网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 昂科旗 » 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 7座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 四驱尊享旗舰型7座 |
| 裸车购买价 | 28.5万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 河南-漯河 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方很多,大气的外观,高强度的车身结构,豪华的内饰,智能的科技配置,多种的驾驶模式,令我最满意的是它的静音科技,虽然是个女司机也是多年的老驾驶员了开过不少车,但是静音效果最好的就属它了,喜欢安静的我,整车采用别克专利的静音科技,大面积的高性能声学材料包覆,有效隔绝发动机舱噪音、路噪、风噪,达到图书馆级别的静音体验,如此静音来源于它的配置和工艺,像双层的玻璃和多道密封条还有它全系配备了ANC主动降噪科技,车舱里面设有4处麦克风收音器,搭配噪音补偿技术,随时侦测发动机噪音通过扬声器释放与噪音相反的声波,有效抵消噪音,净化听觉环境解决行车过程中的噪音问题。
【不满意】7座SUV不可避免提及的就是第三排空间了,虽然是7座但是第三排空间确实不大,也只能算是儿童专属座椅了,成人坐着还是有点憋屈的,也谈不上不满意,毕竟整车的尺寸在那放着呢,应该也是7座SUV所以的通病吧!想想也没啥,毕竟满员出行的机会并不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 四驱尊享旗舰型7座 |
| 裸车购买价 | 28.8万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】昂科旗块头大,在停车场酒店门口停放车辆特别有面子,昂科旗也是一个性价比很高的SUV价格便宜,配置也很丰富。车子开着特别的稳,而且第一排第二排坐着也非常的舒服,特别是第二排靠背的倾斜角度可以调整,适合跑长途,而且车内的声音很安静。
【不满意】发动机必须要加95号的汽油,这一点在开车加油的时候不是很经济,另外第三排座椅长时间乘坐的话很不舒服。坐垫单薄空间也小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 四驱尊享旗舰型7座 |
| 裸车购买价 | 27.29万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6537公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该说是隔音了吧!不管高速低速、城市农村各种路况这点确实满意,没有开过啥好车,包括家里人都说这个车不吵!还有比较想当满意的就是这大车开到哪里,都相当吸引眼球,气场非常强大,可能以前没来过大车,极其满足虚荣心
【不满意】最不满意的就是现在油价真贵,这车还必须加95,每次加油都不敢等跑的差不多了加,每次剩3格都赶紧去加。最拉胯的就是车机屏幕小,系统不好用,要不是里面功能多,我都想给他换个大屏了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 四驱尊享旗舰型7座 |
| 裸车购买价 | 28.59万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意 首先一眼看去就是这款车的外观,给人一种大气上档次的大型suv车型,在看这款车的内饰搭配按键式电子排挡, 非常的有科技感,空间足够的宽绰,无论是主副驾还是第二排第三排还有后备箱的空间都非常的大,无论头部上下的距离,还是膝部前后的距离,坐在上面都是非常的宽松舒适,没有拥挤的感觉
【不满意】最不满意的就是这个车子的中控屏,这么大型的SUV配备这么小的中控屏,有种小家子气的感觉,而且跟整个内饰不是很搭配,有时候屏幕不是很灵敏,偶尔还黑屏,这是让我很头疼的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 四驱尊享旗舰型7座 |
| 裸车购买价 | 28.9万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 河南-驻马店 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1719公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是数该车的动力了20T加9AT的动力组合再加上48V的轻混动力系统,那起步相当的给力和平顺,外观设计大气,很豪华尊贵,还有就是7座车,真是响应国家号召,生个四胎都不超载,十分满意
【不满意】7座SUV不可避免的提及第三排空间了,空间不大,只能是儿童专属了,谈不上不满意,毕竟整体尺寸在哪放着呢,想想也就释怀了,毕竟满载的机会也不多嘛
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 四驱尊享旗舰型7座 |
| 裸车购买价 | 27万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体配置,外观,内饰。
整体配置上四驱,2.0T动力充沛,变速箱换挡平顺,底盘扎实,驾驶体验不错。
外观大而不俗,经得起琢磨,细看日蚀蓝高级,平时看就是黑色,非常大气稳重内敛。
内饰用料厚道,虽然软包不是特别软那种,但整体做工还是比较细致,设计感也强,美中不足是常用功能有几个位置设计的不是很合理。比如:警示灯(双闪)、AH、发动机启停,这几个还是物理按键方便,还有自动驻车按键在左手不符合操作习惯。
【不满意】车机系统需要升级,升级前出现启动黑屏,行驶过程中黑屏,升级后解决。
车载蓝牙打电话,对方听到的声音小,据说是因为主动降噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 四驱尊享旗舰型7座 |
