马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质擎版

【满意】选择昂克赛拉满意的有 1.AT的变速箱 ，相比于CVT的变速箱还是对AT更放心 2.颜值，选择的洗车灰，同级别的车昂克赛拉洗车灰更显高级，不过也是真不耐脏，下点雨就都是雨点 3.驾驶室内皮包裹比较多，手感比较好，显示屏大小正是喜欢的大小。
【不满意】不足的地方还是马自达遗传病，后排空间太小，175坐着还可以，胖点就稍微挤一点，后排中间隆起的太高了，不适合坐三个人，如果家里总5个人出行坐车，后面的人就不是很舒服。新车驾驶室味道比较大，质擎增加皮质座椅及皮质脚垫，太阳下晒更严重，开了有半个多月还有很重的味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子开起来操控很好，指哪儿打哪儿，很有驾驶乐趣，也很有安全感。车子油耗方面还不错，它的发动机13比1的超高压缩比，加92的油就可以了，当初买这个车子，就是奔着它的创驰蓝天技术，以及人马合一的操控，还有就是它的颜值，长车头，流线的车身还是非常吸睛的，有豪车的感觉！
【不满意】要是晚一个月买就好了，6月购置税减半啊，可以节约5000块钱，够半年油钱了，后面问销售，销售说当时没有收到政策，政策是5月底出来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这个车的操控性，开起来非常的轻快灵活。完全诠释了人马一体操控的理念。再一个就是比较喜欢他的外观设计，非常的运动。车身的姿态和线条非常的流畅。
【不满意】车内空间利用率不算太好，对后排乘客不算太友好。偶尔满载的情况，车内的乘坐空间还是比较局促的。品牌知名度也不太高，销量非常的不好，经常被人嘲笑，很少有人选择买马自达。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车型是最新款的、是2.0排量、完事和1.5配置是一样的、当时选择2.0排量是因为排量大些开着更有劲、现在买到手也没有后悔这一说、这动力真不是吹捧出来的、配置这一块没啥太大要求、但是男孩子对于动力还是有一定追求、除了动力满意之外就是车这个颜色了，当时在网上看到这个颜色就已经心动了，也正是因为这个颜色才会选择去店里、到了店里之后更是抑制不住的喜欢了，后来试驾了一圈、感觉贼棒！价格呢也是很满意呀。毕竟马自达车价格一直都很稳定、当天订车当天提、完全没有任何犹豫、这也不过才几天而已，喜欢完全一分都不少。除了对车的满意、就是对销售顾问的态度的认可、从头到尾都是很愉快的！
【不满意】最不满意的就是配置了、哈哈哈哈哈、一个12万的车连个最起码天窗都没给配、完事带天窗吧就是又多了三千票、虽然没啥大用在赤峰这个地方、但是可能有天窗看上去会舒服一些。在次就是方向盘也是塑料的、这个价位配置是真挺拉垮的，但是方向盘还好、可以自己缝制一个把套看上去会更高大上一些。买这个车当然也不是为了配置、如果为了配置的话可能会在上一个等次、但是价位不用说、肯定也会高很多、所以就这样吧。还有不满意的就是真心喜欢这个车颜色、但是最终也是以价格两千买下、终究是为了喜欢付出了代价????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是我的第一辆车，真的很喜欢！自己的第一辆车，上下班通勤用，超高颜值，我第一次去4S店时就被外观吸引，终于在6月分提车啦～本来想买白色，但是一见到红色实车在阳光下的样子立马决定买红色。开出去停在绝大部分地方绝对是最抢眼的，下车总是忍不住欣赏一下，顺带拍几张美照哈哈，所以颜值也是吸引我消费的一个重要因素。前脸处采用黑色网状中网，并在四周点缀镀铬金属饰条，搭配两侧鹰眼式LED大灯，降低了车头高度，使车头具备了一定的冲击感和美观度。车身侧面则结合了“日式减法美学”理念，减少车身上的线条设计，通过流动的曲面设计增强车身的运动感，至于车的尾部，昂克赛拉将后保险杠进行重新设计，采用新颖的双边单出排气式布局，迎合了当代年轻人的喜好。内饰方面，昂克赛拉同样拥有着许多年轻化的时尚元素，配置采用了比较简约的设计布局。并在每一层都加入了小功能区，兼具了一定的实用性。同时像中控屏、档把、多媒体旋钮等配置也都分布在驾驶位四周，完美体现出昂克赛拉“以人为本”的一面。