Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版

【满意】入手第一辆代步车，可以说非常的拉风时尚，总体来说比较满意的。他的外观漂亮 设计风格很漂亮 低趴造型 无边框车门等等 每次开着它就像开着一辆超跑一样。 操控方面也很强 打方向很精准 不用过多的去撸方向盘 底盘很稳 就算遇到较大的弯路也不会有那种倾斜的感觉 还有就是动力也很强大 等红绿灯起步动力丝滑强劲 提速超快开起来非常的爽
【不满意】1，悬挂太硬 以至于给人的整体感觉就是舒适感比较差劲 2，就是高速跑起来车内隔音效果不怎么好 胎噪很明显 3，座椅偏运动系列 没有同级别车型的座椅舒适 4，就是全景天幕但是没有遮阳帘之类的 看上起的确很拉风 但是夏天的时候就感觉头上顶着一个火炉一样 后来自己花钱买了一个
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是动力！动力！动力！这不应过多说了吧，3.3s 谁坐谁上头！其次就是音响，说实话，这个音响效果 比3是真的好了不是一点点，14个扬声器➕低音炮，早上上班一点也不困！
【不满意】不满意？说实话这个车目前没啥不满意的地方，在买之前 就在特斯拉，天天开，要不是开起来好我也不会满。一些小问题就看你们能不能接受了，比如新车 买回来下雨玻璃咯吱咯吱响，这个是通病。不过下雨我也不开窗，影响不大。其他的我觉得整体体验一直很好！
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】选择特斯拉大多数盆友应该都是始于颜值，model3更多是爱他的操控，performance四驱高性能是爱他的全部
【不满意】空间太小了，确实太小了。178 体重180，我设置便捷进出之后后排基本上坐不了人了
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1、加速。我觉得大多数高性能的model 3车主选择这款车的原因之一就是加速了吧，这可真的不是吹，一脚电门下去，路上99.9%的车都看不到我的尾灯。哈哈，当然也得是保证安全的情况下。2、外观。可能有些人对于特斯拉的外观不是很感冒，其实对于我来说其实还是非常漂亮的，也是我最满意的点。辨识度非常高的车头、红色刹车卡钳、小尾翼等都是我喜欢的点，能让人一眼就能认出这是一辆特斯拉。
【不满意】1、悬挂硬。很多人都说model 3的悬挂硬，其实真的是硬，尤其走减速带的时候。据说把胎压调到2.5会舒适一点，还没有试过，不知道胎压会不会报警。2、车机。开过几个朋友的某国产品牌新能源车，车机感觉比特斯拉的好用得不是一点半点。最基本的语音识别，国产车的车机用四川话基本都没问题，特斯拉就不行，还经常识别不到。
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【性价比】
【其他】

【满意】我对动力要求很高的，所以特斯拉Model 3让我最满意的就是这动力的输出，那提速感真的在市区行驶就没有为动力怕过。
【不满意】特斯拉Model 3的做工是真的有待强的，内饰的设计我觉得形容是“毛坯房”也不过分。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的，那这车的动力必须是当之无愧的最满意的。真的是动力充沛，随叫随到。
【不满意】最不满意内饰设计的，舒适是真的太简单了，仪表盘都没有，真心是拿着简约的幌子，从而节约制造成本。
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【性价比】
【其他】

【满意】加速！3.3秒加速不是盖的，无论在多少迈上，只要踩就有动力，绝对爽。省钱！家里没有充电桩，充满大概100多能跑400来公里，也就是是油车的三分之一费用，绝对爽。
【不满意】内饰做工奇差无比，后排乘坐体验不好，噪音大，转弯半径大。
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【性价比】
【其他】

【满意】1.最满意的就是加速快感！前后双电机的特斯拉MODEL 3P，加速真的太猛了，这种强有力的推背感是同级的电车没办法给你的那种“暴力感”！前感应异步电机 后永磁同步电机，综合最大马力486匹，峰值扭矩659牛·米，百公里加速3.3秒！这3.3秒的过程，简直就是爱上如此高效直接的加速体验！2.超低的用车成本，在家安装了特斯拉的家用充电桩，享受本地超低的峰谷电，晚上11点-早上6点充电仅需2毛一度，充满电仅需15元！ 3.特斯拉标配的AP自动辅助驾驶特别好用，尤其是在高速上。
【不满意】1.刚提车后，点击娱乐功能，发现爱奇艺，QQ音乐用不了，不要着急，还得去进行车载SIM卡实名认证，认证后记得订阅9.9的无线流量娱乐包哟，就在特斯拉APP的商店里即可订阅。不过无限流量包并不能进行OTA升级下载，或者游戏的下载，这些还得通过Wifi或者手机热点。2.黑色车漆据多数车主反应很薄，所以我忍痛花了8000选装了冷光银的车漆。 3.不能调整动能回收，只能去自己调整驾驶习惯去适应一直都存在的松开电门就会有制动拖拽感的动能回收！ 4.仿皮座椅坐起来不是很舒服，而且支撑包裹不够。
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【性价比】
【其他】

【满意】选择这辆车首先是使用成本低，一个月不超过200块钱电费，有家用380v充电桩，基本4个多小时就能充90%。然后是整体的驾驶感，四驱动力足，内饰简约也有一定的豪华型，不懂那些说毛坯房的人，都是开劳斯莱斯的吗？真皮翻毛皮内饰很喜欢，后排空间也够用，本人185，前排空间很宽敞，后排也可以坐人，平常就自己一人开，后排基本没坐过人，老美设计的东西确实有独到的见解，这车后备箱巨大，适合大型购物。另外家里还有个suv，一油一电很舒服。可能我是个95后，对这样的内饰很是对胃口。音响也很棒，比同价位车强上不少。悬挂舒服的不行，跟标续根本不是一个车，标续我去年买的，整体对比下来很有发言权。年轻人就该买年轻人的车子，贵10w的3p确实值，这个加速太凶悍了。
【不满意】底盘太低了，没办法，毕竟是轿跑车，而且轮胎胎壁太薄了，后期更换成本太高。座椅不太舒服，开长了腰疼，车漆真的垃圾，刚提就被自己的钥匙划了一道。还有就是音响需要自己调节，插u盘无损音乐太能展现出来，车机联网的音乐听不出效果。 夏天头顶太晒，只能穿防晒衣了。
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【性价比】
【其他】

【满意】提车后开了几次 提速 操控不错 调到运动模式非常快
【不满意】没什么不满意 一定要说 那就是坐姿很低 像坐坑里开车 因为平时开揽运 这个需要适应
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【其他】