网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 宋PLUS新能源 » 2021款 EV 旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV旗舰型 |
| 裸车购买价 | 18.68万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 575公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】续航里程标注的和我实际使用的情况差不多,也许因为我们本地冬天寒冷度没有北方那边那么冷,电池表现比较好,另外上班单位也有充电桩,一周基本只需要充电两次,买车时商家也说了三电都是终生质保,也比较放心,不会有后期使用担心电池的问题发生
外观和空间也是让我最满意的地方,国产车真心越来越漂亮了,女士还是最注重外观的,谁叫我们都是颜值控呢????
【不满意】可能是之前没有开过纯电的新能源汽车,每次行驶中,如果一旦松油门,整车就感觉有像被人后面拉住的感觉,没有踩刹车都有很强的制动感觉,咨询过销售商家,告知这是新能源汽车的能量回收反应????只有再多适应一下吧,想想也是,毕竟这个不算是这款车的缺点,但只是我们自己不喜欢那种被拉住的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV旗舰型 |
| 裸车购买价 | 18.68万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本人还是喜欢油车既视感,看来看去就是大前脸好看,对比了aionvp和小鹏Gdi,就觉得这个好看,因为颜值下手了。打开前机舱盖看了下,发现里面还是比较空荡,空间利用率不高,毕竟不是纯电平台嘛。关系不大,觉得好看就行。这个车看着显大,地库旁边停了一辆宝马X5好像也不显小。当时选宋就是因为长的比较好看,外观显大气。
动力当年比我以前的我油车强,以前是福特蒙迪欧2.0T,现在用运动模式在城市里面开比油车起步快。网友说的单踏板模式空旷路面可以用用,用较大回馈速度到了30码左右几乎不在下降了,上下班高峰期还是得配合刹车用。
坐人的空间是挺满意的,后排孩子也说比以前的蒙迪欧舒服,三个成人坐着不拥挤,储物空间不行,车门的储物格太小了,要跨区游玩,去买了一个大瓶的水,发现根本放不进去,以前的蒙迪欧放-瓶大水还能放下纸巾什么的。后备箱也是一般般大, 感觉装的东西不一定有蒙迪欧多,比较浅。这个车后排打倒长度有1.8米多,可以睡觉,平整度不错,加分。
智能化驾驶方面没啥特别感觉,感觉就一个智能领航有点高科技的感觉,一直还没用过,上下班高峰期也不敢用,下次找个空旷的地方试试。
驾驶体验那是真的比油车好,那是真的安静阿,停下车来没有一点振动感觉,开的时候也很平稳,过滤振动不错。我小区进门的地方有连续两个减速条,抖的厉害,宋过去很舒服。车子在低速的时候会有嗡嗡的声音,我以为是电机转动的特点,后来知道是驾驶功能,用来提醒行人的,可以在多媒体哪里调小一点,会舒服很多。
续航里程我里程还不多,等里程行驶到首保再来分享吧。
【不满意】可能是因为销量实在太好了,提车等了三个月,想订车就提车。等车有点难熬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV旗舰型 |
| 裸车购买价 | 18.68万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这款车的是用电的,提车一个月以来跑了接近一千公里,但费用比之前的燃油车省了接近十倍,非常惊叹
【不满意】不理想的地方也就是冬天续航问题,担心下降比较厉害等待实测吧,好在是地下车库应该还好一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV旗舰型 |
| 裸车购买价 | 18.68万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这车续航有点小惊喜,佛系的开能出个526,
一般正常驾驶也能跑到 470 左右,高速110-120左右的时速能跑到 420 左右,开个空调505续航降低20-30公里续航吧
【不满意】外观这事人人不同审美观,个人认为ev版这样封闭式前脸也还不错,对比dmi的前脸个人还是更喜欢那种大嘴,外观其他方面整体感觉还是蛮协调的。内饰吗国产车的亮点,同价位的合资品牌基本都是硬塑料,国产都是软性材质包裹,这个好像没有可说的,该有的不该有的基本都有了,吐槽一点就是为啥不弄自动兩刮,这点有点退后感,跟不上潮流。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV旗舰型 |
| 裸车购买价 | 18.68万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是它的颜值,非常有辨识度,主要还是家用居多,接送弟弟上下学,日常开着出去,跟爸妈在买车之前也看了很多车型,但是意见都不统一,但是去看了宋plus ev这个车之后相视一笑,意见不谋而合,无论是舒适度还有续航能力,减震,尤其是颜值都很高,车内的密封性很好,上高速的时候噪音也不大,另外最喜欢的还是它的整车空间,因为家里人身高也比较高,适合开suv的车,这个车的颜值外观都非常不错
