雅阁 2022款 锐・混动 2.0L 锐领版

【满意】外观特别喜欢，颜值随时在线，空间很大，日间行车灯也很特别，动力输出很平顺，很省油，加92就可以
【不满意】跑高速感觉转速很高，隔音效果一般，整车底盘给人的感觉质感不是很高，质感还需要提升
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的点太多了，空间大，座椅宽大，舒适感很好，后备箱也是很大，一点都不像是这种车应有的空间，外观颜值是绝对高，每次出门回头率满满，很多人都禁不住多看几眼，隔音效果也很好，基本道路开着完全没有噪音，挺舒适的驾驶体验，内饰高级奢华，特别大气。
【不满意】底盘调教不太行，平时过坑洼路面实在得小心行驶，储物空间也不够，因为我平时东西比较多，这个容量远远满足不了我的使用，基本没载人放不下的也只能往副驾驶扔了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本田雅阁提车也有段时间了，心里对它还是非常的满意，所以有点体会想和大家分享，对雅阁混动最满意的就是驾驶感受，起步非常迅速稍微踩一下油门车子就往前疾驰而去，中段深踩油门就能体验到推背感的刺激，在高速公路行驶超车也是异常轻松，2.0L的发动机可以给我最大146匹的马力，配合E-CVT变速箱的加持动力输出可以随叫随到，只要给油动力就会源源不断的提供给我，油门踏反馈很灵敏没有拖沓感，急加速没有顿挫感非常的平顺，跑高速车身很稳定没有漂移感，底盘调教扎实我掉头转弯车身也没有倾斜，过弯和并线随车性平衡感都很好，自驾游在坑洼路面没有颠簸感，悬挂系统很好，车内乘坐感舒适，方向盘指向精准没有虚位，而且还非常轻盈，我上下班城市道路单手也可以操控，刹车制动灵敏性很高，踏板很舒服力量反馈正好，给我一种安全感，红绿灯路口启动我永远是第一辆窜出去的车，在路上回头率超高，其次就是外观方面，整车一看就是优雅且充满运动气息浓厚，非常适合像我这样的年轻人审美观念，车头太帅了，年轻的大溜背造型，还有羽翼式的前大灯，动态流水转向灯非常完美，车身两侧线条流畅运动气息十足，饱满的尾部低趴的车身，刚毅的轮毂都标榜了它充满了力量，真是帅呆了。
【不满意】对于雅阁不满意的就是隔音稍微差了点，跑高速车速上来之后就会有胎噪或者异响传入车内，不过在低速状态下又没有这个声音了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】运动的外观，充沛的动力，近乎完美的刹车和转向。
【不满意】中高速下胎噪有点响还有后排高度稍微有点低，还有座椅没有通风和加热
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本田雅阁是一款十分经典的车，它的车身线条很流畅，整体比列非常协调，大气而不是优雅，车头经典耐看，中网和灯组采用了一体式的设计，看起来非常简约，羽翼式的LED的大灯看着非常犀利，显得车体宽大，动态流水转向灯非常完美看着就赏心悦目，贯穿式的腰线和后车窗延伸设计使得车子看着更加修长，运动气息十足，车尾C字行尾灯识别度很高，显得很有档次，大溜背的造型让车子更像一辆轿跑，低趴的车身和刚毅的轮毂看着力量感爆棚，不管是静态还是动态的情况整车就像一头在丛林中傲视群雄的猛兽，其次是驾驶感受，我感觉本田雅阁在低速起步时非常的快而且平顺，特别是城市道路上下班时发动机噪音很小，再配合主动降噪使得行驶品质更佳，在高速公路行驶中后段驾驶也是非常强劲，虽然是2.0L的自吸发动机，但是最高也能爆发出146匹的马力，还有CVT无极变速箱的加持没有顿挫感，只要我想超车深踩油门就可以轻松超越前车，动力可以说是随叫随到没有拖沓，底盘调教扎实在过弯和掉头时车身温度没有倾斜，出去自驾游在坑洼路堵和复杂地形也能轻松通过，方向盘指向精准没有虚位，而且还很轻盈，在城市道路有时候还可以单手驾驭，操控很便捷，红绿灯路口起步我永远是第一个冲出去的，回头率极高。
