ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初见版 免税

【满意】和大众id.6x的缘分还得要从一次邂逅说起，是它时尚靓丽的造型成功引起了我的兴趣，这也是我特别在意的一个方面，这是一台七座的中大型SUV乘坐空间挺符合我们一大家子人的需要，并且还是纯电动新能源汽车，就更适合家庭代步使用了。
【不满意】在我这段时间的使用磨合中，没发现它有啥大毛病，整体表现的话能够经得起考验，当然了小问题还是有的，就比如这台车内饰的装潢选料有点异味，按说这个级别的车子不应该哈，倒是不大影响使用，所以我也就不是特别计较了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的话就是这个车的外观是比较好看的，设计比较新颖。
【不满意】最不满意的地方有几点，第1点就是他的这个主驾驶的车门，用了很久都没有用习惯。开后排窗户或者是解锁车门，一点都不方便。还有就是续航问题，冬天开空调什么的，电掉的太快了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆外观圆润，饱满。灯语炫酷。空间超大，非常实用，功能齐全且实用不花哨。驾驶感受不是新势力车能比的。续航准确，没有虚位。
【不满意】车机就两字“垃圾”。行驶13000公里死机N次，乱报故障码，昨天干脆直接黑屏罢工，三块屏全部罢工。断电重启故障依旧，送4S还找不到故障也是醉了。音量调节，温度调节无背景灯光，夜间实用很不方便。中控银色饰条反光严重，夜间行车两个后视镜基本就成摆设了。4S售后还没有配件，上次一个小插挂，轮眉和门板饰板等了半月。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间比较宽敞，座位也多，比较实用。另外一个就是提速也是非常快，这个就是和燃油车的最大区别，电动车的优势也在这里。
【不满意】提速也是非常快，这个就是和燃油车的最大区别，电动车的优势也在这里。不满意的地方，倒车的时候遇到后方有一些障碍物。有时候会突然的主动刹车。感觉会把车上的人员包括我自己吓了一大跳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一，超高性价比，性价比远超同级汽油车。大众品牌的纯电车型很厚道，没有电车常见的溢价现象。用大众B级5座轿车的价格，提一辆7座的大SUV，况且还没有购置税，是真的省。其次，空间真的大。不到4.9米的车长，3排座椅，而且还留有可观的后备箱空间，超出想象。对比过比亚迪唐 EV，唐的车身尺寸要更大一些，但是对比发现ID6的轴距和后备箱空间明显大一圈，纯电平台空间利用率的设计绝对是亮点。内部空间不比豪车蔚来ES8小多少。第三，这款车的车灯设计是亮点，很亮，很新颖，自动远近适应灯光，随动转向，氛围灯，迎宾灯应有尽有具备交互功能，车内的灯光感觉很棒，很炫酷！最后，做工扎实，用料厚重，很安全。！
【不满意】车机系统不太智能，和其他电动车型或者新势力品牌相比，车机的设计比较落伍。反应速度不快，功能不多，设计不够便捷。没有集成行车记录仪功能。倒是没有遇到过死机，断网的情况，但是有过倒车影像偶尔掉线的情况。此外，手机APP也是设计的一大软肋。只有简单的功能和开始空调等，没有全车解锁，总里程显示等其他功能，和其他电动车品牌差距比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，续航里程还可以，官方说是550公里左右，我留意了一下，大概520公里左右吧！没有虚高，还是挺扎实的，我上班的地方跟自己的家大概250公里的距离，刚好够一趟来回，在能源的消耗方面，非常的经济，充满一次电，大概就花40块钱左右的样子，相当于公里只要八分钱的样子，太经济实惠了，养车费用真的是非常便宜，而且他不用，定期或者公里数到了去保养，只要每年去店里做个检查就可以了，维修保养的费用很低，开它，你只要充个电就好了，其他费用都不用怎么去考虑，然后车子有几种驾驶模式，开的时候比较方便，能满足到我们日常出行，然后也可以让我体验不同的速度，对于追求速度的消费者，也可以满足到，家用非常合适，空间很大，很适合带亲戚朋友们出去玩
【不满意】最不满意的地方，上次在开长途的时候，在加油站充电，有好多人在那里充电，排队的时间比较长，建议你们跑长途高速的时候，一定要把电给充满
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车刚上市时间不久我就买了，属于ID6的第一批车主，也没有身边人的什么参考意见，纯凭喜欢，还好，没让我失望。 动力是真强劲，起步很快，跟燃油车来比，轻轻松松的赶超一大截。 有电车应有时尚外观，但也不失稳重大气感，颜值这方面拿捏的恰到好处。 空间也很大，前后排都很宽敞，一家人出行非常方便。
【不满意】这个车买了俩月了，车里还是有比较重的味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意就满意在 完全满足了我的用车需求 今年一直在想要添置一台纯电SUV 节假日周末的时候带上家人去近郊走走看看 亲近自然 其实也看了蛮多品牌 但是综合比较之后还是选择了小紫
【不满意】其实吧很多时候一开始的最满意 到后来都会变的不满意 比如家里人一开始觉得内饰好看 但是用久了发现不耐脏 看到多少会有点不开心 所以满意不满意好像就变得很难去界定了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，相比于其他很多的七座SUV，ID.6X应该是乘坐空间和储物空间都不错，但是车身比它们都小巧的，这点就很不错，少了很多停车啊，开车比较多视野盲区这些麻烦。前两排的乘坐空间都是可以跷二郎腿的那种，头部空间也不错，一米八几的个子坐着也不压头。之前听到好多人说第三排座椅不行，我觉得这个见仁见智吧，你要说长途跋涉的肯定坐大人就难受，短途应该还是可以凑合一下的，平时的话坐小朋友肯定是没啥问题的，东西太多的时候还可以放倒，把后备箱放大一点。外观设计很时尚，在大众套娃式前脸的时代，ID.6X和它的纯电兄弟们算是比较新颖的。ID.6X不仅空间大，前大灯都比弟弟们大，更亮了，灯带也比别人多一条。ID.6X的外观设计和它的这个定位还是比较符合的，七座家用的，外观设计上少了一点锐气和野性，多了一些柔和圆润的设计，看起来更加耐看了。动力方面做的也是比较好的，之前好多人说七座的纯电动力是不是不行，是的，一开始看到ID.6X的时候我也是抱着怀疑的态度，毕竟纯电都不太了解，加上又是七座的。后面了解一番，再去试驾的，觉得这个动力没毛病啊，不输很多燃油车，超车变道还有高速都很从容的应对。车子开起来也很灵活，方向盘是那种比较稳重的感觉，握起来很轻，但是开起来稳重。刹车和油门的脚感还可以，德系车的底盘还是调校的比较好的，开起来很稳当。
【不满意】就是这个屏幕，遇到过几次卡顿的问题，不知道是我用的问题还是就是这样的，刚开始用起来都是很顺畅的，偶尔有几次会卡，这屏幕还是得改善一下啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实这个车子就这样，我感觉满意的话应该是这台车的一个舒适感还有空间，当然舒适感呢是电动车的一个啊最强的一个优势，它的一个起步以及它的隔音是非常的棒的，然后再在一个空间方面空间来说呢，这个车在同级别里面呢，可以说是这个控件的表现，可以说是非常的优秀了。
【不满意】要说不满意的话，其实这台车的一个操控感呢，我是对于一直都会有一个怀疑的，他给我的一个虽然说底盘会比较扎实，但是整台车的一个方向盘的虚位呢，还是会有的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】