蔚来ES8 2020款 450KM 六座版 免税

【满意】用车做满意的地方我要说了我太喜欢我的车身外观南极星蓝，而且内饰的颜色，还有语音控制绝对超赞
【不满意】目前说实话没有，因为之前开的是宝马X6,为什么选择蔚来汽车????，身边朋友说蔚来不错，我和先生去试驾过之后果断的选择蔚来汽车了，重点蔚来的服务真好，想知道了你们可以去蔚来店里体验服务真赞
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在开了将近3个月 舒适性：整体非常安静，加速时也很顺利，ES8标配空气悬挂，过坑时基本上感受不到颠奥，还有女王副驾，带老婆出门时开启座椅按摩赞不绝口 动力：百公里加速在4秒出头，这个动力比我之前的740都要强大，又快又顺，还有很多驾驶模式选择相信每个人都能找到自己喜欢的驾驶方式 充电时间：买过来就去体验换电了，反正我是很满意，一点续航焦虑都没有，听FL说玉环也有换电了，非常期待！ 智能：以前开车，车子里面支架很多，要用来连接手机，现在车机里面什么都有了流量还是免费的，NOMI的智能语音反应速度超快，表情也很可爱！
【不满意】可能是因为没有开过电车，这台车子已经很满意了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2020年我算是终身免费换电的最后一波黄花鱼，至今开了25000公里，感受颇多，先说我用车以来认为的优点吧。第一，蔚来的换电模式碾压其他电动车企，便捷性自不用多言，换电是和加油一样快捷的补能方式，蔚来二代换电站目前连车都不用下了，相比加油更加便捷，总之一句话，首任车主的免费换电真是爽，一直换，一直爽。第二，后续用车服务很给力，24小时，365天秒回复的管家群，让你用车极其安心，逢年过节的贴心礼品会给你带来莫名感动，再就是每个车主都有专属Fellow，真的像家人一样，无微不至的照顾你和你的爱车。第三，车辆的颜值、空间都都非常强，外观我觉得不用多言，可谓电动车的颜值担当，甩开特小李几条街，空间的话我买的是六座版，最后一排不太用，所以带来的是四座超大的腿部空间和储物空间。第四，就是加速过程的推背感明显，4.9秒的零百，当启动运动模式深踩一脚后心里会慌，感觉车比人凶，所以我基本不太用运动模式。第五，蔚来的操控性很不错，因为电车跟油车不同，电车的驾驶，是没有顿挫感的，不像油车是会有卡顿的情况，蔚来开起来感觉很平顺，而且虽然ES8有两吨多，很重，但是全铝车身的刚性带来了操控轻盈和灵活的感觉，这点我也很满意。最后，我是北京油改电，当时很多家人朋友劝我不要买电车，但是我分析了一拨最后还是决定换了油牌，首先电车在北京不限号啊，再就是用车成本真的低，一年除了保险，基本不用花钱，所以奉劝徘徊油与电的同志们早点坚定下来，油钱再贵也不怕，咱蔚来不加油，加电！
【不满意】首先说续航，正常气温下nedc的八折左右差不多是可以达到的，前提是市内交通，高速会更费电一些，电动车的冬季续航是通病，冬天也就跑个280左右，不过好在可以换电。其次是制动系统，感觉不够线性，还有提升空间，因为我主要用车都在市区，所以没有购买辅助驾驶包，希望官方能给配置一个入门级别的，让没有这个功能的车主们也体验体验。再就是前排座椅，比较硬，包裹性不强，不过好像官方发布了座椅升级，我也计划后续关注一下，看看升级后会不会有舒适性的提升。最后是胎噪，我的轮胎是标配马牌轮胎，噪音跑高速多少还是会有一些，感觉以后换个米其林的会好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶平顺，安静 舒适，智能化程度强，加速线性。驾驶感受与油车完全不同。 过弯很稳 加速优秀 底盘调教优秀 驾驶安静 空间大 具有越野能力 充换电方便完全没有里程焦虑 后期服务让人安心完全没有后顾之忧 后期换胎，维保，都要专业人员上门取车并提供代驾车服务。体验感极佳。 目前暂未发现有任何缺点。 是一款值得推荐的新能源汽车。
【不满意】使用都比较满意，没有大的问题，比较舒适，家用合适。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】当油车开久了，就想试一试电车，当时也很单纯就想买一个大的，能装的，尤其是后备箱这块，至于是为什么，那咱们就往下看。 现在的油价飞涨，庆幸自己早早换了电车，全国都可以的免费换电，一年12次的异地加电权益，以及优惠甚至免费的红包桩群。约等于0成本的用户。在日常工作繁忙之时，也可以使用蔚来独有的货币：积分，来下单一键加电。一种田螺姑娘般的体验，晚上下单后会有蔚来的专人来取车，把我的车充满电后送回来，第二天又是满电出发。 