马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质擎版

【满意】认可它的质感，认可它的驾驭感受。 这一代马自达在内饰材质和工艺上做出了接近豪华车的感受，灯光柔和克制，缝线整齐，缝隙一致，给人感官很好，目测不错，实际拿手细细摩梭也得把玩一下，前代像IKEA的贴皮家具，这代有点上道都是实木。 当时被颜值和它所谓的第三板簧吸引，然后加上我老公资深汽车行业从业者，在查阅了大量品牌汽车数据后，我们考虑了马自达。于是便在某个周末，开着小别克突突到了4s店分别试驾了1.5的马自达3和CX30(不看其他车型无他就是停车技术不行大车怕容易剐蹭)。 我开车，我老公坐后排(为什么后排，因为他不会开车，平时家门口骑个小毛驴出行我都担心撞车的水准，懂的都懂)，试驾下来觉得6AT变速箱反应灵敏迅速，1.5的马3城市道路开开动力足够，CX30动力大些但是横向空间上和马3没有太大区别，所以最后敲定2.0的马3，毕竟我是个喜欢弯道漂移的女司机，马3的流线型车身更符合空气学的丝滑定律，而且平时就我一个人开了上下班，除了好开安全好看之外也没有其他方面需求。起步加速总体感觉灵敏，操控轻松，除了来自悬架的噪声和震动有点明显，后排乘坐体验不太舒适，但作为一台以打造驾乘质感而非一味追求操控感受的车，个人还是很喜欢。 尤其洗车灰的颜色一下击中我的内心(我老公某大直男却一直催我买红色，被我以太XX果断拒绝)。 12月份下定金，1月份提车。开了3个多月下来总体感受，买了不后悔，同事亲戚见到都夸车好看颜色大气。我叔A照持有者20多年老司机问起动力我说和他马路3大脆之一的凯美瑞相同，但启动提速反应明显快一些（毕竟马3重量轻些)，我叔就有点愤愤不平我的2.0为什么会这个价买到？！哈哈，因为21年新款2.0降价了呀，不然我和我老公估计是还要再在其他品牌款式中纠结一圈的。 油耗从一开始的15左右降到现在7左右，平时上下班在限速80的路都是压着限速开，旅游城市盘山弯道较多，经常是6-70码漂移过大弯丝滑无比，看到前车过弯有时还带踩个刹车的内心就“呵”。一箱油开个700公里左右通常还能剩最后一格，等红灯时加速起步已不输不少涡轮增压的车(当然2.5T往上的BBA豪华系列肯定不能比)，起步加速时自吸气的发动机轰鸣声特别燃，朋友坐我车时说我俨然开出了百万豪车的感觉，毕竟马自达的发动机压燃比是最接近完美压燃比值的，不枉费他在连两田都转投涡轮增压技术时仍坚持深耕自吸气发动机技术，很有让人钦佩的工匠精神。而且新款马自达的音响哪怕低配也是bose调校过的，开全车环绕声时音响效果一级棒，和同事本田花了大几千改造的效果不相上下，不过音乐一定得下无损高品的，不然体现不出效果。 反正作为驾驶者角度来看，内饰漂亮典雅有质感，中控操作很符合我们的极简审美，实在不能认同有些国人唯爱超大触摸屏。方向盘握感细腻，3/9点我从来不差，转向精确无差指哪打哪，倒车影像无比清晰目前我已进阶成停车场老司机。2.0动力完全足够，搭配灵敏6AT变速箱，跑高速和日常超车毫无压力。反正我个人很满意，经常坐副驾的我老公也很满意。
