极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 免税

【满意】最满意的地方就是极氪各方面的设计了，当初之所以一眼就喜欢上了极氪，靠的就是他优越的设计感，霸气的外观、简约而不失大气的内饰、帅气的猎装轿跑造型、无边框车门、超大的内部空间，然后续航也很不错，各种高级配置也是应有尽有。自从有了001，生活有了很大的变化，真真切切的感受到原来驾驶也可以这么有趣！当你可以躺在车里看着星星看着电影，可以花更少的钱去更多的地方，甚至可以在车里铺床睡觉的时候，你就能感觉到真香，001的隔音做的很不错，关上窗户，几乎听不见外面的杂音，在车里午休办公都很合适，下班后，躺在车里打开爱奇艺，看一部电影，吃点零食饮料，用15.4寸的大屏和环绕立体音响看电影真的是超级爽，就是纯纯私人影院啊。
【不满意】其实对于我说，极氪各方面做的已经很不错了，毕竟在这个价位可以说是非常出类拔萃了，极具性价比！但非要说不满意的地方那就是车机的使用感觉不够稳定，时好时坏，经常性出现失忆情况，而且部分功能暂时无法使用，还有就是极氪车机的更新速度有点慢，而且更新的推送情况参差不齐，经常遇到有的车主已经更新好几个版本了，有的车主却还停留在前前版本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然提车到现在的时间不是很长，但这台车子确实是给我带来了一个非常好的用车体验，整体的我都是非常满意的。首先非常认可个车子本身的质量稳定性，整个车子的动力输出非常强，同时也拥有着相对更经济的电耗表现，对于极氪来说平时的花费也节省了不少。它还拥有着比较大的空间，一家五口坐在车里面也完全没有问题，配置也比较高，该有的东西一样不缺，我觉的对于这台车来讲，这就完全可以的了，我对它非常满意。
【不满意】车开着总体来说还算是可以的，目前还没有遇上什么大问题，等后续遇到了再来追加，但不希望有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一个资深新能源行业从业者（T充电公司），深感新能源电动汽车发展之快，从2016年人们对电动汽车嗤之以鼻，到如今满眼绿牌，从当年建充电桩到处求人，到如今场地方主动联系我们，一系列的变化充分说明新能源电动汽车的时代已开启序章。而作为“内行”人在选择购买汽车时，第一时间选择了新能源电动汽车，身为一名“内行”，对新能源汽车的信心足矣。 但正是“内行”，所以清楚的明白充电问题和续航里程是新能源电动汽车发展进程中的关键痛点，在选择新能源汽车时，我只有两个考虑，一是续航里程，二是我家安装慢充的条件及必经路上的充电站数量和质量是否能满足我日常补电。 因此，相较于性能，选择了极氪001超长续航版，标榜续航里程732KM，下面针对这两个问题和广大网友分享一下： 一是续航里程，今年1月26日提车，经历了青岛的冬天、春天和夏天，实际续航里程平均分别为理论里程的60%、70%、65%。驾驶条件：空调、音乐、按摩、通风或加热全开，路况70%为高速行驶，因此，如果常在市区驾驶，开窗通风，基本不会再低于我这个续航折扣，算是实际续航折扣的底线了。即使这样，平均续航也能达到500KM左右，普通轿车加油也就是这个续航。真的超省！想想现在的油价！???? 二是充电问题，极氪赠送免费充电桩并免费安装，每晚休息的时候正是充电的最佳时刻，0.3元-0.5元/kwh，充满30元-50元，跑500公里以上，它不香吗？！即使有网友质疑出远门怎么办？确实节假日远途充电会出现排队充电难的情况，先不说一年出几次远门，高速服务区充电网正在飞速建设，偶尔一次远行，基本500公里的续航单程足够，毕竟来日方长，少数情况的缺点不能否定它大多情况下的优点。 最后，不吹不黑，提车七个月以来，对于极氪001的感受给4.6分，满分5分，毕竟没有十全十美的东西，即使周边朋友问我推荐什么新能源汽车，我也会直白的讲，如果你追求技术成熟度、速度与激情、极简就是潮，我推荐选择特斯拉。如果你追求稳健大气、内饰豪华、性价比高，我推荐你选择极氪，说实话，开极氪有种开六七十万车的感觉，这就是对它性价比高最直接最通俗的描述。 极氪可谓老少皆宜，外观内饰既满足父母辈中国式审美眼光：车“大”。又满足年轻人追求的“流线型”、加速感。毕竟咱们大多数人买车还是需要参考长辈意见。 我们家有极氪和特斯拉，先买的特斯拉后来选择了极氪，这两台车我经常换着开，他们之问有着鲜明的不同特性，特斯拉有着新能源车特有的优点和设计理念，某些地方是极氪目前所欠缺的，但是我依然很喜欢极氪这个车和这个品牌，他所带给我的不仅仅是用车的体验，而且还有其他品牌所没有的参与感，相信大多数车主选择极氪不仅仅在于这个车的外观内饰如何豪华，操控如何优秀，有很大一部分是这个品牌的理念，更用心的造车，强大的产品力，由此，在这里也想和网友们说一句：给新能源汽车成长的机会，也给自己一个接受新事物的机会，未来不要成为一个不会像现在使用“智能手机”的人，时代在进步，我们也要与时俱进！你不去尝试接触它，永远不会知道它所带的是什么，经常在网络上看到很多对新能源汽车持有极端偏见的人，一有什么事故就会出现大量标题党“新能源汽车xxxx”，试问，一天全国各地发生的各种事故，油车又占多少？为什么没有任何标题党？针对性目的性太强，也正是因为新能源汽车的发展态势迅猛，才会带来流量，好比同样的汽车自燃事故，油车自燃不在少数，但没有人会去喷它，新能源汽车自燃立马热搜，不要让信息的不对称阻碍你与时俱进的步伐好吗？答应我，铁子们！咱们要有自己的思想！ 另外，作为“内行”人，一点小建议～如果不放心新能源汽车，可以在新能源汽车发展的序章阶段选择背靠大树的品牌，更有保障。像极氪能免费升级也是有吉利夯实的基础后盾才敢敢做敢拼！ Ps：黑武士真的好帅！????
【不满意】当然，极氪也有它的问题，比如让人吐槽的车机，但让我们这些车主欣慰的是，极氪有资本有能力去改善问题，七月份公布免费升级8155芯片，着实让我们这些车主惊喜一把！
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【整体感受】 极氪001是同时兼顾操控和家用的一辆车，舒适模式下的方向盘很轻盈，开着不累，机械悬挂版本底盘调教很棒，转向时给人很沉稳的感觉，空间宽敞。
【不满意】 最不满意的当属车机与辅助驾驶系统了，提车这么久了，零零散散的辅助驾驶功能释放出来了，唯独还少个变道提醒，后视镜的两个指示灯还没有亮过，不禁让人怀疑这俩是不是贴纸摆着看的。 车机太卡，期待官方免费升级的8155车机，偶尔会有莫名其妙的异响，不知道是哪里，今天开了有声音隔天又消失了，不知道是不是跟气温有关，挺奇妙的。
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【其他】

