零跑C01 2022款 四驱双电机性能版

【满意】C01宽裕充足的乘车空间和储物空间是我最看中的。给我这个有老有小的二胎大家庭的出行带来了很多方便。长途出行一家四五口人坐得舒坦，不容易觉得疲惫，游玩的心情都变好了。
【不满意】不足就是中控屏界面功能频繁进行切换有的时候会出现卡顿或者是延迟的情况，大概一秒左右吧，我是个急性子不太习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】爱车零跑C01的行驶质感真的是让人爱不释手，开车的时候，方向盘的手感轻重正合适，指向也很精准，毕竟市区里开车，需要调头的时候，爱车也很给力，转弯半径小，停车也很方便。再加上爱车零跑C01的外观设计也很灵动，行驶在路上回头率高。
【不满意】这个不可开启全景天窗，车内的采光好，就是不能打开，通风性能上，要稍微差了那么一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直想买新能源，看了好几个品牌了，小鹏、理想、零跑、比亚迪海豹。看来看去，再结合自己的预算，最后决定在零跑C01和比亚迪海豹之间做决定了。零跑C01被成为价格屠夫，性价比高也算出了名了，比亚迪海豹也不错，外观也还行，加上比亚迪的品牌实力搁那排着呢，信赖度高。还一度犯难了。最后还是我媳妇儿说，既然第一次买车，车子也是大件支出了，哪个我看一眼最喜欢，跟当初追她一样心动，就买哪个。最后就这个方法定了零跑C01。落子无悔~要说最满意的地方，还是有两点。一个是智能驾驶辅助功能，真的很牛，很有用。搞得我媳妇儿一个新手司机，开着也跟老司机似的；另一个就是性价比，确实妥妥的高，豪华座椅、大三联屏，各种智能驾驶功能等等，都是免费的，加上车子内脏、十多个雷达，这价位确实感觉性价比挺高的。
【不满意】最不满意的地方，要属电控了。平常还挺好的，就是冬天，只要天气一冷，气温变冷，感觉能耗就开始变高了，电耗较大。不过问了一圈开新能源的朋友了，普遍反映是冬天能耗高，电耗大，都说是这是新能源车的通病。大家新能源的车子都这样，我还能说什么。也能理解，冬天气温低，锂电池活性会变差，希望后续行业一起能攻克这个问题吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实满意的还挺多的，挑几个目前想的到的说说。提的性能版的，当时小地方没啥试驾车，从7-8月就从短视频平台看到了c01，被他迷人有个性的外表所吸引，圆润的外表里有着他凶猛的爆发，但有时候看起来又蠢萌蠢萌的，外观没的说，get到我了，每个颜色都有些不一样的视觉感，黑色最为霸气，但不耐脏，所以选了银色，因为试驾车是我订车后才到的黑色，甩，但我定的银色并不后悔，因为他显大，耐脏，我考虑的只有天幕灰和银河银，银色交车快才选了银色。动力:下定后我试驾到了试驾车，购入版本，底盘很稳，感觉很扎实，偏舒服类型的，方向盘也很稳，开起来跟我的A6l相似度较高，很好上手，后驱版本完全能满足我的日常需求，超车还是很有信心，试驾同级别的有某迪汉，它一踩就到地板油，后面动力不太行，试驾没有5分钟就撤了，还有nezhas，车是真的帅，但动力还是后段上不去，某迪汉我又试驾四驱，油门不是我要的类型，点头太明显，会头晕，而c01起步那一脚故意做的不是那么灵敏，只有你想要更深入踩才会给你推背感，这才是电车该做的，加速很线性，海豹还可以，就是那做工和空间没有c01性价比高，试驾过滤跟c01不在一个级别，我比较喜欢哪吒s的内饰氛围灯，但比起零跑我还是选择了它。能量回收：别的车体验感不好我没怎么试这个，但这个车我试了还想试的那种，开着舒服，所以能量回收我觉得跟油车很像，开油车过来的觉得喜欢那种滑行的感觉，这个调到能量回收弱会给你油车的滑行舒适感，最强也没有特斯拉的拖拽感，很好上手。用料：皮质我不知道是啥，直说真皮，确实很舒服摸起来，真皮有个毛病就是容易褶皱，我指的是座椅那，然后车门关起来给人一种很厚重的感觉，很沉闷。满意之处还挺多的，感觉有点说不完！说不满意的地方