【不满意】后排空间较小，这是硬伤。但是，我一个160+的娇小女同志，开车我反正永远坐前排，我一点也不care后排空间如何。不过马3这个同级别最长的车身，隔出来一个超大的后备箱，我用它装过成捆的竹子，树杈还有挖毛笋专用的锄具等，纵向我整个爬进去完全没压力。 然后扁平胎胎噪是真的大，害的我开着车窗时只能放大音乐声来掩盖，路面有点坑洼时颠簸感真的很明显。新车到手一月左右后胎各被扎一次，哭，心疼我的车和钱包。 还有洗车灰是真的不耐脏，每次我想洗车一看天气预报后两天要下雨只能无奈放弃。现在的结果就是洗车才2天一身灰，我叔看到说你看看你这新车也不爱护点一塌糊涂的，我说前天刚洗过，他立马改口新车上路三天热，不要太爱惜留点灰还能防蹭(what the XX，无话可说)。但是洗完车阳光下blingbling的，真的秒杀旁边其他品牌车，不过代价就是如果蹭了补漆要double价哦，所以亲们一定要爱惜车谨防剐蹭(我的车屁股已经被开三轮的大爷蹭了一个涡轮，等蹭多了再补吧，衰)。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的还是他的外观了，我觉得这个车能跑在马路上，所有人都会觉得漂亮啊，还有就是操控操控方面儿也是挺满意的，就是销售一直讲什么人马合一人马一体，我开起来虽然没有做到这个人马一体，但是我觉得啊方向盘指哪儿打哪儿还是没问题的方向盘挺轻的。
【不满意】嗯，最不满意的，就是这个车的空间，这个车的轴距2.7米了都，然后再同级别里面感觉还是比别的车要小一些这点儿挺让人失望了，也不是特别满意，还有就是后边的座椅，因为我买的是低配的要是给低配增加的皮套，我觉得也还挺好的，虽然说这个车的后排空间非常小，但是她后备箱非常大，这就让我想不到啦，为什么不把后备箱弄小点儿后排大点儿呢！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】4.29号提的马三质擎版白，买车前几乎15万以内的车都看了一遍，型格，思域，速腾之前也有考虑。思域16万，型格贷款不贴息，一万利息高得离谱，速腾感觉中老年人开的车没有特点，国产车都不考虑，只有马3适合。 最满意的是马3的平顺性，之前就一直听说马自达操控性好，只有开了之后才知道过弯真的稳，整体开起来也平稳。我是五一高速开车回去的，2.0的动力真的够用，80到130提速都挺快的，随便超120的车完全没有问题，最快开到160（140后提速就比较慢了，转速4000转了）。外观是颜值担当，买马三就因为好看，后座真的够用了，内饰比速腾好看。
【不满意】冷启动声音比较大，2000转左右，大概持续一分钟，但热车后怠速800转就安静很多了，不过这个问题也不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这过个车之对比了 丰田雷凌1.2t 大众宝来1.5l ,马3的给我的第一眼比前者更加年轻运动????聊一聊试驾我是一个新手，试驾时感觉马3的方向盘比较重一点，因为驾校的车方向盘都比较重反而更喜欢这种感觉，驾驶起来马3比较容易上手 好开，内饰比较前两者很有层次感，皮质包裹。动力也是比较好一点2.0加6AT组合开起来很丝滑没有顿挫感 。 马3车头比较长左右两边经常把握不好，建议还是按装个360比较好，老司机除外。 4月29提车的目前跑了1268公里 回老家了一趟高速比较多表显6个油，还是比较满意的 。
【不满意】1.同级别同价位马3配置低了 比如一些电动座椅啊 360全景啊 触摸屏都没有 但是2.0+6AT配置还是同级别很有良心的 2.屏幕遇到过一次黑屏 大概黑了四五秒就跳回来了 是在行驶过程中 后来就没有这种情况 然后后来加装了360全景以后屏幕好像有一点点漏光 但是开carplay看不出来 3.中控接线连carplay总是容易断 一开始以为线的问题后来换了线 再后来开始出现连不上 又升级了手机系统 现在这几天还算稳定 总感觉哪个数据线接口接触不良 4.每次出去之前一定要热车半分钟或者一分钟样子再挂挡走，之前有两次点火就走就出现了打方向盘有异响，挂挡有异响的情况 但是只出现了一两次 平时除了胎噪有一点点大 并没有任何异响 质擎门板里面听说没有隔音棉的 不知道是真是假
