凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 享不凡

【满意】颜值嘛，路上开的不多，遇到过几次，提车前我看别人开凡尔赛，提了后别人看我的凡尔赛，这种四不像其实也兼具了多种车型的优点，比如193的离地间隙，比如较低风阻的车身高度，不那么高但是动力满足日常需求的油耗，这些都是家用车所需要的关键因素，前脸看起来成熟稳重且犀利，侧后看起来又运动，又修长！在合资车里面，我看了一大圈都找不到这个价位的车能用上8AT的，还有什么主副驾驶电动调节，不是高配别人会给你？全系19寸轮毂帅不帅？倒车影像啊，液晶仪表啊，皮革座椅啊，后视镜全系都可以锁车自动折叠加热的，它的空调特别棒，温度分区，去雾效果极佳，它的座椅软硬适中，该硬的地方硬，该软的地方软，托住你的老腰和脊背，哈哈！！！前排可以完全放平，后排比例放倒之后的后备箱那真是超级能装，躺上两个成年人完全没有问题，你准备好一个充气垫，真就是出去旅行，走到哪，睡到哪！车在哪家就在哪！车的隔音效果不错，音响体验也是不错的，发动车子都几乎感觉不到发动机工作的感觉，不看仪表中控还以为车子没发着呢。再就是吧，现在国产也好合资也罢，大部分车都开始吃细粮了，这油价不停的涨啊，地主家也没有余粮了，这车还能吃粗粮，这还真够凡尔赛的
【不满意】走碎石路确实会卷石子声音大，看你承受度，毕竟我的用车环境基本没有这段路…其他还好吧，还没开多久，等我过段时间再写，趁着过年都回老家了，武汉的路上没什么车，开出去浪浪，对了，啥都能给，倒车雷达咱能不能不小气，我们一代车主就算了好吧，实在不影响我们对它的喜欢，就当是为后来车主谋福利，也为你们来年的顺利，后期把雷达给装上吧！要不了几个钱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一个17款16年11月大众速腾车主，车子开了几个年头，目前形式6.8万公里，车子大毛病没有，小毛病不断，冬天暖风不热，高压油哒哒哒泵响，上次清洗节气门发现节气门有机油等。车子开起来质感还可以，就是空间小了一些。我姑娘现在也大了，现在学古筝，所以迫切需要一款家用空间大的车子。 我在21年6月份开始关注旅行车，因为我喜欢轿车的驾驶质感，所以备选了几款车子，一个是斯柯达明锐旅行，一个是马自达CX-4，还有就是大众朗行（后来才知道朗行停产了），在哈尔滨几个4S店看车，研究车子，明锐旅行先排除了，因为担心大众通病，怕暖风不暖，怕再有其他小毛病。后来又看的马自达CX-4，车子我很喜欢，尤其是AT的变速箱，我特别喜欢，可是纠结空间，后排太小了。 因为选车耽搁了一些时间，纠结中，后来看汽车车市铁子，关注了一款雪铁龙凡尔赛车型，在网上仅有的一点信息了解，车型尺寸，配置正是我需要的，所以在8月份的时候去了哈尔滨雪铁龙的4S店了解，雪铁龙一个小姑娘接待的我，给我说现在是盲定阶段，展车没到，可以先关注，可以在微信小程序里下订单。我喜欢归喜欢，但是没看见实车，始终不托底，不好下定。所以就在等一等看看实车再说。终于九月份，雪铁龙销售给我打电话告诉我展车到了。我赶紧抽出时间去看看车子！ 我第一眼看见实车，真的，凡尔赛车型真的很吸引我，尺寸很大，底盘很高，双尾翼，配置挺高！所以我又给我爱人打电话让她来看看实车，最终我和我爱人敲定，就选凡尔赛了！直接在微信程序里下订单！订的14.37的太空银凡尔赛！ 一晃时间很快，2个多月过去，雪铁龙销售小姑娘给我打电话告诉我可以提车了，那时的心别提多高兴了！ 我是个话唠，说了一大堆口水话，现在我行驶1500多公里，简单和大家分享一下吧。 1、最满意的： 1.驾驶质感真的很好，因为底盘有魔毯悬挂，好像叫PHC什么适应系统，减震很软，过个坑不颠簸，舒服。 