ID.6 CROZZ 2021款 长续航PRO版 免税

【满意】这款车上市不到3个月，价格在同级别基本无对手，空间大，实用性强，续航扎实，做工精细，设计理念先进，这款大众很不大众。
【不满意】还是大家心心念念的车机，车机，车机（重要的事情说三遍）。相比特斯拉，蔚小理，大众的车机确实相对落后，但也够用，特别有CARPLAY，这就很好解决了车机的相关问题，所以说车机问题也不是不能接受，真心希望后面大众能OTA，给大家一点惊喜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车还是比较看重安全可靠这方面，大众口碑还是很不错的，本来不是去看ID的，后来试驾了一下，感觉非常好开，虽然我开车年头比较长，但是技术还是比较差，这个车转弯半径特别小，少了很多掉不过头的尴尬瞬间。 开在高速上，开启驾驶辅助也特别方便，一键开启，还挺可靠的，开起来不晕车不难受。很多功能都非常实用，座椅加热座椅按摩什么的，作为一个重视颜值的女车主，我觉得外观也挺惊喜，大灯亮起来的时候非常有仪式感，不后悔选择ID6 CROZZ
【不满意】车机有一点慢，不过我一般用手机导航，影响不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是日常养护没费用，安装了大众官方的充电桩，一周一充美滋滋，空间够大，驾驶感觉接近油车没有陌生感，外观也是30岁左右能够接受的范围，价格在电车里还算能接受啊，销售端也有一些优惠和促销政策，对于一直有意电动车的朋友是个不错的选择，续航能力很扎实，两次充电基本都能跑到接近500公里，也和我经常跑高架快速路有关，总体来说，达到了预期。建议：如果家中第一辆车要考虑好，第二辆的话放心换。
【不满意】不满意的地方有：1.预约充电功能不可用，车机设置也不行，软件还需要完善和升级；2.我对鼓刹没有成见，但是这个档次的车新车一踩刹车吱吱作响实在煞风景；3.开迈斯充电站很少，二三线省会城市基本每城一个，已经在建的几个月了没动静，首年赠送的免费额度很难用的上。4.官方app功能少，内容也不太实用，可能和车主不多有关系。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车定位准确，一辆属于全家人的车。0-100加速不激烈，却完全足够用；里程并不不是特别出众，却也能满足一家人自驾游的需求。尤其是座椅坐着非常舒服。所以最后选择了6C。买车正好一周了，100公里耗电15kwh，16%-80%之间充电需要40分钟，用开麦斯充电。上下班基本上一周多点充一次。中秋全家人郊区游，下山竟然出现百公里电耗是负数，这动能回收也是绝了。总结来说，这是一辆属于全家人的车。
【不满意】车机做的真的是一把辛酸泪啊……操作起来要适应好长时间，好多东西找不到。必须要对照着使用手册来找，这对我们这些喜欢上手直接使用的人来说，很不友好。更严重的是，有些东西，对照着使用手册，也搞不明白，亲自操作过，才能搞懂。还有一些，明明宣传的有，可自己怎么也找不到，还不容易找到了，发现不好使，还不如没有。总之就是个极不好用的车机系统。真希望大众好好搞好车机。另外就是，后排空调，孩子总不小心按到开关按钮。怎么能解决一下/
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电动的动力平顺性和充电的经济性是目前最为满意的两点，赠送的家用充电桩满足了日常的充电需求，而且也减少了购车的隐形支出。赠送的2400元开迈斯专用充电桩补贴也很实惠，虽然只有第一年（如果是学学某些国产品牌每年都赠送就爽歪歪了），就总体而言，对比先前的油车，日常用车费用大大降低，更不提终身免保养了。当然，还有就是7座的SUV，最大的选择点，就是7个座位了，中秋节出行，2个娃加上2个老人，避免了以往一个车出门坐不下队尴尬，居家出行带娃的唯一选择。
【不满意】车机车机赶紧升级，界面太丑了～还有就是，什么时候能够收费升级座椅通风吗，南方的同志表示刚需。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，外形漂亮，特别是晚上前大灯点亮的时候特别酷炫，行驶质感好，配置高，行驶里程会随驾驶情况变化，比较实在
【不满意】开空调与不开空调续航差距大，百分之八十电量开开空调续航400不到，不开空调能有500多，新车内饰味道比较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】