| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 480N+ |
| 裸车购买价 | 23.12万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 663公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小鹏p7,这款车是我在无意中发现的,一开始就被它的这种科幻般的汽车造型吸引住了。但其实让我最满意的还并不是这台车的颜值,在试驾之后,我发现它在各方面的表现都很适合家用。开起来很好,开方向盘的精准度很不错,乘坐舒适性也很好,没有明显的噪音,底盘的性能也挺稳定的。
【不满意】这台车上市时间并不长,我的用车时间也就更短了,现在问我有什么缺点和毛病,一下子还真的说不上来。如果要说有一点不满意的话,那就是买车的时候优惠力度不是很大,虽然送了一些装具吧,但我觉得如果在价格上再降一下就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 480N+ |
| 裸车购买价 | 23.29万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 甘肃-张掖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 230公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的做工还是很精细的,在内饰方面的用料以及各种设计都可以看出小鹏在造车方面的用心程度。比如驾驶位的加热与通风还有记忆功能、360度全景影像、14.96英寸的多媒体显示屏等都很有高端感,并且加上了车子的操控性与舒适性。
【不满意】车子在各方面的表现,我都很满意,但是在滤振效果方面还存在一些不足,这方面我认为是车子需要做以加强的一个方面,其他方面都是很好的,车子的悬架系统总体来说对于车子的支撑性还是很好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 480N+ |
| 裸车购买价 | 23.29万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 892公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】每天开着上下班往返100公里,不再觉得疲惫,开车反而成了享受,高速120码也稳扎稳打,让人非常放心,噪音小,放上音乐几乎不被打扰,底盘还有行驶质感非常高级,送了充电桩,安在自家车位,充满一度电只要三十几块,跑三百多公里,小p是我的第三辆车,前两辆一个是日产天籁,一个是沃尔沃xc40,这三辆车比起来我最喜欢的就是小p,哪怕我爸的宝马x6也不换,现在只希望我的小p能够继续好好地为我一直服务下去。
【不满意】雨刮器声音有点大,E版还没有自动雨刮;座椅不舒服,坐久了腰疼,垫个小垫子可以解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 480N+ |
| 裸车购买价 | 23.29万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 670公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子主要用于上下班代步,最满意动力和空间,上下班代步可以了,完全够用了。动力十分强劲,这一点让我满意。我自己开车,比较喜欢操控和动力比较好的,加速十分强劲,爆发力强,中低速想要加速,一脚油门下去,也很刺激,能够感受到推背感,非常的有激情和乐趣。车子的实用性也特别高,品牌,口碑好,外观设计大气时尚,开在路上的回头率高。
【不满意】不满意的地方应该是车子的舒适性方面。底盘调教稍微偏硬了,柔韧度不够,速度快了之后过减速带,有点生硬,抖动感强烈,不会很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 480N+ |
| 裸车购买价 | 23.29万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 885公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】舒适性和大空间吧,现在是新能源的时代,新能源汽车开着环保,对环境没有大的污染,保护环境人人有责,所以我选择了纯电汽车,哈哈哈。还有纯电汽车真的很好开啊,不管是在市区内还是上高速,开起来都特别轻松,加速有力,很有驾驶乐趣。静音效果也很棒,没有发动机,整个车内相对燃油车来说真的会安静特别多。家里人年纪都比较大了,还有点晕车,也闻不惯燃油车的那股味道,纯电汽车就好很多,没有难闻的气味。车子刚入手的时候异味也只是一点点,放上香包基本没味儿了,家里人的体验感好了,我才是真的开心。
【不满意】世界上没有什么东西是十全十美的,小鹏p7用车这一段时间,总体感受还是很良好,而且是自己心仪已久的车子,怎么看都是顺眼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 480N+ |
| 裸车购买价 | 23.29万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 433公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择这款车,最初也是因为他的外观设计,颜值真的很高,像我这样的年轻人还是比较在意外表的。这款车看起来像一辆超跑,低趴的车身加上溜背的车顶,以及车身流畅的线条,使它的颜值达到了比较高的水准,同时车的操控性也很好,带给我的激情满满。
【不满意】作为一款中型车,车内的乘坐空间是比较宽敞的,但有些储物空间设计的不太合理。而且空调吹出来的风带有一些异味,可能是新车的缘故。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 480N+ |
| 裸车购买价 | 23.29万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 433公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择纯电动汽车,对我来说最大的顾虑就是续航,因为我也担心像其他人一样半路没电,那种焦虑的心情确实让人难受,而这款车的续航能够达到480公里,实际的续航也相差不大,完全能够满足我的日常使用,要是出远门的话也可以选择快充,只要0.45小时就能搞定。
【不满意】乘坐空间和后备箱的空间我都非常满意,只是后备箱的开口不是很大。而且我对刹车系统也不是很满意,感觉有时踩的偏硬可能是不太习惯吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 480N+ |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 335公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这款小鹏汽车的内饰做得挺好的。不仅在做工方面很精致,而且在很多的细节方面也做得很到位,比如说USB接口吧,全车一共有四个,分别是在前排有两个和后排有两个。从这里就可以看出,厂家的细心之处,可以说,照顾了所有成员的充电需求。还有一个地方,我也挺满意的,就是这台车的操控挺轻松的,转向的时候很灵巧。
【不满意】谈不上最不满意,只是提两个小小的建议吧!其中一个就是我发现这台车在高速行驶的状态下,噪音稍微有一点大了。我听说有的车型会在,配置玻璃的时候,采用多层隔音玻璃,建议厂家在升级新款车型的时候也用一下这项配置的玻璃,会对车内的环境有一个不错的提升。还有一个地方,就是我觉得这台车的动力后期没有前期那么强劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 480N+ |
| 裸车购买价 | 23.29万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 410公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然得是它的颜值了,毕竟我是一个颜控嘛。个人觉得它的颜值相当的高,我特别喜欢它的溜背设计,再加上它的低趴姿态,看起来有一种超跑的感觉。它不仅是在整车的线条上设计得优秀,就连它的轮毂也设计得十分的给力。当然了,除了的它颜值之外,我也很喜欢它的操控。小鹏P7虽然是一辆纯电动车,但是它的动力和操控,也是相当的让人满意。而且各个方面的配置也是十分的齐全,真的是让我在用车的过程中,不仅能够有一个良好的驾驶体验,还更有安全感。
【不满意】现在车子到手的时间也没有几天,目前整处在满满的新鲜感之间,所以暂时是没有什么不满意的地方。不过要是提前预判的话,我觉得空间方面可能还是稍微会差一点。主要是它的后排空间,感觉对于身材比较高大的人来说,可能会有点点紧凑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 480N+ |
| 裸车购买价 | 23.29万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 河北-衡水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 319公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这款车哪儿都好,先说他的外形吧,设计的真的很抢眼,整体充满了活力,而且也非常的酷。动力方面也很强,有着267匹的马力,看起来很有激情。另外还有丰富的配置,各方面都很到位,有些是我没有想到的,总之很超值的一款车。
【不满意】车内的乘坐空间很好,但手套箱设计的并不大。而且这车的底盘比较低,通过性能有些影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】