凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 享不凡

【满意】最满意的就是外观，配置，空间，还有燃油经济性 座椅做起来非非常舒服，节能模式情况下会优 先考虑油耗，起步慢，但是非常省油，如果深 踩油门的情况下响应也是非常积极，标准模式 下，轻踩油门动力就非常OK了，尤其是1800转涡轮增压就介入，轻松超车，1.6T的发动机做到这个程度我觉得还是非常满意的，尤其是运动模式，一定要慎用，如果要打开的情况一定要跟副驾驶说一下，我是有亲身经历的，我媳妇就吓了一跳，还以为被追尾了，一脚油门下去，有机会各位可以自己尝试一下，我一般都是节能模式，因为上下班路程远
【不满意】不满意的地方目前速度快了胎噪有点大，还有一个不能说不满意吧，夏天空调有一点不尽人意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是一款靠外观就能吸引到注意力的车。你很难找到一条权威的标准来定义它究竟是一辆轿车，还是SUV，还是旅行车。传统的车长，轴长这些参数，对凡尔赛或对竞品，都会让人产生分歧。在一个优秀的外设设计的前提下，内饰造型，配置这些，只要不是太拉跨，对于颜值党，吸引力还是巨大的。更何况这次雪铁龙带来的全新车型凡尔赛，简直就是给喜欢这种类型的车主一个超大杯的享受。
【不满意】【美中不足】1.低配车有倒车影像没有倒车雷达。这个具有两面性，对于新手司机，倒车影像划线精准，极易上手。对于老司机习惯了倒车雷达和后视镜，适应和学习成本相对较高。好在有原厂雷达解决方案。2.低配车机不足。主要表现在无法车机导航，车机不能联网，行车常用的导航与音乐需要依赖外挂手机或协议转换盒子。3.19寸轮毂造型凸出，侧方或者过沟坎，更换轮胎时，易刮花表面。4.车头偏长，车尾灯两侧翼子板有造型，需要较长时间去适应右前盲区偏大，后视镜倒车视野偏小问题。5.后排上下车门槛偏高。这个问题我想是为了追求高离地间隙低坐姿作出的让步设计。但是上下车真的容易脚磕到门槛。6.个别细节处理比较简单，比如喇叭罩缺乏质感，后备箱照明灯偏暗。7.车辆解锁后，只开右侧车门通电，关闭车门口，车辆需要干预锁车，这个问题我认为跟特殊用车场景有关系。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，三大件，或者说内在吧；男生买车，可能更注重的是车辆的整体驾驶感受，不知道大家有没有同感，在有限的预算范围内，选择自己认为最合适的，才最重要；其实当初看的还有 凌度、凯美瑞，试驾完，就选择了凡尔赛，没怎么犹豫，即便是一分钱不优惠。至于有着怎样的驾乘感受，在这里就不多说了，毕竟每个人的感知不一样，我也不想猪鼻子插大葱，我也不懂，只是感觉罢了。
【不满意】轮胎窄，坐姿太低。轮胎，似乎一直是这个车的一个很大的槽点，自从我们大家知道这个规格以后。19寸的大轮毂，非得整个205的，虽说可能不会有啥事，主要还是不好买，加钱都给你改不了，现在据说可以选装18寸、225的了，我是赶不上了；可能因为车头长，又或者前风挡面积稍小，再加上刚开始开新车，总觉得坐姿太低，稍微高一些吧，头顶就挨着顶棚了，不知道大家是否有同感呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车半个月了，开了600多公里，跑了一半的高速。最满意当然是颜值啦！女人都是颜控。在中国，不好看的车子销量一般都是不理想的。雪铁龙以前的车型超前设计的外形，就一直不受待见，处在退市边缘。凡尔赛算是比较优秀的车子。外观好看/运动/年轻化。 跨界旅行车结合了轿车的底盘舒适性/稳定性，和SUV的高通过性，尤其是掀背式的尾门，搭配双尾翼。既好看，拿取东西也很方便。提车后跑了一趟老家，装了不少东西带回来，凡尔赛还是很能装的。 另外作为家用车的定位，居家过日子是非常看重油耗的，毕竟俄乌战争已经把92的油拉到8.7元了，得亏吃的92糙粮，如果像大众一样十几万的车吃95的油，一般家庭负担真的会加重，今年经济形势也不好，凡尔赛定位算是比较精准了。凡尔赛的油耗还是可以的。比美系车低一点，比日系高一点处在合理区间。油耗下面会详细说一下。
【不满意】最不满意当然是胎噪会大一点，照理说19寸205的窄胎，接触面小，应该减少噪音的，实际并没有。和我家的亲戚的亚洲龙一样吵。可能是女人比较敏感吧！每个人对噪音感知不一样。我觉得发动机噪音还可以接受。玻璃隔音还是不错的，虽然是单层玻璃，可以隔绝大部分风噪/发动机噪音，胎噪可能是通过底盘/轮拱传到车厢的，所以噪音大一点，考虑给轮拱部位加点隔音棉。 还有????就是没有备胎，确实没什么安全感，也没多少钱吧！虽然我不会换备胎，但是你不能没有呀！而且全系都没有！没有备胎，后备箱底部噪音传导会不会更多？？ 还有????车机真的垃圾，没什么功能，还卡顿。原厂支持Carlife，但居然是有线的，我颜控，接个线难受呀！也不好用，所以我还一直用手机导航！另外100%饱和度的蓝色背景也太“官方”，就是那种政府发布会的背景色，还不能更换背景色。这颜色实在是和这个车的年轻化/运动化的外观/配置水火不容啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】跨界旅行风格高颜值，结合轿车舒适性与 SUV 通过性，丰富实用的配置与安全性，符合我所有期望。
