马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱智雅型

【满意】你可以说它品牌力差，空间狭小，动力弱鸡，甚至嘲笑马自达越开越塞车，但不得不承认cx5的颜值绝对是颜控狗的毒药，看上就无法自拔了。而内饰中控也是符合自己的审美，档把中控仪表盘简约时尚，实体按键触摸起来很踏实，旋转按钮的机械质感也非常舒服。
【不满意】动力确实差点意思，2.0只适合温柔驾驶，佛系开车。猛踩油门下去一瞬间干吼不走，停顿一两秒降完档以后才会爆发出动力。有条件的话还是上2.5。另外，倒车影像的画质基本跟诺基亚差不多了，朋友们自己体会吧。然后配备了电动座椅调节，但是全车只有主驾驶可以电动调节，副驾驶还是手动的，属实有点不厚道。最后就是车漆比较薄，不算什么大毛病，但是容易有小划痕真的要逼死强迫症。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 马自达是日系经典品牌，相比其他品牌的日系车，个人认为马自达还是坚持“工匠精神”的一个品牌，家人和同事也有许多人都在使用马自达，一些马自达品牌也为世人所熟知：像海马、马6、马3，都曾创造过销售奇迹，身边人开昂克塞拉、阿特兹、CX-4等等也很多。据了解，马自达是全球第一家实现转子发动机量产化的汽车企业，也曾在全球最为严苛的勒芒24小时耐力赛中赢得过综合冠军桂冠。凭借着持之以恒的挑战精神，克服重重难关，新一代“创驰蓝天”技术以及“魂动”设计主题，同样彰显出这种不惧艰险、勇往直前的挑战者精神。这个品牌不仅是靠精神，马自达的精细做工才是它得以传承下去的主心骨。 对于马自达CX-5，最满意的有四点。 一、安全性。开车讲究个安全，所以我把安全放放在了第一位。日本车“脆皮”是行业内“津津乐道”的，但马自达近期的碰撞测试十分出色，甚至超过了同级别车型的沃尔沃，看过许多碰撞测试视频，25度碰撞A柱纹丝不动，发动机也没有进入驾驶舱，安全气囊弹射符合人体结构，不会造成二次伤害，本来就喜欢马自达的我，更加坚定了购买的信心。 二、操控性。6档手自一体变速箱，更加适合东北的冬天，爬冰坡，冲雪坑，不同的挡位能保证车应对不同情况有相应的动力。2.0L的发动机，开起来十分流畅舒适轻快。油门设置了踩到底瞬间达到6000转，相当于带了个T，体会到了别人嘴里的“人马合一”是怎样的感觉，“东瀛宝马”名不虚传，永远也忘不了买车前试驾专员那次试驾。说实话，自己的车真不敢那么开。感兴趣的小伙伴们可以去哈尔滨长安马自达骏骥4S店里试驾感受下。 三、性价比。同等价位想买合资车的这个配置，也就是马自达了，因为马自达品牌溢价低。看过其他日系车，类别太多了，一个车要几十种分类，这个配置那个配置，把消费者都搞昏头了。马自达很简单简约，和我这个人是一样的，几种配置一目了然，不同需求都能在这里找到自己心仪的车型，而且做工精细，里面每款车我都很喜欢。性价比也体现在油耗，平均每公里9.1L，2.0排量的，很不错了。感兴趣的小伙伴一定要去店里看看，折扣很大，赠品很多。 四、颜值。看图。外观内饰都很令人舒畅，符合我的审美，每当在大街上看到一台车发出赞叹：“哇，这台车真漂亮！”走近一看，一定是马自达，要不就是百万千万的豪车，马自达真的像跑车一样好看。内饰也不错，真皮座椅，座椅加热，该有的都有，也都能戳中我们的审美。
【不满意】 用的苹果手机，CarPlay每次都要重连手机蓝牙，插数据线也没反应，CarPlay不稳定，需要改进，面子里子都得做好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说句心里话，我在选择这款车型之前也去很多家门店考察过别的车型和品牌，但是最后经过一个月左右的考察和实践证明过后还是选择了这款车型，安全性能都很好????驾驶起来很舒适 ，换档也很流畅，平顺性也很好，加速转弯的时候很有安全感，起步动力很十足，推背感是我最喜欢的，防撞梁，安全预警很好????空间也可以，配置也很不错，外观我是白色的，也喜欢白色洁净给我带来的视觉，内置都是真皮质，天窗也很舒服????驾驶了几个月整体来说平行度很好，急转弯不会有任何的影响，后备箱空间也很大，很适合家庭成员一起出远门游玩的一款车型，反正整体而言各方面都是我想要的。
