腾势D9 2022款 EV 600 四驱旗舰型

【满意】一转眼现在的车圈已经变天了，电车已经占据了一大半市场份额了，作为油车车主，在没有接触电车之前，一直觉得电车技术还不成熟，续航焦虑肯定很痛苦，直到陪朋友来腾势店里看了d9 我被种草了 朋友之前开的gl8 公司接待用的 之前一直抱怨油耗太高了 也到了更换的时候了 腾势D9整体尺寸很大 看着比Gl8大一圈 外观有点某尔法的样子 但是细看还是有很多不一样的地方 配置也是颠覆了我的认知 双侧电动门 双独立航空座椅 天幕天窗都有 冰箱屏幕就有7个 语音控制也非常方便 最厉害的还是三电技术 试驾了一下 安静 快 舒适 朋友果断下单了 我也有点心动
【不满意】虽然续航有600多 但是对于我这种用手机都有续航焦虑的人 还是有点担心的 纯电适合市区代步为主 长途估计不是很方便 还好有混动版 个人觉得纯电前脸好看 混动的前脸太凶了 中控屏幕不能旋转也有点遗憾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】必须是舒适性了，家里人对此都很满意，买它的时候就是为了家里人坐着舒适才买的，第二排座椅通风、加热还有按摩等功能都有，孩子们都可喜欢坐在第二排了。
【不满意】开的时间短，虽然有全景影像这么多辅助驾驶配置，但是开起来还是觉得很笨重，特别是停车的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的舒适性了，尤其是第二排，座椅通风加热按摩功能都有，甚至在第二排的扶手箱下面还有个小冰箱，可以放冰可乐，接待客户的时候特别有面子。
【不满意】那肯定是开着没有轿车那么灵活了，毕竟车子超过五米长了，那么大的MPV灵活性还是差一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间大，座椅舒适度高，平时开出去谈业务能给足我面子，之前开的小轿车，出去谈业务总觉得心里没底，自从买了D9，每次谈业务都是信心满满，客人坐在车内，一点都不压抑，前后左右交流都很顺畅。车内的音响效果也很棒，在悠扬的音乐声中谈业务事半功倍。
【不满意】车内的内饰的档次稍微简单了一点，但是座椅还是可以的，第三排座位进去有一点点困难，但相对于优点，这点缺点不算什么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置特别的高，双侧电动侧滑门是标配，第二排座椅还有50W的手机无线充电，内侧扶手还有一块功能屏，常用的舒适功能选项都在这上面了，能想象到的功能它都有。
【不满意】外观上我觉得还是有点太笨重了，可能是之前看轿车和SUV看的太多的原因，MPV的体型还是过于庞大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说几个这台车实际使用过程中的亮点吧！隔音处理的很好，玻璃都是双层夹胶隔音玻璃，再加上是纯电车型，没有发动机的噪音，车里很安静，基本听不到外面的杂音。车里配备的摄像头也都是高清的，通过一些拥堵路段的时候打开360车外基本没有死角。智能的语音交互系统做的很成熟，平时开车的时候导航只需要说出目的地马上就能识别。地图也可以投放到仪表盘上面，还带着HUD抬头显示，开车的过程中也不需要低头看导航了。
【不满意】车钥匙设计的不太好看，比较老气，没有现在新能源车该有的样子。不过好在都有无钥匙功能，平时使用频率也不高。扶手箱的太浅了，放不了多少东西
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车两周，对比我开了8年的老唐，满意的点可太多了。 1、悬架舒适，对着井盖、坑洼路面开，车身晃动很小，对驾驶员和乘客的晃动更小，完全不需要提前减速或者避让的操作。 2、视野很好，坐姿很高，小三角窗，一览众山小。 3、这么大的车身开在路上却感觉不到他的大，灵活轻快，走位精准，比我的老唐中型suv感觉灵活，好掌控。 4、顶配disus-c智能主动电控悬架，刚柔相济。我设置底盘舒适模式，小雨湿滑路面，在高架进匝道急弯，车速稳住55，车身无侧倾，相当有信心。 5、收放自如，起步丝滑轻盈，动力绵绵不绝。老唐当年的性能怪兽，市区一脚踩到70的时候，伴随着电机提速的嗷嗷电流声，呼呼风声，有一种激情澎湃的感觉。而d9，直到你看车速表才发现不知不觉已到70，没有声音，也没有花哨的招式，仿佛一位太极宗师，举重若轻。 6、纯电高速动力毫无衰减。一车友分享，高速路遇gl8，120时gl8跃跃欲试，d9新车上路正欲显身手一脚下去160，gl8望洋兴叹。 7、市区日常续航扎实，提车一周，不暴力驾驶，最近能耗16.2度/百公里，累计能耗16.9度/百公里，见下图。 8、高速续航够用，车友长途高速实测，巡航110+偶尔飙车，续航500。
