凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 享不凡

【满意】2021年11月12日提车（享不凡，白色车身+黑色车顶行李架）到现在4个多月，从武汉提车自驾至广州，然后每天上下班使用，总共用车大概7300km，谈谈使用感受: 1.上牌:4S店上牌一站式服务，很快就搞定了，五天左右收到车牌，自行进行安装，非常简单； 2.油耗:7300km综合油耗7.0L，实际高速上开定速巡航，油耗最低一箱油到5.0L，广州日常通勤非常堵，平均通勤时速不到20km，油耗约8.0L。个人感觉油耗有点惊喜，毕竟高速油耗可以干到5.0L，不过我上班那段路确实太堵，油耗被直接拉升。不堵车的时候，用定速巡航真是不错的选择，解放了双脚，又非常省油。 3.舒适感:总体感觉非常好，尤其在高速的快速行车转向和加速感觉非常棒，前排座椅软硬适中且有支撑性，后排座椅还没有体验过，魔毯悬架感觉也是不错，唯一有点不好的就是冷车启动需要稍微热车，待怠速降至800转(大概需要三四十秒钟的等待），如果直接启动后开动的话，行驶会稍有顿挫感。 4.车机:Type-C接口如果使用转接头，无法连接carlife，直接用双头Type-C数据线可以使用carlife。但carlife应该目前是整车最让我闹心的，容易掉线，现在基本不用carlife了，用手机直接导航，连接车机蓝牙播放声音。一级车对车机也没什么要求，目前来说屏幕基本功能响应还是不错的。 5.气味:看了几款同价位其他品牌的车，车内塑料味很重，因为媳妇儿孕期，所以都没有考虑。刚提车时有很微弱的气味，开窗吹一两天几乎无气味，在某宝上买了全包围脚垫+某虎上买的品牌贴膜，感觉车内气味明显加重，活性炭包也无法解决，每天只能开车时车窗+天窗全开散气味，建议新安装脚垫可以将脚垫拆下来太阳暴晒几天就好了。现在开了4个多月几乎没什么味道 6.颜色:一眼看中银色，但是银色+黑顶后感觉没有白色+黑顶好看，就选择了白车身+黑顶。颜色很好看，就是黑顶有点不耐脏，需要经常洗车。 7.空间:因为我个子不大，调好座椅后，后排空间感觉还可以，尾箱空间尤为满意，婴儿车完全没问题。搬家的时候，派上大用场了，后排座椅打倒后一趟就搞定。 8.关于抖动问题:看了抖音上车评人的评价，存在抖动问题，过了首保后，我跑高速，转速到3500左右，没感觉到抖动。个人感觉抖动问题可能是因人而异、因车而异吧。 9.保养: 首保免费，4S店服务非常好，保养完后免费帮忙安装线上兑换的挡泥板。我在4S店也购买了7折保养套餐，还算实惠。 10.安全:提车后总觉得引擎盖偏薄，手按就感觉会按一个坑，后面看到中汽研的安全测试，原来这是对行人的保护。中汽研40%偏置碰撞+正面碰撞+侧面碰撞测试，取得五星碰撞的好成绩，让我瞬间对凡尔赛C5X的安全性刮目相看。以后家人的行车安全放心了。 11.其他: (1）感觉钥匙有点不够大气，自己在某宝上淘到了比较满意的钥匙保护套，感觉大气上档次，有分量多了，非常喜欢。 (2) 凡尔赛推出共享积分，积分商城可兑换汽车部分改装件和生活小家电，感觉这点很好，每月都有小惊喜:送共享积分。现阶段已兑换挡泥板、虎头标、轮毂装饰件，都是挺好的选择。
【不满意】不足: （1）享不凡未配备前后雷达，对于开惯了轿车或越野车的车友来说，刚开始可能有点不适应，只能自买雷达加装，我已买了铁将军前2后4雷达，感觉还是可以的(会有点点色差）。 （2）carlife功能有待完善改进，提升体验感 （3）轮毂向外凸起，容易造成轮毂剐蹭。提车第二天轮毂就被剐蹭。 (4)尾窗没有雨刮器，容易积灰，不好打理，需要经常手动处理，下雨天开启后窗加热模式会好一点，不然视线有点看不清。 (5)扶手箱和门把手位置感觉偏低了点，如果再高点，可以让司机的手获得更好的支撑，开车会轻松点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然就是外观，看上这个车的原因，第1个就是外观和内饰。对比过很多车型，发现只有这个车外观和内饰合我口味。