大众ID.3 2022款 Pro 极智版

【满意】这辆车开了几个月，目前最满意的就是它的耗电量。不得不说，有轨电车的出行成本真的比燃油车低很多，真的是那句“不知道，吓一跳”。以前我们家每个月的旅游费用是600多元，到了暑假就更高了。自从有了它，我们的旅行成本直接减半。几个月后，它为我们节省了一大笔钱。我妻子经常说她会早点买电车的。家里的燃油车开了好几年了。虽然还能开，但总是不好。此外国内目前的油价高得离谱，大大增加了我们一家人的出行成本。于是我和妻子商量要不要考虑买辆电动车。考虑到我们是第一次买，对有轨电车不熟悉，就带了买过有轨电车的朋友过来看车。他的有轨电车也是这个品牌的，这个品牌的新能源汽车销量一直很好。但我们不仅看过这个品牌，也和别人做过对比，但似乎最终还是在试用后决定购买这款车。我们想要的车基本都能满足，价值就是我们想要的，价格也在我们的预算之内，而目我们很喜欢车的配置，所以没有太多纠结。
【不满意】后轮鼓刹有点LOW了，另外高速120码个人认为风噪有点大了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说起ID.3，那真的就是女孩子的买车首选了，看上她的第一眼就被她的颜值所吸引，简直太小巧可爱了，本身自己就觉得大众不管是口碑还是风评都是不错，所以这次购车首选也是大众，由于新能源车型可以免费上绿牌，从今年6月开始购车还能免购置税，再加上ID.3本身自己就看上眼，仅用了4天就完成了看车、订车、提车，选择大众品牌还是觉得比较靠谱。
【不满意】轮毂一刮就是痕迹，这应该是所有车子都一样，有时候早上赶着去公司上班，又来不及的时候，还得停车，越着急就越容易出错，特别是侧方停车的时候，没掌握好就很容易刮到轮毂，刚开始的时候还是很心疼的，不过越到后面，就没啥感觉了，哈哈哈，自己还是挺没心没肺的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说起对于ID.3这款车子最满意的地方，让我想起了刚去看车时试驾的时候！这款车子的整体灵活性真的可以说是我在这个价位开过最好的车子了，5米的转弯半径同级别秒杀一切车型！而且这款车型的外观也让我感觉非常的满意，因为我买的是白色的车子，配备了黑色的天幕以及黑色的后视镜外壳，所以整体看起来，这款车外观上显得非常的呆萌，看起来就像咱们的国宝熊猫一样！所以当初才看这辆车的时候，外观也是第一吸引我的地方所在。感觉自己开这辆车子出去的时候也非常有面子！
【不满意】说起来最不满意的地方其实这也可能是所有纯电动车都存在的现象吧！总感觉电池电量快要完了的样子！并且在开车的时候稍微行驶一段时间就看见续航里程掉得非常厉害，到这个时候就连去踩电门都不敢那么使劲了，但是当车辆停架之后启动的时候，他续航里程又会稍微的进行加长，这也可能是车辆电脑计算续航里程的结果吧！但是说实话，对于这种现象真的感觉心里非常没底！这方面还是感觉燃油车相对来说要更加的稳当。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是90后女生，幼教一枚，拥有ID.3这么一台车很庆幸，最喜欢的就是时尚漂亮好看的外观，本身就是颜值控，车子肯定要选好看的了，还有就是这种电车特别好操控，是我的最爱。
【不满意】内饰没有自己想象的那么精致，主要是做工稍微逊色了一些，细节的处理有待提高，也可能是我太追求完美了，车子使用整体性能倒是挺不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次趁着小长假开着ID3回老家，才知道原来这个车是真的好开，爬坡轻松又力气，不会有顿挫感，跟不会吃力，也是这样一场小长途的旅行，才让我知道原来车子不仅操控性好，平稳性也是不错的，所以对这个车，满意的还是它给我的稳重而有力气的驾驶感受，车子开了有两三个月时间，平时市区用也没有觉得车子有什么与众不同的地方，但是小长途的跋山涉水，才让车子的轻盈和便捷显现出来，果然是一个适合家用的代步车、
