蔚来ES8 2020款 450KM 七座版 免税

【满意】如标题所言，当开了十来年的奥迪A4L，此次换SUV之后，这种驾驶感受完完全全的让我不会再考虑再换回去的。下面就来展开聊一聊选择蔚来的原因与两个月下来的体验。 我的用车环境均是围绕着居家生活与上下班通勤展开的，有空闲的时间，我也乐于带着家人去跑一跑江浙沪300公里内的短途家庭旅行。在朋友的安利下，一眼相中了蔚来，大气的外观，车辆整体的功能性，永远以安全为主的设计理念，在内饰方面整车空间布局大气与舒适兼得。作为家庭用车的考量，最终选择了ES8，也是蔚来的首款车型，7座中大型SUV。 作为电动车，相较于油车最大的驾驶体验在于车辆的动力，运动模式下在城市道路中，强烈的推背感是电动车才能带来的极致体验，辛巴五米的车身，三米的轮距，加上后视镜两米二的车宽，重达三吨，在城市道路中算是个“巨无霸”，但其动能却毫不逊色，作为车辆的主要驾驶人，不得不说，蔚来真的很香，香到后悔换晚了，相见恨晚。 蔚来的补能体系也是国内首家去构筑换电体系的，到现在为止仍是唯一代表，这一领域的先行者。在大部分电动车都有快充和慢充两个选择的基础上，给了如同去加油般的换电选择，五分钟，续航直接满上，在快充补能仍需近一小时的现在，做到五分钟能补满电的，仅此一家。截止至8月份，现在已有1000多个换电站在全国各地开花般的全面铺开，因这些体系的构筑，让我没有了里程焦虑，才让我更坚信这个品牌的韧性。 最值得一提的其实是蔚来的服务无忧，在一众老牌和新势力车企里面，蔚来算是服务届的标杆，没有以盈利为目的去经营卖完车之后的所有服务项目，包含补能、维保、驾享、上门补胎等一系列的便捷管家式服务。每个车主都有一个专属服务群，所有问题都可以在群里得到及时答复，会有专属管家为车主提供相关需要的服务。 新车怕撞，自己开车都会小心翼翼的，但被追尾自己也躲不过。这次我也正好碰到了，对于后续的维修事宜，蔚来服务管家告诉我，“您后续就和他要一下报案号，然后下单维保，接下来交给我们就好”、“进店我们都会仔细检查的，您放心好了”。 确实就像服务管家所述，提交一键维保后，一切都是如此省心，有蔚来服务专员全程负责安排取车事宜、维修情况反馈、送车到家服务，井井有条，相当及时的车辆送返家中。 在曾经十几年的驾驶体验，第一次感受到如果一家车企愿意去做，可以把事情做的这么好。 让车主没有后顾之忧。
【不满意】辛巴的主动式悬挂调教其实是不够的，整体偏硬，这可能也是一代平台出厂车辆的通病，希望在之后的硬件改装和车机升级过程中更好的去改变这一块。 因我的用车场景问题，单次续航在上下班通勤的前提下，电耗其实还是挺大的，夏季百公里电耗达到30度左右，不过可能也与车身重、下脚重、城市道路时而堵车息息相关。日常出游电耗在20-25度区间，春秋和冬季场景因尚未体验过，均为根据自己夏日电耗的估值。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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