马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质擎版

【满意】车子到手一个多月左右的时间，最开心的就是有了一台属于自己的小车啦，上下班高峰期再也不用去挤不舒服的公交车啦，特别是遇见雨水天气。昂克赛拉给我的整体感觉是内外兼修，一眼望去不仅仅有着良好的线条给人带来优雅的视觉，虽然说是第一台车，虽然拿驾照有些年头了，但真正意义上去做一名合格的司机还是在当下，这是一台整体感觉很好上手的车子，方向盘的感觉非常的轻盈，开起来不会有排斥感，可以给我带来快乐的驾驶乐趣。
【不满意】用车一个多月的时间，目前都处在磨合阶段，还是一点点熟悉到车子所有的功能配置的作用，因为自己买的只是入门级的配置，如果在方向盘用料上可以给予像中高配置一样的皮质方向盘，那就好了。不过买都买了，后期准备去专业的美容店加装一套手缝的皮质方向盘套提高一下手感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车的颜值是真好，从最开始选车的时候就定下了大概的标准，那就是车辆的外观必须的好看，内饰也要说的过去，重要的是好开，安全，这辆马自达昂克赛拉都比较符合我要求，马自达采用的是超高强度钢，碰撞测试各方面都是优，2.0的创驰蓝天发动机和自主研发的6at变数箱，这套黄金组合，动力充足，换挡平顺，而且油耗控制的很到位，百公里8个左右
【不满意】唯一的缺点后排空间有点小，不过对于1米68的我完全够用了，平时都是一个人上下班开的多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】特意加了2000元，选择的铂钢灰颜色，更有辨识度，更能吸引眼球。在驾驶的这几天时间里，感觉最满意的地方:第一外形，超流线化的车身造型，驾驶过程中经常能得到路人关注，很有小跑范；第二驾驶感受，底盘紧凑，方向精准，动力足，动力因为是2.0自然吸气再配合爱信6AT变速箱，随踩随有，等过了磨合期试试一定要试试100迈高速过弯；第三内饰，内饰精致简约，能摸到的地方基本都是皮质覆盖，在同价位车型里，内饰还是比较突出的，有点向豪华车靠拢。
【不满意】购买的是2.0自动质擎版本，有无钥匙启动，但是没有无钥匙进入。可能是之前开的国产车才8万左右就有无钥匙进入，所以现在开这个车特别不适应，每次都得掏钥匙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我人生的第一台车是天津一汽的威志V2手动挡，在自己开了多年后准备换一款新车。于是自己上网下载了汽车车市APP，开始了我的淘车之旅…先后看了宝来、卡罗拉、轩逸、雷凌、思域、英朗、伊兰特等等，经过长时间的比较浏览后，综合分析以上各款车的优缺点和不足，就毫不犹豫地把第一选择交给了长安马自达次世代MAZDA 3昂克赛拉。后来的实践证明，我的选择是个人人生的一次英明决策，长安马自达次世代MAZDA 3昂克赛拉，的的确确没有辜负我的期望，这是一次非常令人满意的购车之旅。
【不满意】中控屛偏小，与车内的空间中，显得不太成比例，尤其是视力不好的人，看着可能有点费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值即正义。实话实说，从最初开始选车的时候就定下了大概的基调，那就是车辆的外观和内饰占有一定的比例，如果自己看着都不满意何谈其他，这辆马3昂克赛拉就完全长在了我的审美上，外观线条优美，内饰设计用料诚意满满。其次就是2.0l的创驰蓝天发动机和自主研发的6at变速箱，动力充足，换档平顺，而且油耗控制的很到位，高速百公里5-6l，市区高一些大概7-8l左右。虽然本人不是个老司机，但也开过几辆车，这辆车的操控总体来说就是应了那句话“人马合一”方向盘既轻又准，弯道很稳，驾驶感受很带劲。