【不满意】隔音效果欠佳，高速行驶中发动机声音有点大，其他都没什么问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购买马自达CX-5已近一个月,今天来说说用车感受吧.首先说为什么选择马自达,2012年买了第一辆车就是马自达3经典,开了10年除了车的感情主要还是马自达这车确实耐用故障少,操控得心应手省心除了正常保养这车10年没有坏过.使我这次更新再次选择马自达,马自达CX-5再同级别suv里绝对属上品，之前也看了几款车型比如本田锋兰达，还有雪拂来开拓者最后还是选择了马自达CX5，第一眼看其外观大气好看，贯穿式线条优美动感十足，2.0四缸自吸发动机动力十足，因本人拒绝带T的，一定要选自吸的。2.0家用绝对够了，当然预算够的话2.5更强劲。6档手自一体AT变速箱的搭配行驶时加速更平稳，没有顿挫感线性提速非常明显。加速，超车，并道车很平稳没有上晃的感觉。真正做到马一体的感觉。底盘部分采用了前轮麦弗逊悬挂，后轮多连杆儿装置使车辆行驶起来更加稳定。加速升档平顺 线性感让你感觉很舒适。方向的指向性很好真皮包裹的方向盘握着很舒服，转向助力调头轻松，行驶时又很厚重。刹车的控制性都很强，踩多少有多少真正做到了人马一体的感觉。车内配置布局合理 灯光，雨刷感应部分让你省下手动操作。配置布局合理操控方便，皮质坐椅高档大气，驾位有两个记忆选择功能使你上车后不用现调整坐位，前排主副驾坐椅可加热增加了舒适感。这功能在东北这地实在是太需要了。后排坐椅中间设有扶手使后排人员乘坐更舒适，USB接口可随时接用非常方便，前排中央收纳箱也配有 SUV接口，便于联网。 后排有冷热空调使后排乖坐人员也很舒适。靠背可调整角度也可以放平与后箱贯通。空间足够用一家三口出行绝对没问题。本人身高172头部空间两拳有余，后排距前靠背也有两拳距离。车辆启停和辅助刹车让你更有驾驭感。中控屏的选择很多音响效果很好，在方向盘上即可控制音量，调台很方便。接打手机也很方便好用，巡航也是在右手部位就可控制，有些还没有用过就不做过多评伦了。皮坐椅前排加热这个季节很舒适。电动尾门很方便拿取物品，后箱空间很大，大号行李箱摆放3个没有问题，如果后排坐椅放平那都可以睡觉用了。4个车窗都是有一键可控升降功能。前排设有天窗，长途行驶非常适用，即能通风换气又能使室内显得十分明亮。19英寸的大轮毂更显其动感十足。前后大灯L型设计新颖美观LED大灯灯光明亮给你夜间行车提供保障。后视境还配有后车警示提示闪烁灯。前后雷达反应及时，倒车影象清晰为安全行驶提供保障。到店从看车到购车4S店销售都很热情介绍车的功能，价格有哪些优惠服务很到位。总体来说，整个购物车和使用都很满意。这就是我的购车和使用这段时间对马自达CX5的一些感受吧，希望能对车友朋友有所帮助。
【不满意】说下缺点吧，后排空间确有不足，滤震效果稍差，胎燥声比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在接近一个月的用车后，马自达CX-5给我带来的用车体验还是非常的不错的，和同级别的suv车型相比在价格上来说非常有性价比，驾驶感强，有操控感！配置也可以接受，内饰看起来比较简约舒适，车型色外观设计比较运动时尚，车灯也是比较有辨识度的亮度也很高，整体上乘坐或者驾驶的舒适度也是比较好的，座椅的设计座垫很长，2.0的动力输出也非常的不错，比我之前看的1.6好多了，踩一下油门就有动力反馈，超车提速的效果也挺不错，双层的车窗玻璃隔音效果还是不错的，开起来车内的风噪、胎噪还是可以接受的，正常的聊天没有什么干扰，2.0匹配的6at的变速箱目前来说油耗还是比较满意的才开了不到一个月，都是市区1000公里左右，油耗控制在10左右，对于我来说是可以接受的，时间在长一些油耗可能在低一点。
【不满意】最不满意的是冷启动的时候发动机声音有点大，但是在30秒左右恢复正常，还有一个是carplay无线连接的时候是真的烦，慢，不稳定，容易断开，另外就是i-stop功能不能关闭（每次启动都要去关闭一次），后排底部凸起较高！这是什么！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一眼相中，喜欢就是一瞬间的事情，到店里看到cx-5，试驾之后就立刻决定选择这款车。一家三口，偶尔带上老人，空间动力都非常满意。后排完全足够，就算是坐三个人也不拥挤，家里老人非常满意，连连夸这次没选错，同等价位里操控也非常符合心意，果然日系车要操控还得选马自达，油耗方面日系车本身就比较低，虽然是个大车，但油耗也很让人满意，非常适合家用，各项安全系统也都很齐全，下次换车我觉得还是会选择马自达的，很满意。