【满意】性价比: 用料扎实，空间够大，造型帅气！ 裸车价格26.6W（2021款we100单电机：官方指导 价29.9W，国补1.8W，首批车主定金5k抵2W） we100单电机版，选配空气悬架2W，内饰4.5K， 双通风按摩座椅6.6K，黑化600， 落地29.77W。 购置税0，保险6.8k， 买的平安。 目前来看，同样配置的车（2022版we100单电机) 要34.95W，不得不说第一批车主的性价比是“真实 在”。
【不满意】等车太久，订单2021年6月1日，选了空悬，足足等了305天。 用车方面的不满意主要是软件逻辑，特别是下车关门自动断电，车机卡顿等问题，让他显得不够聪明。不过上3.0换8155后据说不错，等升级进化了再来写测评吧。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 彻底改变了我们之前的驾驶和乘坐习惯。本人的第一辆电车，上车关上门，音乐继续和空调自动打开，座椅自动调到喜欢的位置，主动式座舱清洁系统开启（待PM2.5下降后自动关闭）。跟之前的油车完全不一样。2. We100续航很给力，满足了我的长途短途需求，市区和高速电耗差不多，18个左右，充满跑550公里没问题。3. 虽然只是单层玻璃，NVH不错，比我之前的奔驰C好，后面讲详细的对比。4. 底盘过滤也不错，后面讲和我弟的model y的对比。5. 电池和整机终身质保，5G流量终身免费使用，这个很香。6. 后期升级，到现在已经是第三代系统，zeekr os 3.01了，增加了车道保持和ADB自适应远近光，很香。再加上免费升级硬件8155新一代座舱，期待！
【不满意】1.车机卡，提车到现在都是轻度使用，连爱奇艺和B站都没点击过，但还是卡，好在7.11承诺老车主免费升级8155座舱。2.手机蓝牙钥匙还是优化不够完善，多次被锁在外面罚站，已经把极氪APP的权限全部打开了，这也导致APP非常耗电，手机每天都报警，好在后面会免费配实体蓝牙钥匙。3.车太宽，住在市区的人苦啊，停车位难停车。4. 车道保持辅助关闭后总是自动开，车速快的时候不经意抢方向盘，有点吓人。
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【性价比】
【其他】

【满意】空间+性能，就算我没有选空悬，没有选双电机，这车给到我的驾驶体验都是非常棒的。况且，这车在赛道测试上的成绩也很优异，虽然日常用不到开的很猛，但偶尔这么来一下，也还很爽。就算不是所有车型里的最高性能，但对我这种喜欢偶尔尝鲜的人来说，完全够！
【不满意】目前还没有升级8155，用的还是820A这个老芯片。这个芯片有多少能吐槽的点，我也就不说了，之前的辛酸泪，谁用谁知道。这段时间在论坛里极氪先锋体验官的分享，真是给我馋死了，等我升级8155，我要好好摸索摸索！
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【性价比】
【其他】