售后服务也是有一定的保障，价格适宜的无忧包套餐，漆面修复、上门补胎取送车，最近又开通了蔚来自己的代驾服务，支付方式也非常简单，就是可以使用服务无忧的卡券或是积分来支付，甚是方便。尤其是聚会后的代驾，出差后从机场取车回我家，还可以节省下机场停车费用。 在开头的时候为什么说我就是想要一个能装的车呢？因为蔚来不仅仅是一个车企还有一个独特社区生态。不知道大家会不会在蔚来换电站偶遇我的大白呢！大白后面有一个独特的咖啡区，想不到吧，我的后备箱就是一个能装的移动咖啡厅，我的咖啡巴士(附图)。除了这样，平常可以开车到蔚来中心，也就是我们俗称的牛屋，去参加各种社群活动，周末不知道去干啥的终于有地儿去了!能够通过一辆车，一场活动，结识到各位有趣的车友，和各位蔚来的工作人员也都成为了不错的朋友，这是人生非常奇妙的一段体验。 这还是一款不一样的车，可以通过不断的fota升级更新车机版本，每次都有开新车的一种感受。像透明底盘，nop都是后期不断优化升级出来的。
【不满意】最不满意呢....也没啥可以说不满意的，可能会说在充电桩，换电站再多一点吧。有的一代站排队的概率挺高的，尤其最近北京可能因为奥运会吧东边有些换电站暂时不营业了。充电桩也希望实行管理，毕竟现在油车占位的情况还是很严重的，蔚来还好，可以充电换电都可以，但是只能充电的车辆面对占位问题就很难受了。 希望东边的换电站和服务中心再多多开起来！！！
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最早在蔚来出创始版es8的时候就有过关注，但是一直处于观望阶段，最吸引我的点主要是车子的外观，非常大气，而且各项配置都处于越级的，空气悬挂，544匹电机马力，而且换电模式我是很认可的，我认为换电模式肯定是未来新能源汽车发展的一个大方向，蔚来在这个领域目前应该算是属于领军品牌。
【不满意】其实用车一段时间后真的是没有什么不满意的地方，小问题无伤大雅，非要挑出来说的话应该是冬季的电耗偏高，但是我再冬季的时候选择了电池灵活升级方案，所以对续航方面没什么太大顾虑，在春季期间回老家也是跑了一段长途路，总的体验下来还是非常不错的。
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【动力】
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【其他】

【满意】人生第四台车，蔚来可期。 2021年6月沈阳国际汽车展，我和媳妇去溜达，之前对电动汽车一无所知，从大学毕业买了一台2手捷达，当时有一种无法用语言来形容的喜悦；开了2年后换了一台全新的长城h5，非常爱惜的开了3年；后来结婚买了一台沃尔沃s90，当时感觉人生已经到达了巅峰。在车展上听着销售人员的讲解，又试驾了一下蔚来，瞬间喜欢上了它。之前也是非常爱研究车，也基本上bba的车也开了个遍，而蔚来带给我的感觉是我从来没有过的，极致的驾驶体验，安静舒适的用车环境这些深深的吸引了我，当时就直接定了，像在市场买菜一样。 开了半年多，也经常在网络上看一些评价，看到很多说电动怎么怎么不好之类的调侃，我就是一笑而过，我敢说他们绝大多数没有开过甚至买不起，仅仅是道听途说，无知者无畏而已。大概观点就是觉得买50多万的国产车，买bba，或者二手豪车不好吗？我想说的是，这些人无非就是为了面子而已，但是能买起这个价位的人群，还会因为车来抬高自己吗，过了而立之年的我，越来越感觉面子是自己为自己挣的，你能为他人带来什么价值，你处在什么社会地位，这些才是真正的面子，而不是仅仅一个品牌车。 所以我认为好就是适合自己，适合家庭。自己感觉好比谁说都重要。加入蔚来后，车友们都积极乐观，热爱生活，探讨的话题永远都是正能量的，关于基金股票，房地产都有很多的共同话题。品牌方组织的活动也极大的丰富了我的业余生活。 关于车的具体情况，首先就是关于补能，我在东北的小城市，充电资源相对落后，但从来没有想补能但补不到的情况，最远距离也就10分钟车程。蔚来在万达广场的超级充电站也安装了地锁，插枪后去上面喝杯咖啡，溜达溜达也就冲满了。城市中也又一座换电站，每月6次的免费权益，足够每年2万公里的我使用了。 其次关于车的整体和服务，尺寸，空间，内饰，后备箱容积，都非常的适合家用以及商用，身高185cm平时开es8，整体都是非常适合自己的。而且蔚来的服务也非常让我满意，车主服务群只要发消息就秒回，需要取车有专业的道路服务人员迅速为你服务。还有别的车友交通肇事后和对方车主吵起来了，服务群说一下，尽然来了好几个人，钥匙交给道服专员，打车走掉，几天车修好，签字开走。一系列操作，其他品牌能你能想象得到吗。不要说自己办也花费不多时间，当你真遇到的时候就知道这些带给你心情的愉悦多好了。 最后是我最满意的关于驾驶感受，平时的舒适模式，安静的车内，没有发动机的轰鸣，舒适的地盘，无一不给我带来的良好的驾驶体验。运动模式下的4秒多破百的动力，带给我满满的安全感，在路上遇到精神小伙，我经常加速到和他平齐，然后一个加速，直接甩开，这种感受，不经历是不会有同感的激动和刺激的。相信这个动力足以秒杀路上绝大多数的车，千万级别的跑车和刷程序的性能车我遇不到。 以上就是我的个人感受，过了而立之年的我，生活带给我的不仅是面子，还有更重要的家庭，事业。而蔚来可以带我给我正是这些，也会偶尔满足我内心的躁动激烈驾驶的乐趣。以上就是个人观点，有反驳随便，你说什么都是对的！