【不满意】基本没啥不满意的地方，整体驾驶感还是非常不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我就说说我买马自达的心得吧！ 1.省钱、省事、省时间，自吸保养便宜耐用不娇贵，配置少，在新功能的学习上用时也少。 2.不挑食，正规加油站92、95随便挑，对比个别百公里12升95#的油耗，现在很满意。 3.家庭成员出行人数不多平时基本都是一个人开车，那些莫短视频平台一推荐就是必须得上2.5的，只能是参考????????（财力雄厚的就别论了哈）， 4.对动力没有过高期望，更在意平顺，超车加速能够敢全油门，踩到五千转以上。 5.不靠车子去赚面子或获得他人的认同，遵循自己的需求，悦己为先。 6.喜欢少即是多的概念以及极简的生活理念。 7.喜欢汽车的复古感和传统的机械感。 8.喜欢听声浪。 9.颜控。
【不满意】1.跑高速的路噪风噪不算小，隔音并不好 2.后排座椅偏硬 3.冷启动的时候声音特别大，像拖拉机一样???????? 4.这个车底盘很敏感，一个人开车的时候完全是大玩具，副驾有人也完全OK。但是只要后座有人就能感觉到不那么得心应手，如果后备箱再装个几十斤就觉得屁股不那么跟车了。 5.日行灯丑，还不能关，还超级亮。听说是直接按欧洲标准来的，欧洲规定了日行灯的亮度。 6.开起来不会塞车，但自动启停很烦人，需要自己按灭它。
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】车开起来很舒服，动力足，操控性特别好，操作精准，开起来不费劲，驾驶体验感受特别好，颜值也高，汽车流线设计好看，特别适合年轻人，油耗也很低，适合工薪阶层，保养和油耗方面很经济实惠，价格方面也实惠很多，基本我们上班族也都能接受的了，车子的空间足够用了，家里四口人都能做下，而且坐着也很舒服。我觉得这款车的动力表现很出色，很强劲，人马和一的感受很美妙，坡路坑地开起来也一点都不吃亏，车内的内饰很酷很简洁，黑色真皮坐椅，坐起来相当舒服，做在上面有一定支撑性，内饰设计时尚感满满！
【不满意】隔音稍微差了点，高速上开会有噪音，没有360影像，停车时新手比较费劲。
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】最满意：最满意的就是-5的操控和舒适性啦！我的第一台车是轿车，这次想换一台SUV开开，当时试驾的时候的确惊艳的一把，因为SUV开起来的感觉和轿车不一样，SUV总感觉像船一样，但是我去试驾的时候却没有这个感觉，不飘，很稳，不会左右摇晃，拐弯的时候底盘的支撑和减震的支撑很给力，没有很大的侧倾，感觉就像吸在地面一样，所以当时留下了深刻的印象，第二次去看车的时候我又试驾了一次，并且仔细体验了一下，CX-5的减震是麦佛逊，所以开起来的舒适度还是可以的，很舒服，另外就是底盘的韧性很好，很紧凑，不松散，并且能够过滤掉大部分的震动，路面的反馈也能够清晰的反馈给方向盘，路感清晰，转向轻盈，而且也很精准
【不满意】最不满意：不太满意的就是中控台的设计了，虽然说2022款的大屏增大到了10.25英寸，但是它的这中控台个设计我感觉是有点落伍了，虽然说它的用料不错，都是搪塑材质，但是还是感觉跟不上时代，要是能更时尚点就完美了
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【其他】

【满意】最满意的当属延续这么多年的魂动设计的外观了，发展到今天，已经是越加精进，谁说suv没有设计的，日系车里面最好看的就属于马自达了，每次锁车后，都要回头看好几眼，我知道，这车我买对了，另外一个就是他的操控性了，偏运动的底盘调教，而且这一代全系加入了gvc系统，过弯的支撑性更好了，我还拿这车跑过三洲田，哈哈哈，有深圳的车友可以约哦，还有他的油耗表现我也觉得挺不错的，吃92粗粮就能养活，省心
【不满意】最不满意的是副驾驶没有电动座椅了，自己去改装还得好几千，还不一定能改，要说别的不满意的倒也没有了，很多人诟病的空间，我倒是觉得不是问题，大部分是我一个人开，没有那么在乎空间，而且经过我的实践，坐在后排，也没有那么拥挤，具体的看我后面写的
【空间】
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【内饰】
【性价比】
【其他】