网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES8 » 2020款 450KM 六座版 免税 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 47.8万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2678公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提了蔚来将近2个月了 目前已经行驶2900公里啦 来说说为什么我选择蔚来吧!我可以说是因为买了新能源股票后中了电车毒嘛????众多电车品牌中挑出了特斯拉 理想 蔚来进行比较 首先我个人是很喜欢特斯拉model X 可我的老父亲看不明白鸥翼门设计 当然最重要的就是价格属实有些超了心理价位~model3和y 做工过于简陋所以就不在考虑范围之内了 接下来就是理想 总感觉新能源就是要完全脱离油车概念 所以也排除了 最后直奔蔚来车展 因为有商用要求直接锁定ES8 此处我很后悔没有选择100度电池????因为考虑到家里已经有二辆油车 想着可以省58000就选了75度电池!如今留下悔恨的泪水 除了nappa真皮和轮毂没选 其他配置基本齐全了 听完销售简单讲解后立马就下单 等车时长二个月整 最终国家补贴16200后 510200拿下 (如果想换轮毂 建议直接选了吧 又是悔恨当初为了省钱????)作为一个自认为技术不错的女司机不得不感叹一辆商务suv 这车开起来比我的cls轿跑更轻便 掌控性非常好 自从开上了电车 基本油车闲置了 加速那是杠杠的 空间超大 视野超广阔 后排宽敞度感觉可以载一车的人????蔚来的外观设计也是简约大气!最重要的就是蔚来的服务一绝!提车没多久 我感觉方向盘有异响 预约了一个一键维保 第二天一早工作人员就已经在我家楼下等候 当然你也可以提前设置好无接触移交 他会给你解决完问题后再送回来 全程你只需要耐心等待!我所在的地区还有限时免费快充 所以提车以来充电基本无开销 四舍五入等于这3k公里省下一个亿呀哈哈哈 不得不说蔚来在维护客户这方面做到淋漓尽致 三天二头的活动 让我感觉自己是上帝 各种礼品各种互动 让我都心甘情愿的为他宣传 推荐朋友去试驾 很多人都说羊毛出自羊身上 但最起码一个企业还会有回馈于你呀 不像某些车企一旦交付过后 再也与他无关呢!个人还是很欣赏这一点的 既然选择了一个品牌 我就甘愿买单~也享受它的回馈!也相信它承诺的终身保修 虽然一辆车开不了那么久 但这是一个企业的态度~
【不满意】电车里程数让我真的很没有安全感 总会有里程焦虑 我到现在没有琢磨透到底是多大的消耗 感觉自己总是在充电的路上 因为家充还没安装 可能等有了家桩后会有所缓解!另外为何蔚来没有电吸门 连选配都没有 作为蔚来里最高端车型商务车型 拥有选装选项总归可以吧!?还有就是后排座椅居然是手动的 太拉胯了!后排内饰也有些简陋 对不起这大空间????还有就是座椅确实不够舒服一些 希望可以改善提高!另外软件启动比较慢 特别是用nfc解锁的时候
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 48.7万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】基本上买完蔚来之后除了开车,其他的都不用自己操心,整车终身质保终身免费换电,上门取送车,替换车。车坏了,修完给送回来,出远门的时候可以开电车,没有里程焦虑,换电站高速上200公里左右一个换电站不用等充电了。驾驶感受跟油车完全不一样,开车更容易,车内都是智能语音交互的。有事儿就喊糯米,不用自己边开车边去中控屏,操作非常简单也安全,老人上手也快。不像其他新车买完要适应很长时间,这辆车基本全是智能的。没有啥可操心的。
【不满意】最不满意的就是东北用电车衰减比南方要多一点,但是完全可以接受。衰减完200多公里,市内开小一礼拜都没问题,主要是换电免费跟加油不要钱似的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 56.6万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 23266公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意就是这个动力了,因为主要是市区用车,路上的车基本都是随便超的,红绿灯在前面的话肯定是第一个冲出去的,平时也接送小孩老婆,老婆比较喜欢女王副驾,还有远程开空调,合肥最近的温度比较低,这个功能就很实用了,小朋友很喜欢nomi ,和他说话,基本没有费用,而且服务也很好,保养也是上门服务的,之前有次轮胎扎钉子了,自己都没有注意,还是售后打电话给我,说已经在来的路上了,感到非常贴心,现在开习惯了,家里的油车都不想碰了
【不满意】最不满意的我觉得还是续航吧,冬天续航确实比较低,换电池周期比较短了,可能三四天就要换一次电池,不过还好,我家离换电站也不远,最近还出了临时租电的方案,今天早上已经下单升级一块电池了,过年回老家用一下就可以了,平时都是市区开所以不影响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 50.99万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】免费免费免费!新车拿来没舍得用免费换电,但是在蔚来app上车主有超级多的免费充电桩(免费充电➕免费停车)让现在用车做到了0成本。
Nomi特别可爱,刚提车和之前租车时候经常逗她玩
六座空间巨大,三排坐俩瘦子或者小朋友很舒服,二排咋坐都舒适。
活动非常丰富,不像其他车型一般售后代表你与汽车公司仅存在维修保养关系,订车后开始(甚至部分活动未定车小伙伴也可以参与)就有丰富活动,什么电影包场,彩弹射击,nomi头制作,钥匙包制作,滑板教学等等等,不是时间不空真想每个都参与一遍。
车友及蔚来员工氛围超好,今天去新开业天安千树只是想随便逛逛,但是忘记扫停车码了就顺口问了nio space小姐姐如何缴费停车,不但帮我们找到了入口(公众号居然不叫“天安千树”)还请我们喝了特饮并邀请我们参与之后的活动,这样的服务难能可贵。
