网上车市 » 汽车大全 » 领克 » 领克03 » 2022款 03+ 2.0TD 自动驭风版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 领克03 |
| 购买车型 | 2022款 03+ 2.0TD自动驭风版 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在买车之前也纠结了很久,毕竟是人生中的第一辆车,最终在想来想去选择了四驱的03+。因为在买车之前做了大量功课,所以去谈价格的时候也非常轻松,不到半个小时签订购车合同。相同价位的情况下,03+不管是内饰还是整体做工的质感都要好很多,这也是我选择领克,甚至是家里人接受领克的一个重要原因。目前买车四个月了,整体的用车过程还是非常满意的,在日常驾驶过程中我的小车车也没有出现什么毛病,而且原厂自带的声浪让人很有驾驶的欲望,所以油耗感人。
【不满意】最不满意的地方也是让我最意外的地方,不知道是海拔还是什么原因,700多米应该不算高吧。我和我这里另外一个辆车友的03+百公里加速实测基本都在7秒左右,测试温度15度。也问过4s店也问过网上其他车友但是问题也没有得到解决。。。。其次就是这次23款改款,这让我们这些老车主情何以堪,感觉自己就是活活的大韭菜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克03 |
| 购买车型 | 2022款 03+ 2.0TD自动驭风版 |
| 裸车购买价 | 19.8万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】目前还不错
【动力表现】
毕竟254匹马力动力日常生活可以说是非常充沛了,就是地板油六十码的时候会有延迟一丢丢,
可能用拨片会没有延迟(没怎么用过拨片)
【改装】
装了app里买的迎宾灯前门两个,还有就是贴了灰颜色的膜
【购车经历】
预算内在手机上对比了几款车,ct4、gs、汉、迈腾330,最后选了这辆原因是那些车的配置没有领克的高有的还要选配很多钱,这几款内饰方面领克绝对是优势,最后直接去4s店订车,优惠没有,保养没送,说是性能车没有优惠..
【提车价格】
落地23.8w 没送保养
【驾驶感受】
其实各方面都挺好,那些喷的都是没开过车的,车机挺流畅,如果能用8155或者骁龙就更好了,这辆车属于开车的人舒服坐车的人不舒服
【油耗】
目前8900公里,市区11.7,高速6.5–7.5个油左右
【销售态度】
都还行吧,没有优惠就算了,保养也没送,保险当时买贵了一千多,6700保险
【不满意】刹车推头,坐的人不舒服,属于开车舒服坐乘客不舒服的,还有就是油箱有点小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克03 |
| 购买车型 | 2022款 03+ 2.0TD自动驭风版 |
| 裸车购买价 | 19.88万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的肯定是这2.0T 254马力350牛米的澎湃动力、还有回头率特别高的金色车漆和外形、扎实的内饰了。从这个车发布时我就特别的关注,好几次带家里领导去车展看过,家里领导一眼就相中了内饰,大量的翻毛皮加金黄色缝线等小装饰对女生来讲简直是没有抵抗力。而我却更喜欢整体的动态驾驶感受,动力随叫随到,转向精准,底盘调教非常扎实,过弯会给驾驶员极大的信心,再加上排气声浪,虽然没有6缸8缸大排量的那种炸裂,但偶尔深踩还是有些上头的。
【不满意】不满意的肯定是油耗了,夏天呐开上空调,油耗直接能让人怀疑人生,再加上现在这离谱的油价,妥妥的比打车贵。但是转念一想,要省油干嘛买这个车呢对不?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克03 |
| 购买车型 | 2022款 03+ 2.0TD自动驭风版 |
| 裸车购买价 | 19.8万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 湖北-荆州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第一次看到这个车的时候,说实话,感觉像个大蛤蟆,但是后面看久以后就开始发现,越来越耐看越来越好看,前脸也发现是挺有个性,后面综合参考一下还是果断下手了,特意选的黑色03+苦等一个半月,中间一直在期待,后面实车拿到的时候简直爱不释手,总的来说车是好车,就看车主是怎么心态去对待了,改装的话全凭自己爱好来吧,在经济基础允许的情况下进行适当的改装我觉得还是挺不错的,这车也挺适合改装的感觉,下面附上几张爱车图给大家做参考
【不满意】就是感觉开机动画有点慢,软件有点少,有时候感觉不太够用,但是也凑合