【不满意】不满意的地方有几个，就是该说不说，配置拉这么慢是不是忘记给它配个转向辅助灯了，毕竟用习惯了，对于我们这种经常夜间有农村小路，还是很有必要的，还有就是车主记忆应该多加几个记忆功能，比如深色模式浅色模式记忆，还有副驾驶屏记忆熄屏，因为副驾没有很多时间去玩，去看电视，还有屏幕界面能够自定义位置和信息就好了，但厂家以后ota可能会升级，毕竟刚出来，还在聆听用户们的反馈，这些都是小问题！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先讲讲用车体验，从外观来说零跑C01车身尺寸达到了5050×1902×1509mm，轴距2930mm，超过5米的车空间有很大的优势，（唯一不好的就是太高个子，坐后排可能不舒服）。流线型的轿跑的设计，颇具科技感。溜背式的造型，搭配了无框车门，车辆尾部配备了一体式尾灯，同时鸭尾式的翘起也带有跑车的运动风范。 从功能上来说：基本互联网造车所有的功能零跑都有，我的电尾门，还在等待后续零跑加装（免费的），车机的话反应挺快的，小零能听的懂大多数的指令，但是很多指令还是听不懂，有待后续升级，常用功能就是自动泊车，需要提前开启，零跑也在识别车位，不知道后续会不会升级的更智能，主驾驶有个迎宾驾座也是挺好的，本人身高170CM，习惯把座位调的很前面，有这个功能上下车很方便，前进后退在常规车的雨刮器位置（别人都叫他怀档），开始有点不习惯，现在很熟练了，熟悉了之后感觉很方便。车机的话还没有很深度的去玩。特别提一点，女朋友在副驾驶看剧，挺方便的，毕竟是三联屏，希望副驾驶的屏幕还能改造升级一下。 从空间上说说，主驾副驾的座位肯定是没问题，还是老问题，特别高的人坐后排肯定不舒服，我加装了电动天幕，可能会牺牲一点车顶玻璃的空间，但是感觉还是很方便的，因为没在夏天开过不感觉到热，车长但是因为是电车，电池在车底，肯定要牺牲掉一点空间，但是整体上坐着还是特别的舒服，车前盖的储物箱基本没用，特别小，后备箱的空间是真的大，装一大推的东西都没有问题，具体尺寸你们可以看看介绍，驾驶座位旁的的空间是真的很大，因为采用的怀挡，东西可以放特别的多，还自带手机支架（支架对我来说没什么用，因为车子已经自带导航了），整体的空间比我之前看过的车都大很多，唯一就是因为轿跑形状，肯定牺牲了后排的空间。 从驾驶体验上来说，我买的是双电机高性能版的，红绿灯前的那一脚是真的很爽，车子自行设定了3种模式，平时我是开轻松模式的，但是一脚油门下去还是有起飞的感觉，对我这种年轻人来说，特别的爽，转弯什么的很平滑，开了10天，各项操作都很满意，因为在单位上班，同事们开的都是油车，开了电车之后是真的对油车没什么兴趣了。 现在开的里程不是很多，朋友们还有什么想知道的吗？欢迎留言告诉我，对了我还有3张优惠券，感觉国产车真的技术是越来越牛，没有很多人说的那么不堪，车子还是得自己开过才知道，总体对零跑非常的满意，很多小细节，包括售后方面还没有碰到过，以现在的感受来说，我是愿意推荐给身边的朋友们的，如果有友友想要优惠券，我可以免费赠送喔。
【不满意】不满意的地方是，个子超过190cm后排坐的可能会不舒服，因为售后不是直接的厂方对接，如果体验店倒闭了，是否有后续对接人员呢，车门没有电吸。副驾驶的屏幕是否能升级，除了看爱奇艺以外的app呢，比如抖音之类的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就是帅气，物超所值，高阶辅助驾驶，自动转向变道，自动泊车，在其他友商是要加钱选的零跑完去免费，是不是给个大大好评。当我看到c01地盘用料惊讶到我了堪比56E，粗大铝合金摆臂，副车架全是铝合金，这用料！在这个价位还有谁？某豹都比不了，还有某鸟通通靠边站。