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在选择这辆车之前，我也去看过其他品牌，也在网上看了一段时间后才到店去看了实车，我最满意的应该就是马自达3外观了，颜值担当开出去很拉风的，自从买了这个车在路上行驶中回头率蛮高的，尤其是在天晴洗完车以后，在阳光的照射下这个红色简直太亮了，还有一点就是这个车的操控，驾驶起来方向盘比较轻盈舒适，指哪打哪，其次就是这辆车的内饰了，因为预算的原因我买的是2.0最低配的质擎版本，没有天窗，布座椅方向盘也不是皮质的，但是整体来说我还是比较满意的。
【不满意】最不满意的应该就是后排空间吧，整体上来说是有点小的，我一个人开的话肯定是够了，但是有时候需要载家人和亲戚朋友，就会感觉到不够用了，还有一点就是我买的是红色的，店里说红色要加3000块，本来预算就不是很多的情况下又增加了3000元的投入，其次就是启动的时候发动机的声音比较大，特别是在地下车库内谁用谁知道，当然大概30多秒后这个发动机的声音就慢慢的降下来了，还有就是这个车的优惠幅度，我买的时候只优惠了1.2W吧，销售说不能再优惠了已经到底了，可能日系车优惠力度不大吧？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次看到这辆车的时候，我是真想不到，我想找买的车到底是谁的车？很多的车型。我说我之前也看过很多的出行，然后也去关注过很多其他的车，但是刚开始去看的大众的，大众的朗逸还有苏糖还有很多其他的车型，包括长城的车也看了很多。但是我觉得所有的车他都有一个共同的缺点，就是没有那种一见钟情的感觉。只有这个马三，我看到之后我是特别想买的，有一种要蠢蠢欲动，想去尝试一下的感觉，然后我就去试驾了。剩下的时候拿着自己的驾驶证，行驶证还有身份证去登记预约试驾。暑假的时候感觉这辆车动力还可以，但是总是有一个缺点，就是有时候油门踩下去，但是力量跟不上来。也就是说身材油门的时候只有转速提高但是速度没有上去可能因为他是2.0的版本，所以就会比那个毕竟那种涡轮增压的要吃力很多，在提速上面我也去试了，那个斯柯达的有一款车，它是1.4t的，那个车的动力真的很强，一脚踩下去。感觉完全不一样，去还车贷，这样还好，还可以开车的时候，这辆车给我的最大的感觉就是颜值很高，然后动力也还行，动力什么说还行，他跟我们怎样的比，真的是感觉还是有点弱势的，但是他的动力很强，再一个就是操控性真的很好，转弯的时候基本上在车里。没太有什么那种感觉，操控性真的很好，这是他最大的优点。安全性的话，因为目前还没有出现过一些呃小小的事故，所以安全性能方面在设置于评价了，但是我觉得他需要改进的地方就是那个车的动力响应上面有时候加油，我们真的是特别肉。加油门之后只听到发动机嗡嗡的，叫的是速度就提不上去，然后这辆车不适合地板油，因为你地板油的时候根本就没用，你地方有一脚踩下去，它只是转速达到六七个转速，但是动力真的跟不上。所以这是一个方面，油耗的话，7.0也不算低，也不算高，7.0的话，对于2.02.0L大排量的车来说，这是一个中间的这么一个。一个量吧，所以还行，还可以，但是有号相对于一些这个混动的车型，油耗确实很不上优势，所以这个也没有什么影响，我说的空间上面的话，前排如果想做的舒服后排基本上就不太能舒服的做人了空间的话这个也没有办法因为你既然选择了这辆车就要接受他的优点和缺点后备箱倒是挺大的后备箱嗯，总体来说这车还是蛮喜欢的，主要是他的颜值很高，而且红色这个颜色真的很正，很棒，但是他的车间好像有点薄，这也是一个就是他的不足之处吧，我觉得。