像那些日产要么就是高价低配，要么就是内饰年价感太大。给我一种很老土的感觉。这个车第二点最满意的就是，底盘行驶质感杠杠的。过那些坑洼呀，减速带什么的，舒服的一批。过减速带很轻松很舒适，不像我以前开过的那些车，过减速带很抖，很跳，这个车完全没有这种感觉。如履平地一样。特别喜欢压井盖，这是真的但是又怕伤车哈哈哈。之前去开那个试驾车的时候，我专门压井盖试的。销售都叫我不要去压了，他说容易爆胎哈哈哈哈哈，给他急的。总结一下就是外观，底盘，行驶质感。还有这个方向盘比其他的车要轻很多。这个驾驶位虽然说没有日系大沙发那么软，但是我感觉要比日记大沙发要好。因为我之前开了5个小时回家都不觉得累。以前开的那些车开了几个小时就腰酸背痛，虽然说坐也很软，但是它没有支撑性。所以开久了就会腰酸背痛，但是凡尔赛这个不会，它有一点硬性也不会太硬太软了。其次就是它的整车的环保用料，我当时在网上看的时候，不知道他有这个环保用料。直到我去提车的时候，我才发现这个车竟然一点异味都没有，我觉得很生气，问了一下销售才知道。
【不满意】最不满意也没有什么不满意就是一级车的主题没有其他车机的丰富。背景只有一个，这个我希望以后厂家会更新。不然这一个背景太难受了。还有的当然就是它的全系没有备胎了。虽然说可能用不上，但是得的有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车三个月了，开了将近2000公里。我住昆山花桥，工作外上海，处在两城交界的地方。因为疫情，大部分时间都是城市通勤。走的也都是城市拥堵路段。高速也就开了200公里。最满意的当然是外观了，真的好好看，年轻运动，X型的大灯和尾灯，冲击力十足。比较符合我的品味，双尾翼的性感大屁股，很有腔调！另外一个满意的地方，就是底盘比较软绵，座椅像沙发一样也很软，乘坐舒适，配上魔毯悬架，雪铁龙拿手的底盘，开起来会有一种飘飘然的感觉！简单来说就是舒适，好开！
【不满意】目前来说，也没有特别不满意的地方！最让人担心的就是全系没有备胎！不论是老司机新司机，心里都缺点安全感！虽然大部分司机一辈子用不上备胎，但是有的话可能心里有点底！好在备胎不贵，几百块，自己去买一个！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗： 高速基本5.几 走成安渝高速到乐至4.7 满载到湖北5.4 均速83km/h 外观： 为设计师点赞，耐看型 前卫 内饰： 开始看起也就那样， 但用久了真的不一样，设计感满满
【不满意】之前工作接触很多二手车， 倒卖 好的就自己开 然后又卖就这样周而复始 所以呢，这车给我的落差感很大，对 是很大 相比德系选手 包括它的同门师兄 1，行驶质感一般 也没体会到所谓的phc （悬架软 不习惯） 2，隔音一般 发动机噪音点赞，地下室开感觉是电车 3，3/4档抖动 抖动 抖动（不是顿挫 ）， 任何时段急加速体感都不好（4s店说正常） Ps:这些问题呢， 如果从车辆本身来说呢也还好 同价位呢？ 做工用料，配置都没他好 同级别呢? 没有同级 算是孤品（四不像 官方：不止于轿车） 上面的不满意，我也给了自己答案 就是官方5年15万公里质保，算是为颜值买单 总得来说：凡尔赛值得推荐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的有几点:（1）外观漂亮，即轿车、SUV、旅行车于一体的瓦罐车，颜值高，有种眼前一亮的感觉。（2）三大件很好，在同等价位上，爱信8at的变速箱，雪铁龙最擅长的底盘调教，以及多次升级换代的发动机都很优秀。（3）后备箱体积大，开口也大，可以放下大大小小很多东西，带孩子的家庭都懂，非常适合适合家用。（4）省油，作为新手司机，1300公里油耗8点多，很省油了，非常满意，点赞。（5）魔毯悬架调教很好，细碎路面过滤的非常彻底。整体来说，很赞。
