蔚来ES8 2020款 450KM 七座版 免税

【满意】1.换电，如果没有换电我一定不会考虑新能源车，因为没有装充电桩，我每个月有6次的换电权益，实际能给我带来一个月2000km的免费里程，而且换电会上瘾，我家旁边那个换电站就在充电站里面，五分钟换完走人看着别人等充电哈哈哈。 2.服务，我的车刚提没多久就给外卖小哥剐蹭了，买了服务无忧包送的六副漆面刚好用上一副，明年保费不担心上涨。小哥还亲自上门取车还车，点个赞 3.舒适，电车的舒适性是方方面面的，无论是平顺性还是空气悬架的舒适性，还是女王副驾，我都不在这一一说，fellow和我说蔚来注重用户体验，建议大家感兴趣自己去试试就知道了！
【不满意】1，腿短，我的75度电池满电才能跑450km，实际跑了几次大概是七折多一点点，问了fellow说双电机四驱加上大车重所以电耗高，还好有换电，不然真的不方便。听说可以灵活升级到100度，到时再研究研究。 2，辅助驾驶要选配，可能加钱选装不是蔚来的问题，贵是我的问题哈哈哈，我没有选（其实我基本不用，我还是相信自己）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如标题所言，当开了十来年的奥迪A4L，此次换SUV之后，这种驾驶感受完完全全的让我不会再考虑再换回去的。下面就来展开聊一聊选择蔚来的原因与两个月下来的体验。 我的用车环境均是围绕着居家生活与上下班通勤展开的，有空闲的时间，我也乐于带着家人去跑一跑江浙沪300公里内的短途家庭旅行。在朋友的安利下，一眼相中了蔚来，大气的外观，车辆整体的功能性，永远以安全为主的设计理念，在内饰方面整车空间布局大气与舒适兼得。作为家庭用车的考量，最终选择了ES8，也是蔚来的首款车型，7座中大型SUV。 作为电动车，相较于油车最大的驾驶体验在于车辆的动力，运动模式下在城市道路中，强烈的推背感是电动车才能带来的极致体验，辛巴五米的车身，三米的轮距，加上后视镜两米二的车宽，重达三吨，在城市道路中算是个“巨无霸”，但其动能却毫不逊色，作为车辆的主要驾驶人，不得不说，蔚来真的很香，香到后悔换晚了，相见恨晚。 蔚来的补能体系也是国内首家去构筑换电体系的，到现在为止仍是唯一代表，这一领域的先行者。在大部分电动车都有快充和慢充两个选择的基础上，给了如同去加油般的换电选择，五分钟，续航直接满上，在快充补能仍需近一小时的现在，做到五分钟能补满电的，仅此一家。截止至8月份，现在已有1000多个换电站在全国各地开花般的全面铺开，因这些体系的构筑，让我没有了里程焦虑，才让我更坚信这个品牌的韧性。 最值得一提的其实是蔚来的服务无忧，在一众老牌和新势力车企里面，蔚来算是服务届的标杆，没有以盈利为目的去经营卖完车之后的所有服务项目，包含补能、维保、驾享、上门补胎等一系列的便捷管家式服务。每个车主都有一个专属服务群，所有问题都可以在群里得到及时答复，会有专属管家为车主提供相关需要的服务。 新车怕撞，自己开车都会小心翼翼的，但被追尾自己也躲不过。这次我也正好碰到了，对于后续的维修事宜，蔚来服务管家告诉我，“您后续就和他要一下报案号，然后下单维保，接下来交给我们就好”、“进店我们都会仔细检查的，您放心好了”。 确实就像服务管家所述，提交一键维保后，一切都是如此省心，有蔚来服务专员全程负责安排取车事宜、维修情况反馈、送车到家服务，井井有条，相当及时的车辆送返家中。 在曾经十几年的驾驶体验，第一次感受到如果一家车企愿意去做，可以把事情做的这么好。 让车主没有后顾之忧。
【不满意】辛巴的主动式悬挂调教其实是不够的，整体偏硬，这可能也是一代平台出厂车辆的通病，希望在之后的硬件改装和车机升级过程中更好的去改变这一块。 因我的用车场景问题，单次续航在上下班通勤的前提下，电耗其实还是挺大的，夏季百公里电耗达到30度左右，不过可能也与车身重、下脚重、城市道路时而堵车息息相关。日常出游电耗在20-25度区间，春秋和冬季场景因尚未体验过，均为根据自己夏日电耗的估值。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形：威武霸气，满足了我的虚荣心；内饰：简洁大方，该有的功能都配备齐全；操控：几种驾驶模式，我可以静如处子，也可动如脱兔；空间：我选择的7座版，平时大五座，偶尔接送人也不需要再叫一辆车了，关键是7座最便宜！这里还要再夸一下蔚来的领航模式，自驾长途利器，省了50%的精力，一天大几百公里很轻松驾驭，副驾的女王模式让家人在长途旅行中更好的得到休息，腿脚能伸直！平时带娃上课也可以开着空调刷着手机等下课，完全不用担心能耗积碳什么的，这是传统油车的短板。
【不满意】1、车上的几个USB、无线充电，功率太小了，手机充电太慢；2、长途旅行中经过几个会客点，无法顺利达到对向服务区去换电，或是建议我下高速至最近换电站，疫情期间，能不下高速尽量不要建议，有些地方会要求做核酸什么的，耽误时间、影响行程！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】毕竟是家用车也接送孩子，买车的时候首先确定了车型就是SUV，预算也是60左右，最钟意的其实就是奥迪Q7，毕竟四个圈已经深入我心了，但是去试驾的时候，这台车的驾驶质感并没有让我满意，所以也有点打消了这台车的念头你是偶然的机会让我了解了蔚来es8，这台车是国产的，价格也在60多，但是当我体验的时候，这台车却给了我良好的驾驶质感，真的可以说是奥迪Q7所不能给的，但是这台车的保值率肯定没有Q7好最后在权衡了利弊以后，我还是选择了驾驶质感更好的蔚来es8，因为我知道自己想要的是什么。 我想要的就是良好的驾驶质感。开上这台车之 后，真正的让我感受到了电车所带给我的不一 样的感受，只能说这台车的驾驶感受真的太好太好了，以前我没有开过新能源的车，这回让 我重新认识了新能源的车，开过了新能源的车，我觉得我很难再去开燃油车了。
