昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 7座

【满意】昂科旗让我最满意的就是它的大空间，本身就是威朗换购的，换车的时候就是冲着SUV去的，想要大空间，大视野，后备箱的空间尤其大，平时做生意需要运送很多东西，工作用车和生活用车还是想要分开，生活也需要大空间，紧凑的生活节奏压抑的人喘不过气，所以更加迫切的想要换一辆高大又安全感的车，选择昂科旗一个是对别克的好感，还有一个就是它的性价比了。
【不满意】最不满意的就是它的显示屏，和外表一点不搭，有点类似于斯坦森是个小心脏，外表强悍，但是输出太弱，很让人出戏，希望能够改进，尤其很多新能源车现在都配上了超级大屏，再看我的小屏幕，有点落后了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该算是它的价格啦！这个价位昂科旗是性价比最高的车了，不管是从配置还是动力都是其它车比不了的！
【不满意】因为车身比较重，所以车子起步的时候相对会有点肉，如果不是过于要求速度的话，家用也够了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是这车的舒适感，车内空间做的大，头顶设计高，座椅设计宽松，用料软硬适中，隔音效果强，坐在上面挺有舒适感受的。
【不满意】不满意的是配置，感觉这车的中控屏还有仪表盘设计的有点小了，看起来视觉感差。这点做的不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的话，我感觉还是昂科旗车身的一个大气尺寸接近五米的车长，两米的车宽，看上去贼拉大，感觉这个车身尺寸只要一大整车的一个气势磅礴之感，立马就出来了，非常非常喜欢，当然，里面的内饰也是比较富有当下的一个科技型的，稍微倾斜一点的内饰设计，加上整车的一个包裹感的座椅和按键式的电子排挡，形成一个鲜明的对比，当你拉开车门的一瞬间整体看 去非常豪华的，其次就是一些功能配置的，我择这个版本的话，基本上是次顶配的，像鲍斯音箱头显示座椅通风加热，然后加上后桥的话，也有一个锁，整体的功能配置，我感觉是非常齐全的，所以说这个版本我感觉绝对是可以一步到位了
【不满意】你要说不满意，稍微有一点吧，第一个是他的钱创的一个角度倾斜，稍微有一点大，可能就是稍微会有影响一点视线，那第二个的话就是整车的一个油耗吧，说实话，当初买的时候也考虑过，但是呢，真正当加油，每次加油的时候还是会有一点小小的心疼的，当然了，毕竟这么大的一个车身，这个油耗表现我感觉还是属于正常范围之内，当然，如果说后期稍微再低一点，以后我感觉就会更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昂科旗这款车最满意的地方有两点。1.还是它的很有质感的外观，车子一看就感觉它的质量非常的过硬，摸起来也感受的到它的表面的一个光泽度，手感非常的好，当然这个车子看一眼不光是质感强，还有种冲刺眼球的霸气，2.空间上完全都不用担心，三排七座的设计非常实用，第三排可以根据需要打倒连通后备箱，这样空间的使用就更加的自由了。
【不满意】8寸的中控触摸屏有些小了，昂科旗真的宽大的车子8寸的屏导航都看不太清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安静、舒适、避震好、油耗低、高速稳、转向灵活、底盘扎实浑厚
【不满意】5月提车尊享旗舰七座，价格落地33万。六月同样车型价格普遍在30万左右，非常糟糕的购车体验！垃圾别克销售！2700公里看机油尺已过半，照这个速度消耗，5000公里估计机油位估计就过了下限，恶心的是4S店说这是正常的！说内部规定3218公里消耗不超过0.9升就不算烧机油。照这个说法，每跑3000公里就要加机油，却还不算烧机油？这是什么摆烂的姿态？新车底盘个别部位锈蚀严重，3个月后油箱盖内部锈蚀严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先来说就是这款车很符合我的心意，主要是因为预算三十万左右想买一款大七座SUV性价比比他高的你还真不好找，首先来说车身足够大，车长达到了四米九，马上就到五米了，只有车长达到了这个长度你才能放下三排座椅。再一个就是舒服好用，后排车门的开合角度几乎接近于90度的一个开门角度，别看大这么个几度或者十几度感觉不起眼，其实这个对于实用角度来说是很重要的，尤其像我们这种有孩子的家庭，小朋友不大，但是小朋友的东西不少，尤其像儿童座椅又是支撑杆啊又是可旋转啊，所以这个角度大了之后儿童座椅才好放。再有就是我们这个年纪上有老下有小，父母年岁都大，开门角度大之后呢，老人上下车也会更方便更舒服。
