君威 2022款 652T 智享型

【满意】君威提车快一个月了，最满意的地方就是它的颜值，动力和性价比！颜值方面，君威前脸感觉霸气十足，车身造型也偏运动，比较适合年轻人开，同级别的新帕萨特和天籁就感觉稍显老气；动力方面，2.0T➕9AT的组合，动力说来就来，也开了几趟高速，开到120也很稳，完全感觉不到飘，超车时动力足够，也非常轻松，一脚油门可以跑到140；性价比上，美系车优惠力度都很大，起步就是四到五万优惠，比雅阁、凯美瑞优惠力度大的不是一丁点，同时它的配置也挺高，carplay、carlife、电尾门、流媒体后视镜和全车无钥匙进入等，是很多这个价位合资车所没有的配置。总之，一个月的车开下来还是很满意的。
【不满意】一个月的车开下来，不是很满意的地方有几点。一是carplay不支持无线连接，稍微有点遗憾；二是无线充电不能关闭，有时用不到想关却关不了；三是后视镜不支持电动折叠。但是考虑到君威这款车的落地价，这些对车辆驾驶基本没有影响的缺点也无伤大雅，可以说是有点吹毛求疵了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】应该是这款车的动力。开起来真的特别有劲儿。237的马力，真的不是1.5t那种靠拉发动机转速才带来的动力能比的。这款动力系统真的是起步就感觉它内力十足。只要你试驾过之后脚踩一下油门儿，就能完全感觉到这款车的动力系统。就是你想要的那种。起步非常有劲儿，扭矩非常足，开起来让人感觉非常轻快。中间在加速的时候，整个动作也是非常顺畅，一气呵成。想要到后段再超车，再加速，整个动力储备也是相当充足。完全不会出现那种小排量，后段超车的时候发动机声音很大，转速很高的那种情况。一开始试驾1.5t的车。加速也算挺顺畅，开起来也挺轻巧，但是中间超车或者后段再提速的时候，1.5t小排量发动机。那种干吼的声音确实不是挺高级。在试驾2.0t之后，和1.5t的动力系统比起来，感觉那完全是云泥之别。其实1.5t加91t加油开起来就完全够用了。顺畅，轻巧，只不过没有后段很大的爆发力。但是人就是这个样子，你一旦是了更高级的东西，再想回去，完全回不去了。何况1.5t和2.0t只差了一万多些。试驾完之后果断选择2.0t。感觉2.0t发动机配9档变速箱，才能真正体现一款B级车真正的驾乘质感。
【不满意】应该是车内的科技氛围不是很强。方向盘是塑料的，竟然也不是真皮包袱，还有就是仪表，也是传统的指针加一个小屏幕的行车电脑，既没有现在流行的全液晶仪表，也没有现在非常普及的大屏幕，中控，中控屏幕尺寸看起来也不算大。还有就是这款车它的科技配置不算特别多。没有主动刹车，也没有碰撞预警，也不带侧面的盲区预警。前雷达360度影像，自动泊车就更不用想了。但是一些比较实用的功能，座椅加热，前排电动座椅。无线充电，流媒体后视镜，还有电动后备箱，这款车竟然都有。所以说他这个配置厂家怎么考虑的呢？我感觉应该是倾向于实用性。电子功能就稍微少一些了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款车开起来的感觉真的是动力十足扎实稳定。之前一直开一个1.6自然吸气的小排量轿车。虽说一直上下班儿代步也完全够用了，平常也没有怎么开过大马力的车子。但是年轻人开车对动力肯定是有一定需求的。现在天气挺热的，每次打开空调之后，坐上几个朋友一起出去玩儿，动力瞬间感觉有点儿不够用啊。真的开起来挺肉的，特别别扭。一直想换个车子再换车，一直考虑买一个B级汽车，这样等过两年结婚之后，空间就不用担心了，一家人乘坐也非常宽敞，看来看去看了那么多的车。我要么就是价格太高，要么就是动力达不到自己的满意。最后去看别克的时候，一开始感觉考虑1.5t的动力就完全够用了，后来时间给2.0t之后真的再也不想考虑1.5t了。2.0t的车开起来真的是太爽了，扭矩非常的足，开起来给人的信心非常强。家用车如果对动力需求不是特别暴力，2.0t真的是可以不用考虑换车了。
