马自达CX-5 2021款 2.0L 自动两驱黑骑士

【满意】颜值超高，符合年轻人口味。对比了途观，荣放，CRV，同等价位的情况下，这个CX~5 的2.0L升的黑骑士，配置高，带车侧预警，盲区监测，自适应巡航，抬头显示，真香。 自己从事销售这么多年，对车子也比较了解，比较看重发动机，变速箱等大件的质量，这款车2.0自吸技术很成熟，没有后顾之忧，比涡轮增加的车子使用成本要低，经济性更高；6AT变速箱也是我比较看重的，同级别要么Cvt太肉了，要么DSG小毛病小问题太多了，上班比较忙，也没时间花在修车上。 买车就是为了家用，家里也有轿车车了，所以就买个可靠的Suv开开，这款车性价比真的可以，所以就入手了！
【不满意】目前油耗还没达到自己心里的预期，跟汽车车市那些老铁的比比还有差距，不过才开了半箱油，可能还在磨合期，期待他的最佳表现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 第一辆车是亲戚的二手马自达3，2.0的排 量，开了几年没出过大问题，只是更换过电池和水箱，感觉马自达省心省钱。非常喜欢马自达这一代的魂动外观,主要是市区家用就选了2.0自动两驱黑骑士,店里政策比指导价优惠了2.5万，还买了4980的套餐，包含10次保养，两年延保，3M贴膜，行车记录仪。试驾的时候2.5和2.0对比了一下，动力肯定是2.5好，但是考虑主要是市区家用，最后选择了2.0的，也能省点油，创驰蓝天的这套动力匹配6AT变速箱,2.0对我来说足够了。 CX-5是偏运动的经济型紧凑级 SUV ,驾驶感是同级别最好,一直比较喜欢荣放和crv，去驾驶了以后还是选择了CX-5马自达还是比较注重驾驶感的,可靠性高,省心耐操。 安全性也是很好的，看了国外的碰撞测试，同级最优，希望国内的测试出来了成绩也能那么好！ 马自达的养车维护成本比较低,4s店基础保养套餐够五年的保养了，后期自己保养一次不到五百块,五年无故障,稳定可靠，之前的老马3车龄14年，也没出过大故障。 整体操控不错,发动机变速箱匹配平顺,底盘整体感强,有一定运动感。6AT变速箱匹配2.0L自然吸气引擎,出力非常线性,油门踩下去降挡比较积极,虽说2.0动力差点，但是舍得踩油门也能加速超车，不过地板油用到的机会也不多，所以省两万块选择2.0不香吗？低速方向盘有一定虚位但是指向精准,反应灵敏,速度增益比较合理。高速中心感很强:底盘扎实稳健,悬挂偏硬一点,过槛动作干脆,无多余晃动;黑骑士18寸黑色轮毂冷酷好看；整体操控感强,过弯车随心动，人马合一。 最亮点的还是这套2.0L创驰蓝天引擎和变速箱,平顺且比较省油,动力响应很敏捷,底盘也是比较扎实;自动大灯和雨量感应雨刷用起来很省心的。 整体驾驶感受是偏运动化调校的车。发动机变速箱匹配平顺,响应敏捷,油门动力线性好控制,极个别情况有反应迟钝闯动:方向盘指向比较精准,底盘整体感较强、悬挂比较偏硬朗,对路面比较敏感一些,相对舒适型欠缺一点。 2.0的排量,综合平均8.5个油左右,日系车里不算最省油的。高速一般6-7个油左右, suv 风阻大,120码比80码更耗油一点。市区要看拥堵情况了,堵车的时候一般得到9个油以上了。
