零跑T03 2021款 400轻享版 三元锂

【满意】满意的是，实现了空调自由，可以远程操作空调。在之前油车空调一天开下来，油费高的离谱，而现在一点都不担心这个问题。
【不满意】小车的问题，无非就是风噪，胎噪。在车速50码以上时，后排开始有声音了，在80以上，前排驾驶位，也开始风噪声音。不过也还好，能接受范围内，也可以通过音乐进来覆盖。 不过唯一的缺点就是，车机性能太差了，没有可玩性。车载app无法自己下载
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还是车在行驶的过程中，还是比较稳定的，跑了告诉110码，没有出现飘的现象。同级别中续航里程最高，而且是四门，后排上下车非常方便还有就是不要购置税，充电方便。
【不满意】低配上坡辅助功能没有，开陡坡的时候，有可能出现溜车现象后轮是鼓刹，没有配置碟刹
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】手机app可以远程开启空调，杭州暴热的夏天终于不用向我以前油车一样，坐进车里再开空调，要忍受至少10分钟的蒸桑拿，现在下楼之前就可以先用app打开空调，坐进车里就是一股凉气i，这才叫享受
【不满意】不满意的地方可能就是大灯吧，卤蛋灯，自己换竟然是弹簧卡着灯泡，难搞，手已费
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.行驶质感：T03的行驶质感要高于同级别的竞争者很多，比如欧拉黑猫，小蚂蚁之类的。我的老公也开过我的T03，也说这款车开起来比较舒服 2.外观：外观特别的小巧可爱，大小合适，比例适中，停车方便 3.用料：整车采用了70%的钢，这一点在车门的关门的声音上就可以提现了，关门声是非常的厚实的 4.用车成本：截止到目前，跑了1000多公里，电费不过百???? 5.动力：这辆车的峰值功率达到了五十五千瓦，简直就是一个小钢炮，刚提车的时候用的运动模式，在城市道路上面，想超谁就超，非常的爽。后来为了看看实际续航都开的标准模式，开的也很爽。 6.空调：制冷效果非常的好，七月份的天气我都只需要开一档风，而且穿着防晒衣都觉得凉飕飕
【不满意】1.车窗胶条 ：在下雨天的时候，车窗容易挂水，不像油车通过升降车窗可以刮掉玻璃上的雨水，这点比较影响在雨天中的行车安全。 2.关于风噪 提车当天上了一次高速，车子开到100以上风 噪还是挺明显的，但平时在市区开影响不大，对我而言没什么感觉 3.关于能量回收 开惯油车的我对这个真的不太适应，运动模式和经济模式基本上我都不用，我就觉得标准模式还可以，能量回收没那么明显，而且就算是用运动或者经济，松油门车不走了，但是后面的刹车灯不会亮，感觉不安全，还是踩刹车更有安全感。 4.关于溜车 买车的时候就看到很多人都在吐槽这个溜车的事情，还看到有人说停在平地都溜车，我就很紧张，之前开油车没感受过溜车，也没开过带手刹的车，提了车之后专门跑到地下车库去练了溜车的问题，车停在半坡，光踩住刹车不拉手刹，起步刹车换油门的时候车开始往下溜，这个时候抓紧猛踩油门，遛一点就开始往上走了，后车跟的如果不近，可以不拉手刹直接上。如果后车跟的近，就得拉手刹了。我看有人说就算拉了手刹车也会溜，我也测试了一下，拉了手刹踩住刹车车不会溜，不踩刹车拉手刹，手刹不拉到顶，车也会溜，所以在坡上不踩刹车，手刹必须拉到顶，就不会溜车了，起步的时候踩油门送手刹，车往上走。试了试没有网上说的溜车那么严重，猜测溜车严重的可能有人手刹拉的不到位。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】家了有个本田URV的打车了，准备买个小的给我老婆上下班代步用6月24有的想法，然后分别是小蚂蚁、欧拉黑猫和零跑T03。这三台车我都开了下，平心而论，我觉得T03是三台小车里最有汽车味的，行驶质感出乎我的意料，底盘很扎实，转向比较精准，电门的响应也很积极，我觉得跟十几万的燃油差不多一个水准，再加上车身灵活，确实挺好开。车辆起步很快，动力也非常强，，价格办下来也就6万左右，非常经济实惠的一款车，最最关键的是支持快充，充满一次电才30多元，开空调的情况下可以跑300多一点，这样才华1毛钱1公里，比我本田划算太多了，买了这个车之后，我都很少开自己的车了。
【不满意】车是给我老婆买的上线版代步的，他新手，此车没有停车辅助系统，在有坡度的地方容易溜坡
