提高了我行驶的安全性能。
【不满意】价格有点偏高,对于一个普通家庭来说的确是有负担。而且外形特别是进气格栅的造型也不是多么的好看,和我之前那辆差距太大了,入手之前确实纠结了好一阵子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航LitePRO版 |
| 裸车购买价 | 24.59万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 四川-达州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的还是ID.6 CROZZ这车的空间,我们买的是七座的,在平时不需要七座的时候,这车就是一个大五座的SUV,需要七座的时候,只需要第二排座椅往前移动一点,这样第二排和第三排都有着不错的乘坐空间了,ID.6 CROZZ的后备箱空间就算是在七座的时候也是比较不错的,我感觉和一般的小型SUV后备箱空间差不多。
【不满意】其实我对ID.6 CROZZ这车各方面都还挺满意的,非要填一个不满意的,那应该就是内饰吧,作为一辆纯电动车,ID.6 CROZZ的内饰的确不是特别的亮眼,科技感还是不太够,不过和大众的燃油车相比呢,ID.6 CROZZ的内饰还是算优秀了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航LitePRO版 |
| 裸车购买价 | 28.89万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说道这个车就是会觉得车各种配置多,用着比较方便的,首先说一下优点吧。第一个就是车的配置很多,像是全景影像,主动刹车之类配置很全面用着也确实会很放心的。第二个就是车的整体外观好看,虽然不说车的外观要多么的个性,但是实际来说好看的外观一定是加分项的,像是车的外观看着大气,加上有一点点的科技感会很喜欢的。第三个就是动力配置了,首先日常用的多的地方肯定是市区的,所以在开车的时候也会觉得起步速度快很有用的,加速起来也是比较方便的。另外就是车超车情况下动力很有用处,不用换挡,加速能力很强,这个就真的很喜欢的了。
【不满意】不满意的地方也是车的语音控制啥的不算是很理想,在用的时候有识别不清楚的情况
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航LitePRO版 |
| 裸车购买价 | 28.8万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是它的空间设计,觉得车子不光是看着大,在使用的过程中也没觉得存在不够用的情况,光是坐在车内就觉得视野很宽阔,而且我们家的人口也是比较多的,买大一点的车子在日常出行的时候无论是对于司机还是乘客来说都是很好的体验,加上我的身型有点壮,而且我的身高也是 180 以上,对于驾驶位置的空间要求就会严格一些,这辆车整体的效果还是很好的,在任何位置上的处理都是相当的到位。
【不满意】感觉胎噪声音会有一些大,这段时间用车只有这一点让我觉得有些差强人意 别的都还是很好的,汽车的胎噪声音大的话确实挺让我难受的,因为我对于声音会有些敏感,尤其是到了市区以后,如果这方面设置的不太好的话我就会很浮躁,其次就是它的车内味道,我觉得会有那么一点大,对于这方面的处理我认为还是需要提高一下的,这段时间我也想明白了,这方面也是新车的普遍现象,所以说还是要看个人的接受程度以及你是后期如何处理的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航LitePRO版 |
| 裸车购买价 | 25.18万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】感觉这个外观设计我很非常的喜欢,尤其是他车头的设计更加有未来感。
【不满意】车子第三排空间稍微小了一些,其他的方面我感觉都不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航LitePRO版 |
| 裸车购买价 | 25.49万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我目前最满意大众ID.6 CROZZ这车的驾驶感受吧,其实我以前也开过电动车,不过是比较便宜的电动车,相比便宜的电动车,我觉得ID.6 CROZZ的驾驶感受真的好太多了,不管是动力,还是整个车的操控,或者是隔音这些都是十分的不错,和同价位传统燃油车相比,我觉得ID.6 CROZZ的驾驶感受也是出色很多。
【不满意】目前最不满意的应该六座的时候,后备箱空间不是很够用,特别是一家人出行自驾游的时候,放几个行李,感觉行李箱就已经满了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.6 CROZZ |
| 购买车型 | 2022款 长续航LitePRO版 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7782公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实在的,这款车的实力确实很强,让我们全家出行无忧无虑,首先这是一辆7座车,车内是2 3 2的布局,空间方面分布的很好,主要是尺寸上也很给力,所以第3排的空间也没有觉得局促,完全可以乘坐成年人,另外在续航方面也让我满意,官方给出的续航里程是601公里,在夏天满电的情况下也能达到560公里左右,平时用车的话,一个星期完全不是问题,周末的时候还能够带家人去郊区游玩,续航长不用担心。
【不满意】这款车的实力确实很强,但也存在着一些小的缺陷,让我最不满意的就是车子的外观,不知道什么原因,总是觉得后备箱有异响,另外在夏天开启了空调以后,耗电量还是有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】