【不满意】轮胎卷起小石子，会砸在轮供上，有沙沙的声音。介意的最好装个隔音处理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.配置。合资车中同级别同价位配置无敌了。丐版足够用了。2.提速。提速还行，没测过0-100需要多少秒，但是家用完全合格。想刺激点，换成运动模式，推背也是满满的。3.油耗。目前3200公里，表显综合油耗6.8，不算高，可能我快速路走得比较多。4.隔音防尘。全包围门板大爱，上下车裤腿再也不会蹭上灰了。隔音比日系确实有差距，但比徳系，美国来说，个人感觉好很多。5.外观。虽然长得四不像，却也个性十足，绝对不好看，但胜在耐看，看着看着就会来感觉了。6.其他。换档拨片没用过，感觉用这个挺麻烦，反正有好过没有吧。另外，限速这个功能特别喜欢，油门踩踩不自觉地会超速，有这个就爽了，永远不用操心超速的问题。7.自动启停，我觉得是鸡肋的功能，而且特别烦人。但把它写在最喜欢一档里，是因为现在哪款车要是没这个功能都不好意思说是新款上市了。但是凡尔赛的自动启停是要深踩刹车才会解发的，所以可以随心所欲哦。天太冷的时候默认是关闭的。然后，等红绿灯的时候，挂空挡也会触发启停功能。8.颜色。银色特别亮，比其他车型银色好看不少，大爱。白色也好看，只是对于我这种一年才洗次把车的人，就太不合适了。9.轮毂.注意不是轮胎哦，19寸轮毂确实惊艳。轮胎就不谈了，205的大家都明白。
【不满意】1.座椅。座椅靠背有两个小凸起，这点市面上九成座椅套用不了，除非能接受不完美。当然有人之皮革的不用套子，只是原车黑灰拼接色真心不喜欢。2.备胎。原车没备胎，可能学宝马的吧，只是别人漏气可行驶为啥不一起学来呢？当然乜，加钱还是可以配备胎的，会牺牲后备箱储物空间，备胎使用率确实不高，所以建议学人家就学完整点，会有更多的人点赞。3.中控面板。中控面板用的钢琴烤漆，真是贴灰+指纹收集神器，这个有点特别不爽。4.挡把。可能法式的浪漫我不懂。都是电子档了，你咋就不能学学通用的按键？或国产的用小档杆意思一下，非要挖个抗，然后弄个小拨杆呢？也不见好看呀，又没节省空间啥的。但是卫生不好清理是妥妥的。5.空间.对于4米8车长来说，这空间还真是一点也不大，甚至后排1米8身高坐上去还点局促，可能是轴距短了吧。横向是没问题的，纵向，高度还有待提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的三个点如标题所示：1，始于颜值：本人颜值控，凡尔赛颜值真的没得说，这也是我选择凡尔赛的直接原因。我之前很喜欢马自达CX-4，轿跑外观，魂动红底颜色，让人欲罢不能，哪怕自然吸气也不在乎，可惜之前缺钱，等能买的时候停产了。2，陷于才华：才华实说这个车性价比高，该有的配置都有了。以前开的标致408，自然吸气发动配的还是4AT，用起来没有毛病，就是油耗高。现在这个车入门就是8AT，这个价位用8AT的不多。动力1.6T也很满意，配上皮座椅，大天窗，倒车影像，说实话，整体配置我还是很满意的。3忠于人品：是对法系车厚道的一种赞赏，毕竟以前开的也是法系，用料很扎实，底盘也不错，没有大毛病，好看好开好用。
【不满意】1，低配车没有后雷达，这个不应该省，4S店有入车机的雷达加装方案也行，贵阳4S店不会搞，这个有点无语；2，行驶在砂石路面能清晰的听到砂子敲击底盘的声音，4S店也没有好的解决方案，给我免费加装了挡泥板，效果甚微，建议我去音响改装店做隔音，我新车不敢去，后期4S店不认账怎么办？3，4S店售后不专业，我做免费首保的时候，一个人告诉我车子要5000公里或者半年过去保养一次，我当时就无语了，凡尔赛如果保养周期这么短，必然会导致用车成本很高，后期还会有多少人选择法系，毕竟是个家用车，4S店不能为了赚保养费用胡乱讲。反正给我的感觉就是早晓得用车成本这么高，我就不选择法系了，半年一保养，日系车也不这样吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先肯定是外形啦，本来就比较喜欢跨界的车，第一次留意到凡尔赛之后就无法自拔了。过年回家开出去有被小围观了一波，自己站边上看他们别人围观，内心还是有点小窃喜。 其次就是性价比了，第一台车，想要的多，而钱又不多????在这个价位，看似选择很多，但想想好像也不多，因为不喜欢太大众的车型，一直有留意CX-4,，后面对比了一下空间动力之类的，还是觉得凡尔赛比较香，低配配置也基本够用，该有的基本都给到了（除了主动安全配置）。 动力较为充足，开了运动模式之后，100码再给油超车完全没压力，给油就走。