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.用车成本低。在家能用峰谷电，不到三毛一度电，不到二十块钱充满，单位免费电。 2.五门四座空间大。我老公177开车，我160正后面坐着也能葛优躺，比两门四座的好太多了，像一个正常小巧玲珑的车，没有两门的局促感。最近在搬家，后排放倒后，空间大的难以想象。 3.提速快。开经济模式也能第一个冲出来，即使有拖拽感。 4.续航够用。基本一星期多一充，看使用情况，一般星期五充，以防假期出行。 5.车身高，跟一般suv车身一般高，视野好。 6.底盘扎实，过石子路，过坑，紧急躲闪都不怕，有一次蹭到底盘，很害怕伤到电池，去售后检查一点事没有，只是底盘装甲划，而且底盘装甲喷的很厚很安全。 7.颜值高。加上做活动送的改色膜，改成水晶卡其米兰加黑色悬浮顶，格调高的不行。 8.意外的惊喜。 一：一开始买最低配，很多人说没有自动刹车和上坡辅助，怕溜车，我来起来配合手刹根本没啥难度，而且还发现了一个更简单的方法：直接上坡踩油门，到车牌识别那不踩刹车，松三分之二电门，保持电车不动，识别车牌后直接深踩电门，这样不用手刹，一只右脚就可以控制。 二：网上也有人说漏风，因此我买车的时候直接买了密封条，去售后检查的时候发现21款根本不漏风，只是车头平，车身高，风噪大一点而已，售后人员说就算有漏风，我们这也会免费修好，非常贴心。
【不满意】1：风噪大，特别是开到110的时候。 2：后排座椅顶腚，这是我老公说的，我坐着没事，我老公太重了，180斤葛优躺的时候感觉有个硬支撑。 3：下雨天开关窗不会刮掉雨水。 4：做工能感觉出来细节方便还是差一点，比如塑料和塑料接口处不严密，车缝大等等。
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【其他】

【满意】1.外观挺耐看（可能是购买后看的多了哈哈） 2.内饰同价位应该算最好吧 3.空间真不错，后排高度很满意，不会感觉压抑 4.同价位配置最高（虽然我是低配，常用的配置全有） 5.0-100加速跟想象中的电车比有差距，但是0-60加速还是挺满意！市区超车比我的油车舒服，没有顿挫、响应也挺快 6.整个底盘的调校感觉是同价位做的相当好的！试驾了同价位几个品牌，要么飘要么硬！只有T03感觉舒适、还挺稳！ 7.工况续航同价位最高！目前使用一个月左右，没有实际测试续航里程，不过按照平时使用状况推算，市区实际续航应该在350左右
【不满意】1.低配无esp，个人感觉车身稳定系统还是非常重要吧，建议厂家标配 2.轮毂尺寸合适，但轮胎宽度确实小了一点，看上去有点单薄，后期准备自己改一套 3.驾驶模式和动能回收建议独立控制 4.换挡机构没有物理反馈或提示音反馈，个人觉得最值得吐槽也是最值得厂家改进的就是这一点，因为没有物理反馈（手感），每次挂档都不知道究竟有没有进档？总要看看仪表盘才敢确认在哪个档位，希望厂家改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮，本来无奈想入黑猫的，但是看到这个车的外形果断放弃黑猫。空间足，内饰漂亮，铝合金轮，智能化比较好，空调凉快，续航动力也还OK。
【不满意】非要说的话就是高速风噪大，减震一般，可能也和我胎压有关，出厂胎压2.5，夏天随便跑一下2.7了，手刹的位置往前靠，前面水杯的位置设计在座椅中间就好了。空调凉快是凉快，耗电也不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车10天，跑了1000多公里的真实感受，新能源最在意的就是续航嘛，也是买的三元的，刚开始开空调驾驶公里数蹭蹭掉，也以为这车虚标，（这个车空调很冷，哈哈，很给力）接着前几天晚上去山里，山里晚上和凉，也就没开空调，然后测了一下，测了两次，第一次开了10公里，只掉了8公里的电，第二次开了42公里，只掉了36公里的电（全程60码左右）后来听说好像三元液冷耗电，不开空调驾驶应该380可以跑，6w能跑380km的车也只有零跑了，第二就是驾驶感。运动模式推背感很强，红绿灯都是第一个窜出去的，其他就是倒车影像很高清，比我朋友的名爵清了不知道多少倍。其次就是车小，开到哪停车很方便，倒车入库都不存在的。直接开进去。
【不满意】座椅偏硬，丐版是织物的，有条件还是上好配的会舒服点，还有就是避震......不过6w的车不能要求他太多。其他没有发现什么不满意的。