【不满意】最不满意的可能就是这款车的配置不是不是特别潮流尤其是高科技配置有点儿少，平常我对象开的时候，这款车没有前雷达，也没有360度影像。车长超过4m9，尺寸还是比较大的，平常女士开的时候还是有一定压力的。如果能配上前后雷达或者是自动泊车，360度影像这一类的泊车辅助功能使用起来就更加方便了。再一个就是这款车也没有碰撞预警，主动刹车，自适应巡航这些驾驶辅助，所以说跑高速过道的时候，时间长了还是挺累的。一个22款的车竟然没有这些驾驶辅助，而且还是一个b级车，价位也不算很低了，所以说这方面感觉还是挺遗憾的。男士开车的时候，这些功能还真的无所谓，就是女士开的时候，如果有这些功能开起来感觉安全性就更高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气上档次，个人比较喜欢黑色，我选的黑色的外观感觉更加符合我的审美标准，作为一台经典的美系B级运动轿车，诠释出了一种特别的安全感和神秘感，车身线条流畅，浓浓的运动气息感染了我，使我有了很强的购车欲望。这也是我购车的最大动力。
【不满意】座椅用料是绒面的不好打理，像我这种不爱干净的人适合黑色好打理的材质，不过这个绒面的座椅坐着很舒服，唯独就是后续有点难清理，没办法交给专业洗车的去办吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之所以选择君威，是因为它的2.0 t发动机开起来实在是太给力了。之前看车的时候，都是1.4t和1.5t的，开起来还不错，很轻盈，起步很轻，加速也很顺畅。但是小排量，都有一个缺点，那就是在加速的时候，转速会很高，噪音也会比较大。尤其是遇到紧急情况，需要超车的时候，发动机的轰鸣声会让车内的人感觉很焦虑。还有就是四到五个人坐在车里，在高速上加速的时候，它的加速能力就会很一般。而且小排量发动机在满载的时候开高速，在国道的后段，动力就比较一般了。开过君威1.5 t的车，感觉还不错，不过感觉还是差不多。开完2.0 t之后，他就把1.5 t给忘了。到时候，买车的时候，一定要开2.0 T。新车确实花了点钱，但是开起来的感觉却比小排量要好得多。我当时就想，如果是普通人的话，开个七八年都不会考虑换车，咬咬牙吧。
【不满意】感觉配置不够丰富，并且不是很齐全。它的长度超过了四米九，偶尔开车的时候，会觉得有些吃力。而且辅助功能也不够全，最新款的方向盘，材质也不是特别好。虽然这些功能对使用没有任何影响，但看起来确实不够丰富。中控还不错，则是一台小型的笔记本电脑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比出色，非常的实惠。2.0T的排量有着澎湃的动力，超长的车身有着宽敞的空间，各种配置也非常齐全，但价格却比竞争对手的要低得多。对我这种想要面子，又想要实惠的人来，君威简直是太适合了。
【不满意】内饰的用料稍微糙了一点，很多都是硬塑料的材质，不过确实挺环保的，没啥异味，这也是它区别于很多日系车的一个特点。很多人都以为异味晒一晒就没了，实际上甲醛的释放是需要很多年的，这肯定会影响我们身体的健康。还有就是底盘个人觉得有点硬，舒适度方面会稍差，我自己倒是比较喜欢这种有路感的设计，但是和父母共同出行时，他们坐在后排会反应有一点颠簸。
【空间】
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间挺给力的，长度比较大，在B级车中君威的尺寸也是很有优势的，后排尤其的出众，再加上翻毛皮的座椅，舒适度真的特别棒。另外就是动力响应速度特别快，搭载9档手自一体变速箱，每个档位之间的衔接都非常紧密踩下油门之后推背感随之而来，乐趣特别的足。