2.1.6T的发动机，之前看论坛说同款发动机有烧机油现象，也担心，但是目前行驶1500多公里，机油尺正常，4S店销售和售后也说这个发动机是改款的，有些零部件都得到了强化，现在也没啥担心的。我一直用92号中国石油，刚开始时油耗在12升左右，现在油耗在8个多油吧，挺省，比我的速腾1.4T的省油。 3.车子暖风上的是真快，热车特别快，暖风给力，暖风烤脸！比我的速腾强多了。我知道这个车前中网有像百叶窗一样的装置，底盘有发动机隔热瓦，所以车子热的快吧。 4.这款车子是爱信8AT的，驾驶真的很舒服，换挡积极，不拖泥带水，特平顺。现在网上说的车子抖动，我目前没有发现，我也特意拿矿泉水放在车中控台还有发动机上面，很稳。也可能是这个变速箱是8速的，很省油！ 5.车子的座椅，很柔软很Q弹！我姑娘说的，我也觉得不错，比我的速腾舒服多了。 6.我的是低配的凡尔赛，中控是10英寸的，显示内容没有其他级别的丰富，但是也足够我用得了，车子标配8音响，效果很好，不知道其他配置的是什么样。 7.全系LED大灯，大灯真给力，两个近光灯，一个远光灯，我跑过一次夜晚高速，车子灯光很亮，显示距离很远，好评！ 8.19寸主动进气轮毂，刚开始也纠结轮胎有点窄，后来提车使用，后来又换的雪地胎。现在为止，轮胎尺寸完全没必要纠结，高速稳，冰雪路面和正常车辆没区别！ 9.还有一些其他配置都很好，什么无钥匙进入，多功能真皮方向盘，换挡拨片，驾驶模式调节，天窗，后视镜加热折叠，魔术雨刷片等都很完美，够我用的了！
【不满意】最不满意：目前为止还没有不满意的，非要说一条，可能就是后轮有时候走土道，有沙子敲击后轮内衬，我想等天暖和了，去改装店做一次后轮内衬隔音，不是啥大事，又没几个钱！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从关注到各种论坛贴吧看雪铁龙凡尔赛，非常的惊艳，毕竟相对于以前雪铁龙车型外观设计属于中庸类型，就是年轻人一看估计都不带回头的，而现在大大的颠覆了我对它的观点，可以说是雪铁龙设计最漂亮的一款量产车！最新潮的前脸设计，颜值非常的在线，在这个看脸的时代，有一个好看的外观绝对非常的加分，第一眼就喜欢上，其他的都是小问题，哈哈，而我就深深的被它外观种草了，而自己的预算也就在15到20之间，所以这个应该就是我最满意的一点，在这个价位里看了很多其他的合资车，比如本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁等等，同样的B级车里，对比了几个配置所对比的价格后，虽然这几款老牌劲旅确实销量很高，而且相对于保值率也更好点，但是谁买个家用车就拿去卖了，一般新车开个几年后，折旧率我觉得也都相差无几，所以也没什么好纠结的，性价比在这几辆车中应该算是最高的了，毕竟此车的宣传就是入门既豪华，不是说说而已的！从买车到提车也经历一个多月，漫长的等待，每天都期待中，终于有一天听到销售顾问让我去提车，让我非常的兴奋，一过去各种手续一弄，拿这临时牌照我就上车一顿操作，还是电动调节爽，比以前的手拉式真是方便太多，座椅的舒适度还是非常好的，开上铺装道路遇到减速带，60码过去颠簸感都不明显，雪铁龙的地盘减震调校的还是非常OK，百年车企的地盘实力还是名不虚传。开上爱车已经也有小半个月了，整体燃油经济表现还是非常给力的，提车的第一天显示8.8还吓了我一跳，后来开了一段时间，综合油耗表示在了6.5，还是可以接受的！我也特意的上了一次高速，因为看到论坛里之前经常说后排噪音的问题，我就让家人感受下，哈哈，差不多跑了110公里！中途试了下90到140的速度，家人都说和同级别其他车的噪音都差不多，在车内都是接受范围内！