【不满意】音响系统比较一般,后期有钱了考虑升级一下; 隔音效果挺好的，真没大家说的那么差，启动的时候发动机声音也不大，可能是开惯了老马3，现在这点噪音就可以忽略不计了。 空间的表现很一般了。前排的空间还行,算是同级别的正常水平,后排的空间还是比较差的,座垫偏短偏陡,后排中间中间的隆起也高,后排长时间乘坐不怎么舒适，这点crv和荣放是要好很多了;后备箱空间算是正常吧,后排的座椅是可以放倒的,基本上能做到全平。 其中最不满意的是顶配的副驾驶没有座椅电动调节, 没有座椅通风功能，夏天就算开空调，背后还是会流汗，中控屏太小，车内氛围差点意思，这是同级别日系车的通病，都说是重点放在三大件上了，跟国产内饰和氛围感简直是不能比的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】魂动设计张扬的外观符合我们年轻人的个性与审美，黑骑士的配色与时下流行的黑化更是不谋而合，进一步提升了好感度，非常酷！不愧颜值党的称呼。
【不满意】中控显示屏只有7寸，液晶仪表只有3.5寸与时下流行的大屏相比有点格格不入，科技化智能化的东西还是有待提升，后排中间地台凸起占用腿部空间导致后排空间稍显不足，2.0的动力有点肉，哎。。。。奈何钱包紧，要是选2.5的就满足了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款车，价比比较高，外观都很符合我的审美，看起来很大气，车身造型比较优雅，底盘，质感尤其出众，支撑性十足，过弯道的时候没有侧倾，虽然是SUV，但驾驶感觉不次于轿车马自达的车开着，果然是很好，开主题就是马路上最耀眼的，油耗8到8.5也算是一个惊喜了，乘坐感觉也很好，这款车不仅空间大，给人乘坐舒适感很满意，开起来也不笨重，而且马自达的操控性是人人皆知的，这台开起来非常的舒服，方向盘手感也很好，操控起来也是非常不错的
【不满意】这个车唯一知道吐槽的就是他的中控屏吧嗯，中控屏稍微有点小嗯，这点是我比较不满意的，剩下的都还好，颜值高，空间不错，那是不错，操控不错，颜值又好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看了几款车，一直没看到特别喜欢的。一听这个名字我就好奇上了，听到介绍就想开起来试试。真是一眼入魂！么的，看上去太霸气了。车头造影，有个水晶标，好听的名字，魂动之翼。感觉上档次，配上那个大灯，颜值杠杠的。
【不满意】启动声音响，启动起来像跑车，哈哈。个人觉得能接受，朋友说一启动，整栋楼都听见了。还有就是，路上启动的时候，旁边的人看过来，万星瞩目的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】排序分先后：1.车身的外观是最最满意的地方，魂动的设计，绝对是街上最靓的仔，前脸部分最喜欢 ，而且黑骑士版本的车标和进气格栅都是熏黑的，给人酷酷的感觉，2.内饰简约不简单，尽显大气，做工精细，全系软材质 ，一点不偷工减料，3.动力方面没得说，起步响应很快，东瀛宝马名不虚传！换挡也很平顺，没有顿挫感 4.灯光系统很炫酷，感觉可以和灯厂聘美了 5.车机系统很方便，响应迅速 6.车辆静音性做的不错，车玻璃全是双层隔音的，车门子都是带密封胶条的.