| 裸车购买价 | 28.3万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 福建-三明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1630公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是空间大,驾驶安静舒适,家人坐着也舒服,关注昂科旗很久了,第一次到当地4s其实去看昂科威,但无意中看到昂科旗,被他的外观吸引了,买车前关注过途昂、汉兰达、锐界、大指挥官、还看过xt6和福特探险者,综合考虑后在途昂和昂科旗之间选一个,经过试驾,选择昂科旗,试驾在当地4s店,两个店连着,试驾走的同一条路,由于出门路面有裂纹,坐着昂科旗和途昂感受差距太大,途昂空间大没得说,但静音质感跟昂科旗没法比,最终考虑定昂科旗,7月5日车到,正好赶上放假,带着家人本省小游了一圈,这车开高速直接一个字,爽,我之前开本田crv,老款2.4排量,跟那车感觉没法比,家人们坐着都觉得特别舒服,空间大,车稳,静音,质感特别好,高速设置定速跟车,只需扶着方向盘听着歌,特别舒服,跟车刹车灵敏,感觉特别安全,让人特别放心,截止目前开了1630公里,一趟长途来回跑了八百多公里,剩下的就是上下班(市内不堵车四公里6个红绿灯),回老妈家(离现住地六公里)去过一趟本省首府(离现住地高速40公里,市内转悠转悠)综合油耗表显8.3,长途小游八百多公里综合油耗7.2,最佳油耗5.6,整体感觉不错,比较满意,车机偶尔出现登陆,应该出现过五六次(在外面还好,平时车在地下室,网络不行,比较容易出现登陆界面),车机反应较慢,准确的说车机让我特别失望,没有我之前crv自己改装的抖八好用,差距比较大,车机网络较差(在城里正常情况下感觉网络也不行),听歌曲经常转圈圈,还有就是偶尔一次遇到修路,油面被抓过有很多小棱子,感觉车副驾有异响,不知道因为车上东西还是副驾门子里异响,之前也看论坛,上面有很多人说车有异响,不知是被影响了还是真响,以后慢慢在甄别,总体来说挺好,整体还算满意,以后开着在看,还有就是遇到过一次用钥匙锁车,反光镜折叠,但开门时没有用钥匙,用车内按键展开后视镜,发现打着车后后视镜自动折叠过两次,按了又折回去,按一下又折回去不知什么原因,后面在没有出现过,目前能想到的就这些,第一次发帖,有说的不到或说错的地方请车友们谅解,不喜勿喷,希望大旗车友以后可以互相交流,共同学习。
【不满意】车机网络不行,不够智能,经常出现登陆情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 四驱尊享旗舰型7座 |
| 裸车购买价 | 29.59万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 新疆-克拉玛依 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 4267公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形好看,比起很多大型suv外形比较笨重,或者更偏向商务风格,昂科旗的外形线条比较流畅,车身使用的漆也很有质感,搭配大尺寸的轮胎,整体透露出一种稳重又不适运动感的风范。大家购买大型suv基本都是两个追求,一个是喜欢自驾,要求车的动力和性能,可以很好的适应何种道路,二是家庭成员较多,追求超大的空间感,昂科旗这两点都做的很好。将近5米的车身为乘客提供了宽裕的乘坐体验。前排就不说,我们出去自驾的时候后排甚至可以躺下小憩。第二排的座椅还可以放倒,如果需要运送什么大型的物件也是毫无问题。这个空间在同级别的车中也属于中上的水平。而且空间的设计比较规整,没有什么乱七八糟的凸起,利用率比较高。动力上采用了2.0T+9AT变速箱这个配置,以及全系配备了48v轻混系统,在提供较强动力的同时还提高了经济性。
【不满意】现在开的时候比较短,油耗是偏高,而且只能加95号汽油,还有昂科旗可以学一下威朗Pro那个大联屏,还是挺好看的,这么大的车,8吋的屏幕有点小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 四驱尊享旗舰型7座 |
| 裸车购买价 | 30.2万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】不管是市区,还是高速,动力随叫随到,那是需要长时间的细细感受的,不会有顿挫感,我觉得综合下来看的话应该是车子的价格跟油耗是我最满意的地方,一辆车子是否适合自己关键就看价位合不合适,家里孩子的餐桌,小自行车,都能够放得下,外观控绝对值得考虑,开出来也很长脸,方向盘的操控性挺不错的,我认为是非常非常划算了,还是很有气场的。
【不满意】多开开车找找感觉,才能更好操控车子,实际上的噪音也依旧是比较大的,个子高点的家人开着有点压抑,不满意的地方暂时还没有,舒适性的话我觉得这个车还是有一些问题的,内饰的做工也不够精致,会使它的整体操控感觉不是那么的舒服,买车回来就接送小朋友,也不敢让他坐我的新车,在我们家我开这辆车的时间更多一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科旗 |
| 购买车型 | 2022款 652T 四驱尊享旗舰型7座 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择别克昂科旗,首先比较满意的地方是他的驾驶质感确实不错,而且2.0t的发动机加上9 at的变速箱,换挡非常平顺,动力比较强劲,虽然看着车型比较大,但是动力随叫随到,而且开着稳定性非常好。然后昂科旗的外观比较大气稳重,然后看着非常敦实,外观看着就给人一种安全感,开着出去非常有面子。昂科旗的内饰还是不错的,内饰设计挺上档次的,按键式排挡杆操作方便,中控台和扶手箱看的都比较协调,而且做工比较精致。最后就是性价比挺高的,这个价位的车型看了很多,昂科旗的综合实力比较有优势。
【不满意】首先,别克昂科旗的前排座椅感觉稍微有一点短,然后宽度也不是很宽,座椅的软硬设计还可以,但是大小有点就是有点小,还没有腿托。昂科旗在别克SUV里面,属于最好的一款车型吧,定位最高的,但是竟然不带有腿托,感觉这一点有点拉低旗舰车型的档次。然后不满意的是昂科旗的油耗,油耗这方面不得不说确实稍微有一点高,其实平常油价不是很高的情况下还没事,现在油价太高了,这个车必须加95的油,现在油价将近十块了,这款车在市区开到12个油左右,还不敢深踩油门,感觉这个油耗有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】