【不满意】车子整体来说是比较让人满意的，但是也不是就十全十美，车子的空间依然是有点小，这次出行也是满载了出门的，东西也带得多，后备箱能装的了，但是后排的乘坐空间是有点挤，好在闺蜜们都是比较娇小的，坐这个车才能坐的下，换成大长腿，那车子的乘坐空间就不是一般的尴尬了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的外观，没有女生会抵挡萌萌的诱惑吧，绿色的外形跟马卡隆的颜色很像，整个看起来十分的惹眼，前脸给人大白的感觉，简单大气又给人满满的安全感，我个人比较喜欢它的大灯，近看细节满满，造型独特又能智能调节，整个爱了爱了；其次我个人比较看好的是它的实用方面，现在的油价真的不想多说，所以毅然选择纯电，平时家门口来来完全够用了，总体来说还是比较不错的。
【不满意】感觉它的减震性能好像不是特别好，本身我的家就在农村，虽然很多路况绝大部分都是不错的，但偶尔不好的也有，每次开车的时候里面的人总是左摇右晃的，感受不是特别好，后来朋友说是车子的减震的问题，影响了舒适感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】要不怎么说买个高颜值的车子，回村里都有面子呢？自从假期第一天开了ID3回老家，街边邻里就都再说那个车子哪里来的，长得真不错，听了我心里也是美滋滋的。刚买的ID3，还在磨合期，开了两三个月，晨着这小长假，我也试一下自驾游，感受自己开车回老家的乐趣。对车子整体来说还挺满意，颜值是比较耐人寻思的，小巧的车身，流畅的线条，还有这20寸大轮毂，一看就不简单，颇有车小但气势足的气派，我们当时也是被这个颜值打动的，毕竟买车子好开是一回事，好看也自己每天开出去才会开心、
【不满意】车子的续航有点让人一言难尽，这满电了实际上跑下来大概有个370km吧，但是这个液晶仪表盘的显示就让我心慌，经常车子停下来的时候感觉剩的电还挺多的，可是放了一回再去看，怎么又掉了一些，瞬间都少了十几公里的续航，看来这续航里程的显示也是有延迟的
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是ID.3的经济性，说白了就是省钱！买电动车的大家相信都是为了省钱吧！这年头赚钱不容易，油价又步步高升，入手一台纯电代步小车是非常经济划算的！而且ID.3的空间还挺大的，以前坐过朋友的POLO，后排空间有点太小了，我一个女生坐着都觉得挤的慌。ID.3的后排空间可比POLO大太多了！至于为啥会大后面说。
【不满意】最不满意的就是价格有点贵。如果便宜一点就好了！俗话说鱼和熊掌不可兼得，价格和品质也是一样。在价格和品质之间，我选择品质。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】选择ID3的原因还是他的外观，提到家也差不多两个月了，自己做了简单的装饰，有机会想去改个颜色让我的ID成为最靓的仔，五年驾龄了也，这款车给我最大的感受就是好开，开起来有种人车合一的感觉????????????
【不满意】其实我主要就是市里上下班代步开，也不出远门没有长途需求，所以续航长点短点我不是特别看重，现在基本上续航也就在三百多，没跑到过400，感觉也还可以接受
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 优秀甚至可称越级的底盘质感，悬挂软硬适中，在大多数的城市路面中行驶非常舒适，小的起伏处理得不留痕迹，大的起伏和颠簸又能迅速且干净利落，高速行驶平稳安逸。 2.不错的车身及内饰设计，虽说内饰用的硬塑料较多，但搭配及使用的布局上有为驾驶者考虑，设计年轻活力不落俗套，车身设计保留大众两厢车的一贯风格，简洁有力线条刻画突出之余，车身显得圆润紧凑，还是能一眼认出是大众的基因。车厢空间远比看上去的大。3.L2的辅助驾驶系统能用，且运行得比较流畅，不输新势力们。
【不满意】1.轮胎规格比较难配，轮胎用料也比较软脆，稍微蹭点侧边，就很容易刮伤。2.续航虽说够用，但还是稍短了些，如果开空调能稳定在400公里左右就好了。3.内饰中在走粗糙水泥路上还是会有点卡拉卡拉的异响。4.后视镜可视面积有点小，看不到三车道的远处，使得掉头切线进入的时候有点紧张后方的快车撞上来。5.略有侧倾（快速切线和转大弯的时候）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】