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】优点：1、403km续航，目前是所有新能源电动汽车里续航最高的一款了吧，因为之前有开新能源电动汽车的经历，结合自己的实际情况（每天单位和家里往返有32公里路程），减少充电次数对于我来说还是挺重要的，续航长初步计算一下夏季10天充一次满电应该是够用的，到了冬天应该会大打折扣，但是5天应该勉强够了，不过最近了解很多人保养电动汽车的方法居然是能充电的时候就充上，所以可能后续会改变一下策略。 2、安全性高，前车双气囊、自带倒车、卫星导航、倒车雷达、防撞梁，低配的是没有高配的自动泊车、面部识别、小零语音识别控制系统、全速自适应巡航、上车辅助以及多种电子辅助系统，如果你是新手建议入高配，很香，如果像我一样开车比较久了低配就可以，整体安全性在同等价位的电动汽车中还是很高的。 3、电子智能较全。上一个点里有说低配是没有高配的大部分电子智能功能的，但是不代表没有，低配也可以实现远程手机app控制车辆（解锁、空调控制、后备箱开启、一键寻车、电池预热），远程也可以看到充电情况，设置充电开始时间等等，我觉得对我来说最有用的还是空调控制了，有的时候出去办事，准备去开车前提前打开空调超级有用，夏天的时候上车真的不会喘不过来气了，而且电子钥匙也可以通过设置自定义按键设置一键降窗功能，当然如果可以和高配一样有一键升窗就完美了。 4、整体空间。这个车大小是和欧拉差不多的，只不过比欧拉高一点，更像个SUV，后窗是可以升降的，这点可能也是我选择小零放弃欧拉的一个点，整体空间我觉得坐四个人后面再放点箱子还是轻轻松松的，后备箱的储物空间还是比较大的，多放点行李还是没问题的。 5、隔音效果还是不错的。刚买回来的时候，关着车门车窗在车里面和外面的老公说话，老公都没理我，打开车窗老公才听到我有说话。 6、零跑的专业售后做的真的很不错，无论是app的技术支持还是当地的4s店给我的感觉都是认真负责，让人好安心。 7、最近刚了解到零跑技术团队拿下了多项专利，可以说对以后的发展期望更大了。 8、家里有孩子的可以考虑一下这个车，后排坐小孩可以安装儿童安全座椅，有安全带，有车门儿童锁，儿童安全考虑的也算不错啦。 9、三个车辆驾驶模式：经济模式标准模式和运动模式，之前一直用的标准模式，最近试了一下经济模式感觉车辆回收能量明显，运动模式下红绿灯提速明显很快，起步快，提速也很快。 10、空调很给力，平时基本开一两档，刚上车的时候可以开4档迅速降温，温度降下来的时候2档就够用了，有时候甚至觉得冷。
【不满意】1、第一个被我吐槽的就是这个坡道溜车了，因为没有高配的上车辅助功能，导致每次红绿灯有点坡度的地方驻车起步的时候都会后溜！虽然每次都把后面的车吓一跳，但是好歹每次起步都没有后溜太多，建议大家多用考驾照科二的训练方法来完成坡道起步！ 2、在优点里面已经吐槽的只能一键降窗不能一键升窗。每次降窗以后想升窗就还要跑进车里面升上来，还是比较麻烦的。 3、倒车影像和倒车雷达不够精准。有的时候感觉离得挺远，但是其实就差点撞上了，尤其有的时候过于依靠这两个功能。建议大家不要过于依赖，还是多看看后视镜比较好。 4、车乘储物空间不够用。这里说的储物空间不是后备箱，而是前排+后排的车乘空间，储物空间太少，不能满足带娃的需求，孩子的东西特别多，需要放奶瓶、水瓶、纸巾，还有带娃者的手机。车上想放一下小被子也没有位置。 5、充电问题：慢充情况下，充到90%以后明显充电速度过快，而开车的时候这部分电掉的也是最快的，关于这个问题还是很不理解的。 6、关于风噪。平时在城市里代步最多也就开到50倒是没有发现，最近开到郊区提了速度到90明显感受到了风噪了，没办法，只能开大点音乐遮挡一下。 7、中间的扶手箱网上看了很多都没有配套的，感觉中间太空了，用觉得缺点什么。 总体来说呢，优点还是大于缺点的，毕竟价格6万落地，也不可能指望买一个完美车辆，这个价位这个车可以说性价比很高了，总之还是很香的小车。
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【动力】
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【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】