【不满意】马3昂克赛拉的空间一直是被广大群众所诟病的，但对于身高175，体重150左右的人来说也够用，前排调整到正常驾驶位，后排大概还有一拳半左右的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方有很多，我喜欢这辆车的驾驶操控感，它的方向盘特别精准，感觉特别好，与我之前的车相比较，开上马自达才知道，什么叫指哪打哪，之前销售就和我说过这一点，但是我没太在意，当自己开上马自达的一刹那，你才会真的明白东瀛宝马这个名字真的是名不虚传。我是一名老司机，相信这一点对新手也会有一定的帮助。 第二点就是整车的舒适度，有的人感觉一个运动类型车，舒适度也就那么回事，有这个想法的人很多，但是昂克赛拉这个车，乘坐感觉坐着其实特别舒服。多数时候我的开车的，爱人是坐车的，我爱人的原话，这台车乘坐没有那么累，座椅靠背有很强的支撑感，长途行驶也很放松！一个驾乘感觉很好的车，真的值得去购买，因为不仅自己开着舒服，对家人来说，也是很好的体验，这一点是肯定的。 我还特别喜欢这个车的发动机声音，有很多人不太喜欢马自达的声音，但是每个人的想法不一样，各有所需吗，对吧。对于我来说我就很喜欢，那种深入心灵的轰鸣声，对于我来讲，挺震撼的，我感觉发动机代表了车的生命，车并不是冷冰冰的铸铁，它是陪伴人们的伙伴，陪伴着我们上班下班，娱乐游玩，而我们就是赋予这台车生命的人，所以个人建议，还是要好好珍惜我们的车，让它陪伴我们更久。 还有一点是我爱人喜欢的，就是外观，我们在初期选车时，也对比了不少车型，像德系，美系也都看过，爱人和我说怎么就没有一台看着就好看的车呢。后来我们来到了马自达，看到了这台昂克赛拉，爱人好像看进去了，她不想出门了，她说这个好看。女人吗，都是颜值控，我也理解，我倒不算什么颜值控，但是作为一个好丈夫，咱就得听话，另外悄悄地说，也确实挺好看的，我也挺喜欢，哈哈哈哈。
【不满意】不满意的地方，空间吧，对比其他同级别别来讲，空间上不占啥优势，德系啊，美系啊，他们的空间更大，更宽敞。还是看个人需求吧，现在还沉浸在和爱人的二人世界，还没有小孩，对于我俩来讲，也就够用了。未来有小孩的话，针对于空间问题，会考虑增加一台车的毕竟想让孩子更方便一些但是这不是未来的事吗，现在够用了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意：洗完车蛮帅，踩油门的Zoom.Zoom，适合单身且低调有内涵的小青年。内饰大气简约！
【不满意】不满意：上车第一件事—关闭自动启停！不平整路段，整体晃动明显。右转盲区大！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】携小昂归来正好赶上放假，相处虽然不多，但每一公里都是幸福的；从手动宝来到自动昂克赛拉，从操作到感受无疑是轻松、愉悦的；刹车轻触，油门半踩，每一次相遇都是完美的体验。
【不满意】刚提车那几天，每次刚开的时候，刹车时嗞嘎嘎响，开始以为是导响，后来发现不是，因为新车，又是停在地库，有点潮，所以才出现那种声响，现在已经完全没有了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超控好，转向精准，蛮喜欢中控的设计，高速120km转向，超车都无压力。高速油耗6.9－7.3左右，市区可能在8个左右。空间都差不多够用。颜值家人，朋友都说可以，最主要是自己喜欢就行。朋友也有马3开始就看过了。
【不满意】发动机冷起启动声大，这个之前就知道了，能接受，空间总体还可以，我家人个子都不是特别高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家用第一辆车。之前在汽车车市也对比过很多车，最后选择了马三！ 选择它的机理由： 1，外观实在是太爽了，犀利的眼神，流线型车身，同级别颜值天花板。 2，操控好，车非常好开，很适合我这样的新手。 3，三大件好，2.0发动机动力十足，自带声浪，并且它没有颗粒扑捉器，喝92 号汽油，市区油耗8个。底盘过滤很好，不怕走烂路。 4，6AT响应快，开起来平顺。可靠性好。 5，安全性同级别最高，中保研满分成绩，8个安全气囊，超高强度钢。
【不满意】网上吐槽后排空间小，对我来说够用。 五月份买的，6月购置税减半，可以节约5000块钱，够半年油钱的。 中控屏幕有点小，而且不是触摸的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】