【不满意】1.不知道是因为心理暗示(网上黑子太多)还是的确存在问题,感觉驾驶座很软很长导致坐了时间久了屁股疼。
2.五十万的车二排居然没有电动
3.开机慢(虽然可以通过远程启动解决,由于现在冬天我一般也是先加热后再上车的)
4.操控,方向盘较轻。没有人和乘客适合我驾驶比较凶猛,时不时喜欢小飙一段,过弯时ES8的方向盘无法给我完全的信任,60km/h过弯会有点飘如果后座有人可能大幅度摇摆。同路段在同价位的途锐(同空气悬挂,重量差不多)可以做到给我信心且乘客身体无大幅度侧倾。还有就是出弯进直到急加速是真的飘,不得不说加速体验是爽,但是可能因为车身高大所以导致有个明显向另一侧的力让车产生偏移。
5.重要问题!!!刹车与油门距离过近且几乎无高差(见图)穿大号靴(马丁靴,野战靴等)容易误踩! 穿大号鞋一定记得当心当心再当心!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 46.8万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1,踢脚开后备箱太方便了,完全解放双手,尤其是搬着东西的时候。。
2,360影像很清楚,倒车停车很直观,就算5米的车也不用担心停车难。
3,nomi很智能,也很准确,开关空调,调温度,很多事动动口就能让nomi解决,而且还能识别位置。
4,外观大气,内饰也很赞,空间也很大,有里有面。
5,选装的抬头显太好用了,车速,限速,导航等等都不用低头看仪表盘了,直接玻璃上转下视线就能看到。既方便又安全。
【不满意】1,高速上换电站布局还差点,尤其北方,长距离跑高速,还是有一些担心。希望换电站快快建起来。速度确实也挺快。
2,150度电池快上,而且基础电池容量有待升级,形成100和150度电池格局,里程焦虑就更不用担心了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 47万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了1000多公里,操控和驾驶感让我最满意,方向盘巨轻,空间利用率也很好,家里的油车基本没有碰舒适感和提速感和蔚来差一大截。
【不满意】电池很虚大概冬天要打7折,还有就是系统启动有点慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 49.8万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先我要夸一下蔚来的效率,9月4号下订单,9月23号就提了车,这效率非常高效!外观我就不赘述了,萝卜白菜各有所爱。坐姿高高在上的感觉我觉得非常棒,比一般的中型SUV还高,视野非常开阔。高就是好,好就是高。全铝车身是亮点之一,ES8铝合金应用率高达96.4%,驾驶ES8我感觉,这车开非常轻盈,重心非常低,完全不让你感觉它是一台2吨多重及5米多长车。刹车使用了布雷博(Brembo)四活塞刹车系统,全系标配德国大陆(Continental)空气悬挂。补能方面,从车到手充电没有花过一分钱,为什么呢?因为蔚来会和充电桩合作,然后推出一些红包桩。我就选择了免费的红包桩,进行补能。换电我就不多说了,即快捷又方便,最重要的是它也是免费。蔚来的售后服务非常好,轮胎扎了钉子,师傅就会上门免费换。
【不满意】鸡蛋里挑骨头的话,我觉得这几点不太满意。1、NOP精选包尽然没有车道居中功能,每次都是在车道中间弹来弹去,此处羡慕特斯拉!2、360全景影像在夜间有点不清楚。3、车机系统启动有点慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 41万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力好,没有换挡顿挫,加速线性,油门线性
【不满意】第二排座椅迷之角度而且还是手动,前排座椅对胖人很不友好,车机的菜单隐藏的太深了虽然nomi很方便但是一个人开车还好可以叫nomi帮忙开座椅加热通风方向盘加热关闭低速提示音之类的,但是如果车上有人就特别奇怪,还有就是上坡辅助真的做的还没有君越好,上坡一松刹车就会往后溜车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 52万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提速犹如飞机起飞,太爽了!4.7秒破百,平常用舒适模式就已经可以逮谁秒谁了,运动模式一开,空气悬架降低车身姿态,在告诉隔壁车,lz准备****要当心了,哈哈????!空间也是真的足够大,3米轴距不是吹,第二排座椅很舒服,就是不能调节靠背角度,第三排坐女性或者效果不会不舒服,坐成年男性会有点挤的哦????!配置方面因为选了抬显,nomi机器人,舒享套装,小牛包,配置我觉得很高了,碾压同价位bba任何车型!然后,蔚来有换电,换电不比加油慢,科技感十足,实际使用感受也真的给我很大的信心,值!和没了解过蔚来的人没什么好聊的,因为那些人都是井底之蛙,试过了蔚来车的人有几个还会说这个不好,不管是从动力还是内饰用料,还有引以为傲的换电机制,足以让你毫无保留的喜欢蔚来呢?不要再说什么江淮代工了,那不是你不买它的理由,蔚来提供技术,江淮提供工厂,人家只是和服装产业一样的路数而已!总结:我很喜欢这台es8,支持国产电车品牌,加电蔚来!
【不满意】暂时还没有什么不满意的地方,可能是保值没有油车好,里程焦虑还没有感受过,其他没了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2020款 450KM六座版 免税 |
| 裸车购买价 | 47万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜欢在驾驶当中的一个感受,很少的能量回收系统,让我觉得开车比较舒服一些,开车时间比较长,目前所有车型都开过,但是未来这辆车给我最大的深刻印象就是安全和提速快。
【不满意】es8车身更重一些,续航里程偏低,但是完全已经满足,在市区用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】