【不满意】用车将近1年，暂时没有不满意的地方。安静舒适的感受，充沛的动力都很满意。
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【满意】在换车之前也有去对比其他的中大型SUV毕竟家里用车，也是朋友介绍然后就去看了一下，貌似蔚来门店基本都在商场也免去特意去汽车城的苦恼，逛街顺道就去看了看，先说一下外观，有一说一还是我很喜欢的样子，很下头，内饰可选高级皮，没选感觉没必要，标准就是真皮够用，保留了一些传统按键，很实用，对于从油车过度到电车的我很友好，按键位置熟悉，包括家里人也很容易上手，科技感这东西，有就可以了不比太花哨，空间，完美，做起来很舒服……最主要第三排可以正常坐，标配空气悬架还是终身质保，可以的哦……车内布局简介大方，不会有很多浮夸的屏幕，可能年龄问题反正不喜欢太儿戏的设计，蔚来的设计正好切入我的喜爱，沉稳且不落后时代、操控方面，如果有机会，我建议大家一定要开一下8，你完全无法想象那是一台将近2.5吨重的大家伙，这个操控，玩性能车的朋友开完都有点着迷，车身软硬可以自己喜好调整，最最主要的，身为一辆电车，各位朋友们，这车电车可以不用考虑电池后期衰减等二次费用的问题，免费换电是真的香，二代站方便快捷，真的用车零成本，我这一万多公里用在充电上的费用不超过500，而且基本养成懒的去充电了……而且之前跑了一个小长途，高速服务区也有换电站，6666，而且看新闻，后期换电感觉会是主流，加油站的另一形态，总之简短总结，时尚的外观，超大的空间，着迷的驾驶体验，毫无压力的使用成本
【不满意】说了一堆好，看看它的短板，我仔细研究过，因为车辆自重问题，耗电我平均在19-22之间，听圈里人说算低的了，所以续航上，我70/75的电池对8来说有点顶不住，准备换100了……也建议各位从100入手
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【满意】四个月的用车体验，一个字爽，两个字顺滑，以前是开油车的会有一个换挡顿挫，开es8一点顿挫都没有，加速也线性，544匹的马力4.9的加速路上基本没对手，安静又从容，开了四个月家里的油车都在吃灰了，有次给朋友安利蔚来，跟他换车开，体验了他的油车，各种不习惯????，还有一个就是我开了四个月不花一分钱，换电YYDS，还有一个就是es8全系标配空气悬挂，舒服，特别是走烂路的时候就能体验出来，我选的是六座的基本满足我的用车需求，还有蔚来的服务，号称车界海底捞，你担心的问题蔚来都帮你解决了。
【不满意】我的地下停车场联通卡没有信号，车机内置网络卡应该也是联通的，一到车库就断网
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【满意】1、可充可换可升级的全方位补能服务网络，即使作为新能源行业的老大特斯拉都没办法完成，不断建设的换电站，终身免费的换电权益，让我完全不担心电池衰减所带来的电动车开不长久的困扰。 2、直营模式＋以用户为中心的企业理念下带给车主的直观感受，售后服务放心，维修保养不担心经销商乱价，车辆出问题不担心找不到人，售后响应快速。 3、蔚来在北京现在已经有2家牛屋，这个数量2022年还会继续增加，牛屋举办的各种各样的活动，老婆孩子很喜欢参加，每次参加活动都能感受到蔚来大家庭的温暖，蔚来的车友们也都很热心，这是以前买车从来没有过的感觉。
【不满意】1、蔚来es8车里芯片升级较慢，现在的车经过多次OTA升级之后，明显能感觉到nomi的反应和车机开机的反应速度再变慢，但是听说蔚来这边今年已经有计划要把旧车的车机芯片进行升级了，如果这个事情能完美落地，即便升级芯片要加钱，也没啥说的，这真是把用户企业落实到位了。 2、无线充电版经常断，有时候手机充电充不上，车钥匙带护套后也容易充不上，nfc卡片钥匙经常不能用，这点希望蔚来厂家可以和无线充电板的供应商好好沟通一下，解决起来应该不难。
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