前排驾驶位的人体工程设计做得非常好，方向盘调节角度非常大，我把座椅调到比较后面也能很舒服地握着方向盘。座椅本身的设计也比较好，腿部支撑、腰部支撑都比较到位，头枕位置也很合理，包裹性和舒适性兼顾得比较好，是我比较喜欢的类型的座椅设计。后备箱非常大，应该是历代马三里边最大的吧，并且支持四六放倒，搬东西的时候非常实用。动力方面，我这个版本搭载的是2.0L动力的发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大输出为158马力，峰值扭矩为202N·m，动力很强劲，推背感十足。再说一个可能大部分人不在意的，倒车影像非常清晰，而且视角和侦测的范围很广，开过我车的都说非常好用经济型非常出色。总之用车感受满足了我对第一辆车的幻想，也为我遮风挡雨，我很满意。
【不满意】说一下缺点吧。 后排小！网上很多昂克赛拉车友说后排够用。港真，次时代昂确实是同级车里相对来说数一数二小的。不过，我一直不觉得小是缺点，因为我对后排没有任何需求。平时就一个人开车，最多时候和男朋友一起，而且较小的后排空间拿包取包也方便。小空间的后排也会让朋友同事选择其他车搭。设计时缩小后排空间缩短轴距也是给车减重省油增加操控性的好办法。所以我并不认可后排越大越好。如果真的非常在乎后排空间，我并不推荐昂克赛拉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是外观和内饰。年轻人嘛，都是颜值控。作为人生第一台车，必须好看。好在马自达在一众日系品牌中，外观脱颖而出。个人觉得其他几个日系车外观内饰设计都太保守，太居家，适合我爸去开。当时买车也是看了好几个牌子，最终一眼相中昂克赛拉，这颜值，也没谁了！
【不满意】这车买了总体是满意的，最不满意的是早晨启动时，发动机声音太大。我这住的小区车主也挺多的，我咋感觉别人启动的声音没这么大啊。问了销售小哥，说是马自达特色。好在持续时间不长，大概半分钟。不过，上次无意中做到堂哥的宝马，感觉人家启动的声音也挺大的，瞬间释怀了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控好，开起来很有安全感，当初就是奔着马自达的操控来买的，第二个就是颜值很高选的魂动红现在感觉有点后悔，应该选灰色的，因为红色在下雨天或者脏的情况下颜色很暗，这个颜色要在车洗干净的情况下，出太阳的时候阳光照在上面反射很漂亮。中控也还可以，相比大众这些个人觉得好看多了，然后不满意的就是空间很小，1m7以上的人坐在后排，感觉腿部空间都没有了，在就是在高速时噪音比较大，提速感觉还可以没有想象中的那么有力，然后高速急加速有点干吼不走的感觉，操控好，开起来很有安全感，当初就是奔着马自达的操控来买的，第二个就是颜值很高有点费劲，其他时间还好100码左右，基本上都是2000转，当初是我和我媳妇去看的车很难遇到我们两个都喜欢的车，之前本来也很喜欢马自达的车当时就看了本田思域和马自达昂克塞拉，因为当时本田思域刚刚改款上市没有多少优惠马自达昂克赛拉优惠要多一点就买了。
【不满意】后排空间小空间小，如果家用的话，还是差点意思你，然后第二个就是高速噪音比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【让人满意的一辆车】我的车是4月30日提的车，直到现在其实提车的时间不也长，但是也已经在持续的使用和驾驶中。昂克赛乐当然是要ZOOM,ZOOM的开，但现在处于车辆的磨合期，所以还不敢很放开的驾驶。目前觉得开车的感觉是平稳的，车内是较为安静的，主要还是风噪和胎噪。线性加速很舒服，曾经开过3.7L每百公里的油耗，个人超级开心。平均油耗的话大概六点多这样。冷启动的时候声音会大一些，但是等暖车之后就没有问题，开起来很舒服，很安静，音响也很好，很舒服。底盘扎实，路感还是不错的。加速线性舒适，坐姿支撑也很好，空间其实也ok，没有说的那么小。最后说一下整体感受吧，这款车给我的感觉肯定是满意的，不管是外观还是内饰，都让我觉得不错。动力的话肯定是够用的，现在的话还在磨合的阶段，所以不会开的特别猛，到了磨合结束之后，可能就会比较用力的了。哈哈哈。家里人坐车的时候总体感觉也挺好的，但也会说车顶的事情，因为车顶在一些大一点雨滴滴下来的时候会滴滴滴哒哒哒的声音，我觉得还好，但是家里人觉得有点吵。