【不满意】中排按摩座椅nappa真皮柔软，但是容易起皱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】双枪充电简直不要太爽，这个功能非常适合现在普遍充电桩功率不高现状，单抢60千瓦，双枪就可以120千瓦，单抢100千瓦，双枪就可以实现最高166千瓦的高效充电功率，有车友最高达到过170kw的超高功率，建议使用双枪充电时在条件容许的情况下，使用双桩双枪的方式效率会更高。 如果充电过程有人排队等桩，建议让出一枪即可，我们都是有素质的新能源车主，与人方便就是与己方便，共建和谐共生的充电环境岂不美哉？ 还有一个亲身充电体会就是节假日高速公路服务区充电桩紧张的情况下，可以提前规划一下出高速到附近的县城或者镇上都有充电桩，那里充电基本上不用排队，花半个多小时一边补电一边吃个饭休息一下也是很不错的选择。
【不满意】触摸按钮虽然好看但是手感确实不如普通实体按钮好，有时按不到位可能会出现空按或误按，希望下次OTA再调整触按的感知力度，提高触按效果。 还有一点就是中控大屏不能旋转，没有传承比亚迪可旋转大屏的优点，很多应用需要在竖屏状态下才能完美呈现，比如抖音，同花顺等等，虽然腾势link用起来非常丝滑顺畅，唯一不完美的就是不能竖屏呈现完美的画面，一点遗憾吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一、驾驶感受：我爱人开的比较多。，她和我说整体加速感平顺丝滑，刹车也非常符合平时的驾驶习惯。我家里的几个亲戚后面也来借过用车，都说比其他车要好开。从我的个人角度来看表现已经比我的预期要好，很喜欢，还是要提一嘴大厂是可以值得信赖的！ 第二、乘坐感受：开的比较多的是经济模式，经济模式用起来很平顺，我自己平时坐在二排比较多，作为一个二排乘客，这个车子的二排空间足够大，坐在后面平时刷刷视频，打会儿游戏，不会觉得有晕车的感觉（我自己如果坐别人的电车，我经常晕车）。标准模式比经济模式加速要更快一些。方向打得急一些，我在后排玩手机可能就有一种想吐的感觉了（可能要晕车了）。sport运动模式，这个模式下动力就像开战斗机的感觉，如果是我自己开，走在郊区，来一脚地板油确实是很享受，当然了，这个时候电耗就有点大了。雪地模式：我在南京这里用车，还没有用过这个模式，我估计雨雪天可能要用到这个模式了。 第三、外观方面。这个车子对于我说外观也是很重要的，整体没那么张扬，更加低调一点，为人做事我觉得都该如此。车内空间我觉得完全够用，一家人坐在里面也很宽敞，而且坐满人动力也没什么变化。 第四、悬挂。其实我对于什么是悬挂也没什么认识，就知道软还是硬，反正我觉得比我之前那台某要软一些。过一些颠簸一点的路我觉得都说的过去。 第五，我来说说隔音吧，这个车子应该说我最最满意的点就是隔音了，我坐过的不只是mpv也有小轿车，我觉得这是我目前做过的隔音真的是很不错的车了，但你要说和S680 去比那肯定还不是那么一回事，不过拿D9和什么埃尔法去比，这简直就是完胜，我去年夏天还去过一趟厦门，经过浙江，浙江很多告诉是限速100的，我坐着公司的埃尔法，这个时候驾驶员还踩着油门，我能感受到很面显的风噪。 d第六、关于味道部分。这一块我还是非常关注的，新车提回来要说一点味道都没有那不至于，关于皮质部分还是有一些味道的，不过过了大概不到一个月这个味道就散的差不多了。
【不满意】第一、关于电池容量。说到电池就要谈到续航了，这个车说是能跑到600公里，我这开了快两个月了，可以这么讲，正常你在城区开这个车，不暴力驾驶的情况下差不多在500+公里，但是高速上的续航就有点差强人意了，上次去了趟上海中间在无锡的服务区充了一下电，这个车在高速上的续航我估计也就在380公里左右，但是我不可能在跑到0了再去充吧，所以都是提前充。我觉得D9下一次迭代的时候还是把电池容量再做大一些。 第二、手机NFC 钥匙 首先我得承认NFC 这个功能是非常好用的，但是我还是得吐槽一下，我用的苹果手机，销售之前就说升级完以后就有苹果的NFC 可以用了，但是截至目前我的手机NFC 功能到现在还不能用。 第三、车机流量 D9的车技流量一个月只有10个G，如果遇到长途旅行，在外面待个半个月也是很正常的我觉得作为新能源车应该多给些流量，毕竟相比较燃油车，您在新能源车上的时间会更长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.内饰质感很好，不需要再到外面进行装修了，你像航空座椅，多色氛围灯，二排液晶屏幕，软质包裹这些东西原厂配备的就已经很好很上档次了，原厂的东西必须是最好的，比去外头装修一是更上档次更精致， 二是更环保更健康一些，而且我觉得经常玩商务车的人应该都知道在外面进行装修的东西时间长了，不可避免会有异响，尤其是像航空座椅这种。 2.D9的充电速度真的给力，我在会展国际这边办公，楼下就是洛阳会展中心停车场充电站，我在那里冲过一次电，当时已经基本上没电了，因为是上午没啥人用充电桩，所以我试了一下双枪同时充电，那速度真的是让人感到惊讶，100度的电池呢，差不多50分钟就充到了95%，司机在车上等的时候说仪表盘上显示充电功率最高的时候到了120kw，D9这个双枪充电真的牛，黑科技了属于是。
【不满意】1.这车的电池还是不够大，我觉得如果换成三元锂密度做上来，那纯电续航应该能搞到700了。 2.车子自重太大了，而且太高，估计上高速续航里程会很受影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】