问界M5 2022款 增程四驱性能版

【满意】最满意的就是驾驶感受，方向盘轻松，不沉重，也够精准，没有虚位，而且转向半径大小也正合适，平常操控的时候很简单，面对爬坡以及跑高速等这种需要强动力的状态也能迅速的爆发出来，不会觉得有明显的肉感，反应也足够的丝滑，启动的时候不会有明显的推背感，停下的时候比较迅速，刹车系统反应的也挺灵敏的。
【不满意】其实买车这件事情很大程度是存在一个冲动心理，我当时也是趁着机会，再加上一些冲动，还有一见钟情的各种原因综合在一起选中了它，结果还让我等了几天，这过程还挺煎熬的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】帅酷醒目的外观设计、平顺有力的动力、高大宽敞的空间、超长的续航能力等，这些都是让我感到非常满意的地方，人生的第一台车，当然要选择一台让自己特别喜欢的类型，自从入手了这台车，感觉自己也是面子十足，开着出去都觉得很有信心。
【不满意】车子开的时间不长，加上又是我精挑细选出来的，所以不论是哪个方面，我都觉得十分满意，不满意的地方目前还没有遇到，反正目前来看，我对它的整体是很满意的，也不枉费我的一片辛苦。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的话我会选择车机，车机对比其他车子像byd唐，以及沃尔沃XC60来说，可以说是天花板了，15.6寸液晶中控屏幕，搭载了鸿蒙智能座舱，车机顺畅用起来不会卡，不浮躁，车机屏幕可以有三种模式，全屏、分屏和悬浮，平常开车接电话，导航、听音乐啥的用起来特别方便，还有小艺智能语音也不错，声源定位很准，像坐在后排的人说话也都能识别到，所有可以操作的都能唤起小艺来进行，上次有个广东的朋友来找我玩，测试了一下粤语唤起，还真的听得懂，方言识别这个功能确实行，沟通无障碍；第二满意的是座椅的功能，这也是一个宝藏，因为自己平常有时候会出差，路程远，开的会比较久，所以这个座椅按摩的功能真的特别好，腰部、靠背12项自动调节，按摩全方位搞定，缓解疲劳很实用。
【不满意】最不满意的就是这个听歌的，有段时间开车开的好好的，突然听音乐出现无法加载的情况，呼叫小艺切换也不行，平常都是用酷gou听歌的，出现过好几次听到一半加载不出来，后面我咨询了售后技师，说是用自带的网yiyun会比较好，还让我等车机升级，说更新后再试试看，这说的搞得像软件区别对待一样，个人不是很理解
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】家里边燃油车很多，开的车也蛮多的，很多品牌都有开过，问界m5这款车，我第1次试驾感受的时候，他的底盘韧性还有的驾驶感受都很不错。电车的起步啊，加速啊，都是我没有感受过的,试驾后真的被深深吸引到。试驾完当时就定了它，说实话它的驾乘感受真的不比40万左右的油车差。
【不满意】不太满意的就是它搭载华为的车机系统，在销售的讲解过程中真的很吸引人，也很方便。可是我是用的苹果手机。销售一直说需要华为手机才可以，我就有点小尴尬。期待华为赶紧出5G的手机吧。说不定我下一部手机就会换华为的。家里人是用的华为的产品，所以他们用起来还蛮方便的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车已经一年了，一共跑了30000+公里。其中，燃油5000+公里，纯电25000+公里。以下是一些真实的体验感受： 这辆车的配置可以说是有些非常奢侈了，非常柔软的Nappa真皮座椅，通风加热按摩配置到顶，15个喇叭的据说有帝瓦雷调教的Huawei Sound音响，128色多变的氛围灯，以及实际使用真的会给人惊喜的鸿蒙系统车机等等。以一个电子产品的眼光来看的话确实车内有很多可以值得研究的地方，先说这个车厢内无法忽视的平板，因为众所周知的原因问界的车机几乎就成为了业内车机的标杆，实际使用上确实非常丝滑，无论是怎么操作都会让你觉得丝滑，UI的设计和动画的适配也都很丝滑，配合语音输入的指令也是丝滑，这套车机已经完全的跳过了传统车机上的开关指令，任何的操作都不在是1和0的指令输入，就是两个字：丝滑。 能耗情况： 我是四驱性能版，官方续航是150公里（SOC100%-20%，WLTC），我日常在市内通勤跑（舒适模式），实际从95%用到20%，跑个130公里是没啥问题的，电耗基本控制在18~22度/百公里。最省电的情况是15度，最耗电的是28度（极度堵车，每小时只能跑10公里的那种）。燃油的话，刚跑了一趟高速，往返约800公里，表显油耗都是7.5L/百公里。（燃油优先模式）但是我觉得不准，至少相对电耗而言，油耗数据不是很准确，反正也不常用。大概率是在 8-9L/百公里. 1. 座椅通风： 我是南方的，夏天是比较热的，座椅通风实在太有必要了。而且，必须要有背部通风！开启后，很快就凉爽下来，真是夏天必备！ （那些声称有座椅通风但是阉割了背部通风的厂家，实在想不明白是啥操作！） 2.360全景影像： 听说这是一个新手离不开，老司机却很鄙视的功能。而对于我来说，这是一个离不开的功能！在车库、窄路等情景，不开360，实在太没安全感了！ 但是，千万不能完全依赖全景影像！因为四个角是有盲区的！切记切记！ 3.自动泊车： 跟全景影像一样，也是一个新手爱，老司机鄙视的功能。反正现阶段它比我停车停得666，哈哈哈！特别是105版本升级后，速度和流畅度都更快了！ 4.头枕音响： 一个加分项。4月中开车回老家，300多公里，5个小时，老婆有一半时间都在睡觉，导航和音乐，正好通过头枕播放，既不影响睡觉的人，也能让我听听音乐、解解闷！ 5 售后也还是做得很好的，大部分的节日也都会组织车主活动，车主提出的问题也都能及时解决，整体来说，这一年的用车还是比较满意的。
【不满意】这个15个喇叭的Huawei Sound，先说结论，如果你不对音响有很高的要求，那么这套音响很够用，如果你希望得到与之价格相匹配的体验，那这套音响也很称职，但是如果你是抱着对比“XXX万之内最好的音响体验”那最好还是认清现实。如果你是从其他车型的无标音响升级到这套音响的体验，那他会给你一个非常棒的反馈，说简单点就是整套音响非常的气势磅礴，无论调到那个模式你都能感受到这套音响在不遗余力的为你工作，甚至只是听广播你也很难忽视它的存在，对于一般用户来说这套音响非常够用了，但是因为这辆车特殊的“互联网”属性，很多消费者可能对它有更高的超越水平的期待，在我主观体验的结论来说这是不现实的，音响的体验是非常主观的结论，这套音响我听下来会觉得人声一直很难在低频的轰炸下有所表现，而且无论哪个模式低频的存在都很“抢眼”。这种调校的好处就是音响的氛围感很强，听什么类型的音乐都会让你觉得身临其境，劣势的话就是长时间听下来会有点累，你的耳朵会一直接受非常复杂的带有滤镜的音乐。其实这也是我觉得很多新势力厂商在音响调教上的偏向，为了让更多的消费者去关注到音响给你的反馈，让音响的表现在车厢里非常的突出，也就是常说的“一耳朵”听感，音乐播出来的一瞬间就会觉得很厉害，但是长时间欣赏你就会慢慢的感受到好像有点需要调节
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【满意】这辆车跑了6000多公里，它的动力挺充沛的，每一次开着它上高速的时候，加速也很快，而且车子的空间设计的也挺大的，像我的身高172，坐在车上的时候感觉很舒服，而且车子的后排也能够坐三个人。
【不满意】我这辆车子也有美中不足的地方，就是它的天窗不可以打开。
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【满意】年前订车，年后提车，等车两个月，终于是拿到了自己心心念念的问界M5。这辆车我最喜欢的首先是座椅的舒适度，宽大的灯座椅，坐垫填充很厚，而且坐上去那种强烈的包裹感，软软的很舒服，感觉整个身体都得到了一个很好很安全的承托，然后是华为的车机系统，流畅还好玩，识别精准，完全就是我开车的小助手。
【不满意】不满意的地方一是等车时间长，等了两个月才提到车，另一个就是高速电耗很高。
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【其他】