所以不能吹毛求疵的硬要和豪华车比静音，实在要静音可以后期自己在改装店加装隔音棉或者隔音措施，保证你听不到外面的声音！后备箱的空间还是比较大的，后排座椅全放倒都可以当床用了，两人出去来个西藏自驾游还是非常爽歪歪的！开上我的爱车，回到我山区的农村家里也表现的非常OK，因为底盘高，相当于SUV，过坑坑洼洼的都不在话下，这个也是我选择它的机油，既有驾车的舒适度又有SUV的通过性，怎能不香了，这款车开久了背部也没有什么不舒服感，长途者的福音，并且这车的车内气味真的一点都没有，环保材料真的太给力了，不过保险起见，买车后的几天我还是全车窗全部打开在太阳下面暴晒了几天！目前开了1000多公里，整体感觉还是非常好的，整体舒适性，性能都表现的符合家用级轿车首选，后期我还是会抽个时间改装下我的爱车，毕竟看到了车展上的各种绚丽的改装颜色和轮毂配色真的是太帅了，开上他们出去绝对的回头率更加爆表，年轻人嘛就是要造，把自己的爱车装扮的更帅更好看！
【不满意】最不满意的地方就是刚提车时，4S店真是太小气了，油箱里面基本没啥油，开到加油站的路上油箱都亮红灯了，还好坚持到了加油站，不然我都要找他们给我扛到加油站去！还有一点不满意的是都配备了这么大的一块全景天窗，遮阳帘居然是手拉式的，就不能多接一根线搞个电动的嘛，总不能一个人开车，想打开天窗还要放一只手后拉吧，希望后期改款改进一下！抬头显示要是全系标配就好了，有点太贪了，哈哈，这样就真的入门既豪华了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凡尔赛C5X融合轿车、SUV及旅行车优势元素，成为实实在在的跨界车。 10月23日提车至今已一月有余，黑妹凡尔赛C5X已陪伴行程2182公里。作为13年的法系车主，对雪铁龙这款诚意之作更加充满信心。 在油价居高不下的形势下，油耗是每位车主特别关心的问题。凡尔赛C5X带给我的是不仅是惊喜，更有安装车顶行李箱、风阻增大后意想不到的燃油经济性表现。表显：平均时速40公里，百公里油耗5.7，总里程2180公里（实际2182公里）。 凡尔赛车内各种噪音均在可接受范围。长途自驾旅行，噪音是影响驾乘人员心情的重要因素。凡尔赛C5X封闭较好，正常行驶过程中，几乎感觉不到发动机噪音，车内自带大屏欣赏音乐或电台节目，音量在8以上几乎不爱影响。凡尔赛C5X的205毫米宽的轮胎抓地力较好，标准柏油铺装路面胎噪很低，时速100公里左右未感到明显胎噪。风噪与时速关联度较大，时速80公里风噪很低，时速超过80公里风噪略有增加，加装的车顶行李箱较为明显，但均在可接受范围。路噪不太明显，只是通过沙土路面时，轮胎带起砂石击打底盘声音稍稍有点刺耳。 时速88公里以上即可升到8挡。8AT变速箱换挡平顺、名不虚传。 本人已近20多年驾龄，先后拥有并驾驶夏利（手动档）、普桑（手动档）、雪铁龙凯旋（自动档）等多款车型，现在驾驶凡尔赛C5X，感觉到更加轻盈、灵动。总里程过1500公里后，提速更快、带档滑行更加流畅。起步时，如果不暴力油门，几乎感觉不到升挡的时间差。 凡尔赛C5X的长宽高分别为4805mm、1865mm、1505mm，轴距为2785mm，按车身尺寸看，凡尔赛C5X应该定义为B级车。但其通过性不输一般SUV。193mm的离地间隙，以及18°的前接近角和23°的后离去角让凡尔赛C5X的整车的姿态偏高，因而有更好的通过性。曾尝试通过非铺装路面及沟沟坎坎，没有任何压力。有时也挑战一下坡度，否则，对不起这个193毫米离地间隙。 车内空间灵活可变，正副驾驶座位均可放平，后排座位也可放倒，中途两个成人休息或应急露营没有任何问题。 车机系统升级后非常实用，除正常收音、播放U盘等媒体影音外，导航等功能也非常流畅。 后备箱空间很大，底部可放置选配备胎，车子本身自带气泵、补胎液，远行没有太大压力。 其他功能的使用体验之前已有分享，这里不再赘述。