【不满意】少个抬头显示，如果有就是满陪，目前领跑的车好像都没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购买这辆车也是机缘巧合，本来想随便看看的，心理预期20-30万左右的，但奈何现在国产电动车例如“蔚小理”的车系动辄40、50万，低配的又不想要，后来在各大媒体上筛选后才知道了零跑C01，渐渐地就对这辆车关注上了。 当时还未上市，了解后知道预售价在18-27万左右，属于符合预期价位，外观也符合我的审美（还是不太喜欢眯眯眼），和家人了解沟通后都表示这辆车在外观、内饰上还不错。为了赶补贴（上海今年油车置换电车额外补贴1万），上市之夜就直接锁定了，奈何自己眼光太毒辣，选择了630普通四驱版，天幕灰配上多副轮毂，当时锁定的急，都没仔细看，后来一直没排产，经了解后知道天幕灰需要12月排产，怕补贴赶不上，遂找销售，还好销售说可以有一次改配置的机会，所以脑袋一昏改了低风阻轮毂、夜幕蓝配上天青内饰，哎现在对白内饰后悔的一匹啊。 先说说这辆车的优点吧，对我来说车子就是一辆移动工具，驾驶感受和安全肯定摆在第一位的，至于ctc技术我不太懂这技术，驾驶感受最近开了200公里左右，在操控上我认为还是不错的，底盘滤震很好、转弯也有支撑，至少比我之前的油车上升了一个档次，国外那些百年车企因为有足够多的调教水平，可以为了降成本，采用了前麦佛逊后多连杆甚至板车悬挂，同样的也可以下限很低，零跑c系列的两辆车采用的前双插臂、后五连杆，铝制悬挂，不论调教如何，至少下限很高，我曾试驾过c11，相比下来，c01的操控更舒服、更精准。 我买的零跑c01是四驱普通版，采用了前后双电机，功率是200千瓦/台，动力输出很线性，可以媲美大v8自然吸气的动力输出，超车、便道给我很足的自信。 至于自动驾驶辅助，什么L2级的什么L2+级的，甚至什么L2.9级的，不是针对这辆车，而是针对所有配备自动驾驶的车，谢谢各位车企，对我来说不太需要。 安全性方面这需要时间和将来的碰撞测试进行考察了，不过多作评价，但安全气囊该有的还是有了。 最后我想说的是，现在的国产新能源品牌很好了，已经不输那些百年车企了，历史的车轮不会停止，从人力时代到蒸汽时代到油车时代，也许现在一只脚已经踏入了电车时代了。
【不满意】对这辆车最大的吐槽就是天青内饰的，白色真的真的容易脏，这需要经常搭理，经常小心翼翼的上车，像对大爷一样伺候者，哎，早知道就不选这颜色了。另外还有个刹车，你不愿意上成本，后驱的普通卡钳，四驱的配个4活塞刹车卡钳吧，后面我估计会对刹车系统升级一下吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先最满意的就是性价比，在这个价位几乎找不出百公里加速能到4.3秒内的车，除了自家的性价比怪兽c11，奈何我只喜欢轿车。我相信大部分心中都有一个超跑梦，c01双电机版几乎把我超跑梦给圆了。其次就是外观，哪怕朋友推荐那海豹，深蓝什么的，试驾我都没去过，买车嘛自己喜欢就好，不是拿自己钱去买一个别人喜欢的车。自从去年关注到零跑这个品牌，再到5月0元下定，到大定从来就没动摇过。