【不满意】相对外观来说，内饰的设计比较普通，或者说有一些保，守可能是为了迎合更多年龄层次的消费者吧，但对于年轻人来说确实少了一些科技感。在用料方面也比较一般，很多位置都是塑料的材质，但整体做工还是不错的，大厂的品质还是能够保障的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款车开起来的感觉。2.0T的开起来真的不孬。刚刚大学毕业。家里面考虑给买个车子，经常一家人出门儿想买个b级车。看的主要是一些比较年轻，时尚化的b级车，一直关注君威1.5T。感觉在小城市，人口密度比较大，平原地区，1.5t动力完全够用了。前段时间去4s店去看车。试驾了2.0t之后又和销售谈了价格，2.0t和1.5t差价只有一万多点儿，果断考虑了2.0T。B级车2.0t开起来的驾驶感受和1.5t，1.4t那些小排量真的完全不一样感觉。一开始试驾均为1.5t的时候，开起来也是相当不错的，非常轻巧，非常顺畅。感觉也够用了，后来销售说既然来都来了，要不试驾一下2.0t吧？试驾2.0t之后，真的是欲罢不能了，1.5t再也入不了法眼了。2.0起步的感觉真的是油门儿轻一点，整个动力就非常的轻巧，可以说是非常从容，非常淡定，想要中段提速，油门儿能踩个1/3，整个扭矩爆发就相当的强劲，而且在大路上人比较少的时候，想要后段超车，只要油下去，整个车身一下子就出去了，真的相当带劲儿。
【不满意】比较不太满意的就是这款车驾驶辅助太少了。偶尔家里面女士开车的时候确实不太方便，说起来这个车的驾驶辅助，????????如果算的话，????????好像只有到雷达和倒车影像。现在比较流行的盲区预警，主动刹车，碰撞预警这些高科技配置一样没有。其实作为一款b级车，这些配置还是非常实用的，毕竟价位也到这儿了。所以说感觉这款车科技配置比较少，可能是由于这款车走到产品的中后期了吧，所以说厂家没在上面儿做大的改款。现在新款车这些科技配置基本上都是标配别克同品牌的威朗，一个十来万的车都有碰撞预警，行人保护，还有主动刹车这些功能，作为一个b级车，车贵了六七万，没有这些功能感觉不合适啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我感觉君威的操控手感真的非常的不错，开起来特别的自然顺手，根本不需要有太多的担忧。方向盘有着不错的指向性，像是能够读懂我的心意一样，可以说是指哪儿打哪儿。油门和刹车使用起来也并没有任何的沉重感，踩踏力度适中，得到的反馈也都非常的不错。车上还配备了许多辅助驾驶的配置，比如倒车雷达，倒车影像等等，使用起来也都挺方便的。
【不满意】车里面会稍微有一点点内饰味，尤其是新车刚刚提回来的时候，这种情况会稍微明显一些。我自己买了好多竹炭包放在了车上，再加上一个多星期的持续开窗通风，车上的味道小多了。座椅的坐垫设计得稍微有一点点偏硬，如果平时经常短途上下班代步倒是觉察不出什么异样。可是如果是开着它跑长途，或者自驾旅行的话，坐久了可能会稍微产生一些疲劳感。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这台车就是提速快，只要脚点一点油门就可以很快的跑出去。就算车上面坐满人的时候动力也很足，加速超车的时候特别有信心。车子的底盘也特稳，转弯和快速超车时候没有明显侧倾。
【不满意】天底下没有十全十美的车子，君威也是一样，这台车在舒适性方面做得不太好，没有那种特别舒适的感觉，座椅比较的硬。我也坐过和开过20几万的轿车，感觉静音性和座椅舒适感要比君威好。君威这款车可能就是一个主打运动的车，开起来提速快稳转弯侧倾小是这个车特长，但是静音和舒适就不是君威的追求了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】