【不满意】排序分先后：1.发动机自动启停不好用，据说是因为北方冷的原因，虽然自己并不想使用发动机自动启停功能，但谁希望它坏掉呢，并且这个功能想要关闭的话，需要每次上车都关一次，还挺麻烦的。2.中央扶手箱太小了，显得有些格格不入，有点像90年代车辆的扶手箱。3.2.0版本全系标配17寸轮毂，感觉尺寸有些小，如果能像2.5版本标配19寸轮毂，颜值还会有所提升。4.副驾驶座椅居然不是电动调节，而且还是顶配车型，落地29万的车，多多少少显得有些寒颤了 5.car play 功能需要数据线连接，现在很多车型都已经支持无线连接了6.车辆冷启动时候发动机声音特别大，这点在现在的东北特别明显，大概1分钟以后声浪平息
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】细节方面做的非常好，完全没任何瑕疵，整体的做工是我最满意的地方。另外车窗一键升降以及防夹手功能，前后的USB充电接口，也都特别的方便。每一个按键和旋钮的阻尼感都非常棒，内饰的做工也相当精致，这就是合资车的价值体现。
【不满意】空间确实没什么优势，尤其是后排的体验，在同级别中也属于中等偏下的水准。好在我对空间没什么太高的需求，家里也不止一台车，这台车就是我上下班代步用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，外观，外观，重要的事情说三遍！马自达cx-5外观采用了减法美学，线条流畅，尾部设计丰满，我相信很多人对马自达的颜值是无话可说的。再加上马自达品牌传统zoom～zoom～的发动机轰鸣声也是代表着他的浪漫情怀。马自达的三大件当然不用多说，创驰蓝天的6AT变速箱加上13:1高压缩比的发动机稳定性足足的，操控无敌。
【不满意】话说空间肯定不是cx-5的优点，空间一般，不大不小，刚好够用。如果是里面做的更大更广宽些就更好啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的话还是马自达cx-5外观，内饰，对于颜值控的我来说，外观造型一定要过关，才能成为我的好伙伴啊。说起来我也是一个老马自达司机了，然后我是之前开的14款昂克赛拉，是买I二手车。然后二手车买的时候有些贷款还完了以后的话，我把它卖了，自己对马自达车型还是挺中意的，这次想换个suv开开，这就换成马自达cx-5了。其实总体的话还是喜欢马自达这种运动感吧，外观和内饰其实都是衬托出运动感的一个主要的条件。
【不满意】最不满意的可能就是这个车开起来吧偏运动一些，底盘减震过滤还是比较硬的，可能颠簸稍微强一些，然后就是后排空间比想象的稍微小一点点。其他的地方还是比较不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了将近2个月，整体用车感受就两字“舒服”马自达销量并不代表一台车的好坏，只有真正开了，你才能体验到真正的乐趣，高颜值，驾驶的乐趣，整体就是人马合一的真正快感。 现在开了不到1000km，油耗有惊喜8L 百公里左右，首保后可能会再降一点。油门和刹车都调教的不错，有人说刹车偏软跟车近踩不住，其实都能定住，主要还是预判提前降低车速，还能节省油耗，燃油这块我加的是92号，中石化还是有保证的。 有很多人纠结空间问题，我可以很负责任的告诉大家空间绝对够用，我身高1.80，体重80kg，前排驾驶毫无压抑感，座椅调节没有卡到最后基本留有很大余地，个子高和吨位大的建议调节座椅高低就能很好的解决空间问题，驾驶室很简洁没有国产车及美系德系豪华车那些叫人眼花缭乱的配置，中控屏依旧小巧轻便，不阻碍视线，人性化设计合理，驾驶时调节按键和音量，全部按钮解决，有效保防范了安全隐患。方向盘怎么打怎么有，手感很好，更加为驾驶乐趣添加了重重的一笔。再说说躁音的问题，基本整车很安静，跑了几次长途速度保持在100区间，前排驾驶很安静后排没有隔音玻璃躁音也不大，车内交流听歌稳的一批。 本人本来打算入手2.5的，后来因为综合考虑了一下还是买了2.0的，说实话市区包括高速2.0其实绝对够用，除了起步稍微肉了一些，没啥毛病，但个人还是建议上2.5的，因为同等配置的前提下，19的轮毂和2.5的动力是后期无法通过加钱而解决，多加点钱入手2.5你买不了吃亏买不了上当，性价比很值！但是2.0的轮胎跑起来很舒服，尤其是坑洼路段，没有那么多的后顾之忧。
【不满意】1. 冷车启动发动机声音大，过一分钟才会降下来;2. 4s 店少了，每次去都要好久????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】