网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 汉兰达 » 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 33.18万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 吉林-松原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 460公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意汉兰达的空间和外观,空间很大,适合我这种二胎家庭,考虑换车的时候也有看很多看MPV车型,觉得这样才能家人很舒服,但是到真正用车的时候,还是决的SUV更适合,开着Mpv停哪都不方便,同等价位还是觉得SUV更适合在城市内开,MPV更适合长途开。看个人喜欢和爱好吧,反正我原车的时候还是选择了汉兰达,我和老婆都能开,并且视野很好,颜值很高,最主要空间很大,虽说是二胎家庭,但是我的2个宝宝都很大,平时就是4口人用车,家里还有一台电车使用,够开。
【不满意】最喜欢汉兰达的空间,也最不满意空间,说的是第三排空间,真的很鸡肋,汉兰达主打就是7座SUV但是三排空间却设计不是很充裕,座椅短,后背矫硬,不能长时间乘坐,但是应急没问题,家用车平时最多也就座4 5个人,所以也无所谓,但是既然买了7座不管用不用还是想着完美的好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3296公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、操控感不错,按理说,像汉兰达这样尺寸的车,刚开始开的时候肯定有点生疏感,但适应期是比较短的,开了几公里就能驾驶的很熟练了。2、动力方面确实很给力,起步的时候就已经很迅猛了,中后期的加速也丝毫不吃力,动力的表现是比较持续的,而且还很稳定,换挡的时候没有出现过卡顿的情况。
【不满意】内饰的设计确实有了很大的突破,也不是以前简单的丰田风格了,看得出来,设计师在这方面用心不少。但有的地方的用料还是少了点考虑,比如钢琴烤漆,看起来很高档,也充满了时尚感,但是却不太耐磨,用的时候要注意一下。当然了,我还是很喜欢这种风格的,看上去时尚感满满,也很高档。还有一个小小的不满意的地方,就是第一排的空间很大,但是第二和第三排要牺牲一点腿部空间,虽然是七座的车型,但如果长期乘坐还是有点挤的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3528公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】第一,空间足够用,由于用到第三排的机会比较少,这车实际上就是个大5座,以至于家里的两个小崽子能在第二排站着打架,不知道是好是坏?各种储物格足够多,扶手箱可以装两个大旅行水壶,正的够用了。第二,油耗是惊喜,虽然我用车比较少也不看重油耗,但7.0以下的这个油耗看起来确实很OK,特别是现在油价这么贵的情况下。第三,用了车载WiFi之后的车载导航是真好用,跟手机一样实时更新,都不用买手机支架了。
【不满意】第一,高速140左右车子会跳,不知道是车身高还是235的轮胎不够宽,反正缺少点安全感。把235/55/20换成255/50/20会不会好点?有待验证。第二,车机里的QQ音乐是个垃圾,搜到的歌大多都需要版权无法播放,反而会搜到很多普通人上传的歌曲,有一次居然听到“好好好,下面刘总来唱一首···”然后就是一顿鬼哭狼嚎·······腾讯做不到解决版权的事就不要学人家合作做什么车机嘛,重点是车机还不能支持第三方软件!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】汉兰达这款车让我最满意的肯定是空间,买这款车本身也是因为对空间的需要。较大的七座SUV也有其他车型,但我还是觉得汉兰达的车内空间设计得更合理,坐在车内感觉更舒适。另一点让我相当满意的是,这款车的做工非常不错,从内到外都有一种精致感。
【不满意】不满意的地方是内饰用料很一般,质感感觉不错,但有一股臭味,还需要改进。油耗确实不高,但这款车的动力有后劲不足的感觉。如果不是满的,它可以用很大的力气跑。满的时候,后期加速有点拖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5399公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为首先是七座的车,我本身就想买一个七座的车,在空间这一方面,它是符合了我的要求的。另外就是不管是从品牌的影响力,还是说它本身车的质量来讲都比较的好,毕竟品牌摆在这里。
【不满意】速度比较快的时候,噪音是很明显的。在市区开如果你开60迈以下的话,它的噪音是不明显的。但是如果你开到60迈以上,或者说是在高速开的话,它的风噪胎噪包括发动机的噪音都能够很明显的听到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 32.8万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4366公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大致有三个方面第一点就是空间比较大,也去看了很多同级别的车型,但后来还是觉得汉兰达的空间布局更合理一点,尤其是后排可以放倒,后备箱的空间比较平整,也比较宽大。第二点就是虽然是这么大的车,但是操控起来没什么难度,动力的发挥也很强劲,速度可以说随叫随到。第三点是乘坐舒适性比较好,有的车虽然座椅比较柔软,但是时间长了就会腰酸背痛,说明在设计上还是有问题的,汉兰达在这方面做得很到位。
【不满意】说完了优点,再来说一下汉兰达的两个小缺点吧,一是刚买回车的时候,新车的材料不是很好闻,好像是皮革的气味吧,销售员当时就建议我们经常开窗通风,并且一再表示这并不是有害气体,在用料上还是挺讲究环保的,我们放了几个竹炭包,几天就没味了。第二个小缺点是外观的设计不是很时尚,可能汉兰达的厂家讲究的是实用性吧,在造型的设计上有点落伍了,没有特别亮眼的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 33.18万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 云南-玉溪 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油耗无敌,综合油耗6.2,一箱油妥妥的一千公里,悬架对比上一代有了质的飞跃,很软很软,低速下几乎可以化解绝大部分颠簸,TNGA架构下的底盘操控有了很大提升,整体造型更年轻。
【不满意】噪音整体不如上一代,高速的风噪,低速发动机噪音,静止时候隔音不如十万的福克斯,车皮薄,安全感不高,感觉三轮车都能杠赢我。还有,垃圾车灯,垃圾车灯,重点吐槽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 33.18万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是外观和空间,选车快一年了,主要考虑家用大空间七座车,选来选去就那么几款,途昂、昂科旗、蔚然、太大了,昂科威P、唐DM外观不喜欢,领克零九的外观实在是接受不了,最后看了新款汉兰达,一下就超喜欢,而且全家人都看上啦,加上品牌,口碑等因素综合考虑,没有一丝犹豫果断买它。
【不满意】刚提车三天,除了新车有点味道,其他都满意!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】让我比较满意的地方在于它的空间还有构型风格。首先来说一下它的空间,七座的空间,可以说空间相当地宽裕,这也使得它在SVU中也有一席之地。再来说一下它的构型风格,整体的构型风格趋向于年轻化,突显设计师的大家风范。进气格栅突显犀利格调,凌厉的大灯渲染高贵的气息,车尾设计层次清晰,后车灯对称和谐,整体层次感十足。
【不满意】不太满意的地方就是它的价格了吧,感觉稍微有小贵了,但是也没有办法,家里的人比较多,不买七座也坐不下去,不过保修还是很可以的,果然贵就会有贵的好处。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉兰达 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版7座 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省油、好开、长得还不赖,2022款中控也比较符合当下潮流,没那么老气了。空间也没得说,第二排比一般的六七座SUV要舒服宽敞。最惊喜的是倒车有防碰撞自动刹车功能,把油门当刹车的错误它再也不会让你犯了。
【不满意】最不满意是发动机太吵了,跟拖拉机似的,每次去接小孩发动机响得那叫你一个尴尬????。最后悔的是没选顶配,顶配只多了不到2万,可实用配置真多了太多,尤其是360全景影像,那么大车还是得配个的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】