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克03 |
| 购买车型 | 2022款 03+ 2.0TD自动驭风版 |
| 裸车购买价 | 19.88万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 6300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】购车经历
是领克老车主了,上一台车是20款1.5T劲
PRO的领克03,一年四个月一万八公里。为什
么还会选择领克?选择领克 03+? 03与03+外形
内饰不是也差不多了吗? 大学毕业刚出社会工作一年想买一台代步车,看了许多品牌的测评,15万价位里领克 03是个不错的选择,独特的外观,动力,内饰,安全性。03+是03的升级版,算得上国产车里的入门级性能车。因为喜欢03+,之前也把 03改成了03+的外观,感觉还是差点感觉,最后还是选择了置换03+。2.9到4s店定车,2.16官方开售又自己抢了订单,3.22新车到店,3.28提车。等了一个半月,还是算比较快的,提的当月出厂的车。 价格
03+裸车价19.88,基本没有优惠的,所有优
惠活动都不参与,4k的置换补贴也没有。和领克
接触的也比较多,市场价什么的也都知道,直接谈
的落地价22.55 (22款驭风版+5k驾控套件),本
地有2k购车补贴.朋友帮我搞了吉利员工好友购
车补贴2k,所以最终落地 22.15。要了两次基础保养,玻璃膜升级,送了灭火器、碳包、碗套装、历,定车后还私下找店老板送了3w的原厂脚垫。
【不满意】槽点
品控方面还是有待提升。提车回去路上,a柱
气囊盖突破掉下来,被吓到了,后来看是卡扣断
了。后来又发现主驾驶侧气囊护板位貴的间隙很
大,手指都伸的进去,看得到里面气囊。天窗不平,有点凸起。扶手箱装配没卡好,一边有间隙翘起来。22款车机流畅很多,还是不能下载软件,破解还要买工具拆车机比较麻烦。百度地图不好用,还是老车机的高德好,老车机装软件也简单。新出一个软件(诗川随听)整合了 QQ音乐,可以放自己收藏的歌但是系统没啥随机或者推荐的歌单。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克03 |
| 购买车型 | 2022款 03+ 2.0TD自动驭风版 |
| 裸车购买价 | 20.38万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 21867公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是03 这个十分个性的外观和颜色,炫燃金的颜色非常惹人注目开在路上回头率超高,夏天动力会下降,但是到冬天就是冬日战士了,更低的温度更能发挥这辆车的性能,马路上开运动模式已经非常暴躁了,赛道里赛道模式也够用19寸的大轮毂和原厂标配的马牌mc6轮胎性能很棒,原厂自带的排气声浪让我很满意,能开关的排气阀门当你想要运动是打开赛道模式能给你另一种激情,开在路上合法合规才是最重要的,03 的各种安全配置也是最满意的,电动座椅、座椅通风、胎压监测、定速巡航和全景天窗配置满满,并且22款之后用上E03的车机非常的顺畅破解后能有一个非常好的车机体验,刚提车就贴了隐形车衣,能防止刮擦和小石子飞溅,还能提亮车漆让整个车闪亮亮的。
【不满意】目前在过坑洼路面中控有少许异响,主动刹车有时候会误报,其他挑不出啥毛病了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克03 |
| 购买车型 | 2022款 03+ 2.0TD自动驭风版 |
| 裸车购买价 | 20.3万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 四川-宜宾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 36163公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 1 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 1 |
| 内饰 | 1 |
| 性价比 | 1 |
【满意】根本没有最满意的地方。这台车买到手到目前一年。有问题从不解决。口嗨领克。公关和营销倒是做得好。连唯一看好的内饰。买车三个月的时候座椅的皮制品就开始起裂纹。找到4s店。直接各种理由搪塞。包括现在一直没有解决的发动机的问题。一直拖。不给你任何期望。要买这车的朋友。我劝你上高速好好试试这车。你就知道啥逼样。在市区试不出来的。说白了。口嗨领克。嘴上谁都跑不过。现实谁都跑不过。连菲斯塔和迈腾都可以拿捏。更别说其他的了。现在发动机出问题。一直拖。一直搪塞。这就是领克。