【满意】我就很喜欢车子的空间，毕竟车子是中型SUV，一家四口坐在车上的时候都觉得挺宽敞的，还很喜欢车子它的外观设计的，不仅沉稳大气，而且它的侧面看起来也是比较有运动感的，包括车子它的内饰设计的也是相当的豪华，喜欢它的中控大屏幕，15.6英寸，比我家的iPad还要大。
【不满意】我这辆车子开了有14000多公里，不吹不黑，我是觉得车子各方面都挺好，总体来说还没有让我感到不喜欢的地方。
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【满意】最满意的就是这辆车子的外观设计，这辆车子的外观非常具有设计感，尤其是前脸的大灯，我觉得这样搭配起来非常的帅气，晚上开车的时候特别醒目，带给人的印象也很深刻，而且这样的设计风格就比较符合年轻人，这么帅气的外观当然会受到很多人的喜欢。
【不满意】最不满意的就是这辆车子的续航能力，续航这方面就没有特别的给力了，因为买车已经花了很多钱了，没有想到车子的续航能力竟然还这么差劲，平均下来每个月我还要多花很多的充电费用，对于我来说确实是有一点压力，因为每个月的工资就那么固定的一点，其实我每个月也攒不了多少钱了。
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【性价比】
【其他】

【满意】我这辆车子用来家用还是挺合适的，今天有时间就来说一说让我比较满意的地方，首先，很喜欢车子它的外观，设计的比较有科技感，而且它的大灯也很炫酷，晚上的时候开着它出门很拉风，其次，就是车子它的内饰设计的比较豪华，中控屏幕挺大的，有15.6英寸，而且它的语音助手很灵敏，很好用，最后就是它的这个空间了，我这台车子呢，是可以乘坐五个人的，它的前排和后排都很大。
【不满意】说实话，这辆车子开了也这么长的时间，我是觉得各方面都还挺好，目前来说还没有让我不满意的地方。
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【性价比】
【其他】