腾势D9 2022款 EV 600 四驱旗舰型

【满意】对于新能源车我个人还是比较关注的，毕竟现在是大趋势，腾势D9对我来说没有续航焦虑，而且用起来的确也非常舒服，在舒适度上秒杀同级别的其他车辆。其实最满意的也就是面上这几点，首先颜值方面比较靠谱，看着比较帅气开着，这个车无论是回老家还是社区里，回头率都是蛮高的。其次就是车子的隔音方面比较好，这点比较看重，所以比较满意。再加上车内的各种配置，看的人眼花缭乱，真的非常丰富。
【不满意】价格定位过高，不太符合国内价格。没有国外的命，却有国外进口的病！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势作为现在的新晋新能源品牌。很多人还不太认识它，我对它的认识也是从路上的一辆大mpv开始，作为中国家庭使用，mpv市场在近几年开始火热起来，家用五座车已不能满足当下所需。众多消费者把眼光放在了mpv的市场，但是中国的mpv市场还有很大空白，不少的品牌自家是没有mpv车型的，更没有做mpv的技术和生产线。今天我们来看看用一台mpv 腾势d9打开的新能源品牌腾势，腾势d9值得好评的一点就是它的大空间了，3米1的轴距使得它的内部空间无比宽敞，再加上它将近2米的车宽，无论是横向还是纵向空间带来的都是越级的享受，让我对它大空间带来的舒适性无比喜爱。视野开阔。与城市SUV相比较，D9的坐姿说实话更高一些，在车上看其他同行的小轿车感觉非常小，看中大型SUV也感觉和弟弟一样，整体车身高，别的乘用车本身也看起来矮小，唯独就是遇见卡车、公交车感觉稍微大一点。D9的造型让我过目不忘，前脸硕大的鳞片像铠甲战士一样威武霸气，车身侧面凌厉的线条贯穿全身，在视觉上显得更加宽大，尾部设计的层次分明，贯彻式的尾灯晚上点亮后辨识度非常高。
【不满意】mpv都有一个槽点车身过大，A柱盲区还是比较明显的。质保时间过短六年15w公里。优惠比较少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大是最满意的地方，实事求是的评价来说作为家庭用车整个的舒适性和宽阔性非常棒
【不满意】按键这个误触不能避免，而且警报的声音很刺耳
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其流线型车身设计和独特的LED前大灯，使得这款车在众多的电动汽车中脱颖而出。车身线条简洁大方，给人一种现代而时尚的感觉。另外，这款车的内部空间非常宽敞，无论是前排还是后排，都能提供舒适的乘坐体验。
【不满意】后续用户共创没有达到预期，ota 优化不及时
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】双枪快充出去玩一小时内满电搞定。这价位碾压高端MPV。又有一颗国产的心，出来的正是时候，等了九个月才到车，等值了。 每天在市内开一百公里，这车成了第二个家了，接孩子等候时开着空调，看着电视或听着音乐，把座椅调整到零重力模式，打开座椅按摩，别提多美了。制热空调打开一分钟内就有了比原来的油车感受好太多了。孩子上车看个动画片就到地方了，全家对这个车都很满意。
【不满意】玻璃水用光没有提示。这设计人员大失误。 冷暖箱制冷不起作用，散热还吹腿，八个月了也没人解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】无限作为一名腾势D9的忠实车主，我不得不说这款车真的让我着迷。最令我满意的特点，当然是它的电动动力系统。无论是起步加速还是高速超车，腾势D9都表现得相当出色。电动驱动带来的瞬间扭矩传递，让我在城市道路和高速公路上都能轻松驾驶。驾驶过程中，它的静音性也深深吸引了我，只有电动车才能真正体验到这种宁静。
【不满意】充电便利性尽管腾势D9在各方面表现出色，但充电便利性方面仍然有改进的空间。在某些地区，充电桩的覆盖不够广泛，导致出行时充电不够便利。虽然家里可以安装充电桩，但在长途旅行时，充电站之间的距离仍然是一个问题。希望未来会有更多的充电基础设施建设，以提高电动车的实用性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天在太昊西路看到了新开的一家腾势体验中心，一问还是厂家直营的顿时好感度拉满，预约了试驾，先是被他的空间震撼，又被它的舒适度给拿下！真的是爱了
【不满意】试驾下来目前对他没有任何槽点！因为它的全部性能都很棒.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】此评价仅代表个人车主真实使用感受，客观公正，请各位车友，理性评价！2017年底购买的北汽新能源EU260开了6年半累计行驶18.5万公里，空间舒适性已不能满足全家人用车需求，所以想着把家里唯一用车换新了，正好腾势D9出现了，满足了我对空间舒适性的要求，索性一步到位换购了腾势D9 EV 四驱旗舰车型，这样全家人就能宽宽松松、舒舒服服地自驾出行，逢年过节也可以实现长途出行了。优点：1、空间足够大，二排航空座椅整车最舒适的位置，但是第三排一样不会被亏待。2、底盘有质感，滤震效果好，走烂路不颠，隔音效果，车内安静。3、动力充沛，近3吨的车开起来很轻盈，完全感觉不车来在开一个中大型MPV。
【不满意】1、冰箱制冷效果差，基本就当储物盒了。2、按键是触控式的，容易误触。3、雷达识别经常错误识别，公交车识别成箱式货车，无法识别人非机动车，识别距离短。4、危险报警声音刺耳，容易给人造成很大心理压力，建议改进声音柔和一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势D9 EV将原来DM-i版本的加油口升级为一个快充口，这样一来腾势D9 EV就可以支持两个快充头同时补电。右侧为主充口最高充电功率可达166kW，左侧为副充口在单独工作时最高充电功率也可达到166kW，在充电设备条件允许时可同时为车辆充电，“双枪并充”有效提升166kW 快充场景的使用概率，0~80%充电时间双枪比单枪最大可缩短约40min，可实现充电15分钟续航230km，充分节省了用户的补能时间，同时也间接的解决了大电池车型充电慢的问题。
【不满意】目前车辆使用智能化很到位，暂时没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一点油耗都没有 都不需要找财务办油卡了 油费全省了 电车主要是静音性和平顺性。主要是城区的商务接待使用。当初对比了009 实在接受不了009的前脸哈 可能各花入各眼 009的内饰还是很好看的。
【不满意】续航要是1000公里就好了 不过南京公司这台车子就在南京商务接待
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】