【不满意】目前没啥不满意的地方，唯一后悔没上高配版本，通风座椅能选装就好了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值配置，底盘调教PHC魔毯悬挂，以及车身强度和环保用料。 1：首先说外观颜值是我最喜欢的旅行车款，然而凡尔赛更优秀的是同时兼顾着SUV的通过性和轿车的操控性，这就更让我无法自拔了。 2：然后再说凡尔赛的底盘调教和悬挂，法系车的底盘调教可以说是了解汽车的都会公认的一个问题，有一个意见分歧就在于大家说的悬挂俗称板悬，在这里我也不说谁好谁坏毕竟谁也无法干预他人的想法，尤其是在这网络世界。我只建议那些想要买车的朋友，恰好你看到了有买凡尔赛的想法我建议你去试驾，把你想买的几款车都试驾一遍然后自己去感受，听从自己的内心想法和自己的真实感受去做决定不要被他人的思想所左右，毕竟钱是你自己的车也是你自己的。试驾过后你会感受到凡尔赛的板悬会比市面上大多数多连杆调教的还要优秀！ 3：法系车的车身强度和环保用料是用眼睛能看到和鼻子能闻到的，看法系车的解剖车，车身钢材强度以及详细信息都是一目了然的。环保材料也是我很看重的一部分，首先打开车门进入车中没有任何异味，包括现在正值夏季太阳暴晒后进入车中同样如此。最后总结一下，车是一款交通工具同时也是家人和个人的安全健康品，都不能保证自己和家人的身心健康的话我花钱买来何用。
【不满意】最开始三档急加速抖动很厉害。现在行驶有四千公里抖动减轻了，后续有情况再和大家分享。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】买凡尔赛满意的地方太多了，价格厚道，14.37万的价格，可以买到B级车，还是类似猎装旅行车造型，太划算了，还有1.6T动力加上爱信8AT变速箱，变数箱可靠，车内空间大，后备箱空间超大的，开口也大，拿取东西特别方便，还有全系标配的PHC自适应悬架，换挡拨片，电子档杆，19寸大轮毂，10寸中控大屏，自动空调，六项调节电动座椅，定速巡航，等等配置，真的做到了入门即豪华，都可以和国产车比配置了，这些我都特别喜欢。
【不满意】不满意的地方也有，起步比如急加速的2房到3档偶尔会有顿挫感，但是如果不急加速还好，再有就是去到地面有沙子的路段会有沙子撞击轮拱的声音，有点骚人，后期还是打算去做一下轮拱的隔音处理一下，应该就好多了吧！再有就是轮胎尺寸有点窄，后期更换配件市面上很难买到，当然目前是在4s店可以购买到的，这个问题希望后期可以普及到路边的修理店也可以买到，那就完美的解决我的后顾之忧了，还有就是车机一级车没有Carplay，只有carlife，用起来还是没有carplay好用，目前就发现这些了。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】跨界旅行车的外观颜值，还有轿车和SUV的风格 高底盘，超大后备箱，1.6T涡轮增压发动机加爱信8AT手自一体变速箱 还带有法系看家本领的phc自适应悬挂，主副驾座椅电动调节、电动折耳带加热功能、自动空调、无钥匙进入一键启动、大天窗、倒车影像、10寸大屏、定速巡航、方向盘拨片换挡，低配车配置也蛮好的 该有的基本上都有了 关键是价格也很合适
【不满意】自动启停功能有点鸡肋，没有自动驻车功能，低速轻微晃动和顿挫，我加了稳定杆和减震胶好多了 没有倒车雷达，没有备胎。自己加装了第三方的前后雷达 用积分兑换了一套备胎套件
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【性价比】
【其他】

【满意】省油，超级省油！ 空间够大！一家人乘坐没有问题！ 配置管够，一级车即是日系车豪华车的配置！
【不满意】第一个，一级车没有carplay，最后还是选择了手机支架，浪费了一个十寸的显示屏！ 第二个，车身设计的问题，前排驾驶位出门有些拥挤，能够接受，瑕不掩瑜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值在线，第一次在4S店看到就挺喜欢，但并没有特别惊艳的感觉，反而是后来越看越喜欢，锁了车还要回头看两眼那种
【不满意】暂时没有最不满意的点，要是一级车能有倒车雷达，电尾可以选配就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】