【不满意】最不满意的就是隔音效果不是很好，特别是在高速公路行驶的时候有胎噪和风噪会传入车内，感觉很不舒服，当然低速行驶就不存在这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高，油耗低，性价比高！虽然还没过磨合期，但是油耗仍然在5.0左右，已经很低了。颜值当然是同级别里数一数二的，太帅了！油耗目前跑了500多公里，平均4.6，简直太省了。买车的时候优惠也挺大的，因为要换代了嘛，现在入手非常合适，过一段时间再买新的估计得加价了，因为已经不生产了，卖一辆少一辆了。
【不满意】要说不满意，大概就是悬挂有点硬，过减速带的时候要提前减速，颠簸感比较强，过坑洼路面感受也是比较明显，买车以前试驾的时候我就发现了，但是感觉影响不大，这样倒是能体现底盘的紧致哈哈????。。。其次就是车漆比较软，刚提的新车，仅仅洗了一次，就能看到漆面有划痕，虽然非常细微，但是仔细看还是能看出来，比较闹心，吓的我洗车都不敢了。其他都很好！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车我买来也开了几个月了，就写一些自己的感受吧。去年十月份顺利拿到驾照，一开始其实也没有打算立马就买车的，无奈工作上的岗位发生了变动，给我调动到了外勤渠道部，基本上每天都要出去跑。没有车就变得寸步难行了。所以看车时间也没看多久就买了这辆车，一来满意的是这辆车在我看的那个店有现车，交钱就能提车。二来这个车的外观还是很符合年轻人的审美感的，开起来比较具有时尚感。三来在试驾的时候我这个小白司机一踩油门那个推背感当即就被征服了。
【不满意】比较不满意的地方，一个是减速的时候会有顿挫感，这个是我一开始试驾没有感受到的，所以车子还是要开久一点才会发现不足。再一个就是这个车的隔音真的太差了，一上三环速度一提上来就能听到比较大的胎噪音，我朋友说这个是本田的通病，他的另一款车隔音也不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车快两个月了，说一下具体用车感受吧，我认为雅阁是一台综合得分都比较高的车。无论从外观设计的样子，还是动力性能方面的表现都挺好。当时买车之前也了解了一下销量，销量和口碑都不错，果然大众的眼睛是雪亮的，现在证明我的选择也是对的。
【不满意】试驾雅阁的时候，性能和动力确实表现得很不错。而且雅阁的智能配置还不少，但是操控配置可能少了一些。比如我这个是没有前后驻车雷达的，只有倒车影像。如果能在配置上再丰富一下，那就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雅阁也太省油了，以前我就听说燃油版的雅阁就很省油，现在买了混动版的，觉得这个油耗就像白给的一样，百公里才只有4.7升，这是一台中型车的油耗啊，谁能想到百公里还不到五升的油呢，真的是非常满意了。除了成本低之外，雅阁的用车表现也挺不错的，空间比较大，所以乘坐舒适性就得到了保障，操控也可以说是同级别里比较好的。
【不满意】如果单纯从驾驶感受上来说是没什么问题的，但是我觉得操控配置可以再多一点。别的不说，就说这个前后驻车雷达吧，如果配上的话确实能给开车带来很大的帮助。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大概是在前年的时候吧，当时我还是刚入职的毛头小伙，下班正好遇到了下大雨，同事开车顺路带着我，当时他开的就是一辆雅阁，给我的印象挺不错的，乘坐舒适性特别好，跑起来很安静，几乎没有什么噪音。那个时候我就想等我的积蓄多了，也给自己买台雅阁。雅阁除了舒适性不错之外，这个低成本也是一大优势，所以说这两点我都挺满意的。
【不满意】我感觉这几年雅阁的外形设计变化不大，还是原来的老样子，虽然说在一些小地方也做出了调整，但基本的感觉变化不大。虽说雅阁的这种优雅和大气也很不错，但现在年轻人买车的越来越多了，可以在设计上多下点功夫，顺应一下潮流。作为雅阁车主，也是雅阁多年的粉丝了，也希望雅阁越做越好，在外观上也有所改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】