车子使用的过程中发现发现他有很多的优点，然后朋友们都说这个车空间啊，动力啊什么的都很好，我觉得对我来说最重要的是可以人马合一把对马自达的这种人马合一的这种理念。贯穿到驾驶的乐趣当中，这是我买车最重要的一个想法，那之后我也会多多的把这款车型推荐给我的同事朋友们，让他们也去购买，如果他们不考虑马三的话，如果有资金算，我们可以让他去考虑。马自达六也就是阿特兹那款车也很不错，那款车也很棒，所以么就是马上要么就是马六这两款车真的是马自达的巅峰之作啊，我觉得这两款车都是值得推荐的，这是我写此次评价呢，其实也没有其他的什么。没有其他的什么考虑的其他的想法，主要就是想跟大家分享一下我此次购车的一个经历吧，谢谢大家。
【不满意】车子的空间稍微有一点点小，不过还可以接受，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形好看，换挡平顺开起来随心所欲且碰撞测试评分优秀。只能说买了过后爱不释手吧，哈哈……可能很多昂克赛拉车主都跟我一样每天都想驾驭一翻而且到目的地还不舍得下车沉浸于它的音响跟内饰
【不满意】织布座椅比较容易脏，在农村小孩子上下车到处是泥沙灰尘不容易清理
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观真是一见倾心女孩子买车总是要看颜值的，整体的流线型是我比较满意的，铂刚灰这个颜色很高级有质感，内饰用料很有质感中控简单明了，还有马自达一直主打的操控性新手宝宝也是很好上手的
【不满意】后期安装行车记录仪不太好操作，明线太丑，双镜头也不好走线，这点让我很痛苦，到现在还没装行车记录仪，所以希望以后的设计上，能完善这点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控舒服，行驶无顿挫，特别喜欢转弯时的感觉，人车合一真不是夸大其词。方向盘也很轻盈，没有虚位，指哪打哪。马自达昂克赛拉的变速箱是自家研发的，加速很平顺，没有顿挫感，底盘扎实，速度快时，方向盘也很稳。
【不满意】冷起动声音挺大，每天早晨起动时，停车场的灯全亮了，都知道你上班了！后排空间有点小，一米七左右的人可以坐一坐（胖子除外）。还有如果中控屏换成触控屏就好了，现在都习惯了用触摸屏了，用手动按键调节屏幕有点不习惯，开车时用触摸屏也更利于行车安全。马自达昂克赛拉的前大灯我感觉也不太亮，我是新手小白也不太懂，不知道别人的车是不是也要这样的。还有就是后排座椅中间的凸起很高，人坐在中间的话需要把脚放两边才可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车的感受很独到，外观也很好看，对于我来说，颜值必定是一大要求，马三的外观设计风格应该就不用我多说了，要不也不会第一眼就吸引到我，颜值爆棚风格独特，爱了爱了。它的内饰也是简单明了有一种简单美，材质柔软细腻，没有那种塑料感，很到位。除此之外，它的驾驶很有感觉、轻松开起来很自然变速箱很聪明，转弯也很灵活，声音还挺好听的，马三这个车总体来看让我很满意。
【不满意】要说不满意的地方肯定也是会有的，毕竟人无完人，物品自然一样。马三的驾驶感受好了，自然它的空间也会有所缺陷，不好的地方自然是它的后排空间，有点小了，但这不影响我对它的喜爱。我身材也不高大，接送小孩、上下班，都是足够的。买来时间也并不是很长，最多是靠自身的感觉来看，要说还有什么缺陷，具体说不上来，驾驶的时间不久。所以说马三有好有坏，看个人的感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】