【不满意】标准模式下23档换挡有顿挫，比较影响驾驶感受。 走烂路无论是石子还是泥巴，都容易卷到轮拱上，打得哐哐响。 还有就是新车味道还是挺大的，看很多贴都说没什么味，结果炭包都没准备，快一个月了味道还是挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】爱信8at变速箱，靓丽的外观，超低的油耗，跨界车所拥有的高底盘、高通过性，入门就有丰富的配置，15万内的售价；很多实用的汽车配件都能在东雪小程序上进行兑换，这点也减少了后期的用车成本，截止目前，我兑换的有：脚垫、行李箱垫、挡泥板、两次保养，后续保养我会一直兑换，还想兑换个车模。
【不满意】因为 PSA在国内连年销量的低迷，4S店数量税减．一度害怕退出中国市场，从而导致后期用车的不便，这是我最担心的地方；不过现在看来是我多虑了，一个是河南洛阳有 4S店，再者凡尔赛上市也让PSA的销量和关注度开始回暖，厂家也开始根据中国消费者的需要而做出了相应的改变，相信后期凭借着优秀的产品、良心的用料，PSA会在中国再次崛起。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】生活和工作一成不变，机械式上下班感觉生活索然无味，买了凡尔赛生活有新的希望和动力。以前的小车快十年了内饰老旧、加速无推背感想超车无望、手动挡城区开车毫无乐趣尤其堵车的时候、速度起来风噪大、空间小了、小部件开始出问题等原因想换车，无意中在车市等平台看到了天逸，对比研究下发现法系车安全、环保、不减配。因此关注天逸后去4s试驾过结识了凡尔赛。后来买车这事因各种原因就搁置了，前期看过的车基本都被否了，到2021年底媳妇发话买车吧，联系4s定了天逸但最终提了凡尔赛。提车已经一个多月且行驶了1000多公里，最满意：凡尔赛第一眼给人感觉就是惊艳，设计感实足美观，全系标配19寸轮毂，鎏金绿高雅稳重，高低配就是轮毂样式、后排和小车窗是否隐私玻璃有点区别，车标与大灯完美融合在前脸，x元素贯彻车身，个性与时尚并存，车的外观突破法系车的设计，符合中国当下的审美，吸引众人目光回头率很高。后视镜停车自动折叠、加热等功能日常使用中多，保养比以前的法系便宜（保养公里间隔多了）、内饰用料好不减配、环保无味、配置比同价位高。全系标配爱信8at，调教家用省油，第三代1.6T发动机优化完善动力充足，phc配合法系底盘调教体验Q弹感觉，最低配的车机操作简单、流畅稳定性高，不像高配车现在问题比较多。空调分区这个很喜欢，各自调节风量和温度。 总结一下最低配凡尔赛配置高、环保、安全、用料不减配，就是一款比同价位合资车性价比高的车。
【不满意】在用车过程中最不满意有以下几点： 一是最低配没有倒车雷达，虽然有倒车影像清晰，但有的时候只看后视镜不看中控容易忽略行人或建筑物，有倒车雷达可以给个提示音，用车体验更好，防止剐蹭等事故。有一次到车有个人在后面差点撞上，想想都怕。希望厂家可以把后雷达做为选装或者作为标配。 二是后排头部空间稍微矮点，媳妇因为抱着孩子活动空间小跟我抱怨说这车后排还没以前车高，可能设计结构的原因。 三是车胎购买渠道不便 ，万一路上爆胎需要去4s店更换，离着远或者4s没有那就成本很高了，需要等好几天，耽误用车。希望厂家开放更多渠道 ，最好可以网上直接物流到家或者法系专修购买安装。 四是为了运输胎压会调高到2.8左右，在交车环节应该给调好，我跑了一箱油路程，胎噪那个大对不起这个价位，春节前调了胎压2.5胎噪有明显改善提高驾驶体验。这需要厂家提高服务水平，问题不大但影响车的销量。 五是烂路隔音差些，高速路上超过80感觉有点漏风，希望厂家后续改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】