【不满意】不足之处肯定有，车无完车，第一感受来说就是中控屏太小了，看着车机中间的屏幕挺大，实际使用才8英寸的中控屏，现在拼配置的时代大多车机都用的10.25，12.3的屏幕了，这个属实是有点小了。还有就是它的驾驶辅助，级别稍微有点低，它最高是L1级别的，但是现在L2级别的满大街跑，虽然平时利用率也不高但是该有的配置咱也不想含糊啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】8月底提车，行驶不到600公里，目前最满意的是静音和舒适度，之前17年蒙迪欧静音也还可以，但是昂科旗感觉是静音的天花板，我朋友宝马7系车主坐前排，都觉得很棒，油耗也是有点意外，做好1块钱1公里的准备，实际我这边小县城不怎么堵车，加上等红绿灯的48V轻混系统，综合油耗8升每百公里，高速开了110公里，油耗6.8，家里有二胎，考虑到老头子退休，换个大七座的，去试驾了不少车，感觉别克昂科旗最符合家庭用车，果断入手
【不满意】车机系统是真的无语，每次要登陆，之前论坛和群里就知道，不过开车我就听歌或者新闻，不怎么影响使用，自动驻车要手动去开启，不怎么方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这辆车满意的地方还是挺多的，因为要换新车，那可是全家出动，各种看车，参考意见一大堆，各抒己见，因为我家人每个人只要有建议就能提出来，媳妇孩子，老爸老妈，家里人多，所以意见也多，从开始有换车的想法后就从网上看，周末有空再去展厅看车，试驾，也是看了好几款车，最后大家意见统一后，很是不容易能让我们确定这辆车，也是来之不易，为啥就相中它的呢？首先，就是外观，第一眼看到这款车就感觉霸气侧漏，气场很足，硬朗敦实，特别有安全感的感觉，而且整体感觉比较流畅，不是很轻漂的，薄薄的那种感觉，所以我们这个大家庭的每一个人都比较喜欢。其次，就是动力还是挺足的，这么大个的车我没抱太大希望能有多大劲，但是远远超出我的预期值，特别是高速的时候特别能感受的到，很有爆发力，一脚油门下去，还有推背感的感觉，因为我们之前开的是个代步车，是个小点的排量的，所以只是代步开，动力大小无所谓，所以一下子开这辆车，感觉动力好足，市区开的话，感觉刚起步就到地方了，最后就是全家一直认为我这车的静音效果不错，在车里坐着，没有啥噪音，安安静静的，全家出去玩过一次，不用说我的司机，我开车返程时，一个个累的不行，都在车里睡着了，音乐也没有开，这时真正的感觉到了这辆车的静音效果不错了。所以买车还是得全家人满意平时用起来才安心。
【不满意】要说最不满意的话也没有啥大的方面，这辆车有个发动机智能启的功能，比较尴尬，每次开车时都是自动启动的，不想用它吧，还得再手动关了，有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗:八月初提的车开了一个月，刚回来时候油耗下了一跳，身边很多朋友说美系费油，开了一个月百公里目前11个油，对于两吨多重的车，我很满意了，不能想让马儿跑又不给马儿吃草吧。 通过性:目前是新车不舍的往太坑坑角角的地方去，而且他不是硬派越野，要个四驱只是想下雪天泥泞路面通过就可以了。（吐槽底盘真的低） 舒适性:舒适性真没的说不吹不黑，汉兰达，途昂身边朋友都有新老款也有豪华感舒适性真的不一样，谁开谁知道这东西。（别杠）
【不满意】第一，新车左后灯洗车进雾气，跟4s店反应，居然跟我说正常，很多车友也反应这个情况。这不就是工业瑕疵吗。很不满意这一点。 第二，车机卡顿，这个车机真的垃圾拉垮，30多万的车，车机搞成这样也是服了，也不知道后期会不会更新。 第三，座椅短，作为主打舒适性豪华的车型，座椅竟然短，坐上面像小板凳一样，搞不懂为什么也是。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】