【不满意】本人于2021年六月购入的领克03+驭风版。怀揣着对领克的一腔热血,当时没有过多的犹豫选择了这台车。结果一千公里,就开始出现部分问题。最严重的莫过于超车急加速的时候。不知道是变速箱还是发动机打得哐哐响。一阵巨响伴随车身剧烈跳动一下。当时以为这是正常现象。当然这样的情况断断续续总共出现了四五次之后也就没有再出现。谁知道,后来的问题才是最致命的。大直道,一脚油下去持续加速到一百一一百二就会掉扭矩和转数。很明显,从六千转掉到五千转。随之而来的肯定是动力的衰减。之后的每一次升档,注意是升档完成后。(排气已经放炮)。转数会保持在五千转,那两秒之内是没有任何动力的。发动机干吼不走。延迟两到三秒后,才感觉动力突然连接上主轨。找到4s店。联系了官方总部工程师。前前后后陪着他们试车也好 找问题也好。途中不停找借口说这车掉扭矩一会儿说是在升档一会儿又说这没问题那没问题。话还没说完就发现了一次极为明显的以上问题。又说再试试。试了好几次都知道这个现象的存在了。就是想找借口开脱。总共耗时五天。测试油费都花了一千多。还是自己掏钱加油。最后告诉我没有问题。一切正常。我想问一切正常为什么会有这种情况出现?于是相关人员立刻换说法了。说需要把数据带回去研究。具体时间待定。就这样搪塞过去了。更有甚者,有相关人员居然叫我自己去找改装店把程序改写一下。且不说能不能改的问题。改了正中你们下怀是吗?给你们正当理由拒保是吗?之后打了无数个电话。无用。没人理会。这就是所谓的领克。出了这种问题。不解决不理睬。你们就是这样对待一个消费者。一个领克粉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克03 |
| 购买车型 | 2022款 03+ 2.0TD自动驭风版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】#购车理由
买车的时候就想买个动力充沛的 因为这是我人生第一次购车,对比了奔驰c系和凯迪拉克,宝马,最后还是选择领克03+了不仅性能好而且外观也好看,跑起来推背感还是不错的,高速上可以适当超车一下,把a4宝马甩后面一大截,超爽
【不满意】翻毛皮内饰不好清洗 方向盘作为性能车力度有点轻
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克03 |
| 购买车型 | 2022款 03+ 2.0TD自动驭风版 |
| 裸车购买价 | 19.08万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】领克,一个比较新颖的品牌,我似乎从领克成立之初就开始关注了,领克从第一款01开始就一直饱受争议,直到03出世,我是完全被种草了。领克的外观完全看个人的审美吧,只能说03的所有设计都长在我的点上,我爱上了她。直到19年领克WTCR冠军后,推出的03+我就决定,以后买车就是她了!254p的马力,翻毛皮,这内饰,配置,原厂排气,同级别怎么也能排名考前了吧。
【不满意】最不满意的地方在于:
1.领克03的大灯,是真的暗,近光还能接受,晴朗天气远光勉强够用;一旦晚上+下雨,灯光和没有一样,尤其是远光,和不开没啥差别,是真滴暗。
2.03+油箱只有50L,我的综合油耗比较高,emm市区内续航普遍较低,高速比较低,全程acc7左右吧,不过我不是那种全程acc的人(主要还是油价高了,油门焊s了,怀念去年的油价)影响油耗的因素特别多,我属于特别差的路况,就不多说了。
3.我是22款车机,整体流畅度不错,但是只有百度地图啊,也没有网易云,这些热门软件不开放真的太伤了,车机对我来说等于摆设,在此期待一下后续和魅族联合开发的车机系统吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 领克03 |
| 购买车型 | 2022款 03+ 2.0TD自动驭风版 |
| 裸车购买价 | 20.38万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.黑化的外观非常的低调且帅气,搭配后改的碳纤维套件,cdm感觉就来了。
2.澎湃的动力,原厂254匹的马力完全在这个区间没有对手,赛道模式下排气的声浪非常有激情。
3.全套翻毛皮内饰,手感很好,和其他品牌翻毛皮相比,几乎都覆盖到了,同时手感很好。搭配黄色缝线,战斗气质满满。
4.新款车机流畅度很高,完全没有卡顿
5.19寸锻造轮毂和其他车颜值上拉开距离。
6.四驱系统,过弯几乎没有侧倾。
【不满意】1.后排空间小了,后备箱占了比较多的空间,导致后排比较拘束,座椅角度比较直。
2.车内科技配置比较缺乏,没有hud,nfc开门功能,辅助驾驶系统比较弱。
3.大灯亮度有些低,夜间亮度不够。
4.异响偏多,低速时刹车异响大,高速时风燥胎噪大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】