【不满意】行车过程中，轮胎带起的石子打到车底盘上，会有刺耳的声音，希望以后厂家能有所改进！
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：第一眼看到就喜欢上了，我的菜 内饰：中规中矩，谈不上豪华，也不差，对的起这个价格 配置：1.6T+8AT够用了 空间：绝对够用，前排驾驶位调好，后排空间充足，并不像38说的那样，本人身高175 操控：方向盘很轻，比我原来的世嘉好多了，并且随着车速的提高而加重 舒适性：真的很不错
【不满意】一级车享不凡没有倒车雷达，车内的LED灯太小了
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【其他】

【满意】作为曾经的雪铁龙车主，对凡尔赛的三大件比较满意，1.6T的发动机动力不是非常强劲，但是在山路和高速上超车变道任然游刃有余；8AT变速箱所带来的的加速平顺性尤其印象深刻，比C3-XR的6AT表现好很多；底盘调教比欧蓝德软，但是韧性十足，过弯变道等信心满满；整车的调教比较舒适，比起欧蓝德的硬颠吵好的太多。目前开了1500公里，相对熟悉了凡尔赛的风格，似乎找到了点人车合一的感觉，期望这种感觉越来越多。
【不满意】有一说一，目前没有最不满意的地方，如果享不凡出厂有原装雷达就好了。另外都说神龙销售服务质量差劲，我自己购车的店的服务质量要给个好评。
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【其他】

【满意】实用性强 - 高底盘，大后备箱，无钥匙进入一键启动，8AT
【不满意】胎噪有点大，仪表盘小，多少还是有点新车的味道
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】汽车的用料很厚实，车内内饰根简单大气，低调奢华有内涵，气味很小，座椅坐着很舒服。
【不满意】就是没有优惠和赠品唉????，就是这个车的车顶和前挡风玻璃处没有做包边，也可以接受反正也看不到，。其他的都很完美
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】【提车凡尔赛】最低配享不凡，从盲定到提车历时两个月，感觉还能接受。主要真心喜欢，从第一眼在网上看到凡尔赛，再看其他车就不香了，哈哈哈，我承认我是被他的颜值吸引，果断盲定，接着就是试驾，下定金，等车，提车，感觉一切行云流水，总体很满意！ 试驾时就感觉方向精准、底盘稳健，提车后立马上高速（以前对上高速还是有点心虚），这是第一次上高速，也是凡尔赛给了我信心，从傍晚一直到天完全黑下来，感觉开的非常舒畅，动力也觉得完全足够，超车轻松。唯一一点，可能还是我第一次上高速多少有点紧张的缘故，超完车就容易超速，随便就上了140，也从侧面反映出凡尔赛跑高速稳当，给我敢加油超车的信心。 很多功能还在摸索，等差不多掌握了，再分享有用的信息供大家参考。
【不满意】只有倒车影像，没有倒车雷达，不过这个价位也奢求不了太多
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】过减速带和泥泞路段很舒适，空间也很大，特别是19寸轮毂和外形最为满意，离地间隙193mm，比crv都高，通过性很好
【不满意】暂时还真没找到不满意的地方，。。。。。。。。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】