【不满意】这个车几乎找不出让我不满意的地方了，如果说有的话就是前备箱不好关，第一次是上牌的时候，费老大劲车管所的人才帮忙关上，第二次就是充电的时候手欠打开了，可能也是我没有掌握方法，反正我是再也不想打开了，还有就是双电机搞了两个版本出来，让我纠结了很久，到底选哪个，也是因为这个原因我没有加选装包(目前还在后悔)，加了选装包我还不如上高性能呢，不过18寸原厂轮毂的样子还是稍稍有点安慰，可惜轮胎不是马牌的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，买c01是一个挺冲动的选择，一开始试驾了比亚迪汉的创始版四驱，极氪001的双电机版本，等等四驱车型，最后下单了汉创世版四驱，虽然我还比较年轻想要运动，可是结婚有娃了就必须考虑到家人的舒适度了，本来已经下订一个月了，这个时候突然看到了零跑c01的上市发布会预告，做了做功课发现北京零跑的店不少，可是大多都是体验店，售后门店只有三家，而且都离我很远，最近的过去也要二十五公里了，对于新势力品牌品控一定是最容易出问题的，不过对于已经买了四辆车的我对小问题容忍度很高，但是往返售后实在是太让人精疲力竭了 二零二二年九月二十八日，那天特意请假去泡着温泉看着c01的发布会，销售实时更新小道消息，公布完售价之后当首发权益给出了整车终身质保，终身维保免费取送车一出来我就已经没有理由再拒绝了，所以真正打动我的竟然是免费维保取送车... 智能驾驶系统：acc和lcc对于我用处不是很大，一般只在市区开，都是堵堵堵，不过好评的是前车已驶离，毕竟偶尔走神儿...大家不要学 使用成本：目前来看全程极致模式，北京目前温度0-20℃，能耗在18-20，不怎么猛踩的情况18足够，不过每天晚上我的小车车都停在户外，会掉电8-16公里，目前夜里最低零度，不知道最冷的时候会多少，但是总体比我想象的要好，毕竟cltc本来就虚
【不满意】最不满意的其实没有但是非要说一点那只能是智能化了，北京这个道路大家也都知道，acc lcc根本没机会感受啊…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在各类20万元以上的新能源电动车里反复斟酌考虑了很久，在家里已经有了一辆毛豆3后驱的情况下，决定选择一辆国货新能源，认真做了很多攻略，对比了很多品牌，决定选择一辆零跑双电机四驱的车，在性能版和高性能版上纠结了一段时间后，选择了这辆性价比极高的性能版，车很大，完全是中大型轿车，内部空间不输我现在开的宝马X1，外观方面也是很不错，很大气，屁股有点梅拉的味道，总体感觉在这个价位，这个配置还是极具性价比的。性能上4.3的加速日常完全够用，能耗我简单看了下18个左右，因为我驾驶比较暴力，每次起步都喜欢急加速，没有试过温柔的驾驶，等后期再做评测。油门响应还是比较迅速和柔顺的，底盘比想象中的要好，不软不硬，过减速带比较柔和，车内噪音不大，在110码的时候车内还是比较安静的，这点做的不错！智能化这块手机蓝牙无钥匙进入，这一点超越了绝大部分国产车，智能化这一块做的还是相当不错，车机芯片很快，但是app少了点，希望后期更新的时候改进下，不得不说这车该有的都有了，虚拟机很有趣但是感觉不够简便，发烧友可以玩一下，据说可以装绝大部分的app，我是没有空玩他，那个智能语音还是比较智能，一般的话都能听懂。三联屏副驾驶看电视啥的还是比较爽的，支持投屏功能，基本上坐副驾驶可玩性还是比较不错的！内饰对比其他的车，我觉得满意。我选的木棕，很高级，虽然比深色的更易脏，但是帅就完了，哈哈。多打理打理就好啦！我还特地买了真皮座椅清洁剂，到时试试看，好用分享给大家。座椅按摩，座椅通风，座椅加热，方向盘加热，NAPPA真皮，几乎该有的都有了，宣判登顶了，储物空间前后备箱几乎可以满足我大部分的要求，我喜欢露营，这个放电功能可以替代我户外的移动电源还是蛮实用的一个功能，总体来说惊喜连连，把新能源车能想到的时候功能，统统来了一套，不能说是无可挑剔吧，但还算是尽善尽美，销售对于功能的解读和教学还是比较耐心的，提车的时候把基本的内容全解读了一遍，上手很简单！
【不满意】大灯亮度有所欠缺，晚上不是很远，这点不知道能不改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】