【不满意】从购车过程中到现在,目前还没有不满意的地方,非要说那就是新车的味道比较大,都是通病,需要散散味道,好不容易晕车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV旗舰型 |
| 裸车购买价 | 18.68万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方有这么几点,首先就是音响方面,相比我之前的哈弗H2音响效果明显有质的飞跃。
还有就是在车子整体隔音方面都要好的多,让我满意的就是玻璃是隔音玻璃。下班回家的路上就算堵车也不用担心被周围噪音包围。
其次就是车子的天窗,每次躺在车里放着自己喜欢的音乐通过天窗看着天空,对我来说是相当放松的一件事情。
【不满意】最不满意的地方目前还没有,只有在用个一段时间后再看看。有的话我也会在这里发个口碑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV旗舰型 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1364公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在主要家用居多,日常开起来还是很舒服的,动力随叫随到。静音效果也比较好不会感觉到明显的一个噪音存在。
【不满意】充电速度还是很慢,家里面最多只能用7KW的充电器,用完了在家里面充电要充近10个小时才可以充满,外面晓得充电桩功率如果大一点还是很快的一个小时左右就能充满,碰见小功率的,等的就很急人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV旗舰型 |
| 裸车购买价 | 18.68万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】总体来说宋PLUS EV的各方面表现都不错,尤其是舒适度和续航里程,减震比一般国产系列的都舒适,甚至可以媲美进口合资类,除了底盘稍微有点低之外其它无可挑剔,续航经过夏天和目前这个季节的测试,基本没有太大损耗,车整体的密封性比较强,所以到目前为止还没怎么开暖风,夏天开空调基本不太费电,冬天暖风一开会有降低,但是关闭暖风剩余续航又回升,其实个人感觉电加热就足可以代替取暖功能了,也不怎么费电,这款灰色的外观靓丽持久,不过时,耐脏性极强,有个小划痕也看不出来,到目前为止感觉买这个车不后悔,希望它能一如既往地伴随我出行!
【不满意】到目前为止还没有什么不满意,有点小欠缺就是手机无处安放,档把前的区间有钢琴漆内饰板,如果放杂物会对漆面造成损伤且不可修复,所以目前正在寻找合适位置,无线充电仓也是有点太狭窄了,不能放着手机充电同时看信息,这一点希望今后比亚迪在发展路线上能够了解到用户的使用感,变换一下整体布局方案
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV旗舰型 |
| 裸车购买价 | 18.68万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是它的外观和内饰设计,很大气,还有操控和提速方面也是杠杠的,超车完全没压力,而且很顺畅,非常满意,完全没有油车那种顿挫感。车也很智能,语音系统控制,轻松解放双手,呼叫小迪就就能帮你操控很多功能,导航、开音乐、调音量、开天窗等等这些功能,只有下语音指令就能自动操作,我买的是高配的,该有的功能几乎都有了,十来万国产车,满意度杠杠的。
【不满意】最不满意时候座椅的颜色,用色太浅了,感觉很不耐脏,没有其他颜色选,其他各方面还是挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宋PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.98万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】声音很小,早上上班的时候再不像以前燃油车那样也别大的声音,一整天上班的心情都变的特别开心。第二个就是小迪给我有很多想不到的功能 之前买车销售说的这个人机交互有很多功能待开发,后面 我就试了一下,我之前的车也有语音控制,但是根本没办法让玻璃窗户降下来,而小迪尽然可以给我降一半都可以,确实是一个意外之喜,我之前是说比亚迪的电池技术很不错才来的,确实给我带了很多惊喜,对了,外放电这个功能真的很不错,上次回老家,在河里把鞋子打湿了,直接掏出吹风机接上车车直接吹干,不要太方便
【不满意】不满意的就是当时我要的是黑色,但是黑色一直没到,灰色先到我就先提了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】