新车肯定会有一点点味道，但是自己买了炭包，然后放在车上清理那个味道，总体还是挺好的，大概1个星期左右吧，那些味道就慢慢的消失了。有人说灰色才是最帅的，其实也不一定，白色的马三也是另外一种温柔的美丽。当你有一辆车的时候，你就会感觉到，每次你下班的时候，每次你不开心的时候，就像是有一个朋友在等着你，当你上车的时候，不管什么不开心或者伤心的事情，瞬间就好了。不管去哪里，都会觉得很开心。拥有一辆车是非常好的体验，希望你也有这种感觉，加入我们，说不定我们还能一起组队自驾游什么的，哈哈哈哈哈哈。她作为一款面向未来打造的顶级产品，马自达3昂克赛拉在我看来并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。次时代马自达3昂克赛拉的多边形的中网非常好看，搭配“马自达”标识，让车辆的车头设计显得简洁，两侧犀利的鹰眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出次时代马自达3昂克赛拉的造型。车尾的设计通过线条的运用，让车尾的造型的立体感进一步加强，新车的后尾灯更加迷人。其实次世代马自达三昂克赛拉的座位还是挺宽大的，在我看来总体而言乘坐空间是非常不错的，已经可以满足我的日常家用。次时代马自达三昂克赛拉，是一辆集合了颜值，操控，吸引力以及魅力的于一身的车车，还有就是当你一直看着她的时候，就就会慢慢的发现，慢慢的品味，唉呀，这车怎么这么的好看，告诉你，你值得拥有。最后我发现，次时代马自达3昂克赛拉的配置还是不错的，虽然我买的是2.0的质擎版，但是该有的配置还是有，一个都不少的，我非常喜欢。最后，马自达昂克赛拉被人说得最多就是后排空间小，确实这也是通病，太高的朋友坐进去会显得比较拥挤，但是座椅比较舒服，驾驶位前后上下都可以调节，包裹性好；我身高还好，这样的空间对于我来说是可以接受的。虽然后排空间小，但是后备箱一点也不小，可以满足一家人出去游玩，后排配有杯座，前排还配有眼镜盒。驾驶位的座椅很舒服，包裹性强，开久了也不会觉得很累，内饰触摸到的地方基本都用软质覆盖了，摸起来比那些塑料的舒服很多；三幅式方向盘更方便操控，上面还带有多功能按键，让你视线不离前方也能操作；空调前后都有出风口，热天制冷很快，还可调整出风口对着方向盘吹，这样子手握久方向盘出汗就可以吹干。还是OK的。
【不满意】稍微有些小的其他声音，整体还好。还有就是可能还在磨合，油门还在适应中。
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【其他】

【满意】选车无非就是看车子外观和性能这两大重要点，马自达昂克赛拉毫不夸张的说是我看过同级别车型中做得最优秀的一款，本人是个注重细节的人，马自达车子细微的设计都能体现品牌车型的细节所在，后备箱内部门上都安装有把手，方便操作，即使是女生也可以毫不费劲的将车门抬起放下。此外昂克赛拉的外观是我引以为傲的一点，每次开出去都是回头率百分百，记得刚提车不久，上路时总有朋友咨询我马自达车子的使用感受，说是看到我的车子自己也想入手一辆。它的点阵式进气格栅美观大方，整体采用的是日式减法美学设计，拖车钩完美隐藏在外格栅中，轻易都看不出来，做到化繁为简的，这也是马自达的细节体现。
【不满意】马自达昂克赛拉整车采用类似于轿跑车的设计造型，前长后短，车头的修长将牺牲一部分车尾的空间，所以后排的空间比较紧凑，老爸182的身高坐在我的后排略显拥挤，但这辆车我基本上自己使用的频次较多，后排一般不坐人，所以这点问题对我影响不大。
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【其他】

【满意】我最满意马自达的两个点，第一就是外观，外观的整个线条美真的触动到我了，没想到我一个女生都会喜欢上铂钢灰这个颜色，特别是晚上开出去的那个感觉，是万物表达不出来的。第二点就是操控，马自达的操控性是真的绝！我一个新手小白都觉得超级容易上手。对于我来说驾驶感受和舒适度其实还是比较重要的。
【不满意】对于马自达3 昂克赛拉这款车来说，好像没什么不满意的地方，如果一定要说一点的话，那就是空间稍微有那么一丢丢的窄。我个人感觉来说的话，空间对我来说是够用的，如果我们一家五口出去的话，后排来说对于比较高或者比较胖的人就会有点不舒服。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】