ID.4 CROZZ 2022款 长续航PURE+版

【满意】这辆车的空间很大，而且空间利用率很高，很多地方可以放东西，平时车内随时可以放一些在外时必备的物品，也很方便。后排的空间还好虽然不是特别的宽敞，但是好在地板上没有凸起，坐起来也很舒服。再有就是舒适性很好，车内隔音效果不错，关好车窗开起来车内几乎没有任何噪音，很安静，听着音乐跟朋友一起聊天，就很舒服。同时他的底盘调教很好，在郊区及市区道路上舒适性几乎没有太大的区别。最后就是他的动力及续航能力，因为电机直驱，所以开起来比普遍的油车还快，起步很稳，而且动力强劲有力，超车很轻松，而且车身稳定很好
【不满意】最不喜欢那个仪表盘了，真的跟中控屏幕一比简直太小了，而且信息显示也不是很完整，如果再设计大点的话，就完美了。内饰材质多为塑料材质的，拉低了他的手感以及档次感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车我最满意的部分，就是外观时尚年轻有特色，很明显从大街上一眼就能有辨识度。然后就是续航里程比较精准，是实时显示实时计算，没有续航焦虑，这点对于新能源汽车来说很重要。内部空间还很大，适合家庭用车。
【不满意】最不满意的地方就是新能源汽车竟然不支持手机App解锁，而且远程控制空调启动很慢，出门还必须得带车钥匙虽然有无钥匙进入，但是带着钥匙还是挺不方便的，希望以后能够系统升级支持App远程解锁，然后支持更多功能吧。然后这辆车价格还是有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是车的设计吧。在外观上有了很大的改良，整个车身有自己的线条和棱角，更有特点和个性。为了更大的马力和更长的续航，最后选择长续航Pure+版。用到现在。我只想对自己说，选择ID.4，真的很明智！
【不满意】不满意可能还是在内饰方面吧。外观已经够时尚大方了，但在内饰这块还是有点没有脱离以往的影响。尤其是那块小小的悬浮式仪表盘，虽然看起来倒是挺方便了，但却让我觉得有点过于突兀。你要就像以往常规仪表盘藏进驾驶台里，浑然一体更自然，要就和中控屏连成一体，整成双连屏更科技，要不就干脆取消仪表盘，配个HUD抬头显示.更简洁!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我还是很满意的，饱满匀称的前后车身，没有辜负了我对他的期望，车子各个方面都不错。
【不满意】能够将一些所谓的小缺点所掩盖掉，外观和内饰都是有点东西的，舒适度的方面都做的比较棒，气势恢宏的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实在的，选择纯电车的理由就是现在的油价那么贵，纯电的车子虽然价格比较贵，但是我之前看过一篇燃油车与新能源车子的对比分析，其实两者的养车费用是差不多的，而且还是考虑到后期的保养成本，电池维护成本等等，但是纯电车的优势还是比燃油车好很多的，例如车子的舒适性，纯电车没什么噪音，而且开着也更加的舒适。而我选择大众ID.4 CROZZ这台车，主要是觉得品牌够硬，虽然优惠比较少，但是配置基本没有落下，空间不大，但是够用就行，颜值嘛也还可以，算是在我的审美之上了，综合所有，感觉还是比较适合入手的。经过几个月的用车最满意的就是ID.4CROZZ的配置吧，各种功能一应俱全，而且是个纯电动的车子，不用担心明天的油价是否会涨，这车子续航也很给力，充电也快，真的超级适合在市区代步！
【不满意】车子确实是贵，感觉优惠比较少，而且不知道冬天续航怎么样，我很担心这个车子开了三四年电池续航会不会下降的很明显，毕竟这是目前电池技术的瓶颈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为喜欢，所以入手，我之前一直想买一台新能源车，但一直没出现自己喜欢的，然后偶然的看到这台车，就觉得很喜欢，也是大众的品牌，所以想着挺合适的，就去看了车，也是特别的兴奋，就入手了这台车，这台车让我最满意的是外观，因为第一眼看到的就是外观，也是让我印象最深刻的，也是我喜欢这台车的重要原因。
【不满意】每台车都有好的地方也有不好的地方，让人想吐槽的无非就是内饰，这个内饰设计还可以再时尚一点，再有个性一点，中控屏幕再大一点，开起来和燃油车有不同，而且有很多的区别，不过还挺好开，新能源车带来的一个问题是后段加速不是很好，跑高速时候，它的提速度并不是太快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】综合性价比高，ID.4CRozz有颜值有块头有续航，上下班开它不怕堵不怕开空调，和油车完全不一样的用车体验，只要你开过就爱上它，我说的！
【不满意】车机方面确实有待提升(给我往死里提升，太墨迹了），这个是大多数id车主吐槽的地方，网络响应都很慢，有再多高科技配置又怎样？一样用不了。不过它的Carplay用用还是能够满足日常大多数使用场景(可能设计师设计之初就觉得中年大叔们不配鼓捣这些属于年轻人的新鲜玩意）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车子让我最满意的肯定还是这更好的驾驶感受以及更加舒适的乘坐体验了，而且本身的用车成本也确实比较低，同时外观设计也非常漂亮，作为老牌车企的纯电动车，我觉得这台车子给我的感觉就是更加省心一些，而且也更加好开一些。
【不满意】我觉得这台车子的缺点就在于内饰的用料相对差一些，而且夏季开空调的续航和官方的理论值也有着一定的差距，现在的实际续航也就在450公里左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为这是一个传统的汽车品牌，那么也相信他在车身的调教上，他能够做的更好，这台车开起来的操控还是挺好的，有大众车的味道。
【不满意】因为纯电动车，他还是以续航为主，这台车开下来的续航能有五百五十公里左右，是去开还是没啥问题，反正一个星期充一次电也是够用的，只不过跑高速就有点难受了，跑高速的话，它的续航里程会变得非常多，我自己也经常会跑高速，那么这样带来的续航就不会太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值是最值得一提的，没有这时尚的外观，也就不会选择ID4 CROZZ了，形象非常年轻，充满动感气息。
【不满意】内饰我有点不喜欢，没有特别是座椅效果，不是全皮本身就缺乏豪华感了，这种斑马一样的条纹，就更老气了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】