【满意】续航很长，选WE100也就是看上它的长续航，我没啥动力上的需求，所以没考虑那些双电机的。外观不错，越看越喜欢吧。有句话怎么说来着，好像是“丈母娘看女婿，越看越喜欢”，一个意思。充电很方便，虽然WE版没有YOU版的每个月1000度的免费电，但是现在到处都有充电桩，不管是极氪官方的，还是第三方的，而且家里还装了一个，基本没有什么充电烦恼。
【不满意】虽然目前还没遇上什么车机的大问题，运气算比较好吧，但是一些小毛小病加起来，有时候也会觉得糟心，期待8155和OTA3.0.1了
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【满意】扎实的底盘开起来很稳，内饰营造的豪华感很强，精准的操控
【不满意】运动座椅偏硬，车机系统卡顿明显，有待完善优化。
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【其他】

【满意】购车经历 本人在南京的一家国企上班，家里的老油车也8年多了，原本计划也是在22年换一台车，预算是30W封顶，在21年4月极氪发布会的时候其实已经知道了这款车，也看了发布会，但是由于预算的限制跟小区无法安装充电桩的问题，暂时搁置了订车。事情到了21年7月有了转折，小区有业主通过诉讼的方式争取到了在人防车位安装充电桩权利，物业这时候也松口了，其他业主也可以正常安装充电桩，于是纯电车又进入了我的考虑范围，由于工作单位不推荐买特斯拉，老婆又不喜欢BYD，最后还是极氪获得了最后的胜利，我在21年7月的最后一天下了大定。接下来就是漫长的等待以及配置的纠结。由于预算框在30W内，国补一定是要吃的，所以我的选择只能是WE版，当时对威睿自研的电池不是太放心，同时本人平时也没有激烈驾驶的习惯，最终在锁单的时候就锁了WE100（PS：现在看看，当时还是应该咬咬牙上YOU版的，建议预算够的小伙伴，直接上YOU版，不留遗憾） 提车价格 WE100我下定的时候有5K抵2W的优惠，最终我选配了雅马哈音响与内饰，个人觉得，这两样东西是最能影响我日后用车体验的配置。整车落地价格最终是28.19W。我是2022.1.14锁单，1.18通知我上线排产，1.24通知我下线，1.27车辆抵达南京，1.28提车。整个锁单跟提车的周期还算比较迅速的。 能耗表现 提车至今马上快满半年了，总里程也到达了1W公里。电车的使用感受，用一个字来形容，就是“爽”。我变得喜欢开车，之前我总是能骑电动车的时候就骑电动车，现在我是能开车就开车，电动车彻底沦为接送儿子去辅导班的工具。有了电车，我总想去更远一些的地方，没事就想开车出去遛遛。 由于我是单电机的WE100车型，城市通勤，整体能耗还是比较低的，冬天最冷的时候，二月的平均能耗在19.5左右，到了三月，四月，天气暖和起来了，能耗明显降低，最低单月能耗到过15.1.最近夏天，空调是上车就开，还有平时恒温座舱会偶尔消耗一些，月均能耗在17左右。我是WE版，补能90%以上是靠家充，折算下来，电费是8分钱每公里，这真的是电车的魅力所在。 高速续航的话，拿我最近一次去青岛自驾游来举例，从青岛回南京，总计565公里路程，在青岛境内100来公里还是暴雨天气，中途没有充电，一次性到家，到家的时候里程表已经不显示了，已经到极限了。所以WE100车型的高速续航，夏季按照500公里算，冬季可以按照450公里算，是比较安全的范围，超出这个范围，需要规划好补能。 驾乘体验 极氪001开起来可以用相当轻快来形容，我用的舒适模式，在日常驾驶中，完全感受不到这是一辆5米长，2米宽的车，只有在停车的时候才会发现，极氪是真的大。对于车辆底盘，我不是太懂，只是觉得极氪开起来让我很有信心。 001的内饰真的可以说是30W级别车子的天花板了，NAPA真皮，翻毛皮材质，软性包裹随处可见，整体的高级感还是非常好的。车辆后排的坐姿相对于其他电车来说，已经非常优秀了，这次去青岛长途自驾，儿子在后座坐得很舒服。
【不满意】来说说缺点 第一个绕不过去的就是车机，车机日常卡顿，设置丢失都是家常便饭，手机蓝牙钥匙更是不太好用，按照官方的教程，需要对极氪APP开放全部权限，常驻后台，但是极氪APP非常耗电，只能每次快上车的时候打开APP，体验感大打折扣。 第二个逃不掉的就是异响了，我是年前提到的车，算是第二批车吧，已经比21年 交车的好了很多了，但是主副驾座椅异响，中控异响还是出现了。在我多次进售后检修后，我的主驾申请更换了总成，目前没有再发生过异响的情况，副驾跟中控偶发的异响，我已经不去关心了，等到后面有最终解决方案再去售后处理吧。这个不得不说，极氪的终生整车质保，还是让人非常安心的。
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