【不满意】虽然这台车配有空气悬架这个配置，但是这个空气悬架给我的感觉就是有点硬，这样的话，在行车过程中就没有体验到它的好处了，毕竟空气悬架都会让驾驶人或乘坐人在车里想受到良好的体验，然而，这台车的空气悬架并不是这个样子。这台车还有一个，就是它的刹车有的时候会出现咯噔咯噔的异响，其实在下雨天或者那种潮湿的天气出现的频率更多一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车身的整个尺寸，还有后期换电池的便捷
【不满意】觉得内饰还可以设计的更加精致，后排如果也是双层隔音玻璃就最好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车我最满意的就是使用成本很低，电费要比油价低得多，开起来很省钱，而且车子还是绿牌不限号，平时上下班很方便。
【不满意】这车最不满意的地方就是有续航焦虑，因为车子是纯电动的，所以当电量低于20%的时候，虽然会显示有多少续航里程，但是还是不敢乱跑，生怕半路上抛锚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】售后还是可以的 一系列服务比较满意 家里第一辆电车 买不起特斯拉毛豆x就买了它 后来有了理想就有点后悔哈哈哈 毕竟第一个吃螃蟹了 不过加速迅猛 空间也还是不错的 毕竟费用很省。 哈哈哈
【不满意】续航真的有点拉垮 400不到的公里数 已经没有任何优势去对抗现在的七人电车 座椅不够贴合 开长途腰很酸 虽然驾驶感受还不错 但是它的定价有点高 毕竟理想这些后来有的对手都是神一样存在
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对这辆车最满意的地方，应该是空间了，因为对于我们一家四口来说坐进去还是挺舒服的。我身高180，腿部空间还挺宽敞的。而且视野比较宽广，另外它的性价比也比较高。
【不满意】它的噪音比较大，开起来的时候感觉车内还是能听到明显的发动机的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.用料十足对于一台50万的车，他的用料确实做的很足，各方面的材料都是用软包包裹，一点也不显得廉价。2.空间对于一台七座大型SUV，确实它的空间感还是蛮不错的，在第三排放倒之后，它整体的一个车尾箱的空间简直可以放床垫上去睡觉来形容。3.动力采用了四驱双电机的一个结构，整体输出功率480kw0~100的加速时间4.9秒，对于一台大七座SUV来说，这个动力表现还是相当可以。4.充电快蔚来的车型除了充电之外还可以利用换电模式进行的一个补能体系，用3~5分钟的时间就可以把一个用完电的电池换下来，换一个充满电的电池上去。并且整体目前的一个全国换电站的布局还是蛮丰富的，每个换电站里面会有一位24小时值守的换电小哥，每次换电的态度也是十分的亲切。我家外面就是换电站，所以对于我来说换电真的太方便了，即使我晚上不记得充电，我第二天早上我直接去换电站换一个电池。5.“海底捞”服务从去门店看车到试驾车型再到最终买车，整个流程都是很服务到位，并且会有一个专属的一个服务群，基本上有任何问题都可以在群上面进行一个沟通，然后在APP上面也可以有很多各方面的一个服务。只要有什么问题立马会有服务专员会专门联系你，对于我这种忙于工作的人来说是非常省心。并且当天提车由于我家住在顺德距离提车点有点远，所以门店的顾问亲自开车接我去提车，这服务简直是**般享受6.舒适度全系标配空气悬挂，所以在过减速带或者坑洼的路面来说它整体的表现还是偏软，完全偏舒适度方面为取向，并且它的一个悬挂是可以调节的，你可以调为硬也可以调软，甚至可以针对不同的人群的一个驾驶习惯去调节一个自己觉得最满意的驾驶模式。
【不满意】1.电耗对于一台大型SUV来说电耗确实挺高，平常开也大概去到24度/100公里，当然他会有一个换电服务，所以这个忽略不计。2.续航因为我选的是75度电池，表显的话是四百多，那实际上可能也就跑个300km左右，冬天开的话也只能开个两百多，当然是也可以理解，毕竟这台车比较大也比较重，对于一台四驱双电机的车来说，其实这个续航还是做的还是可以的，并且后续还可以用自己的积分进行一个升级电池，可以说不用一分钱都可以升级。3.车机系统车机系统会时不时出现卡顿的现象，但还是可以并不是说出现很频繁，并且它只有4G的网络。相信他下半年会可以升级到5G网络，其他都还不错，还挺满意的。4.车型大出行稍微有点庞大，所以在续航方面会有一些担忧问题，对于女生来说会稍微有点大，城市代步来说的话呢也还行。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】蔚来的换电很有特色，买车的时候我选了蔚来的充电桩，但是按照我每个月只能跑1000km的情况来看，充电桩是真放在车库吃灰了。第二个就是蔚来的车主关怀是我觉得做得最好的地方，销售一直都对你保持关注，啥事都是第一时间响应
【不满意】车子太大了，最开始去试驾的时候路比较宽，这个车开着又轻松就感觉没啥，后来正常用车的时候在狭窄道路是真不太方便，看在这个空间表现的份儿上就忍了
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】